水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,石料強(qiáng)度高,級(jí)配良好。級(jí)配料采用分級(jí)摻配法、在料場(chǎng)將不同規(guī)格的材料摻配好、運(yùn)到工地,摻配比例見(jiàn)試驗(yàn)報(bào)告。
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長(zhǎng)2.45km。
道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
S231線石橋至柳樹(shù)店段公路大修工程,K161+050-K169+266,全長(zhǎng)8.216公里,18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387.00㎡。
本標(biāo)段的三灰穩(wěn)定碎石基層采用集中拌和,汽車運(yùn)輸,兩臺(tái)ABG-423攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合作業(yè)半幅一次鋪筑的方案。即穩(wěn)定土拌和設(shè)備,按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后,正式生產(chǎn),由自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),兩臺(tái)ABG-423攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合鋪筑,其中20cm基層一層攤
本文檔為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程基層設(shè)計(jì)為5%水泥穩(wěn)定碎石,厚度有兩種,分別為20cm和22cm。20cm的用于干燥、中濕、潮濕路段,22cm的用于石質(zhì)路基和老路補(bǔ)強(qiáng)路段。擬采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中伴合,自卸汽車運(yùn)輸,攤鋪機(jī)攤鋪,壓路機(jī)碾壓的施工方案。(2)
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內(nèi)容簡(jiǎn)介 基層施工采用流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接,施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。 1、備料、拌制 水泥、碎石、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。材料進(jìn)場(chǎng)后分類有序地堆放在攪拌場(chǎng)內(nèi)。水泥堆放在水泥倉(cāng)庫(kù)內(nèi),各
本南側(cè)支路等路橋工程共計(jì)四條道路。其中A路道路工程車行道設(shè)計(jì)采用45cm厚二灰碎石基層,分三層,每層15CM厚,共計(jì)1572m?。二灰碎石7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度車行道為0.7MPa,壓實(shí)度為97%。
本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達(dá);筑路材料以現(xiàn)有的國(guó)道為主干線,縣鄉(xiāng)公路為輔道,基本上可以保證運(yùn)輸暢通。材料運(yùn)輸以汽車為主,短途運(yùn)輸以翻斗車為宜。材料運(yùn)輸可利用津保高速公路、津霸公路。
主路基層試驗(yàn)段樁號(hào)ZK8+700-ZK8+850,全長(zhǎng)150m,為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層二灰穩(wěn)定碎石,全厚54cm。其中,上基層采用水泥穩(wěn)定碎石,厚18cm,底寬19.95m。七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥5.0MPa,壓實(shí)度98%。
原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生
本項(xiàng)目位于XXX,區(qū)內(nèi)共3條道路,分別是二縱、二橫、三橫,道路總長(zhǎng)1155m,道路等級(jí)均為城市支路,紅線寬度12m,各條道路具體情況詳見(jiàn)表2.1-1。
1.4.1 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 1.4.2 遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求,確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價(jià)等各方面的工程管理目標(biāo)。 1.4.3 在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長(zhǎng)2.45km。
S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,主路面結(jié)構(gòu)層為:4cm瀝青砼AC-13C(SBS改性)+6cm瀝青砼AC-20C(SBS改性)+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層
春融東路二分路起訖樁號(hào)CRDL K0+000~CRDL K0+539.634,道路全長(zhǎng)539.634m,道路紅線寬度28、30米,按城市次干路設(shè)計(jì);18號(hào)路起訖樁號(hào)18HLK0+000~18HL K0+539.557,線路全長(zhǎng)539.557
本資料為公路路面瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝工法,共11頁(yè)。 由于目前交通量迅速增長(zhǎng),車輛大型化、超載等現(xiàn)象十分普遍。許多高速公路建成不久路面就發(fā)生了各種病害破壞,難以適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊蟆S捎跒r青穩(wěn)定碎石基層不僅具有足夠的強(qiáng)度和剛度、良好的
本施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合,重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合,特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合,總體上使施工方案具有重點(diǎn)突出,內(nèi)容全面,思路清晰的特點(diǎn)。
本工程為達(dá)到文明施工要求,樹(shù)立良好的施工形象,滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求,創(chuàng)建文明施工工地,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí),明確指示車流方向。
水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案
某道工程,全長(zhǎng)3020米,基層碎石層設(shè)計(jì)為砂礫材料,后變更為碎石材料,厚度30cm不變,施工面積約50000m?.
6%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案
本工程為達(dá)到文明施工要求,樹(shù)立良好的施工形象,滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求,創(chuàng)建文明施工工地,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí),明確指示車流方向。
本次試鋪段為16CM厚水泥穩(wěn)定碎石底基層?;旌狭喜捎脧S拌法拌和,兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)形進(jìn)行攤鋪,線路中間和邊緣放兩根基準(zhǔn)線,前面一臺(tái)攤鋪機(jī)以一個(gè)縱坡傳感器和一個(gè)橫坡傳感器控制作業(yè),后面一臺(tái)攤鋪機(jī)以兩個(gè)縱坡傳感器控制作業(yè)。
瀏陽(yáng)蕉溪嶺至黃花機(jī)場(chǎng)公路(長(zhǎng)沙縣段)東起長(zhǎng)沙縣瀏陽(yáng)市,西至黃金大道,路線全長(zhǎng)7.833km,路線經(jīng)過(guò)長(zhǎng)沙縣黃花鎮(zhèn)的東塘村、金塘村和大陸村共三個(gè)村。路線在瀏陽(yáng)酒廠西南側(cè)進(jìn)入長(zhǎng)沙縣境內(nèi),路線向西北,穿飄塘水庫(kù),沿黃花機(jī)場(chǎng)規(guī)劃區(qū)北布線,繼續(xù)向西下
機(jī)械準(zhǔn)備:按“合理配套、滿足需要”的原則,以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套,拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實(shí)驗(yàn)設(shè)備及人員都應(yīng)到位。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計(jì)量?jī)x器和測(cè)定料斗流量及供水裝置的流量,確保計(jì)量準(zhǔn)確。檢查施工機(jī)械,使其處于良
道路等級(jí)為城市支路,道路紅線寬16m,長(zhǎng)2333.80m,道路為東西走向,設(shè)計(jì)時(shí)速20㎞/h,雙向2車道,建設(shè)內(nèi)容包括道路路面、給排水、綠化、交通標(biāo)線標(biāo)志、路燈、強(qiáng)弱電管道工程等。工程內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、交通、綠化、照明工程。本冊(cè)為道
本工程全路線位于平昌縣岳家鎮(zhèn)、西興鎮(zhèn)境內(nèi),起于江陵庵大橋西興方向K0+000,止于西興老街水泥砼路面接頭K7+640.9,其中斷鏈長(zhǎng)15.13m,斷鏈短35.99m,里程7.62004km;西興老街起于油路接頭(K7+640.9)K0+00
本項(xiàng)目含玉碧線(AK3+750~AK6+690段)、仙靖線(K5+480~K6+741段)、仙官線(BK1+945~BK2+150 BK2+570~BK6+600段)三條道路四段路,該三條道路均為縉云縣仙都街道內(nèi),均為仙都景區(qū)內(nèi)部道路。
主路基層試驗(yàn)段樁號(hào)ZK8+700-ZK8+850,全長(zhǎng)150m,為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,全厚54cm。其中,中基層、下基層采用石灰粉煤灰碎石,分為兩層,每層18cm,底層二灰最寬21.21m。下基層七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 施工前的準(zhǔn)備 1.1 選定拌和場(chǎng)的位置 拌和場(chǎng)位置的選擇應(yīng)盡量滿足以下原則:(1)選擇在距水源(河流、水庫(kù))、砂源(河道、砂堆)和施工現(xiàn)場(chǎng)較近的地點(diǎn)。(2)拌和場(chǎng)地勢(shì)應(yīng)高于周邊環(huán)境,排水應(yīng)順暢,以防止河流水位上漲或雨季料場(chǎng)積水
本合同段基層采用34CM厚水泥穩(wěn)定碎石,水泥穩(wěn)定碎石基層采用集中廠拌法,分兩層施工,施工前進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì),報(bào)監(jiān)理工程師審批,進(jìn)行試驗(yàn)段試驗(yàn),混合料采用WDB300A型、300T/H拌合站集中拌合,自卸汽車運(yùn)輸,兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后成梯隊(duì)
高平市建設(shè)路南延(新華街~南外環(huán))道路工程:北起圪塔村新華街口,樁號(hào)為K0+000,南至南外環(huán),樁號(hào)K1+623.315。道路全長(zhǎng)為1623.315米,紅線寬度為50米,中間21米寬機(jī)動(dòng)車道(雙向六車道),兩側(cè)各為4.5米綠化分隔帶,5米寬
道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面:2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱,橫坡為2%。道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):道路等級(jí):城市支路 設(shè)計(jì)車速:V=30km/h 荷載標(biāo)準(zhǔn):道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車 排水
瀝青穩(wěn)定碎石基層施工方案
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