滑坡治理施工承包合同.doc

滑坡治理注漿加固施工

場(chǎng)地地下水主要接受大氣降水補給。邊坡上部匯水面積大

滑坡治理施工組織設計

大唐延安熱電廠(chǎng)2×350MW“上大壓小”熱電聯(lián)產(chǎn)工程青化寺滑坡治理（Ⅰ標段）位于陜西省延安市寶塔區姚店鎮，該標段包含抗滑樁樁號1#（不含1#）以南（即煙囪、主廠(chǎng)房及化水、脫硫脫硝等區域）的抗滑樁、樁間板墻、仰斜排水孔、錨索、排水溝、擋墻和坡

滑坡治理施工承包合同 (2).doc

滑坡治理施工承包合同文檔

工程內容：設計圖紙所涉及的削坡整形、錨桿、微型樁、排水管、格構梁等，擋土墻和截排水溝施工待定。

山體滑坡治理施工組織設計

Ⅰ區平面呈馬蹄形，總體坡度36°-59°，滑坡整體滑移方向231°，長(cháng)約84.5M,寬約50M,滑動(dòng)面平均10M左右，體積42000 m3. Ⅱ區平面呈馬蹄形，總體坡度23°-54°，滑坡整體滑移方向163°，長(cháng)約45M,寬約30M,滑動(dòng)面

滑坡治理-注漿加固施工設計

待處治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935 段左側，南北向長(cháng)約 65m 左右，東西向順路線(xiàn)長(cháng)度達 135m，平面上呈弧形，前后緣高差達 22m。

某巖質(zhì)邊坡滑坡治理動(dòng)態(tài)設計及施工

工程建設中，滑坡治理是一個(gè)十分重要的工作內容。此文主要對貴州山區某高等級公路工程中某巖質(zhì)邊坡失穩原因的進(jìn)行分析，總結和研究巖體邊坡的穩定性問(wèn)題，探討滑坡綜合治理設計及監測并采取動(dòng)態(tài)設計、施工方式，解決了該邊坡加固問(wèn)題，對安全高效地進(jìn)行工程建

滑坡治理注漿加固施工組織設計

滑坡治理-注漿加固施工組織設計滑坡治理-注漿加固施工組織設計

滑坡治理-注漿加固施工組織設計

待處治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935段左側，南北向長(cháng)約65m左右，東西向順路線(xiàn)長(cháng)度達135m，平面上呈弧形，前后緣高差達22m。

滑坡治理施工組織設計方案

工程概況，編制依據，主要工程項目的施工方案、施工方法，機械設備的配置，確保工程安全施工的技術(shù)措施

滑坡治理-注漿加固施工組織設計

滑坡治理-注漿加固施工組織設計滑坡治理-注漿加固施工組織設計滑坡治理-注漿加固施工組織設計

高速公路滑坡體治理人工挖孔樁抗滑樁施工方案

本工程屬于XX高速公路XX連接線(xiàn)新建工程（XX至XX）K2+260～K2+420段。因該段為老滑坡體，經(jīng)地質(zhì)鉆探，該段為粉質(zhì)粘土，其天然密度：20.5kn/m3，抗剪強度：土體內聚力C=23.5kpa，內摩擦角A=13.9o，基地摩擦系數：

提高滑坡體隧道洞口施工安全性

滑坡治理-注漿加固施工組織設計.doc

湖北某地滑坡治理施工組織設計

湖北某地滑坡治理施工組織設計

滑坡治理注漿加固施工組織設計.pdf

滑坡治理-注漿加固施工組織設計文案

待處治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935段左側，南北向長(cháng)約65m左右，東西向順路線(xiàn)長(cháng)度達135m，平面上呈弧形，前后緣高差達22m。 1.1地形地貌 場(chǎng)地原始地形為丘陵，高速公路由東至西方向穿過(guò)該區。邊坡上部為階梯狀農田。滑

預應力錨索在滑坡治理中的設計與施工

本文全面論述了預應力錨索與抗滑樁和錨鏈板相結合．在滑坡治理中的受力分析、抗滑原理 設計方法、錨索施工工藝，然后介紹了這兩種抗滑結構在某滑坡治理中的實(shí)際應用實(shí)例的設計和狀況，最后提出了預應力錨索在應用中有特進(jìn)一步研究和完善的一些問(wèn)題。

滑坡治理-注漿加固施工 組織設計

待處治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935段左側，南北向長(cháng)約65m左右，東西向順路線(xiàn)長(cháng)度達135m，平面上呈弧形，前后緣高差達22m。

滑坡治理-注漿加固施工設計方案

2、施工組織方案 2.1施工方案 該滑坡治理工程施工的總體目標是“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、舒適、美觀(guān)”。同時(shí)提倡節約理念和貫徹交通部《關(guān)于在公路建設中實(shí)行最嚴格的耕地保護制度的若干意見(jiàn)》。 從以上施工總體目標出發(fā)，結合該工程場(chǎng)地地形和工程地質(zhì)條件

某滑坡治理工程施工組織設計

本文檔為某滑坡治理工程施工組織設計。內容詳盡，可供參考。

滑坡治理注漿加固施工組織設計文檔

第一級：自坡腳由下至上按1：1.5放坡，坡面植草防護 ，上部按坡頂地形控制高度，最高處為13m；

四川高速公路滑坡體治理人工挖孔樁抗滑樁施工方案

本段高邊坡防護工程工程量大，防護形式多，施工工序復雜多樣，由于此處地形陡峭，施工中可利用的施工場(chǎng)地較小，給施工帶來(lái)較大的施工難度。設計樁頂標高在原地面以下或地面以上的位置，按照設計單位的要求，待抗滑樁邊坡土方挖運完成后再進(jìn)入抗滑樁施工。

滑坡及治理研究與探討

本文從滑坡概念出發(fā)，介紹了滑坡的分類(lèi)和影響滑坡的因素，從而了解滑坡的規律和發(fā)生條件，并介紹了目前工程上常用來(lái)防治滑坡的措施。

某山滑坡治理工程施工組織設計

四方山滑坡位于湖北省十堰至漫川關(guān)段高速公路K9+880～K10+045段，前緣高程242m，后緣高程328m，南北寬100-200m，東西長(cháng)約360m，上寬下窄，滑坡面積5.74×104m2，體積8.6×105m3，總體呈現為圈椅狀凹緩地形

某場(chǎng)滑坡治理工程施工組織設計

某場(chǎng)滑坡治理工程施工組織設計內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

某滑坡治理工 程施工組織設計

危巖位于北西向山脊南東端，頂部為緩平臺，高程530m，底部高程460m，陡崖高60～80m，危巖體下方為陡坡，地面平均坡度40°，局部為陡坎。道士巖危巖體在天然狀態(tài)下處于欠穩定-基本穩定狀態(tài)，在暴雨以及地震綜合作用下將處于欠穩定-不穩定狀態(tài)

滑坡治理工程人工挖孔抗滑樁施工組織設計

南華辦事處滑坡距江油約100km，位于xx縣城北西9km，玉溪河左岸，距離xx鄉北東4.5km處。 該滑坡自上世紀80年初發(fā)生，在2005年7月4日滑坡后緣出現連續長(cháng)約40m的拉張裂縫，裂縫一般寬10-20cm，使民房破壞，造成直接經(jīng)濟損失

某滑坡 治理工程施工組織設計

XX縣城地處怒江峽谷西岸，地質(zhì)構造復雜，新構造運動(dòng)活躍，河流、溝谷縱橫交錯，下切強烈，山高坡陡，雨量充沛，且多暴雨，地質(zhì)災害頻繁發(fā)生，加之城市建設的工程活動(dòng)及陡坡開(kāi)荒，造成了局部生態(tài)環(huán)境的惡化和地質(zhì)災害發(fā)生。XX縣一中滑坡群的發(fā)生就是由于該

唐家塬隧道進(jìn)口滑坡體抗滑樁施工方案

大型黃土滑坡，制定了“清方減載+抗滑樁支擋”的治理方案，抗滑樁采用人工挖孔灌注樁。左線(xiàn)路基和隧道左側K301+860-K301+920，樁徑

高邊坡路墊滑坡治理施工方法

勉寧高速公路謝家梁隧道下行線(xiàn)出口南側路墊邊坡，地質(zhì)情況較差，主要為亞粘土夾碎塊石，呈黃色、松散稍濕，最大粒徑40cm。由于山體滑塌，嚴重影響了施工進(jìn)度。根據滑坡體現狀，治理采用兩排抗滑樁支擋為主，清方減載和填寫(xiě)方壓腳為輔的加固措施，并在滑坡

煤礦邊坡滑坡治理工程施工組織設計

滑坡體沿公路寬約350m，坡高約75m，沿坡面長(cháng)度約120m，滑坡最大厚度約25m，為土質(zhì)滑坡。擬采用錨拉式肋柱進(jìn)行治理。 邊坡治理工程內容及工程量：4束錨索594根，共計14585m；C30混凝土肋柱455.3m3；C30混凝土擋土板16

[廣東]農村生活污水治理工程施工合同

[廣東]2016年城鎮清污分流渠工程招標文件，word格式，55頁(yè)，編制于2016年，概況：新建445個(gè)Φ1000的污水檢查井、851個(gè)500×500的方檢查井、15個(gè)Φ1000的截污井、3座污水泵井、5座厭氧池、1座人工濕地；敷設DN15

[四川]滑坡治理工程人工挖孔抗滑樁施工組織設計

南華辦事處滑坡距江油約100km，位于xx縣城北西9km，玉溪河左岸，距離xx鄉北東4.5km處。 該滑坡自上世紀80年初發(fā)生，在2005年7月4日滑坡后緣出現連續長(cháng)約40m的拉張裂縫，裂縫一般寬10-20cm，使民房破壞，造成直接經(jīng)濟損失

農村生活污水治理查漏補缺工程施工合同

【簡(jiǎn)介】該資料為 農村生活污水治理查漏補缺工程施工合同 ，共174頁(yè) 【工程概況】主要內容為農村生活污水治理查漏補缺工程施工合同 【目錄】 協(xié)議書(shū) 通用條款 專(zhuān)用條款 附件與格式 總 說(shuō) 明 總 則 測量放線(xiàn) 造 價(jià) 合同價(jià)款調整程序 支付

某山體滑坡綜合治理工程施工組織設計

主持對每一道工序的檢驗和質(zhì)量驗評，根據施工規程、工藝標準，作業(yè)指導書(shū)進(jìn)行施工過(guò)程控制，使其處于受控狀態(tài)。

滑坡體中隧道進(jìn)洞施工工法上報公司

滑坡體中隧道進(jìn)洞施工工法以王家坪隧道出口滑坡段為載體，采用洞口地表及仰拱注漿，洞內增設臨時(shí)仰拱、加強初期支護和超前支護的施工方法實(shí)現了安全快速進(jìn)洞，為類(lèi)似工程施工提供了可借鑒的經(jīng)驗