樁型: A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13、13,樁數(shù)165根,樁長(zhǎng)26m,樁端入持力層深度≥1000mm,單樁設(shè)計(jì)承載力2200KN, 樁頂標(biāo)高-5.380m。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10、11、11,樁
預(yù)應(yīng)力混凝土管樁碎石樁專項(xiàng)施工方案,主要內(nèi)容為:工程概況、編制依據(jù)、施工部署等,以供參考。
本工程設(shè)計(jì)樁基礎(chǔ)采用PHC-AB400(95)預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁,樁身強(qiáng)度C80,共有837根,設(shè)計(jì)有效樁長(zhǎng)約15-18米,單樁豎向承載力特征值為1200KN,樁端持力層為圓礫。
本項(xiàng)目位于建筑占地面積約85231.5m2,總建筑面積約254701.2m2。本工程主要建筑為1#~4#實(shí)訓(xùn)樓(1-4F)、1#~2#教學(xué)樓(2-5F)、1#~2#食堂(3-4F)、大禮堂(2F)、體育館(2F)、游泳館(2F)、看臺(tái)(2F
本工程共計(jì)3W余平方米,非常具有代表性,獻(xiàn)上施工組織設(shè)計(jì),如果還是不明白可以PM我,本人親自施工過(guò)預(yù)應(yīng)力。
(一)模板的制作、安裝與拆除 1、模板制作的要求 (1)截面尺寸與長(zhǎng)度要準(zhǔn)確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應(yīng)在工作平臺(tái)上或胎具上進(jìn)行。工作平臺(tái)的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,臺(tái)面必須平整。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確,考慮到焊縫的收縮對(duì)模扇長(zhǎng)度的影
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置,梁斜置。直線上,全橋總長(zhǎng)62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案,跨度18米。抗震烈度為7度
1.** **(一期)預(yù)應(yīng)力工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙; 2.現(xiàn)行國(guó)家建筑施工程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn); 3.湖南省建筑施工技術(shù)、質(zhì)量、安全規(guī)程和規(guī)定; 4.《中國(guó)建筑科學(xué)研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》; 5.本工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和自然環(huán)境等。
有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案, 內(nèi)容詳細(xì)專業(yè); 很好的參考價(jià)值;值得下載學(xué)習(xí)!
單樁承載力高。樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80,具有高強(qiáng)性能,可作為客運(yùn)專線、高速鐵路復(fù)合路基下部基礎(chǔ),其單樁承載力的造價(jià)比預(yù)制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低。
擬建的1#、2#研究生公寓樓樓高十五層、局部十四層,均設(shè)一層地下室,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)為二級(jí),地基復(fù)雜程度等級(jí)為二級(jí),巖土工程勘察等級(jí)為乙級(jí),地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)。
本工程部分框架梁采用后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù),通過(guò)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實(shí)施,可解決大跨度的承載、撓度及裂縫控制問(wèn)題,滿足使用功能要求。
余凱高速YT3合同段共8座大橋、1座中橋,預(yù)應(yīng)力T梁755片(30mT梁485片,40mT梁270片)。 本合同段共設(shè)置3個(gè)T梁預(yù)制場(chǎng)。其中1#預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)舞陽(yáng)河大橋30片40mT梁及金坑大橋、金坑中橋、盆水大橋、龍洞河大橋共計(jì)270片3
XX32合同段橋梁較多,共有大橋7座,中橋1座,一共有T梁637片,其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置,梁斜置。直線上,全橋總長(zhǎng)62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
本文為某工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案,可供參考。
預(yù)應(yīng)力分項(xiàng)工程是本工程結(jié)構(gòu)主體分布、混泥土結(jié)構(gòu)子分部中的一項(xiàng)特殊過(guò)程。本方案內(nèi)容全面、翔實(shí)、描述清楚、圖文并茂,特別是將強(qiáng)制性規(guī)范條文逐一列入方案,對(duì)施工的執(zhí)行具有指導(dǎo)意義。
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置,梁斜置。直線上,全橋總長(zhǎng)62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
某師范??茖W(xué)校位于某市西南,本工程為新建室內(nèi)籃球訓(xùn)練場(chǎng)館,一層框架結(jié)構(gòu),建筑面積1965.7m2。建設(shè)場(chǎng)地地勢(shì)平坦。地表無(wú)積水。土質(zhì)主要為砂土、粉土、粉質(zhì)粘土。
本文檔為預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程施工方案,A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13、13,樁數(shù)165根,樁長(zhǎng)26m,樁端入持力層深度≥1000mm,單樁設(shè)計(jì)承載力2200KN, 樁頂標(biāo)高-5.380m。 B區(qū)為PC-400(80)A
全橋由兩座分離式上、下行橋梁組成,兩幅橋間距0.5米,單幅橋梁寬12米,橋面兩側(cè)均設(shè)置0.5米墻式防撞護(hù)欄。上部結(jié)構(gòu)采用為3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁,下部構(gòu)造為雙柱式墩、樁基礎(chǔ)、橋臺(tái)為肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)。
***大廈,位于北京市****區(qū)8-2號(hào)地??蚣芗袅Y(jié)構(gòu), 檐高55米 ,總建筑面積約136600 平方米,地上13層,地下3層,東西長(zhǎng)約147米,南北長(zhǎng)約79米。其中部分板及梁中布置后張無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋以解決
XX東大道(XX大橋—XX路段)工程北起XX大橋,向南跨XX灣,接規(guī)劃XX路,全長(zhǎng)3.66Km,市政I級(jí)主干道,路幅寬40m。XX大橋全長(zhǎng)1430m(482.5+345+602.5)。本標(biāo)段包括XX大橋主橋長(zhǎng)345m,南引橋長(zhǎng)602.5m,
本合同段共有預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián),分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián),第一聯(lián)為0~3跨(3*30m),第二聯(lián)為3~7跨(4*30m),第三聯(lián)為7~10跨(3*30m);XX大橋左右幅第9~12跨( 36+45+36米)。 橋面寬度:XX分離
編制完成施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝設(shè)計(jì)和工序質(zhì)量控制設(shè)計(jì)、施工安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案后,應(yīng)在開(kāi)工前及時(shí)組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)。同時(shí)要求技術(shù)員仔細(xì)閱讀、審核施工圖紙,及時(shí)澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題,熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)參加施工人員進(jìn)
本文檔為PHC高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案。內(nèi)容有混凝土管樁施工方案。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級(jí)公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53)段,按二級(jí)公路設(shè)計(jì)施工,設(shè)計(jì)車速40km/h。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面;行車道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m,免燒磚面層。工程全長(zhǎng)4.361公
本工程:A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13、13,樁數(shù)165根,樁長(zhǎng)26m,樁端入持力層深度≥1000mm,單樁設(shè)計(jì)承載力2200KN, 樁頂標(biāo)高-5.380m。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10、11、11,樁數(shù)60根,
本工程分為三個(gè)區(qū): A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13、13,樁數(shù)165根,樁長(zhǎng)26m,樁端入持力層深度≥1000mm,單樁設(shè)計(jì)承載力2200KN, 樁頂標(biāo)高-5.380m。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10、11、11,
本橋是王家?guī)X煤業(yè)有限公司連接行政生活區(qū)與工業(yè)場(chǎng)地跨越石塘河時(shí)設(shè)置的一座預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋,橋長(zhǎng)67.5米,寬度為:2×1.5米+9.5米=12.5米。上部構(gòu)造為20m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁共36片,梁高為85cm。下部構(gòu)造:3#橋臺(tái)采
本工程設(shè)計(jì)(中轉(zhuǎn)庫(kù))單樁樁長(zhǎng)為14米,PC-A-400(95)承載力特征值大于等于520KN。(加工中心)單樁樁長(zhǎng)為12米和13米,PC-A-400(95)承載力特征值大于等于450KN。
小橋橋位中心樁號(hào)為K2+865.50,該橋?yàn)?-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,橋全長(zhǎng)23.64m,該橋位于直線段,豎曲線R=20000m、T=60m。橋?qū)?2.50m,上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,全橋共10片梁。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺(tái)擴(kuò)
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置,梁斜置。直線上,全橋總長(zhǎng)62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
本工程采用換填法時(shí),先將地基表面不適宜材料徹底清理干凈,然后鋪筑換填材料,每層松鋪厚度不應(yīng)大于300mm,攤鋪時(shí)用推土機(jī)推平,然后用壓路機(jī)碾壓,人工配合施工,使壓實(shí)度大于95%,平整度小于15mm。
XX大道起自G225國(guó)道,由西向東延伸,上跨海南西環(huán)鐵路,終點(diǎn)至海南西線高速公路,與高速公路交叉處設(shè)置互通立交。道路全長(zhǎng)約5.5km,為城市主干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn),紅線寬40m。 本標(biāo)段為跨西環(huán)鐵路橋工程,與西環(huán)鐵路交叉里程為K260+131=公路
本文介紹了湛江海運(yùn)集團(tuán)等兩個(gè)工程的預(yù)應(yīng)力混凝土樁基采用液壓法施工的工藝、施工中注意的事項(xiàng)及適用條件以及樁的質(zhì)量控制。
混凝土預(yù)應(yīng)力樁施工方案
混凝土預(yù)應(yīng)力樁施工方案專題,為您提供混凝土預(yù)應(yīng)力樁施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載混凝土預(yù)應(yīng)力樁施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多混凝土預(yù)應(yīng)力樁施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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