地下室人防建筑面積為6130㎡,設有3個(gè)防護單元,戰時(shí)甲類(lèi)核、常6級二等人員掩蔽,一個(gè)戰時(shí)甲類(lèi)核、常5級移動(dòng)式柴油發(fā)電站,掩蔽人數3977人。 本工程為平戰結合式人防工程,平時(shí)作為汽車(chē)停車(chē)庫、設備用房,臨戰前轉換為二等人員掩蔽部。本工程上部
本工程為平戰結合式人防工程,平時(shí)作為汽車(chē)停車(chē)庫、設備用房,臨戰前轉換為二等人員掩蔽部。本工程上部有三棟高層剪力墻結構住宅,分別為3#、7#、9#樓。
地下車(chē)庫防水堵漏施工方案,采用多種材料結合進(jìn)行施工,使各種材料形成優(yōu)勢互補、剛柔相濟的效果。整個(gè)施工過(guò)程分以下幾個(gè)步驟:(1)對滲透點(diǎn)、面進(jìn)行堵漏、抗滲處理;(2)對已堵完成的漏點(diǎn)加強、恢復
總建筑面積:4718.69㎡,筑層數:地下1層,工程結構:框架結構
本工程為住宅及配套商業(yè)項目,總建筑面積約12萬(wàn)平米,地下車(chē)庫底板及外墻防水設計做法為單層SBS II型 PY PE 4mm改性瀝青防水卷材。頂板為熱熔滿(mǎn)粘SBS II PY PE PE 3+3mm改性瀝青防水卷材。
本工程為住宅及配套商業(yè)項目,總建筑面積約12萬(wàn)平米,地下車(chē)庫底板及外墻防水設計做法為單層SBS II型 PY PE 4mm改性瀝青防水卷材。頂板為熱熔滿(mǎn)粘SBS II PY PE PE 3+3mm改性瀝青防水卷材。
本工程地庫地坪2萬(wàn)平米左右,涉及土方回填找坡,細石砼地坪以及自流平地坪施工,內附分隔縫布置以及截水溝、集水坑做法節點(diǎn)詳圖。
本地下車(chē)庫共10000平方米,包含施工組織設計,其中有平面布置圖和網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度圖詳細。
本方案為10000平米車(chē)庫定位放線(xiàn)施工方案,包括工程概況、施工準備、施工方法、技術(shù)措施等。
河北某群體工程地下車(chē)庫人防施工方案河北某群體工程地下車(chē)庫人防施工方案
本資料為北京某小區地下車(chē)庫防水施工方案文檔,文檔包括:小區地下車(chē)庫,位于北京**南側,**北側,東側為**西路,西側為已建76#、77#樓,地下2層,建筑面積10000.00㎡。基底標高-15.03m。頂部有三米覆土層。
本工程地下室底板、外墻防水材料采用2厚ZT-951彈性防水涂料,頂板防水材料采用2厚ZT-951彈性防水涂料與1.2厚ZT-302高分子橡塑防水卷材兩道設防。
本工程為住宅及配套商業(yè)項目,總建筑面積約12萬(wàn)平米,地下車(chē)庫底板及外墻防水設計做法為單層SBS II型 PY PE 4mm改性瀝青防水卷材。頂板為熱熔滿(mǎn)粘SBS II PY PE PE 3+3mm改性瀝青防水卷材。
本工程絕對標高采用吳淞高程,相對標高±0.000相當于絕對標高5.800。人防車(chē)庫層高3850mm,頂板厚250mm,臨空墻厚有300mm、250mm、200mm三種,梁截面尺寸詳見(jiàn)梁截面統計表。
(一)、建筑概況 南側地下人防車(chē)庫建筑面積8109.43㎡,為現澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構,地下1層,層高4.9m,基礎底板板面標高-6.4m,地下室頂板板面標高-1.5m,主要柱網(wǎng)柱距8.4×8.4m。 (二)、模板支撐工程概況 超過(guò)一定
某框架地下車(chē)庫施工方案某框架地下車(chē)庫施工方案某框架地下車(chē)庫施工方案
美城地下車(chē)庫施工方案美城地下車(chē)庫施工方案美城地下車(chē)庫施工方案
地下車(chē)庫高支模施工方案地下車(chē)庫高支模施工方案地下車(chē)庫高支模施工方案
業(yè)主提供文件,主要應用規范、規程、標準,工程地質(zhì)條件
馬西小區獨立地下車(chē)庫防水施工方案,內容詳細,可供網(wǎng)友們參考下載。
1、xx國際機場(chǎng)新航站樓人防地下車(chē)庫工程是為新航站樓服務(wù)的配套工程。本工程總建筑面積為22850m2,地下一層,人防區建筑面積6154.9m2,本工程為平戰結合人防工程,平時(shí)為車(chē)庫和設備用房,停車(chē)數量:機動(dòng)車(chē)1081輛,其中地上:小汽車(chē)45
工程名稱(chēng):xx國際機場(chǎng)新航站樓人防地下車(chē)庫工程 建設地點(diǎn):xx國際機場(chǎng)新航站樓西側 總包單位:中國建筑第xx工程局有限公司 建設單位: xx省機場(chǎng)管理集團有限公司 設計單位: xx省建筑設計院 監理單位: xx長(cháng)順工程建設監理有限公司 施工
地下室兩層,地下一層為停車(chē)庫,層高3.9m;地下二層為平戰結合人防地下室,平時(shí)為設備用房及庫房,層高5.0m;地上一層層高4.8m,二層至十九層層高3.9m;二十層層高4.8m。本工程設計建筑面積28663平方米,其中地上24610平方米,
本資料為: 地下車(chē)庫防水堵漏方案,內容詳實(shí),可供參考。
混凝土含水率檢查:采用塑料薄膜四周用膠帶與混凝土表面粘牢,待一天后如果出現水珠說(shuō)明混凝土濕度大,不宜施工。無(wú)水珠出現,即可進(jìn)行涂裝施工。
本文檔為:泰州碧桂園地下車(chē)庫防水堵漏施工方案。內容詳實(shí),可供參考。
工程名稱(chēng) XXX高層住宅小區人防地下車(chē)庫 工程地址 XXXX經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區二期延伸區A08 建設單位 葛洲壩XX房地產(chǎn)公司 設計單位 新疆XXXX設計研究院 質(zhì)量監督單位 XXXX市人防質(zhì)量監督站 監理單位 新疆XX項目管理有限公司 施工總承包
地下室人防建筑面積為6130㎡,設有3個(gè)防護單元,戰時(shí)甲類(lèi)核、常6級二等人員掩蔽,一個(gè)戰時(shí)甲類(lèi)核、常5級移動(dòng)式柴油發(fā)電站,掩蔽人數3977人。 本工程為平戰結合式人防工程,平時(shí)作為汽車(chē)停車(chē)庫、設備用房,臨戰前轉換為二等人員掩蔽部。本工程上部
2.1馬西小區地下車(chē)庫,位于北京南三環(huán)南側,馬草河北側,東側為馬家堡西路,西側為已建76#、77#樓,地下2層,建筑面積10000.00㎡。基底標高-15.03m。頂部有三米覆土層。 2.2本工程獨立地下車(chē)庫防水等級為二級,基礎形式為筏板基
本資料為某住宅小區地下車(chē)庫人防工程施工方案,內容詳實(shí),可供參考。
本文檔為北京馬西小區獨立地下車(chē)庫防水施工方案。 可供參考
本工程為泰州碧桂園地下車(chē)庫(地下室)存在滲水、漏水現象,伸縮縫漏水比較普遍,由于縫中橡膠止水帶不易固定牢靠,澆筑混凝土時(shí)經(jīng)常跑位,有的跑位嚴重,特別是頂板和底板止水帶常落到下層鋼筋上。
地下車(chē)庫頂板土方回填施工方案,工程概況,施工部署,主要施工技術(shù)措施,質(zhì)量體系
一、工程概況: XX大廈工程位于XX市嶗山區XX大道北側,澗西路西側,縱五路東側。包含4棟聯(lián)體建筑物和地下室,分別為2層、3層、7層、9層,總建筑面積約47000平方米,框架結構,采用獨立基礎+250mm厚防水板。抗震等級為三級。負二層地下
1-7#住宅樓為11層,層高2.9米,建筑高度32.2米;1#商鋪為2層、局部3層,底層4.2米,二層和三層均為3.6米,建筑高度11.55米;3#商鋪為2層,底層4.2米高,二層3.6米,建筑高度7.95米;社區活動(dòng)中心為3層,底層3.8
某地下車(chē)庫工程施工方案, 地下車(chē)庫 場(chǎng)地面積(m2) 首層面積(m2) 建筑總面積(m2) 9399.98 6266.65 12533.3 建筑層數 地下2層,局部地上1層。
本資料為[湖南]某機場(chǎng)人防車(chē)庫水電安裝施工方案,共72頁(yè),獲魯班獎。 低壓配電系統:低壓選用 GCK抽出式開(kāi)關(guān)柜,在低壓側進(jìn)行功率因數補償,低壓配電系統為三相五線(xiàn)制供電形式,由變、配電室低壓饋電柜向各路用電設備樹(shù)干或放射式供電。供電干線(xiàn)采用
地下車(chē)庫人防水電施工方案
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