本辦法適用于土木工程、建筑工程、線(xiàn)路管道和設備安裝工程及裝修工程的新建、改建、擴建和拆除等活動(dòng)。基坑支護工程是指開(kāi)挖深度超過(guò)5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護結構施工的工程;或基坑雖未超過(guò)5m,但地質(zhì)條件和周?chē)h(huán)境復雜、地下水位在坑底以上
危險性較大工程安全專(zhuān)項施工方案編制 危險性較大工程安全專(zhuān)項施工方案編制 危險性較大工程安全專(zhuān)項施工方案編制
按照這個(gè)編制指南編制專(zhuān)家論證方案,通過(guò)率大大提高。2021年建設部新下發(fā)文件,供大家學(xué)習參考。
本資料為危險性較大工程安全專(zhuān)項施工方案編制與實(shí)例精選,因地制宜僅供參考。
危險性較大工程安全專(zhuān)項施工方案編制及專(zhuān)家論證審查辦法
本導則所稱(chēng)危險性較大的分部分項工程是指公路工程在施工過(guò)程中存在的、可能導致作業(yè)人員群死群傷、造成重大財產(chǎn)損失或重大不良社會(huì )影響的分部分項工程。
高支模安全專(zhuān)項施工方案編制要求 第一章 編制說(shuō)明及依據:簡(jiǎn)述安全專(zhuān)項施工方案的編制目的以及方案編制所依據的相關(guān)規范和規定。 第二章 工程概況:簡(jiǎn)要描述主體工程概況。 第三章 質(zhì)量、安全管理機構:簡(jiǎn)要描述質(zhì)量、安全管理機構的組成,給出質(zhì)量、安
(正式稿)危險性較大的分部分項工程專(zhuān)項施工方案(基坑邊坡),施工申報稿
規范危險性較大工程專(zhuān)項施工方案編制及專(zhuān)家論證審查行為,適用于從事房屋建筑建造及其范圍內的管道敷設、設備安裝及建筑裝飾裝修工程的新建、改建、擴建、拆除等活動(dòng)。
吉林省危大工程管理全套文件,危大工程管理相應國家文件,危大工程范圍,方案編制論證要求等
浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專(zhuān)項施工方案管理辦法(試行)
《危險性較大的分部分項工程專(zhuān)項施工方案編制指南》.docx《危險性較大的分部分項工程專(zhuān)項施工方案編制指南》.docx
.成立工程建設安全領(lǐng)導小組,設立專(zhuān)職機構進(jìn)行安全管理,安全管理實(shí)行行政領(lǐng)導負責制。企業(yè)法定代表人、項目經(jīng)理為第一責任人。公司和分管安全的領(lǐng)導為第二責任人,各部、科、室、工區、隊負責人及專(zhuān)職安全管理員為第三責任人,從事具體工作的作業(yè)者為直接責
危險性較大的分部分項工程需編制專(zhuān)項施工方案.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
接地母線(xiàn)、引下線(xiàn)、接閃器、均壓環(huán)的安裝
本文為三步節能專(zhuān)項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,僅供參考。
何老是鐵三院的老專(zhuān)家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全,結合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案。
2)根據主控制線(xiàn)放出各梁的軸線(xiàn)及標高控制線(xiàn)。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿(mǎn)堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內設置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專(zhuān)項施工方案,工程概況,泄爆材料進(jìn)場(chǎng)及檢驗,勞動(dòng)力安排和施工資源配置,功能應用場(chǎng)所、性能特點(diǎn),泄爆窗的技術(shù)參數,施工組織設計,質(zhì)量保證措施、體系
大玻璃安裝專(zhuān)項施工方案,工程概況,施工總體部署,平臺2鋼管架驗算,安全及文明施工措施
北海某知名樓盤(pán)轉換層高支模專(zhuān)項方案,含CAD圖,計算書(shū)及專(zhuān)家論證資料
廣西北海某知名樓盤(pán)轉換層高支模方案,含計算書(shū),經(jīng)專(zhuān)家論證通過(guò)。含相關(guān)圖表
堤基處理專(zhuān)項施工方案,清除紅線(xiàn)內障礙物,清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì),在采取安全技術(shù)措施。清基深度不小于0.3m,清除的棄土、雜物、廢渣等均應運到指定的場(chǎng)地堆放。現狀堤防表層土必須清除,拆除已
電動(dòng)吊籃專(zhuān)項施工方案,大足縣廣電大廈工程外墻裝飾工程電動(dòng)吊 籃專(zhuān)項施工方案
工程測量專(zhuān)項施工方案,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測量?jì)x器,它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會(huì )等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì )誤差為±5 mm
道路安全專(zhuān)項施工方案,全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
丙二醇管道專(zhuān)項施工方案,包括工程概況,工藝流程,施工準備,施工進(jìn)度計劃,主要施工工藝及方法,質(zhì)量標準,質(zhì)量保證措施
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設計,在模板滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統一整齊。
溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案,采用機械開(kāi)挖,人工修整。開(kāi)挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線(xiàn),水準儀測出地面高程,根據挖土深度和溝槽設計坡度定出開(kāi)挖寬度,按此定出溝槽開(kāi)挖邊線(xiàn)。開(kāi)挖前應先進(jìn)行表土清理,將地表不適于回填的雜填土,垃圾等
按照《公路隧道設計規范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生,分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發(fā)生火災等事故時(shí),左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車(chē)行橫通道,12處
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
危險性的專(zhuān)項施工方案
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