某消防站施工組織設(shè)計(jì)

本資料為某消防站施工組織設(shè)計(jì)，其包含的內(nèi)容僅供參考，謝謝參與

某個(gè)消防站施工組織設(shè)計(jì)

本工程承包方式為包工、包料、包質(zhì)量、包進(jìn)度、包安全、包文明施工。

某消防站施工設(shè)計(jì)方案

本公司現(xiàn)有員工2612余名，其中高級(jí)工程師32名，教授級(jí)2名。各等級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱人員占技術(shù)管理人員總數(shù)的58.57%，中高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱人員比例為全部有職稱人員總數(shù)的18.26%。擁有建設(shè)部頒發(fā)資格證書的項(xiàng)目經(jīng)理233名，其中獲得市級(jí)以上榮

某油田消防站施工組織設(shè)計(jì)

本工程為磚混，部分框架結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年，地基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)丙級(jí)，砌體施工質(zhì)量控制等級(jí)B級(jí)?？拐鹪O(shè)防烈度為7度。設(shè)計(jì)地震基本加速度值為0.15g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，建筑抗震設(shè)防類別：丙類，結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)為三

某消防站組織設(shè)計(jì)方案

本工程的施工高峰期，將在整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)上形成土建、一般裝飾、水電風(fēng)各類管道、門窗安裝等多工種、多系統(tǒng)同時(shí)立體交叉作業(yè)的情況，作為總包，必須做好各隊(duì)伍之間工作面的移交和保護(hù)的管理工作，明確各方責(zé)任，辦理相關(guān)書面手續(xù)，以確保工程半成品或已完產(chǎn)品的

某消防站施工組織設(shè)計(jì).doc

某消防站辦公樓施工組織設(shè)計(jì)

消防支隊(duì)辦公樓基礎(chǔ)為樁基獨(dú)立承臺(tái)加連梁；樁基采用350×350截面的鋼筋砼預(yù)制方樁（JZHBb－235－1514.5B），樁長(zhǎng)29.5m，共44根，基礎(chǔ)底標(biāo)高為－2.150；上部結(jié)構(gòu)為三層框架結(jié)構(gòu)。

某消防站工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)

該工程主樓基礎(chǔ)為樁基獨(dú)立承臺(tái)加連梁；樁基采用350×350截面的鋼筋砼預(yù)制方樁（JZHBb－235－1514.5B），樁長(zhǎng)29.5m，共94根，基礎(chǔ)底標(biāo)高為－2.150；上部結(jié)構(gòu)為三層框架結(jié)構(gòu)。

某消防站完整施工組織設(shè)計(jì)圖

1.2.1××市消防局××消防站工程主樓基礎(chǔ)為樁基獨(dú)立承臺(tái)加連梁；樁基采用350×350截面的鋼筋砼預(yù)制方樁（JZHBb－235－1514.5B），樁長(zhǎng)29.5m，共94根，基礎(chǔ)底標(biāo)高為－2.150；上部結(jié)構(gòu)為三層框架結(jié)構(gòu)。 1.2.2消防

消防站及消防應(yīng)急救援大隊(duì)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)內(nèi)容包括消防大隊(duì)及消防中隊(duì)樓設(shè)計(jì)，要求消防大隊(duì)樓與中隊(duì)樓功能要獨(dú)立，交通要聯(lián)系方便，還要設(shè)置消防訓(xùn)練塔等設(shè)施，消防車庫應(yīng)位于隊(duì)員宿舍下方，便于出警。

某消防站群體工程施工組織設(shè)計(jì)

施工現(xiàn)場(chǎng)的供電全部采用 TN—S 系統(tǒng)沿圍墻架空布置，局部采用埋地布置， 跨過道路上方應(yīng)在 6m 以上，埋地電纜需埋深 0.50m 以上。各使用點(diǎn)配備專 用電箱，做到單機(jī)單閘，并設(shè)專用漏電保護(hù)器。動(dòng)力、照明線路獨(dú)立分開。 各操作面采用電纜直

某地市某消防站施工組織設(shè)計(jì)

在本項(xiàng)目實(shí)施過程中建立以公司總部為項(xiàng)目支撐機(jī)構(gòu)和監(jiān)控機(jī)構(gòu)，指導(dǎo)項(xiàng)目總承包管理部在履約過程中對(duì)業(yè)主全方位的服務(wù)和技術(shù)、管理輸出。我司通過建立合理、完備的總承包管理架構(gòu)來控制、協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理，同時(shí)輔以針對(duì)性的各分項(xiàng)分承包工程管理鏈接來

某市消防站施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程每個(gè)分區(qū)都設(shè)置至少兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)從甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)為測(cè)量依據(jù)，由專職測(cè)量員引入各施工區(qū)，在打樁、挖土基礎(chǔ)施工階段，將基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高引入場(chǎng)地四周，結(jié)構(gòu)施工階段再將標(biāo)高引到結(jié)構(gòu)柱上。

某消防站施工組織設(shè)計(jì)方案書

消防站工程室內(nèi)地坪標(biāo)高±0.000米相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高＋4.350米、室內(nèi)外地坪設(shè)計(jì)標(biāo)高為-0.150米，相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高＋4.200米。消防站工程包括五個(gè)單體：消防站主樓、消防站支隊(duì)辦公樓、門衛(wèi)、訓(xùn)練塔及充氣房?？偨ㄖ娣e為3750m2。消防站

某消防站工程施工組織設(shè)計(jì)方案

根據(jù)本工程的特點(diǎn)，準(zhǔn)備制定有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)，確定合理的施工區(qū)域、施工流程、施工技術(shù)、質(zhì)量保證、安全文明生產(chǎn)等具體措施。開工前，及時(shí)報(bào)業(yè)主、監(jiān)理審批。

某消防站模板工程專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案

本工程門架搭設(shè)采用逐排，逐列和逐層搭設(shè)順序進(jìn)行搭設(shè)，門架與門架之間的整體連接的固定，除用斜拉桿通過插銷連接固定在門架主桿上外，另用ф48×3.5鋼管沿水平方向縱橫二向用扣件扣緊在豎桿上，以增加門架的整體剛度和穩(wěn)定性，ф48×3.5鋼管水平拉

消防站建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)

本工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo)，全文宋體四號(hào)字、標(biāo)準(zhǔn)版面、排版整齊，word形式僅供參考，請(qǐng)根據(jù)項(xiàng)目情況做調(diào)整，內(nèi)容詳見目錄。

成都某消防站模板工程專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案

柱身扭向防治的方法，支模前先校正柱筋，使其首先不扭向。安裝斜撐(或拉錨)，吊線找垂直時(shí)，相鄰兩片柱模從上端每面吊兩點(diǎn)，使線墜到地面，線墜所示兩點(diǎn)到柱位置線距離均相等保證柱模不扭向

某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防站工程組織設(shè)計(jì)方案

由于本工程由兩個(gè)單體建筑組成，各自為一個(gè)院落，但是要嚴(yán)格的控制在機(jī)場(chǎng)整體工程的坐標(biāo)系中，與周邊的市政管線和道路要交圈吻合，必須在控制測(cè)量階段進(jìn)行嚴(yán)格控制。

某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防站工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)

本工程為兩座消防站，位于首都機(jī)場(chǎng)新航站樓南北兩側(cè)，可以作為兩個(gè)獨(dú)立的工程施工，其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式變電站，其余施工內(nèi)容基本相同。 消防站內(nèi)設(shè)置低壓配電間，為消防執(zhí)勤點(diǎn)內(nèi)所有的設(shè)備及照明提供電源。主要設(shè)備有屋頂風(fēng)

地鐵車站給排水消防設(shè)計(jì)的細(xì)部?jī)?yōu)化

地鐵車站具有建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涉及專業(yè)繁多，安裝空間受限，專業(yè)協(xié)調(diào)難度較大等特點(diǎn)。作為給排水專業(yè)經(jīng)常經(jīng)歷水池空間受限，管線預(yù)埋穿梁，水管風(fēng)管“打架”等問題，本人從事地鐵給排水專業(yè)設(shè)計(jì)多年，特結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)對(duì)地鐵給排水消防的細(xì)部問題提出優(yōu)化建議。

某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防站工程施工設(shè)計(jì)方案

1.4.1室外管線 1.4.1.1室外給水、消防系統(tǒng) 室外給水、消防系統(tǒng)水源來自航站區(qū)場(chǎng)內(nèi)室外給水管網(wǎng)，水壓不小于0.35MPa,經(jīng)分戶水表后在消防分站外形成U型環(huán)路，供室外及站內(nèi)給水、消防用水，在室外干管上布置有3個(gè)地下式室外消火栓和兩個(gè)

地鐵消防給排水設(shè)計(jì)關(guān)于地鐵排水深化設(shè)計(jì)的文章

本文詳細(xì)介紹了地鐵給排水設(shè)計(jì)中各系統(tǒng)的組成和注意事項(xiàng)，針對(duì)于排水方面進(jìn)行了深入的展開。

某機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防站詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程位于某機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有東跑道以東，小中河以西，崗山路以北區(qū)域，建筑面積為2445.8平方米，地上二層，局部一層。包括1號(hào)、2號(hào)消防分站、圍墻及大門等。招標(biāo)范圍包括結(jié)構(gòu)、建筑、暖通、空調(diào)、給排水、通訊和通用設(shè)備安裝等。

某城市消防站模板工程專項(xiàng)設(shè)計(jì)施工方案

本工程混凝土澆筑過程中，安排專人守模嚴(yán)格控制集中荷載，以保證支模架安全，泵送混凝土?xí)r，應(yīng)隨澆隨平整，混凝土不得堆積在泵送管路出口處，避免產(chǎn)生荷載的過于集中。

消防設(shè)計(jì)文件申報(bào)要求

消防設(shè)計(jì)文件申報(bào)要求詳細(xì)情況

潔凈廠房消防設(shè)計(jì)探討

潔凈廠房是一類非凡的生產(chǎn)廠房，對(duì)其防火設(shè)計(jì)除應(yīng)滿足規(guī)范基本要求外，更應(yīng)因地制宜、實(shí)事求是的制定設(shè)計(jì)方案。另外在滿足建筑防火設(shè)施時(shí)，應(yīng)提倡對(duì)一些生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備、使用易燃爆氣液體的設(shè)備或價(jià)值昂貴的設(shè)備的自帶滅火設(shè)施

廠房消防設(shè)計(jì)案例分析

按國外消防標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，國內(nèi)消防法規(guī)與國外標(biāo)準(zhǔn)交流

消防設(shè)計(jì)手冊(cè)2007.08.27

各類由各類火災(zāi)報(bào)警控制器、手動(dòng)控制盤、氣體滅火盤、樓層顯示器、感煙及感溫探測(cè)器、輸入及輸出模塊、手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕、消火栓按鈕、短路隔離器、中繼器等組成的一整套火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)資料。

大連地鐵施工組織設(shè)計(jì)

本施組內(nèi)容豐富齊全，為投標(biāo)技術(shù)標(biāo)書，希望與大家一起分享！

關(guān)于在消防設(shè)計(jì)中的一點(diǎn)建議

在消防設(shè)計(jì)規(guī)范GB5116-98第10.2.2中的一點(diǎn)見解

建筑消防設(shè)計(jì)電氣說明

結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)；建筑抗震設(shè)防類別為丙類，,建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防烈度為7度。設(shè)計(jì)基本地震加速度0.10g,設(shè)計(jì)地震分組:第一組;場(chǎng)地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營(yíng)業(yè)廳每層為一個(gè)防火分區(qū)，防火分區(qū)面積≤2500㎡。

淺析消防設(shè)計(jì)缺陷百例

在總線制聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，消防控制室未考慮手動(dòng)直接控制主要滅火設(shè)備。例如CO2氣體滅火系統(tǒng)。

地鐵盾構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)

S 市地鐵是繼北京、上海、廣州、深圳等城市地鐵工程之后啟動(dòng)的規(guī)模較大的城市工程，積極參與進(jìn)而承建S 市地鐵工程是我局2000 年度工作會(huì)確定的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。為能夠?qū)崿F(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，局已成立了由副局長(zhǎng)、總工程、總經(jīng)濟(jì)師、局S市辦事處主任等人員

天津地鐵施工組織設(shè)計(jì)

天津地鐵5號(hào)線R2合同段位于天津市北辰區(qū)，標(biāo)段工程包括淮河道站（含）～遼河北道站（含）～新宜白大道站（含）～張興莊站（不含），共3站3區(qū)間，車站總建筑面積約53860m2，區(qū)間雙線長(zhǎng)度約2683m。

廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)

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地鐵施工組織設(shè)計(jì)文字

本文檔為： 地鐵施工組織設(shè)計(jì)文字 。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

某油田消防站施工組織

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程為磚混，部分框架結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年，地基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)丙級(jí)，砌體施工質(zhì)量控制等級(jí)B級(jí)?？拐鹪O(shè)防烈度為7度。設(shè)計(jì)地震基本加速度值為0.15g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，建筑抗震設(shè)防類別：丙類，結(jié)構(gòu)抗

深圳某段地鐵投標(biāo)設(shè)計(jì)

因投標(biāo)人施工的深圳地鐵一期工程4標(biāo)段及11標(biāo)段即將竣工驗(yàn)收，投標(biāo)人本著“節(jié)約資源、降低成本”的原則，將以上兩個(gè)標(biāo)段剩余的大量可利用的生產(chǎn)、生活活動(dòng)房屋及臨時(shí)工程設(shè)施投入到27標(biāo)段的臨時(shí)工程設(shè)施的建設(shè)中，故現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)按0.5%計(jì)列。

地鐵1號(hào)線施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)段線路由四惠站至高碑店車站（東），線路跨越京通快速路后，進(jìn)入京通快速路的中央隔離區(qū)，與其并行至高碑店站