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車(chē)站土建工程主體施工方案及防水施工做法
我標段范圍為石路頭停車(chē)場(chǎng)出入段至梁祝站的三段區間（高橋西站至石路頭停車(chē)場(chǎng)出入段、高橋西站至高橋站、高橋站至梁祝站）和三座車(chē)站（高橋西站、高橋站、梁祝站）的所有上、下部結構及附屬工程。高橋西站為寧波軌道交通1號線(xiàn)的西端起點(diǎn)，位于寧波市高橋鎮的
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地鐵車(chē)站土建工程結構外防水施工方案
廣州市XX北延段施工12標【XX站】位于廣州市白云區XX鎮106國道中央。有效站臺中心里程：YDK-17-946.000，車(chē)站為地下兩層島式站臺車(chē)站，有效站臺長(cháng)120米，線(xiàn)間距為11米。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結構，整個(gè)基坑的開(kāi)挖
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車(chē)站土建工程主體施工方案及防水施工做法文案
3.1、結構概況 我標段范圍為石路頭停車(chē)場(chǎng)出入段至梁祝站的三段區間（高橋西站至石路頭停車(chē)場(chǎng)出入段、高橋西站至高橋站、高橋站至梁祝站）和三座車(chē)站（高橋西站、高橋站、梁祝站）的所有上、下部結構及附屬工程。高橋西站為寧波軌道交通1號線(xiàn)的西端起點(diǎn)，
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某地鐵車(chē)站土建工程結構外防水施工方案
廣州市XX北延段施工12標【XX站】位于廣州市白云區XX鎮106國道中央。有效站臺中心里程：YDK-17-946.000，車(chē)站為地下兩層島式站臺車(chē)站，有效站臺長(cháng)120米，線(xiàn)間距為11米。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結構，整個(gè)基坑的開(kāi)挖
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地鐵車(chē)站土建工程結構外防水施工方案（自粘改性瀝青防水卷材）
本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結構，整個(gè)基坑的開(kāi)挖度為17.7米,結構總寬度為18.5米。車(chē)站南端設停車(chē)線(xiàn)，為單層鋼筋混凝土框架結構，層高為7.58米,停車(chē)線(xiàn)起點(diǎn)里程YDK-17-583.600，總長(cháng)236.6m。車(chē)站起點(diǎn)里程：YDK-
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某機場(chǎng)土建工程施工方案
某機場(chǎng)土建工程施工方案某機場(chǎng)土建工程施工方案某機場(chǎng)土建工程施工方案
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機場(chǎng)項目土建工程施工方案
施工測量準備工作是保證施工測量全過(guò)程順利進(jìn)行的重要環(huán)節，包括圖紙的審核，測量定位依據點(diǎn)的交接與校核，測量?jì)x器的配置與校核，測量數據的演算處理，施工場(chǎng)地測量等。
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地鐵車(chē)站土建工程施工方案
地鐵車(chē)站土建工程施工方案，內容包括區間礦山法隧道施工方案、區間盾構法隧道施工方案、車(chē)站土建工程施工、臨時(shí)用地、交通導行及交通協(xié)管等，可供參考
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某水池土建工程施工方案（英文）
1.0 GENERAL 3 2.0 METHOD STATEMENT OF EMBANKMENT 3 2.1 GERENAL 3 2.2 MATERIALS 3 2.3 PLACING AND COMPACTION REQUIREMENTS
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土建工程施工組設計及施工方案
第一章 綜合說(shuō)明 3 第二章 施工總體準備和計劃 3 第1節 施工總體部署 3 第2節 施工組織機構及項目班子簡(jiǎn)介 3 第3節 計劃目標 3 第4節 施工準備工作 3 第5節 與建設單位、監理、設計等單位合作關(guān)系處理 3 1、 與建設單位的
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某鋼廠(chǎng)干熄焦土建工程施工方案
3#干熄焦工程由濟鋼設計院設計，是**技改項目中的重點(diǎn)，位于7#焦爐南側。 干熄焦土建工程包括：提升機及干熄槽框架、篩焦除塵地面站、環(huán)境除塵地面站、除鹽水站、主控樓、循環(huán)風(fēng)機基礎、一次除塵框架、輸灰系統框架及灰倉、熄焦車(chē)軌道、牽車(chē)臺、焦罐檢
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安徽機場(chǎng)項目土建工程施工方案
本工程模板配置的原則是為滿(mǎn)足均衡流水的需要，保證各工序合理銜接，模板能夠有效周轉；同時(shí)綜合考慮結構形式（梁板普遍采用預應力技術(shù)）、工期（非常緊張）、質(zhì)量（要求高）等各方面因素,在模板配置充分考慮了周轉等因素。
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某水利樞紐土建工程施工方案
某水利樞紐土建工程施工方案，××江水利樞紐工程位于××江干流中游河段，壩址在浙江省桐廬縣××鎮上游2.5km的五里亭，距桐廬縣城約37km，距杭州市約105km。
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某石油增壓站土建工程施工方案
在確保工程質(zhì)量、安全前提下，加快施工進(jìn)度，在人員、機械、材料調配、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排等方面統一部署的原則下，做到均衡施工，連續生產(chǎn)。
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某變電站土建工程施工方案
某變電站土建工程施工方案，本工程為500kV**變電所建筑安裝工程，位于**省**縣**鎮***，業(yè)主單位為**省電力公司，建設單位為**省**公司*****分公司，設計單位為****設計院。變電站占地面積為118 畝，總建構面積為1411
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某糧庫平房倉土建工程施工方案
本工程建筑平面呈長(cháng)方形，結構形式為磚混結構。 本建筑物外墻做法為：12 厚1：2.5 水泥砂漿打底，8 厚1：2 水泥砂漿面層，乳白色丙烯酸外強涂料二度。 內墻做法為6.5 米標高以下：20 厚1：2 水泥砂漿打底，貼一布兩膠防潮層，做冷膠
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某水利樞紐一期土建工程施工方案
因目前施工圖紙部份未到位，在施工預算未準確落實(shí)的條件下，根據現有資料和實(shí)際情況進(jìn)行工程量及工程投資預（估）算編排。
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某淡水廠(chǎng)廠(chǎng)房土建工程施工方案
本工程為鋼筋混凝土框架結構，框架抗震等級三級，基礎為350厚鋼筋混凝土筏形基礎，池壁壁厚及墻厚為350mm，柱為450×450mm和500×400mm，鋼筋混凝土墻厚300mm，框架梁主截面尺寸為300×500mm、300×600mm、30
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某高壓變電站土建工程施工方案
某高壓變電站土建工程施工方案，本工程為500kV**變電所建筑安裝工程，位于**省**縣**鎮***，業(yè)主單位為**省電力公司，建設單位為**省**公司*****分公司，設計單位為****設計院。變電站占地面積為118 畝，總建構面積為14
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武漢某糧庫平房倉土建工程施工方案
武漢某糧庫平房倉土建工程施工方案，本工程為武漢**國家糧食儲備庫主體工程，位于武漢市**縣**鎮**村，整個(gè)工程為24m 跨度預應力鋼筋混凝土折線(xiàn)形屋架散裝平房倉，總長(cháng)145m，分三聯(lián)倉，單倉長(cháng)度48m，總建筑面積3565m2。
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安徽]機場(chǎng)項目土建工程施工方案
安徽]機場(chǎng)項目土建工程施工方案包含施工組織設計方案 工程概況 施工組織設計依據 施工準備等可供下載參考
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引水隧洞2#施工支洞土建工程施工方案
本標為引水隧洞2#施工支洞土建工程標，該支洞位于石大關(guān)鄉大店村沙壩組，洞口距213國道800米左右。支洞全長(cháng)687.665米，石方洞挖24068.3m3，進(jìn)口底高程為1863.50m，交主洞高程為1883.70m，交主洞樁號為4+140.3
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土建工程施工工藝標準施工方案
本工程開(kāi)挖尺寸不足，邊坡過(guò)陡：基坑（槽）或管溝底部的開(kāi)挖寬度和坡度，除應考慮結構尺寸要求外，應根據施工需要增加工作面寬度，如排水設施、支撐結構等所需的寬度。
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防水堵漏工程施工方案
灌漿時(shí)，操作泵的人員應時(shí)刻注意漿液的進(jìn)漿量，同時(shí)觀(guān)察壓力變化情況。一般壓力突然升高可能由于漿液凝固、管路堵塞或由于漿液逐漸充填裂縫，此時(shí)立即停止灌漿。壓力穩定上升，但仍在一定壓力之內，此時(shí)是正常的。
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某石油增壓站土建工程施工方案及安全預案
本施工工程可從進(jìn)站公路至施工現場(chǎng)，施工道路為現有道路，因為進(jìn)站公路路況較差
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樂(lè )山垃圾衛生填埋場(chǎng)土建工程施工方案
樂(lè )山垃圾衛生填埋場(chǎng)土建工程施工方案，該項目為樂(lè )山市垃圾收運及處理系統工程——垃圾衛生填埋場(chǎng)土建工程，主要內容為：樂(lè )山市垃圾衛生填埋場(chǎng)及填埋場(chǎng)生產(chǎn)管理區土建工程的施工、質(zhì)量測試和竣工驗收交付使用。該填埋場(chǎng)的設計有效庫容2.09×106M3，平
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某聯(lián)合廠(chǎng)房第一期土建工程施工方案
某聯(lián)合廠(chǎng)房第一期土建工程施工方案某聯(lián)合廠(chǎng)房第一期土建工程施工方案
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污水處理廠(chǎng)土建工程施工方案
本工程總承包范圍包括綜合污水處理廠(chǎng)、10kV開(kāi)關(guān)站、全廠(chǎng)水質(zhì)檢化驗室和紅線(xiàn)范圍內道路、圍墻、管線(xiàn)的設計、采購、供貨、施工、安裝、調試、編程、考核、培訓等工程項目總承包；其中不含全廠(chǎng)水質(zhì)檢化驗的設備的采購、安裝、調試；含消防設計，不含消防設施
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海岸星座酒店公寓二期土建工程施工方案
海岸星座酒店公寓二期土建工程施工方案海岸星座酒店公寓二期土建工程施工方案
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河北某220kv變電站土建工程施工方案
河北某220kv變電站土建工程施工方案河北某220kv變電站土建工程施工方案
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石埡子水電站大壩土建工程施工方案
石埡子水電站大壩土建工程施工方案，導流洞工程以導流洞洞挖施工為主線(xiàn)，通過(guò)合理規劃土石方明、洞開(kāi)挖、混凝土澆筑、基礎處理及其它相關(guān)項目的工期，使各施工部位、各道工序之間聯(lián)系緊密，滿(mǎn)足相應的控制性工期目標
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汽車(chē)廠(chǎng)房土建工程施工方案文案
序號 項目 內 容 1 工程名稱(chēng) ***汽車(chē)沖焊聯(lián)合廠(chǎng)房及總裝車(chē)間土建工程 2 建設地點(diǎn) 3 建設單位 ***汽車(chē)河南有限公司 4 勘察單位 機械工業(yè)第**設計研究院勘察分院 5 設計單位 機械工業(yè)第**設計研究院 6 總包單位 7 建筑、
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一期土建工程施工設計方案
****水利樞紐主體工程于 1993 年 9 月正式開(kāi)工，至 1998 年 5 月已完 成工程的主要面貌及工程量有：右岸 1#、2#接頭砼重力壩已達▽99~101m 高程，3#~6#閘墩已到▽97.5 m 高程，2#~6#孔堰面、護坦已澆完
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地鐵車(chē)站土建工程施工消防方案
一.工程概況 XX站位于XX區XX鎮106國道（廣花大道）與規劃路交界路段，布置于原車(chē)道中間，南北走向。廣花大道規劃路寬60米，綠化帶寬約6米。車(chē)站兩側房屋密集，多為A、B類(lèi)低層普通建筑。車(chē)站周邊現狀交通繁華，車(chē)站周邊房屋密集。 車(chē)站西北及
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電站廠(chǎng)房土建工程專(zhuān)項施工方案
內容簡(jiǎn)介 2＃引水隧洞末端為壓力前池，長(cháng)度10.5m，底板由800.775m高程降至789.40m，底坡1:4，平面寬度由出洞口的7.0 m擴散為19.2m，擴散角30o9′16″。前池側墻頂高程814.00 m。進(jìn)水閘室設攔污柵與事故閘室
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土建工程施工工藝標準方案
本工程施工前應進(jìn)行挖方、填方的平衡計算，綜合考慮土方運距最短、運程合理和各個(gè)工程項目的合理施工程序等，做好土方平衡調配，減少重復挖運
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路過(guò)秋季土建工程混凝土施工方案
本工程建筑面積59699㎡，其中生活間面積2970㎡。長(cháng)度277.08m，寬度84.83m，檐口高度23.5m。建筑三層，標準層高7m，局部生活間二層，層高為3m、4m，二層局部設備間層高為10.5m。建筑等級為一般工業(yè)建筑。建筑設縱橫跨，
防水土建工程施工方案
防水土建工程施工方案專(zhuān)題，為您提供防水土建工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載防水土建工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多防水土建工程施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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