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室外臺階冬季施工專項方案
3.2.1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，通過熱工計算，采用暖棚法時保證砂漿砌筑溫度不低于5℃。 3.2.2、砂漿在暖棚內(nèi)機械拌制，環(huán)境溫度不低于5℃，攪拌時間不少于2min。當(dāng)砂漿用量較少時，可在暖棚內(nèi)人工拌制，必須嚴(yán)格按配合
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室外散水、臺階、坡道交底施工方案
宜優(yōu)先使用基槽中挖出的土或土質(zhì)與之相似的粘土、亞粘土，不得含有有機雜質(zhì)。填土前，應(yīng)檢驗土料的含水量是否在控制范圍內(nèi)，如含水量偏高，可采用翻松、晾曬、均勻摻加干土或換土等措施，如回填土的含水量偏低，可采用預(yù)先灑水濕潤等措施。
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某段鐵路室外給排水專項施工方案
商洛站內(nèi)給水管道： 1650m，排水管道 1751m，給水閥門井 8 座，流量監(jiān)測井 8 座，客車上水栓井 42 座，消火栓井 5 座，水表井 1 座，消防器材箱 2 套， 排水檢查井 18 座，化糞池 5 座。 1.2 、商鎮(zhèn)給水管： 3
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某室外鋪裝工程專項施工方案
本工程工程范圍為：項目綠化景觀施工圖范圍內(nèi)的全部工程，內(nèi)容涉及綠化、硬質(zhì)景觀等部分。水泥：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。砂：中砂或粗砂，其含泥量不應(yīng)大于3％。
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吊籃專項施工方案(20190409024511)
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
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地鐵堵漏專項施工方案
何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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夾砂換填專項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
安全通道專項施工方案
長春、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段。分享下載。
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三步節(jié)能專項施工方案
本文為三步節(jié)能專項施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面，僅供參考。
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梁板預(yù)制專項施工方案
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
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各專項優(yōu)秀施工方案01
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案，包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
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各專項優(yōu)秀施工方案02
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案，包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
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廠房高支模專項施工方案
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合，建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級，實際使用年限為50年，抗震設(shè)防烈類型為：丙類，抗震設(shè)防烈度6度。
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支架預(yù)壓專項施工方案
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道，以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
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預(yù)制梁場專項施工方案
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某工程鋼筋專項施工方案
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
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某鋼結(jié)構(gòu)專項施工方案
本工程主要為擴建產(chǎn)品倉庫項目上部結(jié)構(gòu)工程，上部結(jié)構(gòu)包括兩個部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護結(jié)構(gòu)。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2，建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積5476m2，
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電氣專項施工方案(廠房)
本資料為電氣專項施工方案(廠房) 一、工程概況 太重（天津）濱海重型機械有限公司海上多功能起吊平臺（船）關(guān)鍵設(shè)備研制項目海工裝備廠房 （大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠房） 及輔房工程， 總建筑面積 44809m 2 。其中廠房建筑面積 41211 ㎡，設(shè)計
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人貨電梯專項施工方案
本工程總建筑面積約122915m2，由3#、5#~13#樓及地下車庫（車庫面積為16042.45㎡：分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86）組成。除8#樓（磚混結(jié)構(gòu)）和13#樓（框架結(jié)構(gòu)）之外，均為剪力墻結(jié)構(gòu)，其中3#、5#樓
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場地硬化專項施工方案
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置。車站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上，二期打圍面積12291.2平方米，站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機動車道，一條2米寬的非機動車道）寬的道
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筏板基礎(chǔ)專項施工方案
本方案為筏板基礎(chǔ)專項施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設(shè)計圖軸線間關(guān)系進行軸線的測放工作，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進行標(biāo)注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
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隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
室外臺階專項施工方案
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