某市高架工程施工方案

某市高架工程施工方案某市高架工程施工方案某市高架工程施工方案

某高架橋工程施工組織方案

高架橋共16聯(lián)，三跨連續梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續鋼混結合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預應力混凝土連續梁組成。其中直線(xiàn)梁二聯(lián)，曲線(xiàn)梁14聯(lián)，橋全長(cháng)1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面，箱梁高1. 4米。橋

某城市高架工程施工方案

某城市高架工程施工方案某城市高架工程施工方案某城市高架工程施工方案

某市高架工程施工設計方案

×××位于上海中心城城鄉結合部，是溝通新開(kāi)發(fā)區、工業(yè)區、港口、機場(chǎng)和居住區，加強浦東與浦西地區交通聯(lián)系，連接城市放射性道路的快速環(huán)線(xiàn)干道，是城市快速干道網(wǎng)絡(luò )最基本骨架。×××位于中心城區的最外圍，從城市總體規劃布局上看，它是城市化發(fā)展的基本

某城市高架工程施工組織方案

本工程的橋臺，橋墩轉正孔（WH/108～WH/109）等部位的樁基、承臺、立橋順橋向中心線(xiàn)與蓋梁中心線(xiàn)之間均存在著(zhù)偏心距，測量放樣時(shí)應特別重視。

城市高架工程施工組織設計方案

本標段×××路×××的樁基采用450?450mm予制方樁，每只承臺為×××根方樁，方樁長(cháng)度22～26米不等。每根方樁分二節予制，標準長(cháng)度為×××和×××，相鄰樁接樁位置錯開(kāi)，并不小于1m。南北兩側承臺中心線(xiàn)距離為×××m，標準承臺尺寸為6.

某市高架工程施工組織設計方案

本工程的橋臺，橋墩轉正孔（WH/108～WH/109）等部位的樁基、承臺、立橋順橋向中心線(xiàn)與蓋梁中心線(xiàn)之間均存在著(zhù)偏心距，測量放樣時(shí)應特別重視。

某城市高架工程施工設計方案

×××位于上海中心城城鄉結合部，是溝通新開(kāi)發(fā)區、工業(yè)區、港口、機場(chǎng)和居住區，加強浦東與浦西地區交通聯(lián)系，連接城市放射性道路的快速環(huán)線(xiàn)干道，是城市快速干道網(wǎng)絡(luò )最基本骨架。×××位于中心城區的最外圍，從城市總體規劃布局上看，它是城市化發(fā)展的基本

高架橋工程施工組織設計方案

本資料為：高架橋工程施工組織設計方案，高架橋共16聯(lián)，三跨連續梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續鋼混結合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預應力混凝土連續梁組成。內容詳實(shí)，可供參考。

某市高架橋工程施工設計方案

本工程在施工圖設計階段，原則上按每一墩臺位置布置鉆探孔進(jìn)行詳勘。經(jīng)鉆探揭露，場(chǎng)區出露巖土層由上而下可分為十一層。

市政高架路工程施工組織設計方案

本標題為市政高架路工程施工組織設計方案，其包含的內容僅供參考。

某市政高架路工程施工方案

市政高架路工程施工方案市政高架路工程施工方案市政高架路工程施工方案

高架橋工程施工方案（附計算書(shū)）

XX高架橋跨越河溝與村道，分左、右兩幅，單幅寬11.5m。左線(xiàn)起始樁號XX215＋158, 終點(diǎn)樁號XX215＋451.4；右線(xiàn)起始樁號XX215＋182，終點(diǎn)樁號XX215＋460。橋梁下部構造左幅橋墩采用雙柱墩，橋臺采用重力式U型橋臺，

市政高架橋工程施工控制測量方案

市政高架橋工程施工控制測量方案

某城市高架橋工程施工設計方案

本工程的橋臺，橋墩轉正孔（WH/108～WH/109）等部位的樁基、承臺、立橋順橋向中心線(xiàn)與蓋梁中心線(xiàn)之間均存在著(zhù)偏心距，測量放樣時(shí)應特別重視。

某市高架橋工程施工組織設計方案

高架橋共16聯(lián)，三跨連續梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續鋼混結合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預應力混凝土連續梁組成。其中直線(xiàn)梁二聯(lián)，曲線(xiàn)梁14聯(lián)，橋全長(cháng)1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面，箱梁高1. 4米。

某市高架二期橋工程施工組織設計方案

本工程為某市市政工程之一的內環(huán)線(xiàn)高架二期工程的一個(gè)標段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間，全長(cháng)1692.82m，其中271.2m為空心板梁結構，其余1421.62m為脊骨梁結構。

高架橋工程施工組織設計方案.doc

城市高架橋橋面系及附屬工程施工方案

桃源村站至深云站區間左DK6+782.293~左DK7+764.599，短鏈6.223m，全長(cháng)976.083m。盾構段：左DK6+881.994~DK7+764.599，短鏈6.223m，長(cháng)876.382m。礦山法+盾構段：左DK6+782

某市市政高架路工程施工組織設計方案

根據工程的規模和施工人數確定并列表注明各類(lèi)暫設的面積，用途和作法。規劃各類(lèi)構件、機具、材料存放場(chǎng)地的準備和要求，安排各類(lèi)暫設時(shí)要注意與場(chǎng)地平整和基坑開(kāi)挖的關(guān)系。

市政高架路工程施工組織設計方案.doc

市政高架路工程施工組織設計方案.pdf

某市政高架路工程施工組織設計方案

本資料為市政高架路工程施工組織設計方案，包含目錄及詳細說(shuō)明，內容完整，具有參考價(jià)值，可以下載使用。

某地市汶水路高架東段工程施工組織方案

本橋鋼箱梁共分四個(gè)獨立箱體,跨距分別為39m，57m為單跨左右雙副。39m跨左右對稱(chēng)相同（安裝里程不同），平面投影成短形。57m跨左右不對稱(chēng)，平面投影成扇形，位于道路緩和曲線(xiàn)變化段上。

某地市高架橋工程施工組織設計方案

高架橋共16聯(lián)，三跨連續梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續鋼混結合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預應力混凝土連續梁組成。其中直線(xiàn)梁二聯(lián)，曲線(xiàn)梁14聯(lián)，橋全長(cháng)1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面，箱梁高1. 4米。橋

市政高架路工程施工組織設計方案書(shū)

本工程為某市市政工程之一的內環(huán)線(xiàn)高架二期工程的一個(gè)標段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間，全長(cháng)1692.82m，其中271.2m為空心板梁結構，其余1421.62m為脊骨梁結構。在脊骨梁范圍內，按高架橋的總體設計布局，在乙馬路交叉口的南側設置了

城市快速干道高架橋工程施工組織設計方案

本工程的橋臺，橋墩轉正孔（WH/108～WH/109）等部位的樁基、承臺、立橋順橋向中心線(xiàn)與蓋梁中心線(xiàn)之間均存在著(zhù)偏心距，測量放樣時(shí)應特別重視。

某高速公路高架橋橋墩樁基工程施工技術(shù)方案

10#墩樁基施工進(jìn)度計劃：在保證安全與質(zhì)量的情況下，力爭進(jìn)度，確保工期。本橋10#墩變更后有8根樁基，直徑為3m，樁基施工采用爆破開(kāi)挖成孔；計劃進(jìn)場(chǎng)16個(gè)開(kāi)挖班組，2010年5月1日~6月30日人工爆破開(kāi)挖出施工平臺，平臺標高為承臺底標高。

某地市市政高架路工程施工組織設計方案

本工程基礎采用鉆孔灌注樁樁基，獨立式承臺基礎。鉆孔灌注樁樁徑分別為φ1000mm和φ1200mm兩種，樁長(cháng)為54～60m不等。板梁結構的墩身斷面為1500mm×1500mm，分為雙肢墩和三肢墩，脊骨梁標準段墩身斷面為4000mm×1000m

青島市某特大高架橋改造工程施工組織設計方案

模板安裝必須穩固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。澆注混凝土前，模板內的積水和雜物必須清理干凈。模板安裝基礎軸線(xiàn)位置允許偏差5mm

揚州某大型城市高架橋工程施工組織設計方案

本工程的橋臺，橋墩轉正孔（WH/108～WH/109）等部位的樁基、承臺、立橋順橋向中心線(xiàn)與蓋梁中心線(xiàn)之間均存在著(zhù)偏心距，測量放樣時(shí)應特別重視

某城市高架橋搭建工程施工組織設計方案

主橋橋面鋪裝施工順序應遵守先邊跨及中跨跨中，再逐步向中墩方向澆筑砼，以免橋面鋪裝在支點(diǎn)負彎矩處產(chǎn)生裂縫

鄭州中原區某高架擴建工程施工組織設計方案

空心板梁架設前，首先要復核每個(gè)墩蓋梁的中心線(xiàn)和相臨墩蓋梁中心之間的距離，如距離誤差大于規范要求時(shí)，應立即匯報業(yè)主和設計進(jìn)行處置。根據蓋梁縱橫軸線(xiàn)，測設出每片板梁下的支座中心位置，并彈好墨線(xiàn)，以便架梁時(shí)能準確控制板梁的位置

西寧市城南區某高架路工程施工組織設計方案

總包單位將以何種方式對內、外分包，對業(yè)主的分包單位進(jìn)行管理并協(xié)同作業(yè)。按總包的施工總進(jìn)度計劃和各項管理要求完成各項工作，并符合既定的各項目標。

上海至廣州某高架橋建筑工程施工組織設計方案

本施工組織設計編制的目的是：為工程項目現場(chǎng)施工，提供較為完整的綱領(lǐng)性技術(shù)文件，用以指導工程施工與管理，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務(wù)

西寧市城東區城市高架改造工程施工組織設計方案

蓋梁和30m空心板梁的后張法張拉工藝結合設計圖紙和我公司以往張拉經(jīng)驗，擬采用自錨式的兩倍初應力法

西安長(cháng)安區某大型高架橋工程施工組織設計方案

在灌注樁預留壓漿鋼管，當灌注樁完成后，進(jìn)行樁基的壓漿加固，通過(guò)向樁底壓漿，提高樁基的承載力，防止樁的下沉

廣州某地區高架快速路SD20工程施工組織設計方案

每個(gè)鋼套箱分為5大塊，由專(zhuān)業(yè)加工廠(chǎng)加工，由船運至現場(chǎng)，在碼頭或1000t平底駁船上進(jìn)行拼裝，拼裝時(shí)固定抗浮桿，承重桿底部。拼裝成整體后，由方駁運到施工現場(chǎng)

某省會(huì )繞城高架高速公路工程施工組織設計方案

蓋梁和30m空心板梁的后張法張拉工藝結合設計圖紙和我公司以往張拉經(jīng)驗，擬采用自錨式的兩倍初應力法