深基坑及高邊坡專(zhuān)項施工方案（專(zhuān)家論證后修正稿）.doc

某深基坑專(zhuān)項施工方案

根據總平面圖，本工程基坑四周環(huán)境簡(jiǎn)述如下： 本工程為新建建筑，基坑東側較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎埋深2.3米；基坑北

廣東深基坑土方開(kāi)挖工程專(zhuān)項施工方案(高邊坡)

東莞 大道為虎門(mén)南北干線(xiàn)性城市主干道，縱貫中心區、新灣兩大板塊，是虎門(mén)鎮新的城市中軸線(xiàn)，路線(xiàn)全長(cháng)約12.24km。本標段起訖樁號為K4+360～K12+240.284，與長(cháng)德路、廣珠高速公路、金寧西路、富民路、沿江高速公路、新安路等高速公路

深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。

高邊坡安全專(zhuān)項施工方案

高邊坡安全專(zhuān)項施工方案，本合同段路線(xiàn)起訖樁號為K24+800～K62+947,全長(cháng)38.147Km，主要工程內容為路基、路面、橋涵及排水防護工程。計算行車(chē)速度主線(xiàn)100Km/h雙向四車(chē)道，一級公路，匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋

高邊坡專(zhuān)項安全施工方案

對一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡，采用分級開(kāi)挖的方式，每級邊坡高度一般為8—10m，坡率為1：0.5—1：0.75，對于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡，邊坡高度可降至6m，坡率放緩到1：0.75—1：1.25；對于強度高、穩定性好、巖面新鮮完

深基坑專(zhuān)項施工方案10

深基坑專(zhuān)項施工方案肖總深基坑專(zhuān)項施工方案肖總深基坑專(zhuān)項施工方案肖總

某工程深基坑專(zhuān)項施工方案

某工程深基坑專(zhuān)項施工方案，描述內容詳實(shí),可供參考與下載。

深基坑專(zhuān)項施工方案_論證后

本工程±0.000標高相當于絕對高程6.100m；開(kāi)挖前場(chǎng)地應平整，平整后場(chǎng)地大部分絕對高程4.000m，場(chǎng)地自然相對標高-2.100,考慮到西側道路可能施工，圍護設計暫按道路設計高程4.300m考慮，相對標高為-1.800。體育生活館的基

完整深基坑專(zhuān)項施工方案

本標段設計起點(diǎn)為K14+160，終點(diǎn)為K17+880，路線(xiàn)全長(cháng)3.72km。本標段主要位于松白路光明新區段，主要將道路中央分隔帶由原設計0.6m寬的中央防撞墻調整為3.0m寬的中央綠化帶，原設計4.5～5.0m寬的人行道及自行車(chē)道加寬為2.

醫院深基坑專(zhuān)項施工方案

本工程為新建建筑，基坑東側較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎埋深2.3米；基坑北側有二層門(mén)面房，最近處距離基坑1.015米（

路基高邊坡專(zhuān)項施工方案

景德鎮新區路網(wǎng)工程位于景德鎮陶瓷文化創(chuàng )意新區北部，是一條貫通規劃中行政中心區域與居民住宅區的路網(wǎng)，主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng )意新區內外部的交通聯(lián)系，承擔與外部聯(lián)系的重要功能。

河道深基坑專(zhuān)項施工方案

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路塹高邊坡專(zhuān)項施工方案

我合同段高邊坡共三處,都位于黃田互通區，其中路塹邊坡高度大于30m的有2處，邊坡高度在20~30m之間且地質(zhì)情況較差的有一處，最大邊坡高度為35m，長(cháng)度合計482m，具體情況見(jiàn)下表

東臺深基坑專(zhuān)項施工方案

本工程為東臺匯銀商業(yè)廣場(chǎng)，位于東臺濱河路以西，金海東路北，東側緊鄰通榆運河，其中包括A2地塊（A#、B#、C#樓）、B3地塊（D#、E#樓）；A2地塊建筑面積為12009.45㎡，B3地塊建筑面積為11557.68㎡，兩幢均為二層框架結構公

深基坑專(zhuān)項安全施工方案

本項目位于新疆維吾爾自治區哈密地區，線(xiàn)路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車(chē)站引出,跨紅柳河后折向西北，經(jīng)哈密市星星峽鎮、雙井子鄉，自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過(guò),沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉,終點(diǎn)至伊吾縣淖毛湖礦區；

某深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

組織結構部份破壞，巖石較堅硬，多呈塊狀。

某工程高邊坡專(zhuān)項施工方案

本合同段起訖樁號為YK38+800～K46+020，路線(xiàn)全長(cháng)7.23公里。設計行車(chē)速度為80公里/小時(shí)，整體式路基寬度24.5米，分離式路基寬度12.25米。對于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上，這些邊坡稱(chēng)之為高邊坡。

某地高邊坡專(zhuān)項施工方案

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高邊坡專(zhuān)項施工方案.doc

深基坑專(zhuān)項施工方案[1].doc

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高邊坡專(zhuān)項施工方案.pdf

高邊坡專(zhuān)項施工方案(1).pdf

高邊坡專(zhuān)項施工方案(2).pdf

大橋深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

橋址處地形平坦、開(kāi)闊，高程1495-1498m，總體地勢南高北低。

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

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深基坑施工安全專(zhuān)項施工方案

【簡(jiǎn)介】 幸福港灣尚品居土石方、基坑支護及地基與基礎工程位于深圳市寶安區西鄉大道與興業(yè)路交匯處，基坑西南側和東北側分別與西鄉大道和興業(yè)路相鄰，此兩條市政道路分布有燃氣管、電力纜線(xiàn)、通訊光纜、給水管、雨水管、排洪廂涵等，埋深1.0m～2.3m

樓深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

本文檔為樓深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案，本工程場(chǎng)地較寬，附近無(wú)建筑物，實(shí)測土質(zhì)較好-55m以上為土，-5m以下為粉細沙層，經(jīng)計算采用錯臺放坡法開(kāi)挖。 土方開(kāi)挖時(shí)要做好標高控制，嚴禁超挖。該工程地下水位較高，根據實(shí)測軟塑粘性土，地下水位埋深5m（自

詳細深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

本工程建設起點(diǎn)為x=43979.351，y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長(cháng)4474米，預留支管管徑為D300~D500，總長(cháng)128米；截污管管徑為D30

深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案(論證)

本工程建設起點(diǎn)為x=43979.351，y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長(cháng)4474米，預留支管管徑為D300~D500，總長(cháng)128米；截污管管徑為D30

改造工程深基坑專(zhuān)項施工方案

根據武鋼二煉鋼易地改造工程項目指揮部與中冶南方工程技術(shù)有限公司意見(jiàn)，整個(gè)二煉鋼主廠(chǎng)房被劃分為三個(gè)區：連鑄車(chē)間為三區，煉鋼車(chē)間以伸縮縫為界劃分為一區和二區。我單位負責煉鋼車(chē)間主廠(chǎng)房1G~1A部分，即一區和二區的大部分（如圖1所示）。目前，一區