科研樓總建筑面積m2,其中地下室m2。本工程設計建筑結構安全等級為二級,抗震設防烈度為7度,結構體系為框架剪力墻結構,框架、剪力墻抗震等級為三級。設計基準期50年。主體結構混凝土強度等級C30、地下基礎混凝土強度C35。 本工程防止結構變形
科研樓總建筑面積m2,其中地下室m2。本工程設計建筑結構安全等級為二級,抗震設防烈度為7度,結構體系為框架剪力墻結構,框架、剪力墻抗震等級為三級。設計基準期50年。主體結構混凝土強度等級C30、地下基礎混凝土強度C35。
本工程結構形式為:全現澆框架結構體系,靜壓預應力管樁,地下室底板整板基礎、砼樁承臺。地下室為平戰結合六級人防地下室,上部為框架結構辦公樓。本工程建筑安全等級二級,框架抗震等級三級,抗震設防烈度七度,設計使用年限50年。
擬建的北外灘水城十六街區項目,33層高層住宅11棟(1-11#樓),4層社區服務(wù)用房1棟,3層幼兒園(9班)1棟;其中10#是沿街商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),11#樓下設置物業(yè)用房。高層住宅10#、11#樓為框架、剪力墻結構體系,1#~9#高層住宅為剪力墻結
一、適用范圍及設計規定 1、該后澆帶為常州工程技術(shù)學(xué)院4#宿舍樓工程后澆帶。 2、設計規定:本工程磚混部分設置兩條后澆帶,分別位于8~9軸間、15~16軸間,寬度800;框架部分設置一條后澆帶,位于13~14軸間,寬度800。詳細位置見(jiàn)結構
加固施工方案: 對變形的較大的框架梁進(jìn)行碳纖維布加固。 共10頁(yè) 編制于2011年
在混凝土結構施工時(shí),留設后澆帶能夠有效地釋放由混凝土收縮及基礎沉降所產(chǎn)生的混凝土結構約束應力,因而避免或減少了混凝土的結構裂縫,這一成熟技術(shù)已被設計人員廣泛用作處理復雜平面結構及超長(cháng)結構處理措施
北京***大廈二期工程為一棟超高層大型綜合性建筑,它是進(jìn)入CBD的大門(mén)。本工程地上36層為商務(wù)辦公寫(xiě)字樓和配套商業(yè)用房。地下四層由職工餐廳、車(chē)庫和機房等組成,總建筑面積為92700平方米,建筑檐口高154.00m。地下車(chē)庫的最大長(cháng)度100.
為解決混凝土應力變形,設計要求在5—6軸間通長(cháng)設置800mm寬后澆帶(地下室部分),待兩側混凝土澆筑60天后澆筑:A~B軸和G~H軸之間外墻上均設加強帶(地下室部分),待兩側混凝土澆筑14天后澆筑。混凝土均采用C40膨脹混凝土,抗滲等級P8
本工程為南京****醫院一期新建工程,位于南京市建鄴區河西大街。本醫院 由主樓部分和群樓部分組成。主樓部分主要建筑有住院急診樓、下沉式廣場(chǎng)、雙 層停車(chē)庫和肝腸感染門(mén)診樓,群樓部分主要建筑有醫技樓、門(mén)診樓、健診中心、 地鐵廣場(chǎng)和動(dòng)力后勤中心。
工程設計為一層地下車(chē)庫面積22900㎡,有多種后澆帶車(chē)庫劃分為幾個(gè)區域,其中后澆帶主要功能為沉降和施工
3、工程概況 崇左市行政中心大樓工程系統框架結構,采用現澆砼,從基礎到頂層均設置砼后澆帶。后澆帶的設置位置詳見(jiàn)各區結構圖。 后澆帶待主體結構完成后,用C30膨脹砼(摻CMA膨脹劑)澆筑。 4、基本規定 4.1后澆帶的留置必須依據設計要求的位
工程名稱(chēng):新朝陽(yáng)廣場(chǎng)二期C區;建設單位:廊坊市雙力房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司;設計單位:海南元正建筑設計咨詢(xún)有限責任公司;監理單位:天津市華泰建設監理有限公司
華邦新華城二號地塊項目總建筑面積252140m2,其中地下室44498m2。本工程設計建筑結構安全等級為二級,抗震設防烈度為7度,結構體系為框架剪力墻結構,框架、剪力墻抗震等級為二級。設計基準期50年。主體結構混凝土強度等級C25-C50,
在建筑工程中,通過(guò)設置后澆帶來(lái)解決設計中考慮沉降差異或鋼筋混凝土的收縮變形以及混凝土的溫度應力等問(wèn)題已廣泛應用。后澆帶施工是保證結構有效連接的重要環(huán)節。
深圳后澆帶工程施工方案,包括工程概況,后澆帶、施工縫基本規定,施工準備,質(zhì)量控制要點(diǎn),施工工藝,質(zhì)量標準,成品保護
**·**工程一期A(yíng)區I段工程位于廣西桂林市**路*號,由廣西**房地產(chǎn)有限責任公司投資開(kāi)發(fā),北京**建設規劃設計有限公司設計,建筑面積為47290m2,地下室8208m2、±0.00以上39082m2,異型柱框架剪力墻結構。 本標段工程由
某工程澆框架結構施工方案某工程澆框架結構施工方案某工程澆框架結構施工方案
本方案的適用范圍為:適用于本工程的基礎、樓層的肋形樓蓋、屋蓋的后澆帶;不適用于工程竣工后仍有可能存在變形的結構工程。
(1)底板側模采用以磚代模,地下室墻體第一道水平施工縫留置在基礎底板上返300mm處,導墻模板支設在Φ25水平鋼筋支撐上,水平間距600一道,板面采用12mm多層板拼裝,次龍骨采用50×100的木方,支撐采用鋼筋下腳料與底板鋼筋
東方今典·中央城1#樓工程位于新十一大道和新二十大街交匯處。主要為住宅工程,總建筑面積約26615.30平方米,其中地上部分25208.49平方米,地下部分1406.81平方米。該工程由河南東方城房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資興建,湖北天一建筑設計
施工準備 (1)技術(shù)準備:項目經(jīng)理部組織技術(shù)、生產(chǎn)人員熟悉圖紙,掌握施工圖的內容,要求和特點(diǎn),進(jìn)行二次放線(xiàn) ,二次結構放線(xiàn)以原有控制線(xiàn)為準。 (2)作樣板,選擇一道內墻進(jìn)行砌筑樣板施工,施工重點(diǎn)放在軸線(xiàn)位移、墻免垂直度、表面平整度、混凝土墻
摘要:現澆混凝土結構中后澆帶施工技術(shù),是通過(guò)設置后澆帶,使大體積混凝土可以分塊施工,加快了施工進(jìn)度,縮短了施工工期,但在實(shí)際應用中還存在不少問(wèn)題
根據實(shí)際吊裝的本體參數、結構特點(diǎn)和施工現場(chǎng)的條件,采用不同的吊裝設備和方法,以及改善吊裝過(guò)程安全問(wèn)題等。
車(chē)站主體結構施工方案 車(chē)站主體結構施工方案 車(chē)站主體結構施工方案
[內容提要]:后澆帶是一種現澆鋼筋混凝土結構施工過(guò)程中,克服由于溫度收縮和結構主體沉降而可能產(chǎn)生的有害伸縮和沉降的一種臨時(shí)施工縫。
后澆帶是一種現澆鋼筋混凝土結構施工過(guò)程中,克服由于溫度收縮和結構主體沉降而可能產(chǎn)生的有害伸縮和沉降的一種臨時(shí)施工縫。在建筑物的總體布置中,過(guò)去常常用沉降縫、伸縮縫或防震縫來(lái)消除沉降、溫度收縮和體型復雜對建筑物的不利影響
后澆帶結構施工方案
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