本辦法適用于土木工程、建筑工程、線(xiàn)路管道和設備安裝工程及裝修工程的新建、改建、擴建和拆除等活動(dòng)。基坑支護工程是指開(kāi)挖深度超過(guò)5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護結構施工的工程;或基坑雖未超過(guò)5m,但地質(zhì)條件和周?chē)h(huán)境復雜、地下水位在坑底以上
危險性較大工程安全專(zhuān)項施工方案編制 危險性較大工程安全專(zhuān)項施工方案編制 危險性較大工程安全專(zhuān)項施工方案編制
本資料為危險性較大工程安全專(zhuān)項施工方案編制與實(shí)例精選,因地制宜僅供參考。
危險性較大工程安全專(zhuān)項施工方案編制及專(zhuān)家論證審查辦法
本導則所稱(chēng)危險性較大的分部分項工程是指公路工程在施工過(guò)程中存在的、可能導致作業(yè)人員群死群傷、造成重大財產(chǎn)損失或重大不良社會(huì )影響的分部分項工程。
高支模安全專(zhuān)項施工方案編制要求 第一章 編制說(shuō)明及依據:簡(jiǎn)述安全專(zhuān)項施工方案的編制目的以及方案編制所依據的相關(guān)規范和規定。 第二章 工程概況:簡(jiǎn)要描述主體工程概況。 第三章 質(zhì)量、安全管理機構:簡(jiǎn)要描述質(zhì)量、安全管理機構的組成,給出質(zhì)量、安
浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專(zhuān)項施工方案管理辦法(試行)
.成立工程建設安全領(lǐng)導小組,設立專(zhuān)職機構進(jìn)行安全管理,安全管理實(shí)行行政領(lǐng)導負責制。企業(yè)法定代表人、項目經(jīng)理為第一責任人。公司和分管安全的領(lǐng)導為第二責任人,各部、科、室、工區、隊負責人及專(zhuān)職安全管理員為第三責任人,從事具體工作的作業(yè)者為直接責
按照這個(gè)編制指南編制專(zhuān)家論證方案,通過(guò)率大大提高。2021年建設部新下發(fā)文件,供大家學(xué)習參考。
重大危險源安全施工方案,工程概況,危險性較大的分部分項工程及事故易發(fā)部位,安全技術(shù)措施和安全管理、控制措施,應急預案
1.成立工程建設安全領(lǐng)導小組,設立專(zhuān)職機構進(jìn)行安全管理,安全管理實(shí)行行政領(lǐng)導負責制。企業(yè)法定代表人、項目經(jīng)理為第一責任人。公司和分管安全的領(lǐng)導為第二責任人,各部、科、室、工區、隊負責人及專(zhuān)職安全管理員為第三責任人,從事具體工作的作業(yè)者為直接
03-09棟建筑面積約為85000㎡,建筑高度最高97.80m。本建筑分別為一、二類(lèi)高層建筑,設計使用年限50年,耐火等級為一級。主要結構形式為部分框支抗震墻結構。本工程轉換層、錯層陽(yáng)臺、復式層客廳、屋面構架均屬于高支模。
四、編制依據 1、本工程結構設計施工圖及其技術(shù)文件、圍護設計方案 2、專(zhuān)家論證通過(guò)的施工方案 國家頒布的適合本工程的有關(guān)強制性規范、規程及施工驗收規范,常用規范、規程。
本資料為危險性較大分部分項工程安全專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證審查表,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本省境內列入國家和地方交通基本建設計劃的公路、水運基礎設施新建、改建和擴建等建設項目適用本辦法。
根據住房和城鄉建設部二○○九年五月十三日頒布的建質(zhì)[2009]87號《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的規定,特制定本危險性較大的分部分項工程安全專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證會(huì )議程序,同時(shí)附上專(zhuān)家論證意見(jiàn)表格,供大家參考。
危險性較大分部分項工程、超過(guò)一定規模的危險性較大分部分項工程監控措施及應急措施
危險性較大的分部分項工程需編制專(zhuān)項施工方案.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司,設計單位:呼和浩特新瑞建筑設計,監理單位:內蒙古方圓監理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,以及對應的地下車(chē)庫。
北海某知名樓盤(pán)轉換層高支模專(zhuān)項方案,含CAD圖,計算書(shū)及專(zhuān)家論證資料
道路安全專(zhuān)項施工方案,全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設計,在模板滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統一整齊。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區華胥路,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā),中煤科工集團—重慶設計院設計,四川正菱監理有限公司監理,四川萬(wàn)能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車(chē)庫;地上為住宅,3-4#棟
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。該工程沿線(xiàn)長(cháng)度比較大,工地無(wú)法實(shí)現封閉施工,但我們對施工臨時(shí)設施區域,辦公區域和生活區域實(shí)現圍墻封閉,規范化管理。
此資料為:塔吊安全專(zhuān)項施工方案,內容詳實(shí),可供下載參考.
1、對應于重大危險源的目標 針對吊籃搭設及使用的過(guò)程中存在著(zhù)高空墜落、物體打擊重大危險,本著(zhù)安全第一、預防為主的方針,應作好安全教育和安全交底,班組人員規范操作。各人員均應嚴格遵守公司制定的施工現場(chǎng)安全防護設施的管理程序,使重大危險源級別降
安全管理是項目管理重要組成部分,貫穿于施工的全過(guò)程,關(guān)系著(zhù)現場(chǎng)施工全體人員的人身安全。 本工程安全與消防管理目標為: (1)杜絕重傷、死亡事故; (2)杜絕重大機械設備事故; (3)杜絕重大火災事故; (4)杜絕重大交通事故; (5)杜絕職
本工程將原有校區實(shí)行整體搬遷現場(chǎng),遷建地址位于瑞虹新城8號地塊內。新建校區是一個(gè)四面臨路的地塊,本工程總建筑面積為46620平方米。框架3~6層/剪力墻12層。由于地勢的限制以及動(dòng)遷難度較大,開(kāi)工只有按照動(dòng)遷的速度逐幢開(kāi)工,目前根據現場(chǎng)施工
主體結構由二十層塔樓及三層裙房組成,主樓地下室主要為機電設備用房,除局部設夾層用作自行車(chē)庫外均為單層地下室,裙樓設兩層地下室,為地下車(chē)庫。 本工程總建筑面積約9.8萬(wàn)m2,其中地下室面積約1.8萬(wàn)m2。基地面積26300m2,基坑面積近12
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
危險性較大安全施工方案
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