預制塊預制安裝施工方案

xx大橋A3+A5標防護工程主線(xiàn)填方邊坡高度＜2.0m時(shí)，采用六邊形混凝土預制空心塊植草防護；邊坡高度≥2.0m時(shí)采用20號混凝土預制塊框架（框架內植草綠化）護坡，互通立交區采用砼預制六角空心塊加植草防護。橋梁臺后20m的路基邊坡及橋涵錐坡

預制箱梁安裝施工方案

濟南至徐州高速公路濟寧至魚(yú)臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分，同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段。本項目路線(xiàn)全長(cháng)73.44Km，呈北南走向，起自任城區蔡堂村北，經(jīng)嘉祥縣東、市中區西、金鄉縣東、魚(yú)臺縣西，

梁預制和安裝專(zhuān)項施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號Kxxx，終點(diǎn)樁號Kxxx，途經(jīng)xxx等自然村，全長(cháng)xxxkm。線(xiàn)路在本標段內呈南北走向，設計行車(chē)速度100km/小時(shí)，路基設計寬度26米，雙

預制箱涵安裝首件施工方案

XXX高速公路涵洞通道結合檢測報告制定改擴建方案，對滿(mǎn)足繼續使用要求或加固后能滿(mǎn)足使用要朱的原有涵洞方可進(jìn)行拼接接長(cháng)，否則原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道結合原有涵洞形式，改擴建方案分為蓋板涵（蓋板通道）拼接和預制箱涵（箱涵通道）拼

30mT梁預制及安裝施工方案

本橋采用30m預制T梁。墩臺中心線(xiàn)按路線(xiàn)中心線(xiàn)處30m等長(cháng)跨徑徑向布置，通過(guò)調整梁長(cháng)保持現澆連續段寬度及伸縮縫安裝寬度不變，通過(guò)調整邊梁懸臂適應路線(xiàn)線(xiàn)形要求。

橋梁梁板預制及安裝施工方案

ZK12+585宋家坡1號大橋（左幅）共2聯(lián)：3×30m+3×30m，共計30片上部結構采用預應力砼T梁，先簡(jiǎn)支后連續，采用組合鋼模板預制，架橋機吊裝。

T梁預制及安裝施工方案

樂(lè )昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長(cháng)4.38公里。采用雙向六車(chē)道高速公路標準，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車(chē)道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

混凝土預制塊護坡施工方案

主要施工工藝，質(zhì)量保證措施，安全保證措施

生態(tài)砼塊預制護坡施工方案

內容簡(jiǎn)介 1、清理坡面 面板施工前堤身坡面應平整，無(wú)松動(dòng)、無(wú)凸出的石塊，必要時(shí)用人工進(jìn)行修整。 2、鋪土工布 （1）清理后的坡面因碎石、土塊等至坡面不平整，不利于鋪設土工布，對此采用粘土找平，粘土厚度在2~5cm之間，粘土與坡面要結合緊密。

管廊預制管涵安裝施工方案

本次設計纜線(xiàn)管廊工程西起高新六路西側，東至博文路，單側布置，纜線(xiàn)管廊全長(cháng)3180m。斷面：高新路西側至高新三路東側，保留現狀電力管溝，臨現狀電力管溝南側修建1.5x1.8m電力通道，現狀管溝北側敷設8波+4梅通信排管，用以敷設10KV、11

預制梁場(chǎng)拆除施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。

梁板預制專(zhuān)項施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。

預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案

預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案

靜壓預制方樁施工方案

本工程采用靜壓預應力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長(cháng)暫定20米，擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁，圖中樁承臺用ZJ表示，方樁的單樁極限承載力標準值為450KN，壓入強風(fēng)化層不少于1米。 1、ZYC－250液壓靜力壓樁機技術(shù)參數： 主壓樁

箱梁預制首件施工方案

本標段起點(diǎn)樁號K131+000，終點(diǎn)樁號為K148+800，里程長(cháng)17.8Km。設計標準：雙向四車(chē)道高速公路，設計速度120Km/h，路基寬度27.0m。本標段設置服務(wù)區1處；共設大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車(chē)行天橋1座；裝配式涵洞、

某工程預制樁施工方案

某工程預制樁施工方案，本工程采預制鋼筋混凝土方樁（國標圖集04G361），樁型號：ZH-50-XXCG，混凝土強度C45，預制樁截面500mmx500mm，圖紙設計長(cháng)度為11-16.5米，數量約1000根，主要工作內容包括：樁預制、運輸、試

扭王字塊預制施工方案

內容簡(jiǎn)介 3、塊體砼澆注 （1）配合比設計及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達到抗凍要求。 （2）混凝土拌和 ①必須采用具備電子計量系統的拌合站，以保證原材料的計量準確。 ②對于抗凍混凝土，由于引氣劑的摻量較小，為了保證其攪拌均勻，在

節段箱梁預制施工方案

上部結構采用短線(xiàn)法節段預制拼裝箱梁，共計111跨，其中30m節段梁90跨，25m節段梁19跨，27.5m節段梁2跨。 節段梁劃分三種:標準節段B、過(guò)渡節段G、梁端節段D，除梁端節段長(cháng)度為2.45m外，其余長(cháng)度均為2.5m。橋梁架設采用架橋機

箱梁預制冬季施工方案

（一）、箱梁臺座的施工 臺座主要承受來(lái)自構件張拉的全部應力及箱梁自身的重量，所以臺座制作的好壞直接關(guān)系到箱梁的質(zhì)量。我標段的35米箱梁臺座設計為31米長(cháng)，0.9米寬，0.4米高，縱向按二次拋物線(xiàn)設置，在跨中設置向下17mm的反預拱度，上鋪5

綜合管廊預制與施工方案

綜合管廊預制與施工方案

匝道鋼梁預制施工方案

京臺高速是首都途徑河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、連接臺北，溝通華北、華中和東南沿海的主要通道。本項目道路設計起點(diǎn)位于現況京津塘高速公路與京開(kāi)高速公路之間，現況104國道與南五環(huán)相交點(diǎn)東側約300m處（設計起點(diǎn)樁號K0+533.8

預制箱梁首件施工方案

預制箱梁首件施工方案，箱梁臺座基礎直接座在300mm厚混凝土頂層上，在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎，并鋪設兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片，防止箱梁張拉后，臺座兩端應力集中壓壞臺座

化工橋板預制施工方案

1、模板的使用時(shí)間與進(jìn)度計劃相一致 回復：已將時(shí)間修改一致，具體見(jiàn)13頁(yè)。 2、確定邊板側模套數 回復：邊板需要兩套，一套外邊板，一套內邊板。具體見(jiàn)第6頁(yè)。 3、排氣孔設置問(wèn)題，預埋件設置。 回復：排氣孔采用PVC管設置兩個(gè)，預埋件設置具體

預制預應力空心板安裝施工方案

1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書(shū)。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目《施工招標文件》。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設計。 4本工程施工招標補遺書(shū)。 5現場(chǎng)踏勘及調查情況。 6公路工程國內

高層預制構件安裝專(zhuān)項施工方案

一、 編制依據 3 二、 工程概況 3 三、 塔吊選型 4 3.1 構件數量及重量統計 4 3.2 構件吊裝區域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四、 施工部署 19 4.1 勞動(dòng)力計劃 19 4

管廊預制管涵安裝 施工方案

本次設計纜線(xiàn)管廊工程西起高新六路西側，東至博文路，單側布置，纜線(xiàn)管廊全長(cháng)3180m。斷面：高新路西側至高新三路東側，保留現狀電力管溝，臨現狀電力管溝南側修建1.5x1.8m電力通道，現狀管溝北側敷設8波+4梅通信排管，用以敷設10KV、11

梁板預制安裝施工方案審批表.doc

裝配式建筑預制構件安裝施工方案

1.1大量的建筑部品由車(chē)間生產(chǎn)加工完成，構件種類(lèi)主要有：外墻板，內墻板，疊合板，陽(yáng)臺，空調板，樓梯，預制梁，預制柱等。 1.2現場(chǎng)大量的裝配作業(yè)，而原始現澆作業(yè)大大減少。 1.3采用建筑、裝修一體化設計、施工，理想狀態(tài)是裝修可隨主體施工同步

預制外墻板安裝交底記錄施工方案

本工程先按標高抹好砂漿找平層，使其達到一定的強度，外墻板就位前應澆素水泥漿，以使結合面嚴密，標高準確，如不抹找平層，則應采取先抹找平點(diǎn)的方法，待外墻板調整就位后，外墻板下面的縫隙及時(shí)捻塞干硬性水泥砂漿，但要捻塞密實(shí)。

某特大橋引橋箱梁預制、安裝施工方案

某特大橋引橋上部結構為裝配式部分預應力砼連續箱梁，采用多箱單獨預制，簡(jiǎn)支安裝，現澆連續接頭的先簡(jiǎn)支后連續的結構體系。引橋橋面寬35m，左右兩幅橋寬均為17m，每幅布置5片梁，兩幅之間凈距1m；標準聯(lián)跨徑為35m。北引橋全長(cháng)858.5m, 橋

預制樓板安裝工程組織施工方案

本工程要求抹水泥砂漿找平層，厚度一般為15～20mm，配比為1:3，在現澆混凝土墻體上安裝圓孔板，墻體混凝土強度應達到4MPa以上方準安裝，對超厚的部位應墊以高一強度等級的豆石混凝土，并振搗密實(shí)，待強度達到要求后方準吊裝。

預制樓梯安裝工程組織施工方案

本工程樓梯段、休息板應采取正向吊裝、運輸和堆放，構件運輸和堆放時(shí)，墊木應放在吊環(huán)附近，并高于吊環(huán)，上下對齊，垃圾道宜豎向堆放，堆放場(chǎng)地應平整夯實(shí)，下面鋪墊板，樓梯段每垛碼放不宜超過(guò)6塊，休息板每垛不超過(guò)10塊。

搶險處治工程T梁預制安裝施工方案

都汶路廟子坪岷江大橋上部結構為2X50m T梁+125+220+125m 連續剛構+17X50m T梁，主橋下部結構為雙箱空心薄壁墩，引橋下部結構為雙柱空心薄壁墩。0#橋臺為樁柱式輕型橋臺，23#橋臺為片石砼重力式橋臺。

寧績(jì)九標預制梁廠(chǎng)施工方案

寧績(jì)九標預制梁廠(chǎng)施工方案 寧績(jì)九標預制梁廠(chǎng)施工方案 寧績(jì)九標預制梁廠(chǎng)施工方案

預制預應力管樁施工方案

本資料為預制預應力管樁施工方案，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。

某地區預制樁施工方案

本資料為：某地區預制樁施工方案，內容詳實(shí)，可供下載參考。

預應力箱梁預制施工方案

本標段預制箱梁74片，其中天工橋50片、順江橋24片，全為30m后張法預制箱梁74片，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m；

預制梁梁場(chǎng)及預制專(zhuān)項施工方案

2.1.2本標段新建橋梁24座，其中，頭道穴南1橋左幅橋、頭道穴南1橋右幅橋、頭道穴南2橋左幅橋、頭道穴南2橋右幅橋、頭道穴北橋、帽山溝門(mén)橋、下帽山橋、上帽山南1橋、上帽山?jīng)_溝橋、上帽山北1橋、上帽山地方跨河橋、上帽山北2橋、上帽山北3橋、

路緣石預制及安裝施工 技術(shù)方案

我標段共需預制路緣石26283塊，混凝土標號為20號，每塊長(cháng)度99cm,共用混凝土1577m3。

梁板預制與安裝施工技術(shù)方案

本工程橋梁工程跨徑13m鋼筋混凝土空心板的工程數量如下： 跨徑13m普通鋼筋混凝土空心板： 其中XX分離立交60片； XX灣分離立交60片； XX塘分離立交60片。