**加油站原綜合樓改造工程要求基本不停業(yè)改造,根據實(shí)際情況,本著(zhù)“安全第一,高效快速”的原則,改造過(guò)程中加油站需要停業(yè)兩次
110KV黃橋線(xiàn)線(xiàn)路全長(cháng)36.4公里,現共有桿塔87基,采用LGJ-95型導線(xiàn),于1981年3月投運。 該線(xiàn)路運行時(shí)間長(cháng),線(xiàn)路老化及地形變化較大,部分線(xiàn)路對地安全距離或導線(xiàn)強度不能滿(mǎn)足安全運行要求。本次改造,線(xiàn)路走向不變。
該工程位于 Erix_N內, Erix_N總建筑面積為 Erix_NM2,六層全現澆鋼筋砼框架結構,連廊部分總建筑面積 Erix_N M2,四層全現澆鋼筋砼框架結構,室外道路建筑面積 Erix_NM2,建筑物為“T”字型建筑,長(cháng) Erix_
本工程頂管施工長(cháng)度為213m,頂管內徑¢1000mm,壁厚100mm單節管長(cháng)2500mm,國標Ⅲ級管,鋼筋保護層厚25mm,管節之間采用F型接口,外嵌環(huán)狀遇水膨脹橡膠圈止水。
本工程位于朝外大街以北,東大橋路口的東北角,國安賓館以東,東端與東三環(huán)路相接。通過(guò)三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連。紅線(xiàn)寬25M,因西端國安賓館兩側的一條10M寬路與朝外大街相通,且朝外大街三角地為公交車(chē)總站,該地段交通十分混亂,經(jīng)常出現堵
新建10KV架空線(xiàn)路總亙長(cháng)3750米,其中雙回1442米,單回866米;新建10KV電纜線(xiàn)路總亙長(cháng)4587米,其中雙回1875米,單回837米。架空線(xiàn)路采用185絕緣線(xiàn)8900米,120絕緣線(xiàn)2600米;電纜線(xiàn)路采用YJV22—3×240型
本工程包括低壓配電系統,照明系統,防雷接地系統,有線(xiàn)電視系統,樓宇對講系統,表具遠傳系統。電氣消防系統。
北京市醫院手術(shù)室改建工程,包括地下一層手術(shù)室和地下二層設備機房,改建手術(shù)室共七間。層高5.12M,吊頂標高2.9M,輔助區2.5M。本工程弱電系統包括網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)系統、有線(xiàn)電視系統、對講系統和火災自動(dòng)報警及消防聯(lián)動(dòng)系統。按照業(yè)主要求此次招標范圍
本工程位于安陽(yáng)市文峰大道東段路北,總建筑面積27504m2;由培訓中心和會(huì )議中心兩部分組成。培訓中心為地下一層、地上六層、局部八層,會(huì )議中心為地上四層,建筑物總高度為42.6m。空調方式為:水源熱泵空調系統,工程施工范圍包括通風(fēng)與空調系統安
本工程為五層框架結構,建筑面積約40326平方米。 工程施工場(chǎng)地已完成平整,甲方提供施工單位用水、用電的接駁點(diǎn)各一個(gè),均設于現場(chǎng)邊緣。并要求通往施工范圍的道路可通行各種施工車(chē)輛,供施工設備及材料進(jìn)場(chǎng)。共18頁(yè)。
模板支架的計算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》(JGJ130-2001)。樓板模板滿(mǎn)堂支架以最大層高H=6.0米為例計算,立桿的縱距 b=0.70米,立桿的橫距 l=0.70米,立桿的步距 h=1.60米,采用的鋼管類(lèi)型為48×
1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長(cháng)12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標準 線(xiàn)路等級:Ⅰ級 正線(xiàn)數目:雙線(xiàn) 限制坡度:6‰ 最小曲線(xiàn)半徑:1
一、工程建設概況 1.工程名稱(chēng):****項目鋼結構、欄桿、幕墻、百葉及鋁合金窗工程 2.建設地點(diǎn):****區 3.建設單位:**投資有限公司 4.建筑概況:本建筑由裙樓及6 座塔樓組成,主體結構為框架—剪力墻結構,裙樓,2 層;塔樓16 層
某工程模板專(zhuān)項施工方案 某工程模板專(zhuān)項施工方案 某工程模板專(zhuān)項施工方案
工程地下三層,最大層高7.9m,模板支撐體系較高,為了保證施工質(zhì)量及安全特編制本方案。
1.1 工程簡(jiǎn)述 **1.4m大平臺位于**西、南、北側1.4m標高處,如圖1-1所示。根據設計要求,需對平臺地面及與其相連臺階更換飾面,且需進(jìn)行相應結構改造。 1.2 結構改造 1 根據現場(chǎng)調查及設計要求,入口大臺階兩邊設計有無(wú)障礙設施,
以考慮節省工程費用為原則。 組織各工種配合施工,以達到士建、安裝及其它工種互創(chuàng )施工條件、確保工程總進(jìn)度。
某工程模板專(zhuān)項施工方案 (1),描述內容詳實(shí),可供參考與下載。
擬建項目基坑支護總長(cháng)度約1379.2米,基坑開(kāi)挖深度約3.3—23.3米,基坑支護為臨時(shí)性支護,基坑側壁安全等級為一級,基坑側壁重要性系數1.10。
三亞市迎賓路拓寬改造工程,三亞市迎賓路拓寬改造工程,是在原有道路兩側拓寬4m慢車(chē)道+4.25m人行道工程內容包括地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化景觀(guān)工程等,擬建道路沿線(xiàn)主要為果園、村莊,河網(wǎng)交錯、河塘密布,本工程共計2座橋梁。
本橋施工里程為K0+105.260~K0+158.340段,共3跨。該橋位于原橋下游約20米處,橋梁全長(cháng)53.08米,凈5+2*0.25米安全帶,橋梁總寬6米,上部結構采用3*16米鋼筋混凝土空心板,下部構造中橋臺、橋墩均采用樁柱接蓋梁。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專(zhuān)項施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本文主要內容為上海某個(gè)工業(yè)廠(chǎng)房技術(shù)改造項目的施工方案,主要有鋼結構、土建、強弱電、動(dòng)力管道、壓縮空氣管道、通風(fēng)空調、消防等系統,有詳細的施工方法等。
改造工程基坑土方開(kāi)挖施工方案 改造工程基坑土方開(kāi)挖施工方案 改造工程基坑土方開(kāi)挖施工方案
西環(huán)路綜合改造工程招標范圍:現有柏油路面拆除,道路及附屬設施工程,水電及施工定位等。不包括綠化。
本標書(shū)主要內容包括:綜合說(shuō)明、工程概況、項目管理辦法及思路、施工組織方案主要分部分項工程施工方案、施工總進(jìn)度計劃及確保工期技術(shù)組織措施、確保工程質(zhì)量技術(shù)組織措施、確保安全生產(chǎn)技術(shù)組織措施、確保文明施工技術(shù)組織措施、環(huán)保措施、勞動(dòng)力計劃、設備
根據武鋼二煉鋼易地改造工程項目指揮部與中冶南方工程技術(shù)有限公司意見(jiàn),整個(gè)二煉鋼主廠(chǎng)房被劃分為三個(gè)區:連鑄車(chē)間為三區,煉鋼車(chē)間以伸縮縫為界劃分為一區和二區。我單位負責煉鋼車(chē)間主廠(chǎng)房1G~1A部分,即一區和二區的大部分(如圖1所示)。目前,一區
某改造工程電纜的敷設范圍有灰漿泵房及油區等區域。敷設電纜主要有6KV高壓動(dòng)力電纜、0.4KV低壓動(dòng)力電纜及控制電纜等,采用電纜溝、電纜隧道內電纜橋架的敷設方式,電纜進(jìn)入建筑物內部后,通過(guò)電纜豎井引至上層或直接進(jìn)入地面上的配電盤(pán)柜、電氣設備接
飲用水改造工程 施工方案
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