本文為某公路路基土方工程施工技術(shù)方案,包括編制依據、工程概況、施工方案等等內容個(gè),可供大家參考。
南寧市平里靜脈產(chǎn)業(yè)園項目林區防火道路(興寧區段)工程起訖樁號K0+000~K3+840,全長(cháng)3.84公里,本合同段高邊坡開(kāi)挖主要集中在K2+450~K2+520、其中最大挖方中心高度12m。
本資料為,土方工程開(kāi)挖施工方案,其包含的內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
本工程現場(chǎng)場(chǎng)地標高平均約為-0.35,其中14(II)為天然基礎、14(I)為預應力管樁基礎。根據設計要求,14(II) 1-11/A-B軸和1-11/F-G軸承臺標高為-2.6M,承臺緊密采用大面積基槽土方開(kāi)挖,1-11/B-F軸承臺相對
工程概況:由于路基土方95區上路床第一層(5%灰土)已大面積施工,部分段落自檢監理工程師驗收合格。需進(jìn)行95區土方路基工程上路床頂(水泥石灰綜合穩定土)的施工。施工過(guò)程中所需人員已全部到位,各種機械的配套組織已完成。
本工程征地面積為149637平方米,擬在原***酒店的基礎上擴建成一個(gè)全新的超五星級酒店。擴建酒店的總建筑面積196774平方米,其中地上建筑面積133889平方米,地下建筑面積62885平方米。計劃開(kāi)工日期2007年11月22日。
做好施工段的“四通一平”工作,對線(xiàn)路進(jìn)行貫通測量,并依貫通測量成果測設路基開(kāi)口、坡腳及原地面高程,對原地表及填料源進(jìn)行取樣,及時(shí)整理土工標準試驗成果。本著(zhù)永臨結合的原則修建必要的排水設施,以保證施工期間場(chǎng)地排水流暢;對進(jìn)場(chǎng)設備做好運營(yíng)前的檢
路基填筑采用水平分層填筑法施工。原地面應事先整平,由最低處分層填起,每填一層,經(jīng)過(guò)壓實(shí)檢驗符合規定要求之后,再填上一層。原地面橫坡大于1:5時(shí),清除地表浮土后,將地面挖成臺階。路基填筑采用自卸車(chē)上料,推土機、平地機整平,大功率壓路機碾壓;過(guò)
2.1基坑(槽)開(kāi)挖應按放線(xiàn)定出的開(kāi)挖寬度,分塊(段)分層挖土。根據土質(zhì)和水文情況,采取在四側或兩側直立開(kāi)挖或放坡,以保證施工操作安全。
本合同施工圖紙所示的土方工程,包括本合同范圍各項工程的土方開(kāi)挖、土料場(chǎng)以及其他監理人指明的土方工程。其開(kāi)挖工作內容包括:準備工作、場(chǎng)地清理、施工期排水、邊坡觀(guān)測、完工驗收前的維護,以及將開(kāi)挖可利用或廢棄的土方運至監理人指定的堆放區并加以保護
本工程在距基坑邊0.6m周?chē)弥?8鋼管沒(méi)置兩道護身欄桿,立桿間距4m,高出自然地平1.8m,埋深0.8m,在距基坑邊0.5m砌120磚墻30cm高,中有240X240磚柱間距6m,基坑上口邊1m范圍內不許堆土、堆料和停放機具。
根據現場(chǎng)場(chǎng)地及施工安排,基坑四周均采用放坡,坡度為1:0.2,邊坡采用土釘墻錨噴支護。土方開(kāi)挖采用機模大開(kāi)挖,人工配合清除基底預留土層。機械挖土方量170136m3,人工挖土方量1925m3。
某工程根據地基的地質(zhì)、水文條件和基礎的結構形式,確定基礎開(kāi)挖所需的勞動(dòng)力、機械、力能等供應方式,制定土方過(guò)程中的安全控制措施,保證土方開(kāi)挖的順利進(jìn)行。
本工程包括土方開(kāi)挖中的各種公種問(wèn)題,包括工程概況,施工部署,土方開(kāi)挖方案,基坑護坡工程,土方開(kāi)挖質(zhì)量保證措施,
本工程其室外回填土采用2:8灰土與素土回填。室外外墻防水采用貼必定BAC自粘卷材,外貼5mm厚聚乙烯片材軟作為保護層。 根據設計要求,基坑周邊土方回填的材料80cm以?xún)炔捎?:8灰土,80cm以外采用素土回填,本工程A區地下室內回填采用素土
根據現場(chǎng)場(chǎng)地及施工安排,基礎四周均采用放坡,坡度為1:0.35,邊坡采用1:2.5水泥砂漿護坡,沿基礎邊30cm外預留50cm寬臨時(shí)排水溝,且在轉角處設臨時(shí)積水坑,每一坑內配備一臺抽水泵,隨時(shí)抽出坑內積水。土方開(kāi)挖采用機械大開(kāi)挖,人工配合清
本文為某工程土方路基工程試驗段施工方案,包括了試驗目標、施工日期,工程概況、試驗段范圍等內容,可供大家參考使用。
某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案
本工程所在基坑內共有6個(gè)地塊,為甲方委托****集團基礎大開(kāi)挖,本工程03-15地塊工程,地下部分由地下車(chē)庫、局部商業(yè)用房部分。地下室層數為3層,建筑結構形式為框架剪力墻結構,基礎形式為泥漿護壁鉆孔灌注樁+筏板基礎。±0.000 相當于絕對
本工程建筑面積為30528M2,承臺底標高為-3.20,墊層厚度為100MM,自然地面標高為-0.826M。本工程基底埋深為3.2M左右,而潛水水位埋深0.2~3.40M左右,基坑采用適當放坡無(wú)支護方式,降水采用周邊明溝加集水井水泵排水的方
某商住樓土方工程施工方案,占地面積約12000m2。 基坑南北邊長(cháng)85m, 東西邊長(cháng)135m, 周長(cháng)約440m, 基坑開(kāi)挖深度12m。
9#樓、10#樓、11#樓主要采用自然放坡支護結構形式,1:0.6放坡。10#樓西側山墻部分基坑支護采用土釘墻支護,1:0.3放坡;設計按《理正基坑與邊坡支護設計軟件》進(jìn)行了驗算。
***酒店二期工程位于廣東省廣州市,地處廣州市番禺區***集團的中心地段,征地面積為149637平方米,擬在原***酒店的基礎上擴建成一個(gè)全新的超五星級酒店。擴建酒店分為三大部分,其中國際會(huì )議中心位于整個(gè)地塊東北角,大堂及客房樓位于其對面的
2、挖土施工方法 (1)由于本工程工期較緊,土方量較大,決定采用機械連續挖土。 (2)挖土方法:基礎開(kāi)挖后,預留100mm余土,防止超深,擾動(dòng)持力層,待驗槽前人工鏟除,將水平儀引測標高至坑底,用大小樁按標高每隔1m左右距離用紅漆進(jìn)行標識,以
土方工程施工方案,根據現場(chǎng)場(chǎng)地及施工安排,基坑四周均采用放坡,坡度為1:0.3。土方開(kāi)挖采用機械大開(kāi)挖,人工配合清除基底預留土層。機械挖土方量10800m3,人工挖土方量1200m
內容簡(jiǎn)介 現場(chǎng)生產(chǎn)性試驗 根據招標文件要求,渠道、堤防及建物土石方回填應進(jìn)行土料鋪料方式和碾壓試驗,必要時(shí)進(jìn)行土料含水量調整試驗。 壓實(shí)試驗目標: (1)土料和人工摻合料的混合試驗,進(jìn)行混合方式、分析混合效果以及含水量變化規律等試驗。 (2
由于路基土方95區上路床第一層(5%灰土)已大面積施工,部分段落自檢監理工程師驗收合格。需進(jìn)行95區土方路基工程上路床頂(水泥石灰綜合穩定土)的施工。施工過(guò)程中所需人員已全部到位,各種機械的配套組織已完成。
本工程為河南省大學(xué)科技園潤科交通智能化系統產(chǎn)業(yè)園多層廠(chǎng)房,地上6層,地下室一層,建筑面積8013.06m2,為框架結構。基礎墊層底標高為-4.780m,地下水位距自然地面25m左右,開(kāi)挖時(shí)不考慮基坑降水,但應注意邊坡穩定。
本工程開(kāi)挖低于地下水位的基坑、管溝時(shí),應根據當地工程地質(zhì)資料,采取措施降低地下水位,一般要降至低于開(kāi)挖底面的50cm,然后再開(kāi)挖。
土方工程路基施工方案
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