工程基坑土方開(kāi)挖施工方案工程基坑土方開(kāi)挖施工方案工程基坑土方開(kāi)挖施工方案工程基坑土方開(kāi)挖施工方案工程基坑土方開(kāi)挖施工方案
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某工程基坑土方開(kāi)挖施工方案某工程基坑土方開(kāi)挖施工方案某工程基坑土方開(kāi)挖施工方案
本工程用地范圍北側為門(mén)頭溝區中門(mén)寺溝、東側為六環(huán)路西輔路、西側為西苑路、南側為高壓走廊。
本工程土方開(kāi)挖量約35000立方米,基坑開(kāi)挖深度主樓大面積為-12.95米,局部14.05米,裙樓-4.85米,基坑開(kāi)挖采用兩臺斗容量為1立方米的進(jìn)口反鏟挖掘機開(kāi)挖,30輛自卸汽機運土。開(kāi)挖方向自東向西順序展開(kāi),裙樓部分待主樓開(kāi)挖后再開(kāi)挖為
本工程土方開(kāi)挖量約35000立方米,基坑開(kāi)挖深度主樓大面積為-12.95米,局部14.05米,裙樓-4.85米,基坑開(kāi)挖采用兩臺斗容量為1立方米的進(jìn)口反鏟挖掘機開(kāi)挖,30輛自卸汽機運土。開(kāi)挖方向自東向西順序展開(kāi),裙樓部分待主樓開(kāi)挖后再開(kāi)挖為
為在本工程施工中做到統籌兼顧,重點(diǎn)突出,確保本工 程各項目標能如期實(shí)現。我公司根據本工程特點(diǎn)及長(cháng)期類(lèi)似 工程施工經(jīng)驗,將本工程劃分為 AB 段、BCD 段、DEFGH 段、 HJK 段、J′KLM 段、MNA 段六個(gè)施工段。
本工程土方開(kāi)挖量約35000立方米,基坑開(kāi)挖深度主樓大面積為-12.95米,局部14.05米,裙樓-4.85米,基坑開(kāi)挖采用兩臺斗容量為1立方米的進(jìn)口反鏟挖掘機開(kāi)挖,30輛自卸汽機運土。開(kāi)挖方向自東向西順序展開(kāi),裙樓部分待主樓開(kāi)挖后再開(kāi)挖為
本工程承包總建筑面積為82521㎡(地下12756㎡),一層地下汽車(chē)庫,鋼筋砼框架結構7448.16㎡2004.12.22。室外地坪:設計絕對標高4.500m,自然地坪絕對標高平均4.201m;設計絕對標高4.950m,與自然地坪高差為0.
本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車(chē)庫組成,本工程建筑結構安全等級為二級,地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度,設計地震分組為第一組。建筑抗震設防丙類(lèi),25#、34#、35#底層框架—剪力墻結構的框架和剪力墻的
改造工程基坑土方開(kāi)挖施工方案 改造工程基坑土方開(kāi)挖施工方案 改造工程基坑土方開(kāi)挖施工方案
2.1基坑(槽)開(kāi)挖應按放線(xiàn)定出的開(kāi)挖寬度,分塊(段)分層挖土。根據土質(zhì)和水文情況,采取在四側或兩側直立開(kāi)挖或放坡,以保證施工操作安全。
南部市政環(huán)衛設施基地改擴建工程建設場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
一、工程概況: 本工程商品住宅工程,本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車(chē)庫組成,本工程建筑結構安全等級為二級,地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度,設計地震分組為第一組。建筑抗震設防丙類(lèi),25#、34#、35#
本工程現場(chǎng)場(chǎng)地標高平均約為-0.35,其中14(II)為天然基礎、14(I)為預應力管樁基礎。根據設計要求,14(II) 1-11/A-B軸和1-11/F-G軸承臺標高為-2.6M,承臺緊密采用大面積基槽土方開(kāi)挖,1-11/B-F軸承臺相對
南部市政環(huán)衛設施基地改擴建工程建設場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
本工程征地面積為149637平方米,擬在原***酒店的基礎上擴建成一個(gè)全新的超五星級酒店。擴建酒店的總建筑面積196774平方米,其中地上建筑面積133889平方米,地下建筑面積62885平方米。計劃開(kāi)工日期2007年11月22日。
軌道交通1號線(xiàn)09合同段【站】土建工程,為軌道交通1號線(xiàn)工程(一期)工程中間站,車(chē)站有效站臺中心里程SK21+905.000。車(chē)站主體位于,道路規劃紅線(xiàn)寬度為50m,雙向八車(chē)道,目前已基本實(shí)施到位,兩側各有25m的綠化帶,福峽路現狀北側為城
本工程在距基坑邊0.6m周?chē)弥?8鋼管沒(méi)置兩道護身欄桿,立桿間距4m,高出自然地平1.8m,埋深0.8m,在距基坑邊0.5m砌120磚墻30cm高,中有240X240磚柱間距6m,基坑上口邊1m范圍內不許堆土、堆料和停放機具。
根據現場(chǎng)場(chǎng)地及施工安排,基坑四周均采用放坡,坡度為1:0.2,邊坡采用土釘墻錨噴支護。土方開(kāi)挖采用機模大開(kāi)挖,人工配合清除基底預留土層。機械挖土方量170136m3,人工挖土方量1925m3。
本工程為光山康恒環(huán)境生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)工程綜合水泵房土方開(kāi)挖工程,根據信陽(yáng)市建筑設計勘察院提供的《巖土勘察報告》(工程編號17-053光山康恒),-0.6m~-2.8m為素土層,-2.8m~-8m為粉質(zhì)粘土層,綜合水泵房區域場(chǎng)地標高約為-0.6
本合同施工圖紙所示的土方工程,包括本合同范圍各項工程的土方開(kāi)挖、土料場(chǎng)以及其他監理人指明的土方工程。其開(kāi)挖工作內容包括:準備工作、場(chǎng)地清理、施工期排水、邊坡觀(guān)測、完工驗收前的維護,以及將開(kāi)挖可利用或廢棄的土方運至監理人指定的堆放區并加以保護
本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項目,基坑東臨銀色港灣住宅區,北臨北環(huán)路,南臨聯(lián)莊居民區,地下管線(xiàn)均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高,建筑物及地下室車(chē)庫邊線(xiàn)靠近圍墻,開(kāi)挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米,土方開(kāi)挖量大,需在
深基坑土方開(kāi)深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案挖安全施工方案
本工程土方開(kāi)挖量約35000立方米,基坑開(kāi)挖深度主樓大面積為-12.95米,局部14.05米,裙樓-4.85米,基坑開(kāi)挖采用兩臺斗容量為1立方米的進(jìn)口反鏟挖掘機開(kāi)挖,30輛自卸汽機運土。開(kāi)挖方向自東向西順序展開(kāi),裙樓部分待主樓開(kāi)挖后再開(kāi)挖為
建立與項目安全組織系統配套的各專(zhuān)業(yè)、部門(mén)、生產(chǎn)崗位的安全責任系統。
本工程承包總建筑面積為82521㎡,地下12756㎡。一層地下汽車(chē)庫,鋼筋砼框架結構7448.16㎡;設計絕對標高4.500m,自然地坪絕對標高平均4.201m;設計絕對標高4.950m,與自然地坪高差為0.75m。
本工程建筑面積:78067m2,地上:地上二十六層,地下:地下4層。建筑物檐高:74.70m,結構類(lèi)型: 主體采用框—剪力墻結構體系,標準層層高為2.75m。基礎為筏基礎。基礎底板頂標高-14.40m。
本工程鋼筋冷拉時(shí),冷拉線(xiàn)兩端必須裝置防護設施,冷拉時(shí)嚴禁在冷拉線(xiàn)兩端站人,或跨越,觸動(dòng)正在冷拉的鋼筋。
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分,所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分:一層南側從地下一層(D1)下沉廣場(chǎng)局部向北縮進(jìn)8.1m、大部向北縮進(jìn)5.2m,其北側從地下一層局部向南縮進(jìn)20.4m、大部向南縮進(jìn)17.5m。
本工程包括土方開(kāi)挖中的各種公種問(wèn)題,包括工程概況,施工部署,土方開(kāi)挖方案,基坑護坡工程,土方開(kāi)挖質(zhì)量保證措施,
人工挖土,一般采取分層分段均衡往下開(kāi)挖,較深的坑(槽),每挖1m左右應檢查邊線(xiàn)和邊坡,隨時(shí)糾正偏差。
某工程根據地基的地質(zhì)、水文條件和基礎的結構形式,確定基礎開(kāi)挖所需的勞動(dòng)力、機械、力能等供應方式,制定土方過(guò)程中的安全控制措施,保證土方開(kāi)挖的順利進(jìn)行。
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司,設計單位:呼和浩特新瑞建筑設計,監理單位:內蒙古方圓監理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,以及對應的地下車(chē)庫。
基坑土方工程安全施工方案
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