某市政道路施工方案,深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區龍華鎮,起始樁號0+500~1+020,本標段全長(cháng)520米.
路床底至清表壓實(shí)標高層間路基以素土或5%石灰土填筑,路基頂面土基設計回彈模量≥35MPa
本資料為某市政道路工程(橋梁)專(zhuān)項施工方案,因地制宜僅供參考。
施工范圍:本工程全長(cháng)3.568公里。本標段工程具體實(shí)施范圍為K2+560-K3+620;全長(cháng)1060米,道路紅線(xiàn)寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機非混合道+4.5米機非混合道+3.5米人行道)。
本次工程為新建市政道路,南起XX東路,北至XX大道,全長(cháng)365米,道路紅線(xiàn)寬度34米,其中兩側各11米機動(dòng)車(chē)道、3米人行道、3米道路中央分隔帶。同時(shí)完成雨水、污水、電力地下管線(xiàn)。
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點(diǎn),止于xx立交,道路全長(cháng)約6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線(xiàn)由南至北與xx路、xx線(xiàn)、xx鐵路、xx東路、xx大道等相交。xx~xx快速通道,與xx線(xiàn)在xx山相交
頂板、梁、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板,模板周轉次數為6次,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,支撐采用碗扣架,脫模劑選用油性脫膜劑。根據所需材料提前考察、選用相關(guān)材料廠(chǎng)家。
本工程為舊路改造工程,道路規劃紅線(xiàn)45米,斷面布置形式為45米(紅線(xiàn)寬)-7米(人行道)-31米(車(chē)行道)-7米(人行道)。路面橫坡為1.5%,工程內容主要有道路工程、雨水工程、照明工程、通信管道工程、電力管道工程等。
本方案為工地針對性施工性方案,請各同行指正,相互交流學(xué)習,僅供參考。
市政道路工程施工方案_建筑/土木_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料。市政道路工程施工方案目第一章 工程概況 一、 概況 二、工程結構 第二章 編制依據及質(zhì)量目標 一、 編制...
1、本方案編制的范圍包括:樁基礎施工、墩柱及蓋梁施工、預應力空心板梁施工,橋面系施工,以及各分部分項工程的質(zhì)量、環(huán)境、安全、文明施工、應急管理等保證措施。
2.1.1按設計圖紙及現場(chǎng)實(shí)際情況,擬將本標段劃分為主路作業(yè)區和匝道作業(yè)區。主路作業(yè)區以北小河跨河橋為重點(diǎn);匝道作業(yè)區以2#跨線(xiàn)橋為重點(diǎn),展開(kāi)平行的作業(yè)局面。 2.1.2工期安排:招標補遺書(shū)規定開(kāi)工日期2000年11月15日,完工日期200
本資料為:市政道路景觀(guān)工程施工方案,內容詳實(shí),可供參考。
(一) 工程項目名稱(chēng):寶城段改造工程 (二) 工程地點(diǎn):寶安區寶城段 (三) 工程的業(yè)主、監理、設計、質(zhì)量安全監督單位: 工程建設業(yè)主:寶城段改造工程指揮部 工程監理單位:北京華通公路橋梁監理咨詢(xún)公司 工程設計單位: 深圳市市政工程設計院
本工程現場(chǎng)內有大量需要換填的水溝、池塘以及各類(lèi)暗浜,根據目前道路工程實(shí)例分析,溝浜填筑的質(zhì)量問(wèn)題是道路工程施工的常見(jiàn)問(wèn)題,溝浜填筑質(zhì)量不過(guò)關(guān),道路往往產(chǎn)生大面積塌陷、不均勻沉降、出現大量裂縫和龜裂現象。
本工程照明光源采用高光效高壓鈉燈,節能控制采用高效節能的可變功率電子鎮流器(時(shí)間可設置),當半夜車(chē)流小,人稀時(shí)自動(dòng)降低每盞燈的功率,整體功率下降40%~50%從而達到節能。3.1、本工程負荷等級為城市三級用電負荷,用電設備總容量:445.9
1、道路部分結構 (1)機動(dòng)車(chē)道結構 3cm 細瀝青砼面層 4cm 中瀝青砼面層 5cm 粗瀝青砼面層 瀝青封層 20cm(5.5:12.5:82)二灰結石基層 35cm12%石灰土基層+壓實(shí)路床處理 (2)非機動(dòng)車(chē)道結構 3cm 細瀝青砼
本工程為都江堰市一條城市主干道,民豐路市政工程,道路寬度62 m,全長(cháng)5020m,一幅路形式,設計行車(chē)速度50Km/小時(shí),道路為橡膠瀝青砼路面,交通等級:重型。
在施工前進(jìn)行地表清理工作,填方路段,地基表層土30cm的雜填土必須清除,一次性清理到位,清除后的施工現場(chǎng)不得出現雜草、根系、樹(shù)根等腐殖物或有機物,保持現場(chǎng)潔凈,建筑垃圾及腐殖土必須清除到黃土層。廢棄的排水渠或澇池,應將渠底或池底的淤泥全部清
福州市某市政道路工程施工方案福州市某市政道路工程施工方案
本資料為市政道路工程施工合同, 內容: 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規,遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則,雙方就本合同段工程施工事項協(xié)商一致,訂立本合同。 一、工程概況 二、工程承包范圍
市政道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關(guān)。近年來(lái)隨著(zhù)市政道路等基礎設施建設的飛速發(fā)展,工程質(zhì)量有了很大提高,監理單位在保證工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)展和降低造價(jià)方面的作用功不可沒(méi)
路面管溝開(kāi)挖、回填、路基、路面等以機械作業(yè)為主,輔以相應的人工配合。施工隊伍以專(zhuān)業(yè)為主,輔以部份民工,補充勞動(dòng)力的不足。機械設備及人員配備詳見(jiàn)附表。本工程填方量大、回填較深,全靠汽車(chē)從外運輸進(jìn)入施工現場(chǎng),總工程量大,工期短。為工程“精品”質(zhì)
某大道**段市政工程(**標段)箱涵工程,由箱涵地基處理、箱涵結構、檢查井、跌 水井及八字墻組成。本標段箱涵編號為 XM,為雙孔鋼筋混凝土結構,凈尺寸為 2×(5 ×2),長(cháng)度 148 米。
2.3.1 照明設計 全線(xiàn)總長(cháng)約3.1公里,設360W+120W雙臂路燈186套(11米桿),400W單臂路燈安裝3套(14米桿),4*400W投光燈6套(14米桿),5*400W投光燈2套(14米桿)。照明采用雙列照明對稱(chēng)形式布置,雙臂路
以本標段工程為對象,結合本工程安全重點(diǎn)與要求,為確保安全目標實(shí)現,成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)、有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)領(lǐng)導為組員的安全領(lǐng)導小組,以及施工隊安全員、班組安全員的安全管理組織體系。
XX市XX線(xiàn)快速化-北XX(南陽(yáng)路-中州大道)工程位于XX市市區北部,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,規劃為東西向的城市快速路。北XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,全長(cháng)1705.98m;道路沿線(xiàn)分別與規劃路、
根據規劃排洪渠位置,XX路南段XX5+717處設現澆鋼筋砼箱涵一座,采用1-4.5×2.5m設計結構形式,暗涵、斜交,交角79.58度,箱涵涵身順水流方向全長(cháng)63.62m,箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側墻厚度為50cm。進(jìn)
擬建的國家級XX經(jīng)濟技術(shù)XX區五號道路工程位于國家級經(jīng)濟技術(shù)XX區南部,呈東西走向。作為XX區內部的一條重要東西通道,起于XX區XX大道三期終點(diǎn)與XX公路的交叉口,道路在XX+045處上跨小黃河,道路向東依次經(jīng)過(guò)XX、經(jīng)過(guò)山體,穿過(guò)山體后于
根據本工程的具體情況,編制切實(shí)可行的單項施工工藝措施和施工方案,重點(diǎn)闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進(jìn)度安排、勞動(dòng)力組織、質(zhì)量及安全保證措施,以利于有效地指導現場(chǎng)施工。
大橋橋墩設計采用厚1.8m的實(shí)體橋墩,墩頂寬13.7m,墩頂以下1.0m為直線(xiàn)段,通過(guò)半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順,圓弧段高度4.5m。方墩間距3m,在墩頂以下10m處設置系梁,系梁高1.5m,寬1.4m。橋墩基礎采用鋼
本工程絕大多數路段均需進(jìn)行地基處理,同時(shí)還需對道路通過(guò)的局部池塘及河道進(jìn)行換填壓實(shí),工作量較大,對工程地基質(zhì)量的影響大。
本資料為市政道路之路燈照明工程施工方案,共15頁(yè)。 工程概況: 本施工方案的編制力求做到詳細,具有可操作性和實(shí)施性,盡量做到能用于指導實(shí)際施工。針對本工程的施工特點(diǎn),從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明施
本工程位于成都市雙流縣境內,系XX新區“三縱一橫”重大基礎設施建設項目之一,即元華路南延線(xiàn)市政道路工程。其中,元華路雙流一期A(yíng)、B段全長(cháng)18.8km(A段12 km,B段6.8 km),按城市快速路進(jìn)行設計。其中改建段為:K6+989.99
2 號路位于K0+100 位置,標準路幅寬度18m,橋長(cháng)30 米,道路設計 等級為城市主干道,設計車(chē)速40km/h。該橋跨水庫防洪堤壩蹲坐。
xxx路中心樁號為K133+315,設計路基寬為7.5米,主要工程有:路基挖方,路基填筑。
廣州大學(xué)城市政道路工程施工方案廣州大學(xué)城市政道路工程施工方案
橋梁市政道路工程施工方案
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