本文闡述了下噴式焦爐基礎施工的要點。因下噴式焦爐基礎其鐵件預埋、模板支設、砼澆筑的精度和誤差均有不同于一般建(構)筑物的特殊要求,須同時滿足承載力及熱工性能要求,所以其施工方法具有特殊性,合理安排焦爐基礎的施工順序、縮短焦爐基礎的施工周期,
部分環(huán)保磚強度不夠主要是因為磚供應量緊張,未達到齡期就提供給了道路施工單位
110KV桐鄉(xiāng)變電所改造樁基礎工程位于桐鄉(xiāng)市校場東路,本工程基礎形式設計為600鉆孔灌注樁,有樁長25M。施工現(xiàn)場上方橫貫4路高壓線,其中最低處距地面僅12.5米。
本資料為某大橋主超大群樁基礎施工技術總結,主橋為100+100+300+1088+300+100+100=2088m的七跨一聯(lián)雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋, 該橋的設計和施工將創(chuàng)造4項世界紀錄,是中國向世界建橋最高水平的一次搏擊。 內(nèi)容詳實,值得
本文主要介紹了強夯地基處理,CFG樁,混凝土攪拌樁,高壓旋噴樁,沖孔灌注樁,鉆孔灌注樁,人工挖孔樁施,靜壓樁,沉管灌注樁等的施工工藝與質(zhì)量控制,還介紹了錨索、土釘墻,地下連續(xù)墻和微型鋼管樁的施工工藝與質(zhì)量控制。
本資料為支井河某隧道施工總結,采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚程為225米、流量6.3m3/小時,用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),供硐內(nèi)風鉆等的用水。 內(nèi)容詳實,值得參考下載
本資料為某隧道設計與施工總結,該方案線路短直,工程量小、地質(zhì)條件較好,運營費低,施工與既有線運輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
1、PV/T=恒量 T為273oC+t oC 2、滑動摩擦系數(shù),μ=f/N 《土方與爆破工程施工與驗收規(guī)范》GBJ201-83中土有三種分類方法: ? 根據(jù)顆粒級配或塑性指數(shù)分為碎石類土、砂土、粘性土 。(施工中)
1、基礎型式:3#樓為筏板基礎,基礎持力層為粘土質(zhì)卵石層3層,地基承載力標準值fka=300kPa(稍密)。筏板厚度1.5m,核心筒及個別柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基礎結構表面標高-2.6米至-3.9米。
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,總占地面積512M2,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎以上擴建5、6樓,原樓基礎及承重梁重新加固。
東深干渠中橋,采取鋼筋砼矩形沉井基礎。由于該橋兩臺內(nèi)設有4.5m寬人行通道,需逐臺施工,保持施工期間留一條通道。九龍方向橋臺沉井外壁侵入河道擋墻,插打鋼板樁圍堰后,預制沉井;該臺沉井下沉過程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩(wěn)定,需在自然地面以上對
塔吊的選用是工程施工中一個重要技術問題。本文著重介紹深基坑施工時,塔吊(固定式)基礎的常用布置方式及相應的設計方法,并介紹若干工程實例,附有設計計算例題,供有關技術人員參考。
施工勘察應針對需要解決的巖土工程問題布置工作量,勘察方法可根據(jù)具體情況選用施工驗槽、鉆探取樣和原位測試等。
在“預埋及預留”的施工之前,,必須要求結構施工單位在模板上,彈出結構坐標、標高和軸線,以利于管線、套管的定位和預埋安裝。然后施工隊伍根據(jù)相關的坐標,結合結構預埋圖紙,在結構模板上,用顏色筆做好位置標記及套管的尺寸標高等數(shù)據(jù),便于施工作業(yè),防
本文檔為施工電梯基礎加固方案,包括:工程概況: 工程位于武漢市江岸區(qū)建設渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2;本工程地下約20000m2。
本圖紙為風力發(fā)電機組中風機基礎施工圖的配筋圖,主要包括風機基礎中各鋼筋配置情況,內(nèi)容為實際已施工發(fā)電工程,可供參考!
本工程建筑用地5800 m2,總建筑面積57790 m2(其中兩層地下室面積7840 m2),建筑容積率8.6,建筑覆蓋率44.5%。
內(nèi)容簡介 編寫說明:井點法降水,在土質(zhì)較差有流砂涌泥現(xiàn)象、地下水位較高、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定、施工場地受限制、用集水坑排水有困難時采用。 針對簡易耐用、經(jīng)濟高效的射流泵井點法的施工形式進行編寫。 1施工方法 1.1 施工準備 1.1.1
內(nèi)容簡介 編寫說明:針對需加固坑壁的基坑的施工形式進行編寫。適用于:①基坑坑壁土質(zhì)不易穩(wěn)定,并有地下水的影響;②放坡開挖工程量過大,不符合多快好省的要求,需采用鋼板樁圍堰;③受施工場地或鄰近建筑物限制不能采用放坡開挖的。 1 施工方法 1.
內(nèi)容簡介 連梁基礎按二次澆制的施工方法施工,先施工A-A以下部分的基礎,這部分的基礎一次性澆注;待4條腿的A-A以下部分澆制好后,再對A-A以上部分和連梁進行支模,支好模后一次性澆制結束。 第一次澆制:支模前按常規(guī)的臺階式基礎施工方法將A-
本資料為某工程二灰土施工總結,總結了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術數(shù)據(jù)以及施工中的體會。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為南京某橋北引橋施工總結,大橋全線采用雙向六車道高速公路標準,橋面凈寬32m,計算行車速度100km/h。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結,隧道正洞長4448米,平導全長4446米,線間距30米,單洞雙向行車,是目前已建成的全國最長的高原公路隧道。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為工程師橋涵施工的總結,參與施工的技術人員在開工之前要對施工圖紙進行審核,審查幾何尺寸、坐標、標高、圖紙說明等有無矛盾之處。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為仰斜式擋土墻施工總結,仰斜式擋土墻背坡1:0.35,基底鋪設10cm碎石墊層,施工時在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層,再夯實至設計基底標高;擋土墻每10m設置一道沉降縫,縫寬2cm,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合;內(nèi)容詳實
本資料為某隧道現(xiàn)場施工組織總結,設計交通量:2025年交通量26006輛/日,隧道建筑界限凈寬為10.25米,凈高5.5米;加寬帶處斷面加寬2.5米,設計行車速度 100km/h;采用單心圓斷面,半徑為R=5.65米,最大埋深為357米。
本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結,雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機結合料,但因水泥與石灰性質(zhì)不同,原材料差異較大,因而兩種基層結構在性能特點、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同?,F(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗,進行一下總結。內(nèi)容詳實,值得參
煙囪基礎冬期施工鋼筋的閃光對焊在碰焊機房進行,將碰焊機房兩側掛防火門簾,內(nèi)生火爐,以保證鋼筋碰焊時的外界溫度不低于5℃;混凝土澆筑時,搭設保溫棚,將整個基礎封閉起來,棚內(nèi)安裝散熱片,使用小鍋爐向散熱片內(nèi)提供熱水,保證混凝土澆筑溫度及養(yǎng)護溫度