一個(gè)外觀(guān)要求簡(jiǎn)潔的屋面飄板,采用了BDF空心管技術(shù),內容包括布管方案、材料驗收、安裝及固定措施、澆筑空心樓板的工藝。
沈陽(yáng)恒大中央廣場(chǎng)一期采用預應力混凝土疊合板施工工藝。預應力混凝土疊合板系采用預制預 應力薄板和現澆混凝土層組成整體的混凝土板。該技術(shù)是建設部推廣的新的十項新技術(shù)之一。 傳統生產(chǎn)方式由于資源消耗大,人力資源短缺,開(kāi)始制約行業(yè)的發(fā)展。住宅產(chǎn)業(yè)化
本工程蒸壓加氣混凝土板施工按樓棟按樓層劃分區域,每棟樓3層作為一個(gè)驗收批;施工過(guò)程中以土建施工為主,各專(zhuān)業(yè)施工緊密配合,工序交叉合理,嚴禁倒序施工以避免返工的發(fā)生,施工進(jìn)度按每層4天安排(或根據圖紙變更、甲方要求調整)
本工程位于鎮安縣鎮云一體化二級公路古道溝口至云鎮(K13+378-K17+746.53)段,按二級公路設計施工,設計車(chē)速40km/h。行車(chē)道寬度8.5m,瀝青混凝土路面;行車(chē)道兩側人行道寬1.5m-4.5m,免燒磚面層。工程全長(cháng)4.361公
混凝土梁、板粘鋼加固工程施工方案 混凝土梁、板粘鋼加固工程施工方案 混凝土梁、板粘鋼加固工程施工方案
工程名稱(chēng):蘇州***文化論壇 工程位置:蘇州***景觀(guān)大道 工程量:內、外墻板:5000m3 結構類(lèi)型:框架結構 建設單位:蘇州***國家旅游度假區管理委員會(huì ) 監理單位:江蘇省建科監理有限公司 施工單位:蘇州二建建筑集團有限公司 ALC板材
本工程由酒店和寫(xiě)字樓及其相應的裙房及地下車(chē)庫組成,地下二層,酒店地上20層,主體高度88.890m;寫(xiě)字樓地上26層,主體高度99.550m。結構形式為框架~核心筒結構。酒店及5A寫(xiě)字樓均為筏形基礎,酒店基底標高-13.46m,底板厚度為1
我標段鋼筋混凝土蓋板涵蓋板共有579塊,其中6米孔徑蓋板中板219塊,邊板16塊;4米孔徑蓋板中板322塊,邊板22塊。
工程名稱(chēng):蘇州***文化論壇 工程位置:蘇州***景觀(guān)大道 工程量:內、外墻板:5000m3 結構類(lèi)型:框架結構 建設單位:蘇州***國家旅游度假區管理委員會(huì ) 監理單位:江蘇省建科監理有限公司 施工單位:蘇州二建建筑集團有限公司 ALC板材
益將互通主線(xiàn)橋,位于益將鄉遠光村,橋梁跨益將互通A匝道,橋位區為梯田,覆蓋層較厚。本橋左、右幅均采用3×20m預應力砼簡(jiǎn)支空心板,左半幅橋梁全長(cháng)64.639m,右半幅橋梁全長(cháng)65.236m。下部構造采用柱式橋墩、柱式橋臺,墩、臺采用樁基礎,
本標段內共有兩座分離式立交橋:北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構造采用后張法預應力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 1、北崗立交橋位于萬(wàn)安縣韶口鄉北崗村東南150m,是主線(xiàn)上跨式分離立交橋。中心樁號為K154+51
本標段工程地下一層,上部17層高層框架剪力墻結構住宅樓,建筑面積約21000m2,其中地下車(chē)庫面積6600 m2。基礎為樁基礎,考慮樁與土共同作用,板厚在地下車(chē)庫位置為400mm,主樓基礎下板厚為800mm。 地下車(chē)庫部分頂板厚400,層高
本工程隔墻工程主要為200厚加氣混凝土砌塊(MU5)墻體(工程量約11450m3)、120厚輕質(zhì)雙層雙面埃特板輕質(zhì)隔墻(工程量約4030m2)、120厚輕質(zhì)雙層雙面纖維增加硅酸鈣板隔墻(工程量約1000m2),兩種120厚隔墻均為輕鋼龍骨隔
本工程隔墻工程主要為200厚加氣混凝土砌塊(MU5)墻體(工程量約11450m3)、120厚輕質(zhì)雙層雙面埃特板輕質(zhì)隔墻(工程量約4030m2)、120厚輕質(zhì)雙層雙面纖維增加硅酸鈣板隔墻(工程量約1000m2),兩種120厚隔墻均為輕鋼龍骨隔
工程概述 PC 結構:3~21 層。地塊總用地面積:53955.2 平方。總建筑面積119300.63m2 平 方,其中設一層地下室,建筑面積為38165.81m2 平方,地上總建筑面積為 81134.82m2。總計28 棟建筑,其中8 棟
施工方案是我公司針對蘇州***文化論壇制訂,其編制依據是:設計院的建筑、結構施工圖、與業(yè)主方所簽施工合同相關(guān)條款,現行有關(guān)施工及驗收規范和蒸壓輕質(zhì)加氣混凝土板(ALC)構造圖集《蘇J01-2002》、蒸壓輕質(zhì)加氣混凝土板應用技術(shù)規程(DGJ
本工程廠(chǎng)房地面板建筑面積57634.48㎡,其中機加車(chē)間28476.28㎡為環(huán)氧樹(shù)脂地面、壓鑄車(chē)間29158.20㎡為金剛砂地面、為了方便施工有條不紊的順利進(jìn)行以后澆帶為界共劃分為20個(gè)板塊,其中機加車(chē)間10個(gè)板塊,壓鑄車(chē)間10個(gè)板塊,混凝
本標段內共有兩座分離式立交橋:北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構造采用后張法預應力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
本標段內共有兩座分離式立交橋:北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構造采用后張法預應力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 1、北崗立交橋位于萬(wàn)安縣韶口鄉北崗村東南150m,是主線(xiàn)上跨式分離立交橋。中心樁號為K154+51
本工程大模板在施工中的應用:由于該工程模板工程要求全部采用竹膠模板支設,混凝土量大,大模板的使用將加快施工速度,大大提高混凝土的質(zhì)量,可達到清水墻面的效果,但必須保證模板支設系統的剛度、強度和支架穩定性。
6.3廣州市某天橋四個(gè)簡(jiǎn)支鋼筋混凝土板梁段支頂系統施工專(zhuān)項方案。可參考。
1、施工前做好場(chǎng)區內的三通一平工作,同建設單位核定坐標點(diǎn)、高程控制點(diǎn),做好圖紙會(huì )審工作,按施工平面圖搭設臨建設施,確定好擬投入本工程的人工、材料、機械設備、檢測設備等各種資源,并陸續進(jìn)場(chǎng),及時(shí)填寫(xiě)開(kāi)工報告。 2、本工程的施工依據流水作業(yè)原理
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
6#密煉車(chē)間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車(chē),南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
混凝土機械收光施工方案與實(shí)際操作指南,完成效果很好。 適用于大型廠(chǎng)房,超市,停車(chē)場(chǎng).
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程,全長(cháng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區,位于xx市xx路xx院內,工程結構為框架剪力墻結構,共18層,總建筑面積為42338.15平方米。現場(chǎng)采用商品混凝土進(jìn)行澆筑,現場(chǎng)混凝土澆筑量大,質(zhì)量要求高,困難多
目前,工程施工已進(jìn)入冬季施工,隨著(zhù)溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
抗滑樁板擋墻施工方案,建立平面控制網(wǎng)首先要保證逐級控制精度,減少誤差累積。因此必須遵循從整體到局部;由高級控制到低級控制;由主控制線(xiàn)到加密控制線(xiàn);先控制測量后細部測量的原則。在施工控制過(guò)程中不能顛倒處置
根據現場(chǎng)勘察,沙湖泵站混凝土結構中多處出現裂縫現象,且多數集中在泵房?jì)炔浚捎诹芽p對水工建筑物有極大的危害作用,現經(jīng)多方研究決定對其進(jìn)行補強處理,具體施工方案及工藝如下。
混凝土攪拌機設施及水泥、砂石料(外加劑)等,提前將所用的水泥、砂石、(外加劑、摻合料需要時(shí))送到指定的當地權威試驗部門(mén),按所需混凝土等級試配,得出優(yōu)化配合比,并把試配結果提前報送監理工程師審查合格后,
阜淮線(xiàn)電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,主體為一層磚混結構,建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面,室內外高差為300mm。
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層
鋼筋混凝土框架結構是多層和高層建筑的主要結構形式。框架結構施工按設計有現澆結構施工、預制裝配式吊裝施工、預制與現澆結合施工等幾種形式。現澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻(剪力墻、電梯井)、梁、板(也可預制)等構件在現場(chǎng)按施工圖澆筑。
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發(fā)泡混凝土價(jià)格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程,工程位于陜西廣播電視臺內,建筑面積3750平方米,屋面找坡層、保溫層為泡沫砼,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
混凝土板施工方案
混凝土板施工方案專(zhuān)題,為您提供混凝土板施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載混凝土板施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多混凝土板施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題