建筑工業(yè)化是指住宅生產(chǎn)方式(或技術(shù)手段)。是運用現代工業(yè)化的組織和生產(chǎn)手段,對住宅生產(chǎn)的全過(guò)程的各個(gè)階段的各個(gè)生產(chǎn)要素通過(guò)技術(shù)集成和系統整合,達到建筑設計標準化,構件生產(chǎn)工廠(chǎng)化,住宅部品系列化,現場(chǎng)施工裝配化,土建裝修一體化,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)社會(huì )化
裝配式混凝土框架結構,具有施工效率高、現場(chǎng)濕作業(yè)少、用工量少、綠色環(huán)保 節能等優(yōu)勢。
裝配式建筑(混凝土結構)施工圖設計內容和深度應滿(mǎn)足預制構件制作詳 圖編制和安裝施工的要求。預制構件制作詳圖編制文件不作為施工圖審查 內容。對裝配式建筑(混凝土結構)標準化內裝部品與建筑結構一體化設 計、整體報審的項目,也僅須按本導則對屬于施
【簡(jiǎn)介】本資料為混凝土裝配式施工專(zhuān)項方案,PDF格式,共32頁(yè)。項目用地總規模約12.6公頃,總建筑面積約?76900平?方米,其中地上建筑面積約?70000?平方米,地下建筑面積約6900平方米,并配套實(shí)施室外總平工程。 【相關(guān)內容】 1
本方案為地下圍護結構支撐拆除專(zhuān)項施工方案,支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工, 叉車(chē)運輸 安全專(zhuān)項方案
裝修工程:27#~42#住宅樓地上住宅部分室內裝修、照明弱電系統安裝調試、室內給排水支管安裝、潔具安裝,櫥柜安裝、地暖安裝、室內門(mén)等,以及公共區地面踢腳施工。
蓋挖段路面鋼便橋系統主要由圍護樁上L型冠梁、裝配式公路鋼橋(321鋼橋)、路面鋼板等組成。裝配式公路鋼橋(321鋼橋)作為主要的承受路面車(chē)輛荷載的構件,其具有結構輕便、拼裝快速、適應性強等特點(diǎn)。主體結構施工完畢后應將裝配式公路鋼橋(321鋼
鋁合金模板重量輕,每平方米重量不足19Kg。鋁合金建筑模板強度高、精度高,板面拼縫少。施工方便,鋁合金建筑模板組裝方便,可以由人工拼裝,或者拼裝成片后整體由機械吊裝。
建設規模及內容:項目用地總規模約12.6公頃,總建筑面積約76900平方米,其中地上建筑面積約70000平方米,地下建筑面積約6900平方米,并配套實(shí)施室外總平工程。
工程地點(diǎn):,立新路以西,良渚大道以東。 指標和概況:余政儲出(2014)50號地塊二期一標工程包含4幢高層、3幢小高層、住宅、商業(yè)用房和地下室工程,其中地上部分建筑面積78824.1m2,地下部分建筑面積約28107.81m2,總建筑面積約
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
6#密煉車(chē)間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車(chē),南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
工程名稱(chēng) 海灣鎮13-04地塊普通商品房項目 工程地址 建設單位 設計單位 監理單位 施工單位 工程概述 PC結構:3~21層。地塊總用地面積:53955.2平方。總建筑面積119300.63m2平方,其中設一層地下室,建筑面積為38165
按4跨一聯(lián),共6聯(lián),每跨12片計,共有后張法預應力30米箱梁共288片。預制場(chǎng)設在主線(xiàn)K0+200~+460段西側,進(jìn)行集中預制,用龍門(mén)吊移梁至存梁區,架梁時(shí),用專(zhuān)用平板式托車(chē)托運箱梁至架橋機,然后用120噸的雙導梁架橋機架設。
本資料為裝配式結構專(zhuān)項組織施工方案(模版參考),PDF格式,30頁(yè)。本工程為預制裝配式混凝土結構,現場(chǎng)結構施工采用預制裝配式方法, 外墻墻板、 空調板、 陽(yáng)臺、設備平臺、凸窗以及樓梯的成品構件。
本資料為裝配式結構專(zhuān)項施工方案,PDF格式,66頁(yè)。PC結構:3~21層。地塊總用地面積:53955.2 平方。總建筑面積 119300.63m2平方,其中設一層地下室,建筑面積為 38165.81m2 平方,地上總建筑面積81134.82
本工程總建筑面積: 65138.23 m2,地下建筑1層,地上建筑6+1層,每個(gè)樓層的層,建筑總高度22.7 m。 2.3.2建筑類(lèi)型: 本工程主樓為 剪力墻 結構體系,裙房為 框架 結構體系,基礎采用筏板及獨立基礎。 2.4工程裝配式設計
本工程裝配式電纜溝規格分為1200mm*1150mm(542m),800mm*950mm(148m),600mm*750mm(92m)。溝壁為變截面,下部厚度尺寸150mm,上部厚度尺寸130mm。底板厚度150mm,中間預留80mm半圓弧
(1)現場(chǎng)結構施工采用預制裝配式方法,外墻墻板、空調板、陽(yáng)臺、設備平臺、凸窗以及樓梯的成品構件。?? (2)預制裝配式構件的產(chǎn)業(yè)化。所有預制構件全部采用在工廠(chǎng)流水加工制作,制作的產(chǎn)品直接用于現場(chǎng)裝配。 (3)在設計過(guò)程中,運用BIM技術(shù),模
本工程構件現場(chǎng)制作包括:屋架、柱子、天窗架、托梁、鋼吊車(chē)梁、屋面板,基礎回填土完成后,屋架、砼托梁和柱同時(shí)開(kāi)始預制,天窗架預制在屋架、砼托梁和柱完成后進(jìn)行。
本工程構件現場(chǎng)制作包括:屋架、柱子、天窗架、托梁、鋼吊車(chē)梁、屋面板,基礎回填土完成后,屋架、砼托梁和柱同時(shí)開(kāi)始預制,天窗架預制在屋架、砼托梁和柱完成后進(jìn)行。
本工程預制構件測量定位,每層樓面軸線(xiàn)垂直控制點(diǎn)不宜少于4個(gè), 樓層上的控制線(xiàn)由底層, 向上傳遞引測;每個(gè)樓層應設置1個(gè)高程引測控制點(diǎn);預制構件安裝位置線(xiàn)應由控制。
鄭州市軌道交通2號線(xiàn)一期工程土建施工01工區廣播臺站起于連霍高速,主體分布在連霍高速與花園路(原鄭花公路)交叉口西南象限綠化帶內,由北向南下穿規劃少林路、龍門(mén)路,止于廣汽汽車(chē)展廳。車(chē)站主體為地下二層雙跨閉合箱型框架結構,采用明挖順筑法施工。
項目主體結構采用的是目前國內較為成熟的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)體系:裝配式疊合樓蓋預制剪力墻體系。
機場(chǎng)高速公路橋(SH(3)173+307.4)上部結構采用40m跨裝配式預應力鋼筋混凝土先簡(jiǎn)支后連續箱梁。全橋共布置3孔,每孔4片箱梁,梁中心距3.4m,箱梁高2m,中梁寬2.4m、邊梁寬為2.85m;箱梁橫向接頭均為剛性聯(lián)結,翼板、橫隔板
本工程預制構件制作采用工廠(chǎng)化流水生產(chǎn),各種預制構件全部采用定型模 具。預制構件加工完畢后,運輸至施工現場(chǎng),結合鋼結構安裝知識,進(jìn)行組裝。
本文檔為裝配式結構吊裝施工方案(內容完整),包括:資料概況: 根據工程概況情況,該吊裝采用固定式塔機進(jìn)行吊裝,依據圖紙設計及塔機定位、位置以及吊裝必須滿(mǎn)足最遠距離的最大起重量,塔機選用重型塔機三臺TC6517b經(jīng)復核荷載考慮滿(mǎn)足施工的各項指
各種指標的數值超出混凝土是混凝土圍墻及傳統砌磚圍墻的替代品。具有綠色環(huán)保、節能、牢固、氣派的特點(diǎn)。本產(chǎn)品利用新型菱鎂技術(shù),混合鋼筋澆筑而成。構件在廠(chǎng)里直接成型,運送至施工地點(diǎn)組裝完成,部件輕便,利于運輸和安裝、質(zhì)量穩固可靠是當代圍墻產(chǎn)品的創(chuàng )
裝配式結構專(zhuān)項施工方案水泉項目.doc裝配式結構專(zhuān)項施工方案水泉項目.doc
設計的標準化和管理的信息化,構件越標準,生產(chǎn)效率越高,相應的構件成本就會(huì )下降,配合工廠(chǎng)的數字化管理,整個(gè)裝配式建筑的性?xún)r(jià)比會(huì )越來(lái)越高。符合綠色建筑的要求。
本工程基礎采用柱下獨立大方腳基礎,深度為1.25-1.50m,柱子均采用預制工字型鋼筋混凝土柱,屋架均采用預應力折線(xiàn)形屋架,屋蓋均采用預應力大型屋面板。
本工程位于沈北新城,一期工程14棟樓,每棟樓均為剪力墻結構,地上27層,地下一層.(1#、2#樓帶2層裙房),層高3m,建筑總高度84.5米,總建筑面積153299.07㎡,一~四層為現澆混凝土剪力墻結構,五~二十八層為裝配式混凝土結構,即
本工程是實(shí)施裝配式裝修工程的項目,特點(diǎn)是時(shí)間短、專(zhuān)業(yè)少,現場(chǎng)裝配集中穿插作業(yè)情況多,我公司從施工全局出發(fā),根據具體施工條件,通過(guò)細致合理的部署安排、科學(xué)的施工管理手段,編制了本施工組織設計,闡述了我公司對該工程的施工組織管理設想。
本工程基礎筏板由主塔樓基礎筏板和裙樓基礎筏板組成,其中T1塔樓基礎筏板厚度為5000mm,T2塔樓基礎筏板厚度為3700mm,裙樓部分基礎筏板厚1500mm;底板混凝土強度設計為C40,抗滲等級為P12。
混凝土裝配式安全施工方案
混凝土裝配式安全施工方案專(zhuān)題,為您提供混凝土裝配式安全施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載混凝土裝配式安全施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多混凝土裝配式安全施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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