欄桿灘中橋地處重慶市xxx,該橋始建于上世紀七十年代中期(1978年建成通車(chē))。該橋是一座位于xxx欄桿灘火車(chē)站與xxx鳳凰湖工業(yè)園區之間的石拱橋(1×30m),主要用途為當地村民來(lái)往通行,原橋汽車(chē)荷載等級為汽-15。全橋總長(cháng)為52.3 m
第一章 綜合說(shuō)明及工程概述 2 第一節 編制說(shuō)明 2 第二節 工程概述 3 第三節 工程承諾 3 第二章 施工總體部署 3 第一節 施工廠(chǎng)區部署 3 第二節 施工準備 4 第一節 施工組織管理機構 4 第四章 施工總平面布置 5 第一節 總
xxx 人行石拱橋位于神農架林xxx 鎮xxx 景區,全長(cháng)28.40 米,為一跨12 米石拱橋。拱 圈為等截面圓弧無(wú)鉸拱。橋面橫坡1%,縱坡1%。橋面為8 ㎝厚C20 水泥混凝土墊層,3 ㎝厚 水泥砂漿結合層,5 ㎝厚青石板;橋面臺階為8
本次設計中橋梁采用2-30米空腹式石拱橋,全長(cháng)83米,上部結構為懸鏈線(xiàn)等截面板拱,下部結構為重力式橋墩、U型橋臺,擴大基礎。設計標準:設計車(chē)速:山嶺重丘區20km/h;設計荷載:公路-11級;設計洪水頻率1/100;橋面寬度凈-7.5+0.
×××某某石拱橋工程為仿古式石拱橋,該項目建成后,可將木魚(yú)島的寶地連為一體,與建成渡假區融為一體,更具有獨特的觀(guān)賞和使用價(jià)值。對發(fā)展旅游經(jīng)濟都有重要的意義。
1.1.1、國家現行有關(guān)技術(shù)規范,規定及標準。 JTG F80/1—2004 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準; JTG E42—2005公路工程集料試驗規程; JTG E30—2005公路工程水泥砼試驗規程; JTJ076—95公路工程施工安全技
全長(cháng)28.40米,為一跨12米石拱橋。拱圈為等截面圓弧無(wú)鉸拱。
xxx人行石拱橋位于神農架林xxx鎮xxx景區,全長(cháng)28.40米,為一跨12米石拱橋。拱圈為等截面圓弧無(wú)鉸拱。橋面橫坡1%,縱坡1%。橋面為8㎝厚C20水泥混凝土墊層,3㎝厚水泥砂漿結合層,5㎝厚青石板;橋面臺階為8㎝厚C20水泥混凝土墊層
xxx人行石拱橋為一般漿砌塊石石拱橋,漿砌數量較大,砼數量較小;且該橋為人行景觀(guān)橋,橋面欄桿、橋臺身、拱圈及擋墻墻面工藝復雜,工期緊。 1.5 沿線(xiàn)材料、水、電、道路等建設條件 1.5.1材料 石料、砂:橋臺身及擋墻用片(塊)石在興山縣黃梁
xxx人行石拱橋位于神農架林xxx鎮xxx景區,全長(cháng)28.40米,為一跨12米石拱橋。拱圈為等截面圓弧無(wú)鉸拱。橋面橫坡1%,縱坡1%。橋面為8㎝厚C20水泥混凝土墊層,3㎝厚水泥砂漿結合層,5㎝厚青石板;橋面臺階為8㎝厚C20水泥混凝土墊層
原牛崎頭大橋位于xxx處下游約3公里處,橫跨九龍江西溪,舊橋為5×28m+5×10m上承式石拱橋,主河槽各墩中心距沿小樁號向大樁號分別為31.0m、30.6m、30.8m、30.6m及29.2m,橋面寬17.7m,橋全長(cháng)222.5m,石砌墩
介紹了目前我國已運營(yíng)石拱橋容易出現的各種安全隱患以及處理各種方法,經(jīng)過(guò)綜合比較推薦使用粘貼鋼板法,此法不需要中斷交通,經(jīng)濟效益好,加固效果也非常明顯,對環(huán)境保護有利,社會(huì )效益顯著(zhù)。
通過(guò)對舊石拱橋改造的實(shí)例分析,介紹了舊橋使用性能和工作狀態(tài)的評價(jià)方法,闡述了舊橋改造的方案設計,施工步驟及施工注意事項。
橋臺基礎。舊橋基礎為漿砌片石,高度一側為100cm,另一側為110cm,現采用C20片石混凝土等高加厚處理,增大受力面積,與原有基礎共同受力。
對基礎平面進(jìn)行平整,并澆10cm厚的C10砼墊層(墊層面坡向按平面布置坡向排水溝),以便于場(chǎng)內的水平運輸,樁孔內地下水排放暢通,沿坡底四周修水溝,排水集中處設置集水井(含沉淀池),將泥沙沉淀后的水進(jìn)入集水池并及時(shí)將水用潛水泵抽到附近市政井
工程概況 ×××某某石拱橋工程為仿古式石拱橋,該項目建成后,可將木魚(yú)島的寶地連為一體,與建成渡假區融為一體,更具有獨特的觀(guān)賞和使用價(jià)值。對發(fā)展旅游經(jīng)濟都有重要的意義。 一、橋型概況 該橋全長(cháng)74長(cháng),上部構造為1跨正交空腹式拱橋,主拱圈采用等
xxx人行石拱橋位于神農架林xxx鎮xxx景區,全長(cháng)28.40米,為一跨12米石拱橋。拱圈為等截面圓弧無(wú)鉸拱。橋面橫坡1%,縱坡1%。橋面為8㎝厚C20水泥混凝土墊層,3㎝厚水泥砂漿結合層,5㎝厚青石板;橋面臺階為8㎝厚C20水泥混凝土墊層
水泥品種使用普通硅酸鹽水泥,標號不低于325#。水泥進(jìn)場(chǎng)必須有出廠(chǎng)合格證明或檢驗證明。
本橋梁(XX大橋)新建工程橫跨于XX縣XX鎮的XX河上,是XX鎮通往XX鎮的控制性工程。橋位處河床較為平坦,略向偏XX鎮方向一側傾斜。河道順直,河水較少,僅偏XX鎮方向一側有少量河水流過(guò)。本XX大橋是采用3×70米等截面懸鏈線(xiàn)石拱橋,全橋共
以仆人橋維修加固為實(shí)例,在古橋利用與保護工作方面介紹了一些行之有效的做法
介紹了舊橋加固的原因及常見(jiàn)的加固方法,并簡(jiǎn)要介紹了兩座山區橋梁加固設計的實(shí)例。
①?lài)栏癜丛O計卸載程序進(jìn)行拱上建筑拆除(對稱(chēng)、均衡原則)。 ②拱上建筑拆除時(shí),必須觀(guān)測1/4夸、拱頂及其他控制截面的撓度和拱圈…… …… 拱圈灌漿:在粘咀砂漿及封縫砂漿具有足夠強度后,采用壓水方法檢查灌漿嘴及砌體空隙暢通情況,看封閉措施是否有
全長(cháng)28.40米,為一跨12米石拱橋。拱圈為等截面圓弧無(wú)鉸拱。橋面橫坡1%,縱坡1%。橋面為8㎝厚C20水泥混凝土墊層,3㎝厚水泥砂漿結合層,5㎝厚青石板;橋面臺階為8㎝厚C20水泥混凝土墊層,3㎝厚水泥砂漿結合層及條石。欄桿為草白玉定制。
濕地公園景觀(guān)橋(風(fēng)雨橋/流線(xiàn)橋/石拱橋)施工方案,可編輯,供設計師參考。
該橋全長(cháng)30.201米長(cháng),上部構造為1跨正交實(shí)腹式石拱橋,主拱圈采用等截面M10砂漿砌MU50塊石,主拱凈跨徑16米,矢跨比1/5;下部構造為重力式U型橋臺,擴大基礎。 橋面縱坡0%,橫坡為1.5%。
石拱橋裂縫病害機理模擬分析及檢查要點(diǎn),內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
xxx 人行石拱橋位于神農架林xxx 鎮xxx 景區,全長(cháng)28.40 米,為一跨12 米石拱橋。拱 圈為等截面圓弧無(wú)鉸拱。橋面橫坡1%,縱坡1%。橋面為8 ㎝厚C20 水泥混凝土墊層,3 ㎝厚 水泥砂漿結合層,5 ㎝厚青石板;橋面臺階為8
施工合同管理是建立和維護良好的建筑市場(chǎng)秩序的重要手段,同時(shí)對于提高工程質(zhì)量、降低工程造價(jià)、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉軌時(shí)期,施工企業(yè)改革的措施還很滯后、不配套,法規不健全,以及思想認識上的偏差,一些深層次問(wèn)題還未
講述了鋼管混凝土的構造基本原理,對鋼管混凝土拱橋的施工特點(diǎn)做一簡(jiǎn)要的論述
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點(diǎn)位于南京市六合區劃子河,終于東溝鎮東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處,全長(cháng)16.59公里。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開(kāi)發(fā)戰略措施的需要對完善區域路網(wǎng),構造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開(kāi)發(fā)南京長(cháng)江北
本資料為混凝土澆搗及水工施工合同, 經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商,甲方將保稅區科技(廣州)有限公司廠(chǎng)房混凝土澆搗工程承包給乙方施工。為了保證施工順利進(jìn)行及完成,特簽訂此合同。 一、承包方式及內容和單價(jià): 1、包工不包料,但乙方包鋼鏟、樓面找平等小型
預應力砼系桿鋼管拱橋施工的主要特性及要點(diǎn),預應力砼系桿拱橋常用的結構,有三種方式,下承式、中承式、上承式。通常采用下承式,施工期間橋下可以正常通航或通行。就主體工程而言,由灌注樁、承臺、主墩墩身、盆式支座、預應力砼系桿、中橫梁、鋼管拱、吊桿
本資料為外墻保溫施工合同示例,WORD格式,可供參考。 根據《中華人民共和國勞動(dòng)法》及《建筑安裝工程合同條例》有關(guān)規定,為明確甲乙雙方在施工過(guò)程中的權利義務(wù)和相關(guān)責任,經(jīng)雙方協(xié)商,自愿簽訂本合同,現就有關(guān)事項達成協(xié)議,望雙方共同遵守。
石拱橋施工合同
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