水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案

S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案，主路面結(jié)構(gòu)層為：4cm瀝青砼AC-13C（SBS改性）+6cm瀝青砼AC-20C（SBS改性）+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層

水泥穩(wěn)定底基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

本合同段路基斷面布設(shè)主要包括：國(guó)道107、經(jīng)北四路、互通匝道、地面輔導(dǎo)系統(tǒng)(輔道、機(jī)非混行車道)京港澳高速及其保通便道五部分。其中經(jīng)北四路采用整體下沉式隧道方案下穿國(guó)道107、潮河和京港澳高速。

水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段 施工方案

本次試鋪段為16CM厚水泥穩(wěn)定碎石底基層?；旌狭喜捎脧S拌法拌和，兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)形進(jìn)行攤鋪，線路中間和邊緣放兩根基準(zhǔn)線，前面一臺(tái)攤鋪機(jī)以一個(gè)縱坡傳感器和一個(gè)橫坡傳感器控制作業(yè)，后面一臺(tái)攤鋪機(jī)以兩個(gè)縱坡傳感器控制作業(yè)。

水泥穩(wěn)定碎石底基層首件工程施工方案

瀏陽(yáng)蕉溪嶺至黃花機(jī)場(chǎng)公路（長(zhǎng)沙縣段）東起長(zhǎng)沙縣瀏陽(yáng)市，西至黃金大道，路線全長(zhǎng)7.833km，路線經(jīng)過(guò)長(zhǎng)沙縣黃花鎮(zhèn)的東塘村、金塘村和大陸村共三個(gè)村。路線在瀏陽(yáng)酒廠西南側(cè)進(jìn)入長(zhǎng)沙縣境內(nèi)，路線向西北，穿飄塘水庫(kù)，沿黃花機(jī)場(chǎng)規(guī)劃區(qū)北布線，繼續(xù)向西下

水泥穩(wěn)定砂摻碎石底基層試驗(yàn)路施工方案

1．通過(guò)試驗(yàn)路段,總結(jié)出底基層施工時(shí)最佳的機(jī)械組合、松鋪系數(shù)、壓實(shí)度與碾壓機(jī)械碾壓遍數(shù)的關(guān)系，底基層的施工方法及施工工藝，用以指導(dǎo)以后的底基層施工。 2．通過(guò)試驗(yàn)路段，證實(shí)試驗(yàn)室配合比的穩(wěn)定性，以及熟悉備料、運(yùn)輸、拌和、整平和壓實(shí)等各項(xiàng)工序

水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工方案(高質(zhì)專業(yè)版)

水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工方案(高質(zhì)專業(yè)版)，工程概況，施工資源配置，施工準(zhǔn)備工作，混合料生產(chǎn)，混合料運(yùn)輸，碾壓方案

道路工程水泥石灰土底基層施工方案

為指導(dǎo)3:5:92水泥石灰土、8%石灰土底基層及12%石灰土、二灰碎石基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價(jià)，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。

二灰土內(nèi)摻水泥底基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

本試驗(yàn)段計(jì)劃施工250米，施工段落為K38+050～K38+300左幅,采用厚度為18cm的水泥石灰粉煤灰二灰土內(nèi)摻水泥底基層, 其最大干密度參考值為1.55g/cm3，最佳含水量參考值為18.5%，具體配合比為水泥：石灰：粉煤灰：土=4：

高速公路工程水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工方案

本合同段起點(diǎn)樁號(hào)XX0+296.543，終點(diǎn)樁號(hào)XX21+600，路線全長(zhǎng)21.3XXm。主要工程內(nèi)容為XX0+296.543～XX21+600段主線及十七溝互通區(qū)、清水河服務(wù)區(qū)的底基層、基層、瀝青混合料面層及附屬工程。 全線水泥穩(wěn)定碎石底

石武高鐵新鄉(xiāng)東站站前廣場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目水泥石灰土底基層施工方案

水泥石灰土的配合比設(shè)計(jì)已完成，經(jīng)過(guò)工地試驗(yàn)室試驗(yàn)及監(jiān)理符合，水泥石灰土設(shè)計(jì)配合比批準(zhǔn)為：水泥︰石灰︰土＝4︰12︰84，最佳含水量為17%，最大干密度為1.67g/cm3，10%消耗EDTA溶液量為44.5ml。各項(xiàng)原材料試驗(yàn)檢測(cè)工作已完成

某工程路面底基層施工方案

本文為某工程路面底基層施工方案，包括了工程概況、施工工期、底基層施工等等內(nèi)容，可供大家參考使用。

水泥穩(wěn)定土基層施工方案

本工程為達(dá)到文明施工要求，樹(shù)立良好的施工形象，滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求，創(chuàng)建文明施工工地，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí)，明確指示車流方向。

10%灰土底基層施工方案

施工流程： 施工放樣 →上土→運(yùn)灰→整形→碾壓→檢測(cè)合格→養(yǎng)生 1、測(cè)量放線 根據(jù)灰土施工寬度，實(shí)際寬度較灰土基層寬出50cm，以保證基層壓實(shí)質(zhì)量。 2、采用挖掘機(jī)上土，按送鋪厚度17cm大致均勻分布。 3、采用裝載機(jī)配合自卸汽車，將已消解

6%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案

6%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案

水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案

水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣，石料強(qiáng)度高，級(jí)配良好。級(jí)配料采用分級(jí)摻配法、在料場(chǎng)將不同規(guī)格的材料摻配好、運(yùn)到工地，摻配比例見(jiàn)試驗(yàn)報(bào)告。

12%灰土底基層專項(xiàng)施工方案

蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程包括裕興路南側(cè)支路工程（1353米）、東平街工程（477.7米）、集賢街工程（234.74米）、公積金中心西、南側(cè)道路工程。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400~K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長(zhǎng)2.45km。

路面底基層工程詳細(xì)施工方案

本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K11+700，終點(diǎn)樁號(hào)為K22+000，全長(zhǎng)10.3公里，路線平曲線半徑均大于5500米，不設(shè)超高。素土松鋪厚度采用20cm，壓縮系數(shù)為1.21左右,填筑混合料壓實(shí)厚度為19.5～19.9cm。

水泥穩(wěn)定土基層施工方案.doc

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案完本

S231線石橋至柳樹(shù)店段公路大修工程，K161+050-K169+266，全長(zhǎng)8.216公里，18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387.00㎡。

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

水泥穩(wěn)定碎石的施工方案

你看了就知道了??！

水泥熟料庫(kù)滑模施工方案

滑模提升架、

水泥混凝土滑模施工方案

根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求，采用美國(guó)CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪?lái)怕访媸┕?。CMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械，作業(yè)速度快，作業(yè)效率高，可以完成大工程量的路面施工任務(wù)，而且能充分保證質(zhì)

水泥粉噴樁加固施工方案//

本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500，樁長(zhǎng)為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強(qiáng)劑，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復(fù)噴，設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa，復(fù)合地基承載力為110kn/m2

水泥庫(kù)體滑模施工方案

本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng)，平面呈“一”字排列，兩筒庫(kù)筒壁相距1m 。建筑總高度為45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均為350mm?；A(chǔ)落在中風(fēng)巖石上，基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m，承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m，外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m；每

水泥混凝土面層施工方案

我項(xiàng)目經(jīng)理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面，為保證工程質(zhì)量，我 們?cè)谑┕み^(guò)程中嚴(yán)格掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝。

水泥粉噴樁專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目粉噴樁樁長(zhǎng)5～12m，直徑為50cm，每米水泥含量控制在55kg。間距1.5m呈梅花型布置，總長(zhǎng)為46856m。污水管道基礎(chǔ)處理4.5m，樁間距為1.2*1.0m呈長(zhǎng)方型布置，總長(zhǎng)為3006m。

水泥粉噴樁加固施工方案

本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500，樁長(zhǎng)為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強(qiáng)劑，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復(fù)噴，設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa，復(fù)合地基承載力為110kn/m2

水泥穩(wěn)定碎石施工方案

原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生

某水泥庫(kù)體滑模施工方案

本文檔為某水泥庫(kù)體滑模施工方案，本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng)，平面呈“一”字排列，兩筒庫(kù)筒壁相距1m 。建筑總高度為45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均為350mm?；A(chǔ)落在中風(fēng)巖石上，基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m，承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1

12％石 灰土底基層施工方案.

2.1 工程簡(jiǎn)介 （）位于（）。工程主要內(nèi)容（）。計(jì)劃開(kāi)竣工日期為（）工期 （）天。本分部分項(xiàng)工程為12%石灰土底基層工程施工。 2.2 工程項(xiàng)目環(huán)境 2.2.1 地形、地貌、地質(zhì) 天津市位于華北平原東北部，海河流域下游，東臨渤海，北枕燕山

水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工方案

本文檔為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。

底基層首件總結(jié)報(bào)告(配套施工方案)

底基層首件總結(jié)報(bào)告(配套施工方案)，底基層首件工程施工當(dāng)天，最低氣溫27℃，最高氣溫35℃，南風(fēng)3級(jí)。拌合站早上10:00開(kāi)機(jī)，11:30第1車混合料出站，下午2:40分停止生產(chǎn)，共生產(chǎn)混合料1757t，首件工程施工現(xiàn)場(chǎng)11:20分開(kāi)始攤鋪

水泥碎石基層施工方法

水泥碎石基層施工方法

天津某水泥庫(kù)體滑模施工方案

本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng)，平面呈“一”字排列，兩筒庫(kù)筒壁相距1m 。建筑總高度為45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均為350mm?；A(chǔ)落在中風(fēng)巖石上，基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m，承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m，外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m；每

水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、混合料在試驗(yàn)段開(kāi)工前按照設(shè)計(jì)給定的結(jié)合料劑量和選擇的集料，進(jìn)行組成設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)，求得最大干容重和最佳含水量，提出混合料的施工配合比，并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)資料報(bào)給工程師審批。 2、水泥穩(wěn)定粒料廠拌 采用集中廠拌法拌制，首先篩出集料中不符合

級(jí)配碎石底基層施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 ⑴準(zhǔn)備下承層 ?下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)； ?下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定； ?土基不論路堤或路塹，必須用12～15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3～4遍）。在碾

某水泥庫(kù)體滑模施工方案文本

本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng)，平面呈“一”字排列，兩筒庫(kù)筒壁相距1m 。建筑總高度為45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均為350mm?；A(chǔ)落在中風(fēng)巖石上，基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m，承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m，外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m；每