在工程施工過(guò)程中,控制的關(guān)鍵點(diǎn),以及如何實(shí)施控制
本文對砼工程關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行了很好的介紹,供參考。
高層框剪住宅工程測量控制方案提要:外部測量控制網(wǎng):根據業(yè)主移交的測量控制依據點(diǎn)與測量軸線(xiàn)的相互幾何關(guān)系計算出測量數據,然后在實(shí)地上測設出測量軸線(xiàn)上的點(diǎn)位。
本資料為;測量工程質(zhì)量控制程序2018,可供下載參考。
工程測量廣泛應用于工程施工的各個(gè)階段,它為工程施工提供可靠的測量數據,降低了工程施工的失誤率,對工程施工質(zhì)量的提高具有重要的作用。因此,工程施工人員必須提高對工程測量的重視,充分認識工程測量對施工質(zhì)量控制管理的重要性,進(jìn)而提出有效的管理策略
建筑物設計一旦采用了鋼結構作為其結構型式,其防火保護問(wèn)題便接鍾而來(lái)。到目前為止,被業(yè)內人士認可的辦法仍然是對鋼結構的受火面進(jìn)行覆蓋或涂覆涂料,形成保護層,起到隔熱的作用,降低火災時(shí)溫度傳向鋼結構的速度,延長(cháng)其承載時(shí)間,從而給人以逃生、搶救財
1、停止點(diǎn):為該工序已經(jīng)完工必須經(jīng)監理工程師檢查認可方可進(jìn)行下一工 序施工的監控點(diǎn); 2、見(jiàn)證點(diǎn):工作在進(jìn)行中施工單位要請監理工程師進(jìn)行檢查和監控點(diǎn); 3、控制點(diǎn):為監理工程師需過(guò)目或過(guò)問(wèn)的工序或工作的監控點(diǎn)。
施工測量控制網(wǎng)的建立施工測量控制網(wǎng)的建立施工測量控制網(wǎng)的建立
靜壓式預應力管樁的應用越來(lái)越廣泛,本文就靜壓管樁施工質(zhì)量控制作分析與探討。
本資料為測量與工程測量-小地區控制測量,共47頁(yè)。 內容簡(jiǎn)介:由測量工作原則“從整體→局部,先控制后碎部”的原則,地形測量必須先進(jìn)行控制測量。 目錄: 控制測量概述 平面控制網(wǎng)的定位和定向 導線(xiàn)測量和計算 求交會(huì )定點(diǎn)的計算 小三角測量
質(zhì)量管理點(diǎn)的設置:包括鋼筋品種和質(zhì)量;鋼筋規格、形狀、尺寸、數量、間距;鋼筋的錨固長(cháng)度、搭接長(cháng)度、接頭位置、彎鉤朝向;焊接質(zhì)量;預留洞孔及預埋件規格、數量、尺寸、位置;鋼筋位移;鋼筋保護層厚度及綁扎質(zhì)量
本隧道起于安徽省**縣黃田鄉李園村,穿越***,出于安徽省***縣喬亭鄉湯村,長(cháng)5948m。隧道平面設計為:DK222+127~DK222+355.76段位于左偏曲線(xiàn)的緩和曲線(xiàn)上,左線(xiàn)曲線(xiàn)半徑為9000;DK222+781.58~DK224
本資料為建筑工程施工過(guò)程質(zhì)量控制點(diǎn),word格式,共57頁(yè)。 麻面、蜂窩、孔洞: 在進(jìn)行墻柱混凝土澆注時(shí),要嚴格控制下灰厚度(每層不超過(guò)50cm)及混凝土振搗時(shí)間;為防止混凝土墻面氣泡過(guò)多,應采用高頻振搗棒振搗至氣泡排除為止;遇鋼筋較密的部
xx立交橋改建既有xxxx接地引橋,將xxxx子民航路口其改建跨過(guò)現有單喇叭立交后與xx高速路相接后接地,保留既有單喇叭立交的交通功能作為地面交通系統。既有xxxx與xx高速公路方向采用六車(chē)道xx相接,同時(shí)在既有立交上新建了xx快速路系統,
蔡家灣站~王家灣站區間主要布置于位于龍陽(yáng)大道底下。龍陽(yáng)大道道路現狀道路寬度約42m,道路紅線(xiàn)寬度為60m,是漢陽(yáng)區的主要城市交通干道,道路兩側有3m的人行道。地面車(chē)流、人流較大,交通繁忙,地下管線(xiàn)眾多,隧道施工對地面沉降控制要求高。
砼內電管(焊接鋼管)接地跨接、專(zhuān)用接地扁鋼的焊接應滿(mǎn)足規范的要求:園鋼之間焊接,應雙面焊,焊縫大于6D;扁鋼之間焊接,應三個(gè)凌邊焊接,焊縫大于2b;園鋼與扁鋼之間焊接,應雙面焊,焊縫大于6D。焊接完后,應及時(shí)清除焊渣。 鍍鋅鋼管預埋嚴禁焊接
在組成住宅工程質(zhì)量控制體系的三個(gè)部分中:以開(kāi)發(fā)企業(yè)為主的質(zhì)量保證體系是整個(gè)控制體系的基礎;以中介咨詢(xún)機構為主體的市場(chǎng)制約體系是控制體系的核心;以行政管理部門(mén)為主體的監督體系是控制體系發(fā)揮作用的保證。
對于住宅工程施工中,通常會(huì )發(fā)生一些質(zhì)量通病,為有效控制工程質(zhì)量,根據多年的總結,針對具體控制部位,制定出一些控制預防措施。
結合實(shí)際工程,介紹了后澆帶施工過(guò)程中質(zhì)量控制要點(diǎn),同時(shí),針對工程中出現的裂縫現象,闡述了后澆帶裂縫的處理方法的應用。
[論文摘要]工程師對混凝土分項工程的質(zhì)量控制是確保結構安全的有效措施。文章探討工程師在工程質(zhì)量控制過(guò)程中應注意的問(wèn)題,提出解決辦法。
本資料為:某工程現場(chǎng)質(zhì)量控制圖,可直接使用,內容詳實(shí),可供參考。
路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基修建后,改變了原地面的天然平衡狀態(tài)。在工程地質(zhì)不良的地區,修建路基可能加劇原地面的不平衡狀態(tài),從而導致路基發(fā)生各種破壞現象
使用適宜材料,必須采用設計和規范規定的適用材料,保證原材料合格,正確確定土的最大干密度和最佳含水量;
本資料為混凝土澆筑工程質(zhì)量控制,資料有價(jià)值,內容詳實(shí),可供參考。
此文件為工程的控制點(diǎn)成果表,內容詳細,值得參考
【簡(jiǎn)介】 建設工程監理質(zhì)量控制 PPT格式 共75頁(yè)
質(zhì)量管理點(diǎn)的設置:包括鋼筋品種和質(zhì)量;鋼筋規格、形狀、尺寸、數量、間距
預控措施:施工前檢查上道工序質(zhì)量,鋼筋位置及放線(xiàn)位置是否正確;及時(shí)更換有缺陷的模板
本資料為關(guān)于建筑工程質(zhì)量控制,內容包括:施工項目質(zhì)量因素分析 ,施工項目質(zhì)量控制原則 ,施工項目中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題防治措施 等,設計精準,內容詳實(shí),值得參考下載。
首先是認真閱讀和熟悉設計文件和圖紙,充分領(lǐng)會(huì )設計意圖和理念,掌握相關(guān)的工程施工要點(diǎn)和工藝要求以及新型材料在本工程中的應用
高級裝飾工程施工前,應預選做樣板(樣品或標準間),并經(jīng)有關(guān)單位認可后,方可進(jìn)行。其它等級的裝飾工程是否需做樣板,應根據設計要求或企業(yè),項目管理部門(mén)視工程實(shí)際情況而定。
檢查原材料出廠(chǎng)合格證和試驗報告,必須保證各項材料指標的穩定性;攪拌時(shí)應嚴格控制配合比、原材料計量和坍落度;澆筑前應檢查鋼筋位置和保護層厚度,注意固定墊塊,墊塊位置必須合理
質(zhì)量管理點(diǎn)設置包括模板的安裝質(zhì)量(包括剛度、強度和穩定性);模板的平整度、垂直度、截面尺寸、標高、接縫嚴密情況,以及預埋件、預留孔洞的位置、軸線(xiàn)位移。
工程測量控制點(diǎn)交樁
工程測量控制點(diǎn)交樁專(zhuān)題,為您提供工程測量控制點(diǎn)交樁相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載工程測量控制點(diǎn)交樁相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多工程測量控制點(diǎn)交樁相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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