水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案

水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣，石料強(qiáng)度高，級配良好。級配料采用分級摻配法、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好、運(yùn)到工地，摻配比例見試驗報告。

水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400~K8+850），設(shè)計起點K6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點相接；設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。

S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案

S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案，主路面結(jié)構(gòu)層為：4cm瀝青砼AC-13C（SBS改性）+6cm瀝青砼AC-20C（SBS改性）+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案完本

S231線石橋至柳樹店段公路大修工程，K161+050-K169+266，全長8.216公里，18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387.00㎡。

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

水泥穩(wěn)定碎石基層施工專項方案

春融東路二分路起訖樁號CRDL K0+000~CRDL K0+539.634，道路全長539.634m，道路紅線寬度28、30米，按城市次干路設(shè)計；18號路起訖樁號18HLK0+000~18HL K0+539.557，線路全長539.557

水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案

本文檔為水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。

水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工組織方案

本施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結(jié)合，重點項目和一般項目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工方案具有重點突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點。

路面基層（水泥穩(wěn)定碎石）試驗段施工技術(shù)方案

在基層施工之前，先報監(jiān)理工程師復(fù)核中線、高程和橫披等，合格后測量人員首先在已驗收好的底基層頂面上按照攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，每隔10m設(shè)一高程控制斷面，做好標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)（暫定1.325）算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制

水泥穩(wěn)定級配 碎石基層施工方案

本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達(dá)；筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線，縣鄉(xiāng)公路為輔道，基本上可以保證運(yùn)輸暢通。材料運(yùn)輸以汽車為主，短途運(yùn)輸以翻斗車為宜。材料運(yùn)輸可利用津保高速公路、津霸公路。

水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段 施工方案

本次試鋪段為16CM厚水泥穩(wěn)定碎石底基層?；旌狭喜捎脧S拌法拌和，兩臺攤鋪機(jī)呈梯隊形進(jìn)行攤鋪，線路中間和邊緣放兩根基準(zhǔn)線，前面一臺攤鋪機(jī)以一個縱坡傳感器和一個橫坡傳感器控制作業(yè)，后面一臺攤鋪機(jī)以兩個縱坡傳感器控制作業(yè)。

水泥穩(wěn)定碎石底基層首件工程施工方案

瀏陽蕉溪嶺至黃花機(jī)場公路（長沙縣段）東起長沙縣瀏陽市，西至黃金大道，路線全長7.833km，路線經(jīng)過長沙縣黃花鎮(zhèn)的東塘村、金塘村和大陸村共三個村。路線在瀏陽酒廠西南側(cè)進(jìn)入長沙縣境內(nèi)，路線向西北，穿飄塘水庫，沿黃花機(jī)場規(guī)劃區(qū)北布線，繼續(xù)向西下

主路水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工方案

主路基層試驗段樁號ZK8+700-ZK8+850，全長150m，為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層二灰穩(wěn)定碎石，全厚54cm。其中，上基層采用水泥穩(wěn)定碎石，厚18cm，底寬19.95m。七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥5.0MPa，壓實度98%。

水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工專項方案

機(jī)械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實驗設(shè)備及人員都應(yīng)到位。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計量儀器和測定料斗流量及供水裝置的流量，確保計量準(zhǔn)確。檢查施工機(jī)械，使其處于良

水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案.doc

市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

本項目位于XXX，區(qū)內(nèi)共3條道路，分別是二縱、二橫、三橫，道路總長1155m，道路等級均為城市支路，紅線寬度12m，各條道路具體情況詳見表2.1-1。

水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案-典尚設(shè)計

1.4.1 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 1.4.2 遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價等各方面的工程管理目標(biāo)。 1.4.3 在認(rèn)真、全面理解設(shè)計文件的基

水泥穩(wěn)定砂摻碎石底基層試驗路施工方案

1．通過試驗路段,總結(jié)出底基層施工時最佳的機(jī)械組合、松鋪系數(shù)、壓實度與碾壓機(jī)械碾壓遍數(shù)的關(guān)系，底基層的施工方法及施工工藝，用以指導(dǎo)以后的底基層施工。 2．通過試驗路段，證實試驗室配合比的穩(wěn)定性，以及熟悉備料、運(yùn)輸、拌和、整平和壓實等各項工序

水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工方案(高質(zhì)專業(yè)版)

水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工方案(高質(zhì)專業(yè)版)，工程概況，施工資源配置，施工準(zhǔn)備工作，混合料生產(chǎn)，混合料運(yùn)輸，碾壓方案

空港110號路建設(shè)工程 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

道路等級為城市支路，道路紅線寬16ｍ，長2333.80ｍ，道路為東西走向，設(shè)計時速20㎞/ｈ，雙向2車道，建設(shè)內(nèi)容包括道路路面、給排水、綠化、交通標(biāo)線標(biāo)志、路燈、強(qiáng)弱電管道工程等。工程內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、交通、綠化、照明工程。本冊為道

江土路改建工程水泥穩(wěn)定碎石基層專項施工方案

本工程全路線位于平昌縣岳家鎮(zhèn)、西興鎮(zhèn)境內(nèi)，起于江陵庵大橋西興方向K0+000，止于西興老街水泥砼路面接頭K7+640.9，其中斷鏈長15.13m，斷鏈短35.99m，里程7.62004km；西興老街起于油路接頭（K7+640.9）K0+00

仙都景區(qū)管線落地（道路改造）工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

本項目含玉碧線（AK3+750~AK6+690段）、仙靖線（K5+480~K6+741段）、仙官線（BK1+945~BK2+150 BK2+570~BK6+600段）三條道路四段路，該三條道路均為縉云縣仙都街道內(nèi)，均為仙都景區(qū)內(nèi)部道路。

高速公路工程水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工方案

本合同段起點樁號XX0+296.543，終點樁號XX21+600，路線全長21.3XXm。主要工程內(nèi)容為XX0+296.543～XX21+600段主線及十七溝互通區(qū)、清水河服務(wù)區(qū)的底基層、基層、瀝青混合料面層及附屬工程。 全線水泥穩(wěn)定碎石底

中山東路延長段水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案

中山東路延長段屬東部城市經(jīng)濟(jì)帶～新津片區(qū)的第一條城市I級主干道，雙向八車道，設(shè)計時速60km/h。水泥穩(wěn)定碎石基層工程范圍中山東路東端環(huán)島處，沿規(guī)劃區(qū)范圍向東北方向延伸，至濱江大道，里程樁號AK0+029.6～AK0+683.692段。紅線

公路工程 水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案.doc

高速公路工程水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路鋪筑施工方案

1．施工準(zhǔn)備 對鋪筑完成的水泥穩(wěn)定碎石底基層，按照交通部公路工程質(zhì)量檢評定標(biāo)準(zhǔn)對各項工程技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)逐一檢查，包括壓實度、高程、橫坡、寬度、厚度、強(qiáng)度等必須符合規(guī)范要求，完全符合要求后方可作為試驗路鋪筑段。在試驗路鋪筑前將底基層表面浮塵及

公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

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高速公路工程水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路鋪筑 施工方案

經(jīng)過充分準(zhǔn)備，3月11日，我項目部在K96+070~K96+340段左側(cè)進(jìn)行了水泥穩(wěn)定碎石下基層試驗路段鋪筑，鋪筑長度為270米；試驗路段鋪筑于12：30分開始，17：30分結(jié)束，經(jīng)全體參戰(zhàn)員工及駐地監(jiān)理的共同努力，試驗路取得了圓滿成功。

松江區(qū)車峰路改建工程水泥穩(wěn)定碎石基層 （專項）施工方案

松江區(qū)車峰路（引山?jīng)軜騸香車路）改建工程起點位于引山?jīng)軜虮避短?K0+121.434，跨過黃泥潮河橋后，與現(xiàn)狀車峰路標(biāo)準(zhǔn)段接順，終點樁號K1+073.913，路線全長約952m。設(shè)計道路為城市次干路，南北走向，設(shè)計速度40km/h，紅線寬

重載式交通專用公路孫石路改建工程水泥穩(wěn)定碎石基層冬季 施工方案

擬改建項目重載式交通專用公路孫(孫白線)石(石柳線)路改建工程，是洛陽市生活垃圾綜合處理園區(qū)配套道路工程，是洛陽市“十二五”重點實施工程項目，同時也是洛陽市農(nóng)村公路三年行動計劃的重點項目。本項目的建設(shè)能有效配合西沙坡垃圾處理園區(qū)，緩解洛陽市

瀘州市教科城3號路A標(biāo)段工程 水泥穩(wěn)定碎石基層 （蜀瀘平交道口）專項施工方案

瀘州市教科城3號路道路工程位于龍馬潭區(qū)，路線呈東西走向，起點與蜀瀘大道T形交叉，終點下穿教科城規(guī)劃1號路。沿線下穿規(guī)劃2號路、平交規(guī)劃7號路和上跨已建隆敘鐵路。路線全長1788.833米，路基寬度有42米，道路兩側(cè)分別設(shè)置15m寬坡面綠化。

水泥穩(wěn)定碎石的施工方案

你看了就知道了??！

水泥穩(wěn)定碎石施工方案

原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生

水泥穩(wěn)定土基層施工方案

本工程為達(dá)到文明施工要求，樹立良好的施工形象，滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求，創(chuàng)建文明施工工地，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識，明確指示車流方向。

水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案

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6%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案

6%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案

5%水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法

內(nèi)容簡介 基層施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。 1、備料、拌制 水泥、碎石、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設(shè)計和規(guī)范要求。材料進(jìn)場后分類有序地堆放在攪拌場內(nèi)。水泥堆放在水泥倉庫內(nèi)，各

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法

內(nèi)容簡介 本工程基層設(shè)計為5%水泥穩(wěn)定碎石，厚度有兩種，分別為20cm和22cm。20cm的用于干燥、中濕、潮濕路段，22cm的用于石質(zhì)路基和老路補(bǔ)強(qiáng)路段。擬采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中伴合，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方案。(2)

水泥穩(wěn)定碎石層專項施工方案

高平市建設(shè)路南延（新華街~南外環(huán)）道路工程：北起圪塔村新華街口，樁號為K0+000，南至南外環(huán)，樁號K1+623.315。道路全長為1623.315米，紅線寬度為50米，中間21米寬機(jī)動車道（雙向六車道），兩側(cè)各為4.5米綠化分隔帶，5米寬