消防排煙之風(fēng)量設計探討,主要闡述普通空調系統,凈化空調系統的消防排風(fēng)設計
摘 要: 本文結合工程實(shí)例,探討高層建筑防煙樓梯間及其前室、防煙樓梯間和消防電梯合用前室的防煙設計;地 下儲藏室、地上商場(chǎng)大面積空間、自動(dòng)扶梯、地下汽車(chē)庫的防排煙設計,闡述高層建筑防排煙系統的設計要點(diǎn),并且在設計汽車(chē)庫、商場(chǎng)等大面積場(chǎng)所防排
建筑給水排水消防課程設計,非實(shí)際工程圖紙,僅供學(xué)生課程設計參考,并沒(méi)有很完善,就只是大概布局。
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的發(fā)展, 高層建筑越來(lái)越 多, 火災發(fā)生的幾率也呈上升趨勢。高層建筑 一旦發(fā)生火災, 在豎向管道井中, 因熱壓作用而 形成的煙囪效應, 使煙氣的上升速度高達一 注, 加速了火勢的蔓延和煙氣的擴散, 給 安全疏散和滅火撲救造成了相
本工程設置排煙設施的走道、凈 高不超過(guò) 6.00m 的房間,應采用擋煙垂壁、隔墻或從頂棚下突出不小于 0.50m 的梁劃分防煙分區。
建筑設計布局,改造成賓館辦公樓設計,為某地區的宿舍改造,包括從底層到頂層的建筑設計圖紙
防火防排煙設計,包括自然通風(fēng),機械通風(fēng)等,這里通過(guò)翻閱文獻資料對高層建筑防排煙設計、地下汽車(chē)庫防排煙系統的設置、高層建筑門(mén)窗密封性等問(wèn)題進(jìn)行探討。
本工程為江城國際瑞虹苑中心綠地人防工程,建筑面積約6700m2,平時(shí)為汽車(chē)停車(chē)庫,分為三個(gè)防火分區。戰時(shí)為六B級和六級人員掩蔽部,分為三個(gè)防護單元。本次投標內容為人防消防工程,只針對噴淋及消防、火災報警和通風(fēng)系統編制施工方案。
某5層框架學(xué)生宿舍樓結構,地震設防烈度為8度(第一組),Ⅰ0類(lèi)場(chǎng)地,結構抗震等級為三級,底層層高為3.6m,標準層層高為3.3,橫向軸線(xiàn)間距3m,A、B軸線(xiàn)之間間距為6m,混凝土強度等級均為C30,所有受力及箍筋均采用三級鋼筋,室內外高差均
距建筑(北面)20米馬路上有DN400給水管和DN600排水管各一根。室外給水管中心標高為-1.20,室外排水管管底標高為-2.50。 建筑40米范圍有室外消火栓。市政給水管網(wǎng)的資用水頭為240kPa。室外排水管網(wǎng)采用雨、污分流排水體制。
施工組織設計,適合土木工程專(zhuān)業(yè)和工程管理專(zhuān)業(yè)的同學(xué),及其他與土木專(zhuān)業(yè)相近的學(xué)習
本文通過(guò)賓館設計的具體實(shí)例,概述了高層建筑中賓館火災自動(dòng)報警系統的設計要點(diǎn),區域報警控制器的選配,探測區域的劃分及火災探測器的位置。消防聯(lián)動(dòng)設備及其控制。本工程容量大,系統復雜。除地上商場(chǎng)、高級賓館以外,地下一、二層設有集中通風(fēng)空調系統、停
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
隧道通風(fēng)照明課程設計參考。用于隧道工程專(zhuān)項課程設計,通風(fēng)方式的確定 右線(xiàn)隧道長(cháng)度:1415m; 交通量:3641輛/h,單向交通隧道; 故采用機械通風(fēng),縱向射流式通風(fēng)方式。 5.1.2 需風(fēng)量計算 黃土梁隧道通風(fēng)設計基本參數: 道路等級:高
本設計為浙江省某地新建的一條雙向六車(chē)道高速公路,設計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設計和路面設計兩部分.路基設計中主要以一般路堤形式進(jìn)行設計,路堤平均高度為2.5m.主要進(jìn)行了路基橫斷面設計、道
本資料為:某單層工業(yè)廠(chǎng)房課程設計 ,內容詳實(shí),可供設計師參考使用!
本資料為:]某混凝土廠(chǎng)房課程設計 ,內容詳實(shí),可供設計師參考使用!
該建筑物層數為五層,總高度為14.5m,層高2.7m<4m;體形簡(jiǎn)單,室內空間小,為單人宿舍,橫墻較多,所以采用磚混結構能基本符合規范要求。
鋼筋混凝土二層現澆樓蓋,建筑層高4.8m。樓面面層為:底層20mm水泥砂漿找平層(標準值0.40KN/m2),面層30mm厚水泥砂漿鋪瓷質(zhì)地磚(標準值0.70KN/m2);鋼筋混凝土梁板容重標準值為25KN/m3;梁板下抹15mm厚水泥砂漿
某單跨單層廠(chǎng)房,跨度L=24m,長(cháng)度54m,柱距6m,廠(chǎng)房?jì)葻o(wú)吊車(chē)、無(wú)振動(dòng)設備,屋架鉸接于混凝土柱上,屋面采用1.5*6.0m太空輕質(zhì)大型屋面板。鋼材采用Q235-BF,焊條采用E43型,手工焊。柱網(wǎng)布置如圖2.1所示,桿件容許長(cháng)度比:屋架
某4層辦公樓,其平面和剖面圖如下圖所示。采用裝配式鋼筋混凝土空心板屋(樓)蓋,大梁截面尺寸為200mm×450mm,伸入墻內240mm,開(kāi)間為3.6m,外墻厚均為370 mm,內墻厚均為240 mm,雙面抹灰,墻面及梁側抹灰均為20mm,內
新風(fēng)量的確定: 查《空氣調節設計手冊》中民用建筑最小新風(fēng)量表5-2得辦公室每人最小新風(fēng)量為18m 3/h·p ,走廊及大廳的每人最小新風(fēng)量為10 m 3/h·p 。 根據《空氣調節設計手冊》中我國主要城市和地區的氣象計算參數查得沈陽(yáng)的室外干
內容簡(jiǎn)介 深圳XX文化廣場(chǎng)由A、B、C、D四個(gè)區組成,建筑面積約15萬(wàn)平方米。A、B、C區為商業(yè)博覽中心,D區為劇院。商業(yè)博覽中心地下一、二層為設備用房、停車(chē)庫;地上一至四層由A、B、C三個(gè)區組成。其中A區一、二層為商業(yè),三、四層為科技博覽
通風(fēng)防排煙施工組織設計,摘要:風(fēng)管加工板材剪切必須進(jìn)行下料的復核,以免有誤,而后按劃線(xiàn)形狀用機械剪和手工剪進(jìn)行剪切,下料時(shí)應注意留出翻邊量,本工程板材采取咬口方式有:聯(lián)合咬口、立式咬口、咬口后要求平整,直咬口后的板按畫(huà)好的線(xiàn)在折方機上進(jìn)行折
本資料為 建筑通風(fēng)及防排煙詳細設計,pdf格式,60頁(yè)。自然通風(fēng)系統的特點(diǎn):自然通風(fēng)是依靠室內外空氣的溫度差造成的熱壓,或者是室外風(fēng)造成的風(fēng)壓,使房間內外的空氣進(jìn)行交換,從而改善室內的空氣環(huán)境。
鞏固和加深對專(zhuān)業(yè)基礎知識的理解,提高綜合運用本課程所學(xué)知識的能力。
此計算書(shū)經(jīng)過(guò)設計人員精心制作,希望大家好好讀懂! 1、該車(chē)間為雙跨等高無(wú)天窗廠(chǎng)房,跨度見(jiàn)表1,柱距為6m,車(chē)間總長(cháng)為120m,廠(chǎng)房剖面如圖1所示。 2、吊車(chē):廠(chǎng)房每跨各設兩臺中級工作制吊車(chē),吊車(chē)軌頂標高10.1m。 3.建設地點(diǎn)為南方某城市
地點(diǎn):成都,基本風(fēng)壓:0.10kN/m ,基本雪壓:0.25 kN/m 。該車(chē)間內設有兩臺200/50kN中級工作制吊車(chē),軌頂標高為8.5m。
秒表是我們日常生活中常用的測時(shí)儀器,它能夠簡(jiǎn)單地完成計時(shí)、清零等功能,從一年一度的校際運動(dòng)會(huì )到NBA、世界杯、奧運會(huì ),都能看到秒表的身影。本文介紹了用EDA技術(shù)和VHDL語(yǔ)言設計的數字秒表,其結構簡(jiǎn)單,軟、硬件相結合可以實(shí)現秒表的開(kāi)始、暫停
本文為某六層混凝土結構課程設計,內容詳實(shí),可用性高,包含計算書(shū)等。
本工程為武漢市一金工車(chē)間廠(chǎng)房,采用單跨雙坡門(mén)式剛架,剛架跨度24m,柱高9.9m;共有15榀剛架,柱距6m,屋面坡度1:10;地震設防列度為6度,屋面及墻面板均為彩色壓型鋼板,內填充以保溫玻璃棉板,檁條和墻梁均采用冷彎薄壁卷邊C型鋼,間距為
高層消防排煙課程設計
高層消防排煙課程設計專(zhuān)題,為您提供高層消防排煙課程設計相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載高層消防排煙課程設計相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多高層消防排煙課程設計相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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