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隧道暗挖總體施工方案
4號線車站站前區(qū)間隧道為線間距15.0m的兩個單洞結(jié)構(gòu)，位于車陂路下，埋深25m左右，處于強風化、中風化、微風化巖層中，屬于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類圍巖。起止里程為：YCK11+500.00～YCK11+644.00，共計144雙線米，隧道采用暗挖噴錨
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電力隧道暗挖施工方案
本工程為榮華路電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6，終于樁號4+028.2，暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側(cè)，終點位于北環(huán)環(huán)島。終點與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復合
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隧道暗挖施工專項方案
本工程為區(qū)間暗挖段隧道。*********************右線起訖里程為YDK36+718.500~YDK38+398.000，全長為1679.50m，其中：YDK37+117.000~YDK37+415.000段（298m）、YD
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某電力隧道暗挖施工方案
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程，位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設，南起成趙路，北至三環(huán)路，其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路，終點接三環(huán)
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電力隧道(暗挖)施工方案
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程，位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設，南起成趙路，北至三環(huán)路，其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路，終點接三環(huán)
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淺埋暗挖隧道專項施工方案
環(huán)島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標起點位于海堤路下，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長1.152km。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程，
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熱力淺埋暗挖隧道施工方案
招標范圍：施工圖紙所示范圍內(nèi)的全部土建和熱機施工，包括從施工場地的平整、土體開挖、混凝土結(jié)構(gòu)、管道及設備安裝、熱力站基礎、熱力站內(nèi)設備安裝、管道及設備試壓、回填土方、竣工測量、驗收、恢復地容地貌等全部工作內(nèi)容。
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暗挖隧道帷幕注漿施工方案
目錄 1 施工概況 1 1.1地質(zhì)概況 1 1.2水文概況 2 2 注漿目的 2 3 注漿段落 3 4 注漿前準備工作 3 5 注漿施工方案 3 5.1孔位布置 3 5.2鉆孔 4 5.3埋設孔口管 4 5.4確定注漿參數(shù) 4 6 注漿工藝
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某隧道淺埋暗挖法安全施工方案
本線路段，起點位于處，終點位處，暗挖段長度m，根據(jù)設計要求，采用淺埋暗挖法，復合式襯砌結(jié)構(gòu)，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護和二次襯砌間設防水層防水，結(jié)
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渾南東路頂管-隧道暗挖施工方案
渾南東路頂管，頂管工程采用DRCⅢ2000X2000X200A型鋼承口專用混凝土管由渾南東路南側(cè)向北側(cè)頂管穿越，其中頂管工作坑、頂管接受坑各一處，頂管長度120m；因道路上有輕軌線，輕軌網(wǎng)柱點5米內(nèi)不允許施工，故頂管位置向西平移，平移后在作
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新蓮隧道暗挖工程專項施工方案
新蓮隧道是本線最長隧道，是本標段的重點工程和控制工期工程。該隧道位于陽宗至昆明區(qū)間，地形起伏較大，地面高程1790～2300m，相對高差530m，自然坡度15～35°，局部陡峻，植被發(fā)育。隧道進口里程D2K720+765，出口里程D2K73
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王家灣暗挖隧道施工測量方案
蔡家灣站～王家灣站區(qū)間主要布置于位于龍陽大道底下。龍陽大道道路現(xiàn)狀道路寬度約42m，道路紅線寬度為60m，是漢陽區(qū)的主要城市交通干道，道路兩側(cè)有3m的人行道。地面車流、人流較大，交通繁忙，地下管線眾多，隧道施工對地面沉降控制要求高。
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隧道淺埋暗挖法安全專項施工方案
本線路段，起點位于處，終點位處，暗挖段長度m，根據(jù)設計要求，采用淺埋暗挖法，復合式襯砌結(jié)構(gòu)，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護和二次襯砌間設防水層防水，結(jié)
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熱力淺埋暗挖隧道施工方案新修改
招標范圍：施工圖紙所示范圍內(nèi)的全部土建和熱機施工，包括從施工場地的平整、土體開挖、混凝土結(jié)構(gòu)、管道及設備安裝、熱力站基礎、熱力站內(nèi)設備安裝、管道及設備試壓、回填土方、竣工測量、驗收、恢復地容地貌等全部工作內(nèi)容。
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豎井及暗挖隧道安全專項施工方案
本工程敷設方式為：暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道標準斷面尺寸：2mX2m，地溝標準斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座，臨時豎井4座。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用錨噴護壁的施工方法。
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[貴陽]暗挖隧道仰拱棧橋施工方案
隨著施工進度要求，我標段各隧道即將進入仰拱部位的施工，為了保證仰拱施工連續(xù)進行并且隧道開挖出渣和洞內(nèi)材料運輸不受仰拱開挖的影響，故在仰拱開挖槽上搭設仰拱棧橋。隔跨跳躍施工，待已澆筑的仰拱混凝土強度滿足通車強度要求后，即強度達到設計強度的10
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[北京]隧道工程暗挖施工方案
1#～2#段暗挖隧道結(jié)構(gòu)為馬蹄型，直邊墻、平底板。采用復合襯砌結(jié)構(gòu)型式，初期支護為300mm厚鋼筋格柵噴射混凝土結(jié)構(gòu)（鋼筋格柵＋鋼筋網(wǎng)＋噴射早強C20混凝土），隧道格柵平均間距0.5m，二次襯砌為模筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。小室結(jié)構(gòu)為復合襯砌，采用
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某電力隧道工程淺埋暗挖施工方案
本段電力隧道位于規(guī)劃中線北側(cè)16m，施工中線北側(cè)7 m。白廟村路口暗挖施工段由原1#井改為6m×6 .9m復合襯砌暗挖豎井，豎井東西兩側(cè)為2 m×2 .3m復合襯砌單孔隧道59m，豎井的南側(cè)為2 m×2 .3m復合襯砌單孔隧道20m，豎井的
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市政工程電力隧道暗挖施工方案
本工程為xx電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6，終于樁號4+028.2，暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側(cè)，終點位于北環(huán)環(huán)島。終點與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復合襯
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豎井及暗挖隧道安全專項 施工方案
本工程敷設方式為：暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道標準斷面尺寸：2mX2m，地溝標準斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座，臨時豎井4座。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用錨噴護壁的施工方法。
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隧道淺埋暗挖法安全專項 施工方案
本線路段，起點位于處，終點位處，暗挖段長度m，根據(jù)設計要求，采用淺埋暗挖法，復合式襯砌結(jié)構(gòu)，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護和二次襯砌間設防水層防水，結(jié)
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深圳地鐵2號線某標段暗挖隧道專項施工方案
蛇口西站～蛇口客運港站區(qū)間：區(qū)間隧道里程為YCK0+718.7～YCK2+286.7，采用礦山法施工，全長度1568m。隧道從蛇口港灣一路開始沿港灣大道方向西南敷設，至松湖路路口折向西北方向，與蛇口西站相接。區(qū)間下穿港灣大道、松湖路、興海大
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隧道 淺埋暗挖法安全專項 施工方案
本線路段，起點位于處，終點位處，暗挖段長度m，根據(jù)設計要求，采用淺埋暗挖法，復合式襯砌結(jié)構(gòu)，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護和二次襯砌間設防水層防水，結(jié)
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豎井 及暗挖隧道安全專項 施工方案
本工程敷設方式為：暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道標準斷面尺寸：2mX2m，地溝標準斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座，臨時豎井4座。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用錨噴護壁的施工方法。
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暗挖隧道工程施工測量控制方案
蔡家灣站～王家灣站區(qū)間主要布置于位于龍陽大道底下。龍陽大道道路現(xiàn)狀道路寬度約42m，道路紅線寬度為60m，是漢陽區(qū)的主要城市交通干道，道路兩側(cè)有3m的人行道。地面車流、人流較大，交通繁忙，地下管線眾多，隧道施工對地面沉降控制要求高。
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城市環(huán)島路工程淺埋暗挖隧道專項施工方案
城市環(huán)島路工程淺埋暗挖隧道專項施工方案，可編輯，供設計師參考。
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軌道交通暗挖區(qū)間隧道施工安全專項施工方案
xx市軌道交通xx線16工區(qū)，包括xx至xx區(qū)間、xx車站及xx站后配線三部分。其中需要暗挖的部分為xx至xx區(qū)間和后配線。 xx至xx區(qū)間采用暗挖法施工，線路右線全長381.84米，左線全長381.43米，在YCK33+408設置一個施工
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淺埋暗挖隧道專項施工方案（Word版，共81頁）
淺埋暗挖隧道專項施工方案 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程，是制約整個項目工期的節(jié)點工程。隧道工程可分為明挖回填施工段（ZK2+038~ZK2+229，YK2+050~YK2+211）和暗挖淺埋施工段(ZK1+738~ZK2+050，Y
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[北京]市政工程電力隧道暗挖施工方案_
本工程為xx電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6，終于樁號4+028.2，暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側(cè)，終點位于北環(huán)環(huán)島。終點與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復合襯
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北京某鐵路暗挖區(qū)間隧道穿越樓群關鍵施工方案
該區(qū)段是×線的控制工程,能否順利修通將直接影響到全線是否能夠如期通車。中鐵隧道集團承擔的第14 標段周圍條件極為復雜,尤其是要近距離穿越兩棟高層居民樓,在復雜地質(zhì)環(huán)境下隧道施工必須確保居民樓的絕對安全,而且必須做到施工期間不擾民,因此,安全
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[北京]市政工程電力隧道暗挖施工方案
本工程為xx電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6，終于樁號4+028.2，暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側(cè)，終點位于北環(huán)環(huán)島。終點與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復合襯
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城市 環(huán)島路工程淺埋暗挖隧道專項 施工方案
環(huán)島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標起點位于海堤路下，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長1.152km。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程，
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安遠門-北大街區(qū)間暗挖隧道防水施工方案
安遠門～北大街礦山法區(qū)間暗挖隧道左線里程為ZDK11+855.854～ZDK12+136.474，右線里程為YDK11+963.039 ～ YDK12 +136.474，聯(lián)絡線里程為L1K0+000～L1K0+091.935。 本區(qū)間位于北
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北京城鐵暗挖區(qū)間隧道穿越樓群關鍵施工技術(shù)方案
施工步序多加之需降水,造成對樓房基礎地層的多次擾動,如沒有穩(wěn)妥可靠的技術(shù)措施保證,疊加后可能產(chǎn)生超量的不均勻沉降,給樓房的安全帶來致命的危害。
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奧林匹克公園電力隧道（辛店村）工程暗挖隧道施工方案
辛店村路是奧林匹克中心區(qū)的北邊界。它是奧林匹克公園交通網(wǎng)的重要組成部分。它不僅承擔奧林匹克公園內(nèi)外交通的聯(lián)系，同時，它分別與八達嶺高速、京承高速相交，起著東西方向過境交通通道的作用。本段電力隧道位于第2合同段（白廟村~景觀路）內(nèi)，道路起止樁
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福州某城市鐵路暗挖區(qū)間隧道穿越工程施工組織設計方案
區(qū)間雙連拱隧道中洞、側(cè)洞為瘦高型結(jié)構(gòu),在初支施工過程中隨著開挖在樓房靜載作用下土層應力釋放,引起的土體水平位移,使樓房基礎產(chǎn)生不均勻沉降
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城市 環(huán)島路工程 淺埋暗挖隧道專項 施工方案
環(huán)島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標起點位于海堤路下，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長1.152km。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程，
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西北熱電中心-遠大220kV送出工程（電纜隧道）暗挖段施工方案
本工程位于杏石口路與旱河路交叉口東北角處設置的單線盾構(gòu)始發(fā)兼接收井，結(jié)構(gòu)尺寸為13.5m×16m。為了盾構(gòu)始發(fā)期間出土，在盾構(gòu)始發(fā)井西側(cè)設置出土豎井。其中包括8m*6m出土豎井一座，暗挖5m*5.3m隧道83m。
隧道暗挖施工方案
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