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水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案
S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案，主路面結(jié)構(gòu)層為：4cm瀝青砼AC-13C（SBS改性）+6cm瀝青砼AC-20C（SBS改性）+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層
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水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段 施工方案
本次試鋪段為16CM厚水泥穩(wěn)定碎石底基層?；旌狭喜捎脧S拌法拌和，兩臺攤鋪機呈梯隊形進行攤鋪，線路中間和邊緣放兩根基準(zhǔn)線，前面一臺攤鋪機以一個縱坡傳感器和一個橫坡傳感器控制作業(yè)，后面一臺攤鋪機以兩個縱坡傳感器控制作業(yè)。
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水泥穩(wěn)定碎石底基層首件工程施工方案
瀏陽蕉溪嶺至黃花機場公路（長沙縣段）東起長沙縣瀏陽市，西至黃金大道，路線全長7.833km，路線經(jīng)過長沙縣黃花鎮(zhèn)的東塘村、金塘村和大陸村共三個村。路線在瀏陽酒廠西南側(cè)進入長沙縣境內(nèi)，路線向西北，穿飄塘水庫，沿黃花機場規(guī)劃區(qū)北布線，繼續(xù)向西下
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水泥穩(wěn)定砂摻碎石底基層試驗路施工方案
1．通過試驗路段,總結(jié)出底基層施工時最佳的機械組合、松鋪系數(shù)、壓實度與碾壓機械碾壓遍數(shù)的關(guān)系，底基層的施工方法及施工工藝，用以指導(dǎo)以后的底基層施工。 2．通過試驗路段，證實試驗室配合比的穩(wěn)定性，以及熟悉備料、運輸、拌和、整平和壓實等各項工序
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水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工方案(高質(zhì)專業(yè)版)
水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工方案(高質(zhì)專業(yè)版)，工程概況，施工資源配置，施工準(zhǔn)備工作，混合料生產(chǎn)，混合料運輸，碾壓方案
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某地區(qū)填隙碎石基層(底基層}施工方案詳細文檔
本資料為：XXXXX，資料內(nèi)容包括：XXXX等多種文檔，設(shè)計詳細，可供參考。
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高速公路工程水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工方案
本合同段起點樁號XX0+296.543，終點樁號XX21+600，路線全長21.3XXm。主要工程內(nèi)容為XX0+296.543～XX21+600段主線及十七溝互通區(qū)、清水河服務(wù)區(qū)的底基層、基層、瀝青混合料面層及附屬工程。 全線水泥穩(wěn)定碎石底
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新增國道G220（原S216）線長竹園至豫鄂交界段改建工程級配碎石底基層試驗段施工方案
新增國道G220（原S216）線長竹園至豫鄂交界段改建工程級配碎石底基層共計102599.8㎡，目前K61+440-K65+440段路基已具備級配碎石施工的條件，決定對該段先行施工。在施工前，取K61+600-K61+800段做為試驗段，以
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某工程路面底基層施工方案
本文為某工程路面底基層施工方案，包括了工程概況、施工工期、底基層施工等等內(nèi)容，可供大家參考使用。
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級配碎石底基層施工方法
內(nèi)容簡介 ⑴準(zhǔn)備下承層 ?下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點； ?下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定； ?土基不論路堤或路塹，必須用12～15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓3～4遍）。在碾
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基層級配碎石施工方案
某道工程，全長3020米，基層碎石層設(shè)計為砂礫材料，后變更為碎石材料，厚度30cm不變，施工面積約50000m?.
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10%灰土底基層施工方案
施工流程： 施工放樣 →上土→運灰→整形→碾壓→檢測合格→養(yǎng)生 1、測量放線 根據(jù)灰土施工寬度，實際寬度較灰土基層寬出50cm，以保證基層壓實質(zhì)量。 2、采用挖掘機上土，按送鋪厚度17cm大致均勻分布。 3、采用裝載機配合自卸汽車，將已消解
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水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案
水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣，石料強度高，級配良好。級配料采用分級摻配法、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好、運到工地，摻配比例見試驗報告。
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路面底基層工程詳細施工方案
本合同段起點樁號為K11+700，終點樁號為K22+000，全長10.3公里，路線平曲線半徑均大于5500米，不設(shè)超高。素土松鋪厚度采用20cm，壓縮系數(shù)為1.21左右,填筑混合料壓實厚度為19.5～19.9cm。
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二灰碎石基層詳細施工方案
本南側(cè)支路等路橋工程共計四條道路。其中A路道路工程車行道設(shè)計采用45cm厚二灰碎石基層，分三層，每層15CM厚，共計1572m?。二灰碎石7d無側(cè)限抗壓強度車行道為0.7MPa,壓實度為97%。
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12%灰土底基層專項施工方案
蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程包括裕興路南側(cè)支路工程（1353米）、東平街工程（477.7米）、集賢街工程（234.74米）、公積金中心西、南側(cè)道路工程。
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水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
京臺高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400~K8+850），設(shè)計起點K6+400，位于主線收費站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點相接；設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。
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道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
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水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案完本
S231線石橋至柳樹店段公路大修工程，K161+050-K169+266，全長8.216公里，18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387.00㎡。
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某高速三灰穩(wěn)定碎石基層施工方案
本標(biāo)段的三灰穩(wěn)定碎石基層采用集中拌和，汽車運輸，兩臺ABG-423攤鋪機成梯隊聯(lián)合作業(yè)半幅一次鋪筑的方案。即穩(wěn)定土拌和設(shè)備，按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后，正式生產(chǎn)，由自卸車運至施工現(xiàn)場，兩臺ABG-423攤鋪機成梯隊聯(lián)合鋪筑，其中20cm基層一層攤
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級配碎石墊層施工方案
1．各種集料材質(zhì)要求及配比： 2．拌和、運輸 3．?dāng)備?、壓?4．修鋪。 級配碎石的施工工藝流程為：地層驗收→搬和→運輸→攤鋪→碾壓→修整。 一、級配碎石材質(zhì)要求達到如下標(biāo)準(zhǔn)： 根據(jù)設(shè)計要求，拌制后的級配碎石要達到如下標(biāo)準(zhǔn)： 方孔篩邊長㎜
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水泥穩(wěn)定碎石施工方案
原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細整→碾壓成型→養(yǎng)生
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某公路級配碎石施工方案
某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案
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12％石 灰土底基層施工方案.
2.1 工程簡介 （）位于（）。工程主要內(nèi)容（）。計劃開竣工日期為（）工期 （）天。本分部分項工程為12%石灰土底基層工程施工。 2.2 工程項目環(huán)境 2.2.1 地形、地貌、地質(zhì) 天津市位于華北平原東北部，海河流域下游，東臨渤海，北枕燕山
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底基層首件總結(jié)報告(配套施工方案)
底基層首件總結(jié)報告(配套施工方案)，底基層首件工程施工當(dāng)天，最低氣溫27℃，最高氣溫35℃，南風(fēng)3級。拌合站早上10:00開機，11:30第1車混合料出站，下午2:40分停止生產(chǎn)，共生產(chǎn)混合料1757t，首件工程施工現(xiàn)場11:20分開始攤鋪
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水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案
本文檔為水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案，文檔內(nèi)容詳細，資料可供參考。
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水泥穩(wěn)定土基層施工方案
本工程為達到文明施工要求，樹立良好的施工形象，滿足施工安全、環(huán)境保護的要求，創(chuàng)建文明施工工地，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識，明確指示車流方向。
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水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案
水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案
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道路工程基層施工方案
本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程，改造路段西起XX路，向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路，全線總長6.873km，其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi)，實際改造長度6.439km。XX市XX路
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填隙碎石基層（底基層）施工
內(nèi)容簡介 1．準(zhǔn)備工作 1）準(zhǔn)備下承層 （1）基層的下承層是底基層及其以下部分。底基層的下承層可能還包括墊層。下承層表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。 （2）下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范要求。 （3）土基不
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6%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案
6%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案
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級配碎石施工方案動態(tài)廣場
動態(tài)廣場級配碎石施工范圍：鋪設(shè)部長度501.2m、寬度144.85m、厚度0.2m、高平坦部長度501.2m、寬度6.5m、厚度0.16m)，轉(zhuǎn)彎區(qū)域：長度21.2m、寬度20 m、厚度0.2m，橫向坡度5‰，施工結(jié)構(gòu)圖見下圖。
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路面基層試驗段施工方案
本試驗段為路面基層樁號為K13+980—K14+180，攤鋪200m，半幅寬16.6m，面積3320m2。試驗段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料，擬定松鋪系數(shù)1.30，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3。
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石灰粉煤灰碎石基層施工方案
本工程為達到文明施工要求，樹立良好的施工形象，滿足施工安全、環(huán)境保護的要求，創(chuàng)建文明施工工地，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識，明確指示車流方向。
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石灰粉煤灰碎石 基層施工方案
天津市位于華北平原東北部，海河流域下游，東臨渤海，北枕燕山，與河北省、北京市為鄰。本項目位于天津市（）區(qū)，所站施工區(qū)域主要地貌類型有渠堤及渠道等。地表沉積物以砂土、砂粘土為主；含水量較大，工程性質(zhì)較差。
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水泥穩(wěn)定級配 碎石基層施工方案
本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達；筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線，縣鄉(xiāng)公路為輔道，基本上可以保證運輸暢通。材料運輸以汽車為主，短途運輸以翻斗車為宜。材料運輸可利用津保高速公路、津霸公路。