本標段為隧道標(B標),左、右兩幅的起點(diǎn)均為K3+807,根據工程的實(shí)際情況。隧道標以隧道西進(jìn)口(左線(xiàn)樁號ZK4+761.2, 右線(xiàn)樁號ZK4+800)為界,東側為隧道工程部分,西側為道路工程部分。
市政道路、排水工程施工組織設計方案市政道路、排水工程施工組織設計方案
本套方案為市政道路、排水工程施工組織設計方案,內容設計精準全面,內容詳實(shí),可供參考
建設內容包括:道路、交通、橋梁、給排水(污水、雨水、中水、給水)、電氣工程(電纜溝、照明)、綠化等工程。
大道橫穿蘇橋新區中心,起于與永兩公路相交處,與A 區NP 線(xiàn)相接,(起點(diǎn)坐標:X=77814.611,Y=51637.090、里程樁號:K0+000)沿線(xiàn)經(jīng)老虎口水庫,桂柳高速公路,蘇橋小學(xué),終于桂柳高速路出口,(終點(diǎn)坐標: X=77913
采用水泥混凝土路面。工程內容由道路及各種管線(xiàn)工程組成。工程內容由道路、給排水、市政配套設施,同時(shí)預留電力、電信、電視線(xiàn)路、給水、燃氣等的預留位置
本工程將根據實(shí)際情況組建項目部,實(shí)行項目法管理,項目經(jīng)理負責制。為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù),本著(zhù)精干、高效的原則。我們計劃安排具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)、管理人員按項目法組建現場(chǎng)項目部。
管道施工原則是先下后上,各種管道的施工工序基本相同:開(kāi)工準備→開(kāi)挖基槽→管基→管道安裝→砌筑井室→檢驗回填等
施工中,組織力量對設計圖紙進(jìn)行認真審核,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)和設計單位聯(lián)系,做到不盲目照圖施工
控江路(隆昌路-內江路)迎世博道路整治工程位于楊浦區。本工程工作內容:機動(dòng)車(chē)道翻挖,機動(dòng)車(chē)道兩側側平石翻排
測量人員根據挖槽斷面施放上口開(kāi)槽邊線(xiàn),由于各專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)埋深較淺,且地下管線(xiàn)較復雜,故采用人工挖槽
一、工程名稱(chēng) 本工程為某工業(yè)園I 期市政道路工程(**大道)。 二、工程概況 **大道橫穿蘇橋新區中心,起于與永兩公路相交處,與A 區NP 線(xiàn)相接,(起點(diǎn)坐標:X=77814.611,Y=51637.090、里程樁號:K0+000)沿線(xiàn)經(jīng)老
填方路基應先清除地表上的樹(shù)根、草皮或腐植土,土方應分層碾壓,分層厚約為30cm,每層均應有密實(shí)度試驗報告,達到設計要求后方可進(jìn)行下一道工序的施工
根據本工程規模、施工進(jìn)度計劃、高峰期施工人數,結合現場(chǎng)實(shí)際,在現場(chǎng)紅線(xiàn)用地范圍內和少部分紅線(xiàn)外布置生產(chǎn)臨時(shí)設施、生活臨時(shí)設施、臨時(shí)道路以及施工和生活用水、用電管線(xiàn)
現場(chǎng)施工用電線(xiàn)路采用膠鋁線(xiàn),保證架設高度,并設漏電保護器,電氣設備及配電箱設防雨罩
為了減少各種料具的二次倒運距離,有計劃地組織現場(chǎng)平面及立體交叉作業(yè),最大限度地利用場(chǎng)地,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,真正做到安全生產(chǎn)和文明施工,本工程的施工平面管理工作,由項目付經(jīng)理負責,實(shí)行分片包干管理,責任到人,未經(jīng)同意,任何人不得隨意更改
在鋼筋骨架下端主筋的端部加焊加強箍一道,以防止下端鋼筋在骨架入孔時(shí)插入孔壁或在導管提升時(shí)卡掛導管
最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面,使表面進(jìn)一步提漿并調勻。如發(fā)現混凝土表面與拱板仍有較大高差,應重新補填找平,重新振滾平整。最后掛線(xiàn)檢查平整度,發(fā)現不符合之處應進(jìn)一步處理刮平,直至平整度符合要求為止
我公司將提前把材料需用量及需用日期列表提交材料科,根據材料計劃表進(jìn)行材料的采購工作,并及時(shí)組織前期的周轉材料進(jìn)場(chǎng),以確保工程的順利施工。
本工程,我公司將投入數量充足、性能良好的機械設備,并結合本工程的實(shí)際特點(diǎn)配置各種機械設備,使機械設備達到最佳組合,提高施工的機械化水平,保證工程質(zhì)量和按期完成。
本資料為某地市政道路及排水工程施工組織設計方案,內容詳實(shí),可供參考。
所有隱蔽工程在隱蔽前,必須經(jīng)公司三級檢查,再經(jīng)業(yè)主指定的監理方驗收合格后,辦理隱蔽工程驗收,方可進(jìn)行下一道工序施工
本工程碎石應預先篩分成3~4 個(gè)不同粒徑,單個(gè)顆粒最大粒徑應不大于圓孔篩40mm,方孔篩31.5mm,破碎率應大于70%,壓碎值不大于30%。
炮響完后,露天爆破不少于5分鐘,地下爆破不少于15分鐘,爆破作業(yè)人員才能進(jìn)入爆破地點(diǎn)
鋼筋:采用品種、規格符合設計要求、順直、無(wú)裂縫、斷傷、刻痕的鋼筋,并將表面油污和顆粒或片狀銹蝕除凈
布置好臨時(shí)用水管:布設臨時(shí)施工用水管、生活用水管線(xiàn)至各施工點(diǎn)、從生活用水網(wǎng)上接入生活用水至生活及辦公各生活用水點(diǎn)
人工檢整路床,機械碾壓成型,平整度高程滿(mǎn)足規范要求,且進(jìn)行彎沉測試合格后,土路基回彈彎沉不大于Ls=250。再進(jìn)行下道工序施工
對工程所需的材料進(jìn)行分析,做好材料計劃,管理人員必須按工地的實(shí)際情況編制設備、主材、輔材計劃和進(jìn)場(chǎng)計劃,保證按工程進(jìn)度供貨,在施工過(guò)程中,管理人員應做好分項分部工程的設備材料建帳及耗材記錄
本工程為某市政道路路燈安裝工程,內容包括施工方案、協(xié)調配合、文明施工、成品保護、成本控制等。
確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施”在第二部分“施工組織設計”的第六章“安全保證措施”中詳述
某大道橫穿蘇橋新區中心,起于與永兩公路相交處,與A 區NP 線(xiàn)相接,(起點(diǎn)坐標:X=77814.611,Y=51637.090、里程樁號:K0+000)沿線(xiàn)經(jīng)老虎口水庫,桂柳高速公路,蘇橋小學(xué),終于桂柳高速路出口,(終點(diǎn)坐標: X=7791
立好鉆架并調整和安設好起吊系統,將鉆頭吊起,徐徐放進(jìn)護筒內,啟動(dòng)卷?yè)P機把轉盤(pán)吊起,墊方木于下,將鉆機調平并對準鉆孔,然后裝上轉盤(pán),要求轉盤(pán)中心同鉆架上起吊滑輪在同一垂線(xiàn)上,鉆桿位置偏差不得大于2cm。在鉆進(jìn)過(guò)程中,在經(jīng)常查檢轉盤(pán),如有傾斜或
做好圖紙會(huì )審工作,組織工程技術(shù)人員認真熟悉圖紙,領(lǐng)會(huì )設計意圖,全面掌握施工圖紙內容,檢查多專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)的位置是否正確,提出方便施工的合理化建議
運用全戰儀的坐標放樣功能,采用極坐標放樣功能,采用極坐 標放樣測量的方法,在線(xiàn)路控制點(diǎn)上支架全站儀,直接測定所需點(diǎn)位
設備準備:對進(jìn)場(chǎng)的拌合、壓實(shí)、運輸、土方機械、模板、小型機具等設備進(jìn)行檢查或試運轉,確保機械設備性能完好
施工前做好計劃準備,施工交底,安全交底,人工、材料、機具充分落實(shí)。機具使用前認真做好檢查,確保隨時(shí)滿(mǎn)足工程需要,特殊材料及設備盡早落實(shí)加工準備
市政道路工程施工組織設計方案
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