本工程為新增FRP-6\U+2205150接香山里二期道路工程,施工范圍:樁號市政起點(diǎn)K0+000~終點(diǎn)K0+345,施工內容:新建、改遷、加固、保護等。
本工程為新增FRP-6\U+2205150接香山里二期道路工程,施工范圍:樁號市政起點(diǎn)K0+000~終點(diǎn)K0+345,施工內容:新建工程、改遷工程、加固工程、保護等。
弱電綜合管道工程,施工主要內容為管道土方工程、管道墊層及管道包管等,以及原有道路結構的拆除及恢復
本文檔資料為市政弱電電力通信管道工程施工方案 ,內容詳細清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
本工程為一經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區弱電綜合管道工程,為單側布置,管群位置依據規范紅線(xiàn)布置距臨近側道路邊線(xiàn)0.5m。一般人行道下主線(xiàn)信息管道采用16孔雙壁波紋管;管群在車(chē)行道下采用玻璃鋼管。
本工程新建人孔均采用《道路管道人孔和管塊組群圖集》中的標準人孔,上覆全部處于人行道上或綠化帶內的人孔,上覆配筋將主筋Ⅱ級鋼改為等徑的Ⅰ級鋼。
開(kāi)挖溝槽施工前,由測量工程師做好放樣交底工作,經(jīng)技術(shù)主管審查無(wú)誤后,給現場(chǎng)施工員、施工班長(cháng)技術(shù)交底。
本工程為**經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區**弱電綜合管道工程,為單側布置,管群位第二章 施工安排 2.1 前期準備 施工前充分做好各項準備工作,包括控制測量工作;原材料檢驗,砂漿、砼配合比設計;鋼筋加工場(chǎng)地的建設;施工用水;電力供應;道路交通疏解;管線(xiàn)調查;
本工程為**經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區**弱電綜合管道工程,為單側布置,管群位置依據規范紅線(xiàn)布置距臨近側道路邊線(xiàn)0.5m。一般人行道下主線(xiàn)信息管道采用16孔雙壁波紋管;管群在車(chē)行道下采用玻璃鋼管 1.2 施工內容 **經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區**
本工程為某經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區**弱電綜合管道工程,為單側布置,管群位置依據規范紅線(xiàn)布置距臨近側道路邊線(xiàn)0.5m。一般人行道下主線(xiàn)信息管道采用16孔雙壁波紋管;管群在車(chē)行道下采用玻璃鋼管。
本工程為電纜排管土建施工,標段總長(cháng)為3120米,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,砌筑電纜檢查井173座。工程起點(diǎn)樁號為0+000,止點(diǎn)為3+120,電纜管群分布在道路兩側,距邊線(xiàn)1.5米。
本工程為機場(chǎng)路景觀(guān)改造及機場(chǎng)南干道改擴建工程,機場(chǎng)路設計全長(cháng)960.471米,電力管線(xiàn)主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場(chǎng)二站出線(xiàn)電纜溝順接;南干道設計全
為認真貫徹落實(shí)鐵道部《鐵路行車(chē)設備施工管理辦法》和路局174#文件精神,我段以確保行車(chē)安全為重點(diǎn),以強化現場(chǎng)控制力度為手段,以全面提高線(xiàn)路質(zhì)量為目的,為保證機械上道作業(yè)的絕對安全,確保此項工作安全順利地完成,特制定此施工組織及安全措施,認真
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線(xiàn)沿道路西側規劃綠化帶敷設,南起成趙路,北至三環(huán)路,其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環(huán)路,終點(diǎn)接三環(huán)
本工程為榮華路電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點(diǎn)位于樁號3+866.6,終于樁號4+028.2,暗挖長(cháng)度192m。 起點(diǎn)位于天華北街路口北側,終點(diǎn)位于北環(huán)環(huán)島。終點(diǎn)與現況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線(xiàn)沿道路西側規劃綠化帶敷設,南起成趙路,北至三環(huán)路,其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環(huán)路,終點(diǎn)接三環(huán)
電力管溝在道路采用雙側布置。人行道上埋深不小于0.5m,車(chē)行道上埋深不小于0.7m。主管束以16Φ212+2Φ100方式敷設,電纜管采用PVC-C管(綠化帶下壁厚6mm,車(chē)行道下壁厚8mm),并用剛進(jìn)固定素混凝土包封。過(guò)橋處沿橋面向至橋上人
建設單位:南寧鐵路局工程管理中心。工程名稱(chēng):鐵路沙江至伶俐10kV自閉線(xiàn)和六景至伶俐電源線(xiàn)跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線(xiàn)及分支線(xiàn)和六景35kV變電站承樸905線(xiàn)工程.。
本工程位于福州市,南側為福建省農科院。工程總用地面積14933.4m2,建筑物占地面積2733m2,大樓總建筑面積61674m2,其中地下室二層(局部有一夾層)建筑面積18316m2;地上三十一層,建筑面積41356m2;另有設備用房三層,
清江至葛山、白沙220kV雙回線(xiàn)路破口進(jìn)新干變工程,將現有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線(xiàn)路分別破口至新干變(熊家曹站址)。線(xiàn)路長(cháng)度:葛山、白沙側至新干變破口段長(cháng)2.214km,清江側至新干變破口段長(cháng)2.453km,全線(xiàn)雙回路、單回
一、本投標施工組織設計的編制,受到了我公司的高度重視和大力支持,公司將參加過(guò)類(lèi)似工程施工的有關(guān)負責人召集在一起,形成方案編制專(zhuān)題小組,采用“對比優(yōu)化、博采眾長(cháng)”的編制思路,力求本方案重點(diǎn)突出,針對性、可操作性強。
進(jìn)行施工放樣測量前測量人員先校核施工圖紙,按施工圖紙提供的排水工程的位置和標高,定出溝槽中線(xiàn)及井位并引出水準基準點(diǎn),作為整個(gè)排水工程的控制點(diǎn)。
該升壓站本期裝2 臺變壓器,設計安裝35KV 高壓屏柜23 面,35KV 串聯(lián)電容器組2 套,控制保護屏一套。屋外電纜采用電纜溝與穿保護管相結合的方式敷設,室內電纜經(jīng)主控室電纜半層引至屏內。 本資料為變電所通信安裝施工方案,共16頁(yè)。
本次設計為山東路一期電力隧道,新建電力隧道主要沿山東路敷設,位于山東路與鐵路之間綠化帶內,項目接寧波路新建電力隧道,北至規劃220KV變電站,期間預留連接規劃110KV變電站、綜合管廊之間的連接通道。本次電力隧道規模2.4m×2.7m(寬×
主要工程內容 一、管溝土方開(kāi)挖、回填 二、通信管道鋪設 三、各種管件、閥門(mén)安裝
本工程為電纜排管土建施工,標段總長(cháng)為3120米,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,砌筑電纜檢查井173座。工程起點(diǎn)樁號為0+000,止點(diǎn)為3+120,電纜管群分布在道路兩側,距邊線(xiàn)1.5米
該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工,該井為4.5的直線(xiàn)井,位于段琪瑞府對面的影壁東側,該段東西兩側與明挖方溝相接,向西穿越25米長(cháng)的影壁。
目 錄 第一章:工程概況 第二章:施工組織機構 第三章:施工準備計劃 第四章:施工方案及主要部位施工方法 一、施工總體方案 二、主要部位施工方法 (一)排管工程 (二)工井工程 第五章:施工計劃的實(shí)施 第六章:質(zhì)量保證措施 (一)工程施工質(zhì)
本工程區屬亞熱帶氣候,但工程施工期較短,總工期為90天,此段期間正好為夏季降雨頻繁季節,因此本工程施工方案必須考慮氣象條件的影響。
招標文件》 (2)《電氣裝置安裝工程電纜線(xiàn)路施工及驗收規范》、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范》等規范要求 (3)《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規范》GB50303—2002 (4)深圳供電規劃設計院有限公司設計的本工程圖紙。 (5)本
電力通信施工方案
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