1.1工程位置 鄭州市*****土建施工03標段,位于鄭州市中心城區、起始于**東路與大學(xué)路路口,穿越京廣鐵路、鄭州火車(chē)站,經(jīng)過(guò)**廣場(chǎng),沿人民路向東北方向延伸到達**站。**廣場(chǎng)站位于**街、**路**路、**路及**街交匯路口的下方,車(chē)
鄭州市*****土建施工03標段,位于鄭州市中心城區、起始于**東路與大學(xué)路路口,穿越京廣鐵路、鄭州火車(chē)站,經(jīng)過(guò)**廣場(chǎng),沿人民路向東北方向延伸到達**站。**廣場(chǎng)站位于**街、**路**路、**路及**街交匯路口的下方,車(chē)站的西北側有**
工程整個(gè)建筑布局呈“L”型,共5座塔樓,建筑物設計29~32層,總高度約106m。其中地下室二層,作為平戰結合地下室,共劃分為八個(gè)防火分區。地下室分東區和西區兩部分,其中西區東西寬45.785m,南北長(cháng)147.026m。西區北部局部地下室底
對于由于降水時(shí)間短、土方開(kāi)挖速度較快而出現的上層滯水滯留現象,采取就地挖設土層集水坑導流措施,以減小降水速度對土方開(kāi)挖速度的影響
位于北京市;XX區,東臨XX路,南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層,C1~C2、D座地上X層,全現澆剪力墻結構。4層框架結構綜合樓,均設2層地下室。自然地面標高為36.30m,±0.000絕對高程為37.50m,基礎埋深約6. 00m。
北京X工程,位于北京市XX區,東臨XX路,南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層,C1~C2、D座地上X層,全現澆剪力墻結構。4層框架結構綜合樓,均設2層地下室。自然地面標高為36.30m,±0.000絕對高程為37.50m,基礎埋深約6.
該工程為某國駐華大使館,位于北京市某區內,基底埋深為5m,局部電梯井6m。擬建場(chǎng)地位于北京某區、第三使館區內,地形平坦。根據鉆探結果,擬建場(chǎng)地在15m勘探深度內的地質(zhì)構成為:地表為人工填土,以下為第四紀沖擊層。
本工程土方開(kāi)挖主要是獨立基礎、樁基承臺、基礎梁、磚基礎的開(kāi)挖,屬于淺基坑、基槽的開(kāi)挖,采用反鏟挖掘機進(jìn)行機械開(kāi)挖,機械開(kāi)挖不到之處采用人工開(kāi)挖。在基坑(槽)開(kāi)挖過(guò)程中,為了保持坑壁土體的穩定,防止坑壁坍塌,在基坑(槽)四周或兩側采用放坡開(kāi)挖
、降水方法的選擇根據場(chǎng)地含水層的分布、組織結構和水力性質(zhì),結合基坑降水要求,本工程降水目的為上層滯水,由于其顆粒細、埋深淺、滲透性小、且降水深度不大,適用真空井點(diǎn)降水技術(shù),方法比較簡(jiǎn)單,效果好。
建筑節能工建筑節能工程施工方案 建筑節能是指在建筑工程設計和建造中依照國家有關(guān)法律、法規的規定,采用節能型的建筑材料、產(chǎn)品和設備,提高建筑圍護結構的保溫隔熱性能和制冷空調的能效比,減少建筑使用過(guò)程中的制冷、照明能耗,合理有效地利用能源。為保
擬建北京×工程,位于北京市××區,東臨××路,南臨××。本工程A、B、E座地上××層,C1、C2、C3座地上×層,全現澆剪力墻結構。4層框架結構綜合樓,均設2層地下室。自然地面標高為36.30米,±0.00標高為37.50米,基礎埋深約6.
本稿件是某建筑弱電工程施工方案,包含施工設計要求纜線(xiàn)的敷設和保護方式檢驗、主干子系統、管理區子系統、工作區子系統、施工過(guò)程要求、施工管理和控制、確保工程施工質(zhì)量的技術(shù)組織措施等。
本資料為:建筑節能工程施工方案(1),內容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:建筑節能工程施工方案(2),內容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:建筑節能工程施工方案(3),內容詳實(shí),可供下載參考。
工程名稱(chēng) xx縣人民醫院標準化建設工程 工程地址 xxxx縣xx路,xx路,xx路以東圍合地塊 建設單位 xx市對口支援xxxx縣前方工作組 設計單位 xx建筑設計有限公司 監理公司 xxxx建設項目管理有限公司 建筑面積 38055m2
下室層高3.6 m、4.95 m,首層5.55 m,二層至三層各層高度均為4.5m,四層架空層為5.45m,五層為3.55m,六層以上層高均為3.0m,總建筑物高度為98.60m,主體結構采用框架-剪力墻結構,樓面為鋼筋砼梁板體系。
某基坑圍護工程施工方案,擬建場(chǎng)地位于*****,四面環(huán)水,屬江心洲地貌。根據*****勘察院提供的地質(zhì)資料,地層結構從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土、(含泥)中砂、淤泥質(zhì)土夾細砂、中砂、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、強風(fēng)化花崗巖、中等風(fēng)化
北側紅線(xiàn)外為**路,**路下有雨水管、有限管和燃氣管經(jīng)過(guò),基坑與**路之間有一棟1層的售樓處,目前該售樓處已經(jīng)建成,售樓處與基坑的最近距離約為6.70m。總體上,本基坑環(huán)境保護要求相對較高,重點(diǎn)在于考慮基坑開(kāi)挖對東側、南側***房屋及市政管
項目2#器材庫、配電房、糧油貿易綜合樓、水泵房(含消防池)、廁所、擋土墻、圍墻工程、道路工程、道路排水、廣場(chǎng)及停車(chē)場(chǎng)鋪貼。房屋基礎為獨立基礎及人工挖孔樁基礎,結構為框架結構,屋面結構為預應力人字屋架。
本工程建筑類(lèi)型為地下框架剪力墻+空間鋼結構,地下1層、地上5層,建筑高度66米。本工程部分基礎為柱下獨立基礎+防水板,部分為樁基承臺。
項目主體結構采用的是目前國內較為成熟的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)體系:裝配式疊合樓蓋預制剪力墻體系。
1. 當基坑開(kāi)挖不能放坡時(shí),可采用土層錨桿支護。 2. 土層錨桿施工前,應確定基坑支護所承受的荷載、錨桿的布置、錨桿承載能力、錨桿穩定 性、錨固段長(cháng)度、直徑和落桿直徑等
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分,所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分:一層南側從地下一層(D1)下沉廣場(chǎng)局部向北縮進(jìn)8.1m、大部向北縮進(jìn)5.2m,其北側從地下一層局部向南縮進(jìn)20.4m、大部向南縮進(jìn)17.5m。
人工挖土,一般采取分層分段均衡往下開(kāi)挖,較深的坑(槽),每挖1m左右應檢查邊線(xiàn)和邊坡,隨時(shí)糾正偏差。
建筑基坑工程施工方案
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