某市政道路施工方案,深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),起始樁號(hào)0+500~1+020,本標(biāo)段全長(zhǎng)520米.
路床底至清表壓實(shí)標(biāo)高層間路基以素土或5%石灰土填筑,路基頂面土基設(shè)計(jì)回彈模量≥35MPa
本次工程為新建市政道路,南起XX東路,北至XX大道,全長(zhǎng)365米,道路紅線寬度34米,其中兩側(cè)各11米機(jī)動(dòng)車道、3米人行道、3米道路中央分隔帶。同時(shí)完成雨水、污水、電力地下管線。
施工范圍:本工程全長(zhǎng)3.568公里。本標(biāo)段工程具體實(shí)施范圍為K2+560-K3+620;全長(zhǎng)1060米,道路紅線寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機(jī)非混合道+4.5米機(jī)非混合道+3.5米人行道)。
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點(diǎn),止于xx立交,道路全長(zhǎng)約6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路、xx線、xx鐵路、xx東路、xx大道等相交。xx~xx快速通道,與xx線在xx山相交
頂板、梁、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,支撐采用碗扣架,脫模劑選用油性脫膜劑。根據(jù)所需材料提前考察、選用相關(guān)材料廠家。
本方案為工地針對(duì)性施工性方案,請(qǐng)各同行指正,相互交流學(xué)習(xí),僅供參考。
本方案為工地針對(duì)性施工性方案,請(qǐng)各同行指正,相互交流學(xué)習(xí),僅供參考。
本工程為舊路改造工程,道路規(guī)劃紅線45米,斷面布置形式為45米(紅線寬)-7米(人行道)-31米(車行道)-7米(人行道)。路面橫坡為1.5%,工程內(nèi)容主要有道路工程、雨水工程、照明工程、通信管道工程、電力管道工程等。
市政道路工程施工方案_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。市政道路工程施工方案目第一章 工程概況 一、 概況 二、工程結(jié)構(gòu) 第二章 編制依據(jù)及質(zhì)量目標(biāo) 一、 編制...
2.1.1按設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,擬將本標(biāo)段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū)。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋?yàn)橹攸c(diǎn);匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋?yàn)橹攸c(diǎn),展開(kāi)平行的作業(yè)局面。 2.1.2工期安排:招標(biāo)補(bǔ)遺書(shū)規(guī)定開(kāi)工日期2000年11月15日,完工日期200
(一) 工程項(xiàng)目名稱:寶城段改造工程 (二) 工程地點(diǎn):寶安區(qū)寶城段 (三) 工程的業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)量安全監(jiān)督單位: 工程建設(shè)業(yè)主:寶城段改造工程指揮部 工程監(jiān)理單位:北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢公司 工程設(shè)計(jì)單位: 深圳市市政工程設(shè)計(jì)院
本資料為:市政道路景觀工程施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本工程照明光源采用高光效高壓鈉燈,節(jié)能控制采用高效節(jié)能的可變功率電子鎮(zhèn)流器(時(shí)間可設(shè)置),當(dāng)半夜車流小,人稀時(shí)自動(dòng)降低每盞燈的功率,整體功率下降40%~50%從而達(dá)到節(jié)能。3.1、本工程負(fù)荷等級(jí)為城市三級(jí)用電負(fù)荷,用電設(shè)備總?cè)萘浚?45.9
1、道路部分結(jié)構(gòu) (1)機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu) 3cm 細(xì)瀝青砼面層 4cm 中瀝青砼面層 5cm 粗瀝青砼面層 瀝青封層 20cm(5.5:12.5:82)二灰結(jié)石基層 35cm12%石灰土基層+壓實(shí)路床處理 (2)非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu) 3cm 細(xì)瀝青砼
在施工前進(jìn)行地表清理工作,填方路段,地基表層土30cm的雜填土必須清除,一次性清理到位,清除后的施工現(xiàn)場(chǎng)不得出現(xiàn)雜草、根系、樹(shù)根等腐殖物或有機(jī)物,保持現(xiàn)場(chǎng)潔凈,建筑垃圾及腐殖土必須清除到黃土層。廢棄的排水渠或澇池,應(yīng)將渠底或池底的淤泥全部清
本工程為都江堰市一條城市主干道,民豐路市政工程,道路寬度62 m,全長(zhǎng)5020m,一幅路形式,設(shè)計(jì)行車速度50Km/小時(shí),道路為橡膠瀝青砼路面,交通等級(jí):重型。
本工程現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)有大量需要換填的水溝、池塘以及各類暗浜,根據(jù)目前道路工程實(shí)例分析,溝浜填筑的質(zhì)量問(wèn)題是道路工程施工的常見(jiàn)問(wèn)題,溝浜填筑質(zhì)量不過(guò)關(guān),道路往往產(chǎn)生大面積塌陷、不均勻沉降、出現(xiàn)大量裂縫和龜裂現(xiàn)象。
福州市某市政道路工程施工方案福州市某市政道路工程施工方案
本資料為市政道路工程施工合同, 內(nèi)容: 依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī),遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則,雙方就本合同段工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致,訂立本合同。 一、工程概況 二、工程承包范圍
市政道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關(guān)。近年來(lái)隨著市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展,工程質(zhì)量有了很大提高,監(jiān)理單位在保證工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)展和降低造價(jià)方面的作用功不可沒(méi)
以本標(biāo)段工程為對(duì)象,結(jié)合本工程安全重點(diǎn)與要求,為確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn),成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,以及施工隊(duì)安全員、班組安全員的安全管理組織體系。
XX市XX線快速化-北XX(南陽(yáng)路-中州大道)工程位于XX市市區(qū)北部,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,規(guī)劃為東西向的城市快速路。北XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,全長(zhǎng)1705.98m;道路沿線分別與規(guī)劃路、
根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置,XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座,采用1-4.5×2.5m設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式,暗涵、斜交,交角79.58度,箱涵涵身順?biāo)鞣较蛉L(zhǎng)63.62m,箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側(cè)墻厚度為50cm。進(jìn)
路面管溝開(kāi)挖、回填、路基、路面等以機(jī)械作業(yè)為主,輔以相應(yīng)的人工配合。施工隊(duì)伍以專業(yè)為主,輔以部份民工,補(bǔ)充勞動(dòng)力的不足。機(jī)械設(shè)備及人員配備詳見(jiàn)附表。本工程填方量大、回填較深,全靠汽車從外運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),總工程量大,工期短。為工程“精品”質(zhì)
本資料為某市政道路工程(橋梁)專項(xiàng)施工方案,因地制宜僅供參考。
根據(jù)本工程的具體情況,編制切實(shí)可行的單項(xiàng)施工工藝措施和施工方案,重點(diǎn)闡明重要項(xiàng)目的施工方法、施工工藝、工程進(jìn)度安排、勞動(dòng)力組織、質(zhì)量及安全保證措施,以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。
擬建的國(guó)家級(jí)XX經(jīng)濟(jì)技術(shù)XX區(qū)五號(hào)道路工程位于國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)XX區(qū)南部,呈東西走向。作為XX區(qū)內(nèi)部的一條重要東西通道,起于XX區(qū)XX大道三期終點(diǎn)與XX公路的交叉口,道路在XX+045處上跨小黃河,道路向東依次經(jīng)過(guò)XX、經(jīng)過(guò)山體,穿過(guò)山體后于
2 號(hào)路位于K0+100 位置,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,橋長(zhǎng)30 米,道路設(shè)計(jì) 等級(jí)為城市主干道,設(shè)計(jì)車速40km/h。該橋跨水庫(kù)防洪堤壩蹲坐。
本工程絕大多數(shù)路段均需進(jìn)行地基處理,同時(shí)還需對(duì)道路通過(guò)的局部池塘及河道進(jìn)行換填壓實(shí),工作量較大,對(duì)工程地基質(zhì)量的影響大。
本資料為市政道路之路燈照明工程施工方案,共15頁(yè)。 工程概況: 本施工方案的編制力求做到詳細(xì),具有可操作性和實(shí)施性,盡量做到能用于指導(dǎo)實(shí)際施工。針對(duì)本工程的施工特點(diǎn),從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明施
本工程位于成都市雙流縣境內(nèi),系XX新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一,即元華路南延線市政道路工程。其中,元華路雙流一期A、B段全長(zhǎng)18.8km(A段12 km,B段6.8 km),按城市快速路進(jìn)行設(shè)計(jì)。其中改建段為:K6+989.99
某大道**段市政工程(**標(biāo)段)箱涵工程,由箱涵地基處理、箱涵結(jié)構(gòu)、檢查井、跌 水井及八字墻組成。本標(biāo)段箱涵編號(hào)為 XM,為雙孔鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),凈尺寸為 2×(5 ×2),長(zhǎng)度 148 米。
2.3.1 照明設(shè)計(jì) 全線總長(zhǎng)約3.1公里,設(shè)360W+120W雙臂路燈186套(11米桿),400W單臂路燈安裝3套(14米桿),4*400W投光燈6套(14米桿),5*400W投光燈2套(14米桿)。照明采用雙列照明對(duì)稱形式布置,雙臂路
大橋橋墩設(shè)計(jì)采用厚1.8m的實(shí)體橋墩,墩頂寬13.7m,墩頂以下1.0m為直線段,通過(guò)半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順,圓弧段高度4.5m。方墩間距3m,在墩頂以下10m處設(shè)置系梁,系梁高1.5m,寬1.4m。橋墩基礎(chǔ)采用鋼
xxx路中心樁號(hào)為K133+315,設(shè)計(jì)路基寬為7.5米,主要工程有:路基挖方,路基填筑。
1)道路基層 除主路道路基層二灰碎石攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪,人工配合,道路底基層石灰土攤鋪采用推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪,人工配合。 2)道路面層 道路瀝青混凝土攤鋪采用德國(guó)ABG423型攤鋪機(jī)2臺(tái),幅寬2.5~12.0m,全幅攤鋪。瀝青混凝土壓實(shí)采用
山東市政道路工程施工方案
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