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市政道路改造工程施工組織設計(最新).do市政道路改造工程施工組織設計(最新).do
xx路道路改造工程位于韶關(guān)市xx區xx路,道路總長(cháng)208.5米,寬20米。路面為250厚C30砼,人行道采用250×250×30的花崗巖,排水工程采用Φ600砼管,排水流向由東往西流入鞍山路排水主管。
市政道路改造工程施工組織設計(117頁(yè)),內容詳細,供設計師參考。
本工程由于路線(xiàn)長(cháng)、工程量大、工期短,根據工期安排和工地實(shí)際情況,將組織機械化作業(yè)隊共同完成本合同段的土石方施工任務(wù),土方開(kāi)挖及運輸采用機械化作業(yè),當運距在100m內用推土機推送,運距大于100m時(shí),用挖掘機配合自卸汽車(chē)施工。結合實(shí)際情況水泥
3、工程概況 3.1項目業(yè)主:某縣規劃和建設局 3.2工程名稱(chēng):某道路改造工程 3.3技術(shù)標準 道路類(lèi)別:城市支路-I級 設計路寬:(XX街)15m車(chē)行道+2*7.5m人行道,全寬30米 (XX街)14m車(chē)行道+2*3m人行道,全長(cháng)20米
本次設計的xx路分東西段、南北段。東西長(cháng)355.878米,道路紅線(xiàn)寬30米;南北段長(cháng)492.2米,道路紅線(xiàn)寬20米。東西段K0+000-K0+180段現狀為4~6米瀝青路面,路面破損嚴重,路況很差;K0+180~K0+340段需拆除一些單位
田村路位于北京市海淀區西部,阜石路以北,路線(xiàn)為東、西走向。西起西五環(huán)路西黃村橋,東至西四環(huán)定惠北橋,道路規劃全長(cháng)約5.5 公里。田村路紅線(xiàn)寬40m,規劃為城市次干路。 田村路向西連接蘋(píng)果園南路,向東與恩濟莊路相接,是連接海淀、石景山區的重要
施工組織設計類(lèi)型:實(shí)施 道路等級:次干路 設計速度:50 道路長(cháng)度:8.724km 路基寬度:40m 路面面層:瀝青混凝土路面 道路配套設施:給排水
本工程為xx路火柴廠(chǎng)至xx路的道路進(jìn)行改造,包括撤除原六角板地面,挖掘路基土石方,鋪筑結構層,澆筑C30混凝土路面,鋪設彩色人行道磚,道路排水,接順原混凝土路面。 本工程由于路線(xiàn)長(cháng)、工程量大、工期短,根據工期安排和工地實(shí)際情況,將組織機械化
本工程為城市支路I級。道路規劃紅線(xiàn)寬度為20米,無(wú)渠化段設計,其中車(chē)行道寬度12米,人行道2×4米。設計使用年限為15年。 機動(dòng)車(chē)道結構層(厚62.5cm)由上而下依次為: 上面層為細粒式瀝青混凝土(AC—13)5cm 灑黏層油0.3kg/
2.2工程設計概況 xx路延伸段設計道路起點(diǎn)位于xx市一種附近,雨現狀道路鳳凰路鄉角,起點(diǎn)坐標為:X-23020.068,Y-108531.244,終點(diǎn)與現狀迎賓大道相交,終點(diǎn)坐標為:X-23685.751,Y-112953.789。全長(cháng)5
施工中,組織力量對設計圖紙進(jìn)行認真審核,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)和設計單位聯(lián)系,做到不盲目照圖施工
1.2.1 招標文件及相關(guān)資料 ⑴某工程招標文件、補遺文件和設計圖紙; ⑵現場(chǎng)實(shí)地考察。
填方路基應先清除地表上的樹(shù)根、草皮或腐植土,土方應分層碾壓,分層厚約為30cm,每層均應有密實(shí)度試驗報告,達到設計要求后方可進(jìn)行下一道工序的施工
根據本工程規模、施工進(jìn)度計劃、高峰期施工人數,結合現場(chǎng)實(shí)際,在現場(chǎng)紅線(xiàn)用地范圍內和少部分紅線(xiàn)外布置生產(chǎn)臨時(shí)設施、生活臨時(shí)設施、臨時(shí)道路以及施工和生活用水、用電管線(xiàn)
為了減少各種料具的二次倒運距離,有計劃地組織現場(chǎng)平面及立體交叉作業(yè),最大限度地利用場(chǎng)地,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,真正做到安全生產(chǎn)和文明施工,本工程的施工平面管理工作,由項目付經(jīng)理負責,實(shí)行分片包干管理,責任到人,未經(jīng)同意,任何人不得隨意更改
最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面,使表面進(jìn)一步提漿并調勻。如發(fā)現混凝土表面與拱板仍有較大高差,應重新補填找平,重新振滾平整。最后掛線(xiàn)檢查平整度,發(fā)現不符合之處應進(jìn)一步處理刮平,直至平整度符合要求為止
測量人員根據挖槽斷面施放上口開(kāi)槽邊線(xiàn),由于各專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)埋深較淺,且地下管線(xiàn)較復雜,故采用人工挖槽
本工程為xx路火柴廠(chǎng)至xx路的道路進(jìn)行改造,包括撤除原六角板地面,挖掘路基土石方,鋪筑結構層,澆筑C30混凝土路面,鋪設彩色人行道磚,道路排水,接順原混凝土路面。
19,市政道路改造工程施工組織設計(108頁(yè))19,市政道路改造工程施工組織設計(108頁(yè))19,市政道路改造工程施工組織設計(108頁(yè))19,市政道路改造工程施工組織設計(108頁(yè))
鋼筋:采用品種、規格符合設計要求、順直、無(wú)裂縫、斷傷、刻痕的鋼筋,并將表面油污和顆粒或片狀銹蝕除凈
人工檢整路床,機械碾壓成型,平整度高程滿(mǎn)足規范要求,且進(jìn)行彎沉測試合格后,土路基回彈彎沉不大于Ls=250。再進(jìn)行下道工序施工
做好圖紙會(huì )審工作,組織工程技術(shù)人員認真熟悉圖紙,領(lǐng)會(huì )設計意圖,全面掌握施工圖紙內容,檢查多專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)的位置是否正確,提出方便施工的合理化建議
提供詳細的地下管線(xiàn)現狀圖,以便在施工中采取可行的措施,確保地下管線(xiàn)正常運行
拆除原砼或方磚路面及墊層,開(kāi)挖并砌新電纜溝,溝底做墊層,四周做防水,蓋溝蓋板等。溝內安裝電纜支架,原直埋電纜全部敷設到溝內支架上,砼路面和方磚路面恢復,綠化及花木恢復,磚砌井筒18個(gè),增加鑄鐵井蓋18套(加重型)、更換雨水篦子18套。160
工程名稱(chēng):基礎設施改造-校本部1#、2#配電室至室外電纜改造工程 工程規模:拆除原砼或方磚路面及墊層,開(kāi)挖并砌新電纜溝,溝底做墊層,四周做防水,蓋溝蓋板等。溝內安裝電纜支架,原直埋電纜全部敷設到溝內支架上,砼路面和方磚路面恢復,綠化及花木恢
(1)工程名稱(chēng):基礎設施改造-校本部1#、2#配電室至室外電纜改造工程 (2)工程地點(diǎn):xx (3)招標人:xx (4)設計單位:xx
興賢佳園二期市政道路工程一標段A號道路是與興賢佳園二期工程配套的市政道路之一的北側道路,位于棲霞區興衛村,35米寬A(1)號路為區域性主干道,位于小區北端,西起經(jīng)五路,東至小區東端,全長(cháng)720.95米。規劃紅線(xiàn)寬35米,與經(jīng)五路相交處交叉口
本施工組織設計為環(huán)形道路改造工程。包括:既有道路的破碎、拆除及景觀(guān)工程的拆除與重建。
為城市道路工程、除常規施工外,還含強夯施工、照明、管網(wǎng)等。
第二節. 編制依據 小區、人行橋、地面停車(chē)場(chǎng)地等零星工程施工組織設計的編制依據,主要為以下信息和文件資料。
道路橫斷面為:4.5m(人行道)+5.5m(車(chē)行道)+5.5m(車(chē)行道)+4.5m(人行道),路幅全寬20m。車(chē)行道結構層為:22cm水泥混凝土面層+15cm厚6%水泥穩定碎石+15cm厚級配碎石。人行道:6cm厚(20*10*6)C30彩
第一部分:施工組織設計 第一篇 編制說(shuō)明和依據 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進(jìn)度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工準備 12 二、 項目管理機構 13 三、 施工力量組織 15 四、 施工
市政道路改造工程施工組織設計
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