本資料為支井河某隧道施工總結,采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚程為225米、流量6.3m3/小時(shí),用φ50mm的鋼管輸送至硐內,供硐內風(fēng)鉆等的用水。 內容詳實(shí),值得參考下載
本資料為某隧道設計與施工總結,該方案線(xiàn)路短直,工程量小、地質(zhì)條件較好,運營(yíng)費低,施工與既有線(xiàn)運輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開(kāi)發(fā)樂(lè )昌峽水力資源創(chuàng )造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結,隧道正洞長(cháng)4448米,平導全長(cháng)4446米,線(xiàn)間距30米,單洞雙向行車(chē),是目前已建成的全國最長(cháng)的高原公路隧道。內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為某隧道現場(chǎng)施工組織總結,設計交通量:2025年交通量26006輛/日,隧道建筑界限凈寬為10.25米,凈高5.5米;加寬帶處斷面加寬2.5米,設計行車(chē)速度 100km/h;采用單心圓斷面,半徑為R=5.65米,最大埋深為357米。
南京長(cháng)江隧道是世界矚目的越江工程,是一個(gè)高風(fēng)險、高挑戰性的技術(shù)難題 其技術(shù)特點(diǎn)可用六個(gè)字概括大 、高 、 強 、 薄 、 長(cháng) 、 雜。
力皮峰隧道全長(cháng)5025m,隧道最大埋深380米,設計為單洞雙線(xiàn)隧道。進(jìn)口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長(cháng)1140.57m位于R=6000
施工現場(chǎng)總體布置是否合理,是否有利于保證工程的正常順利施工,是否有利于工程保證質(zhì)量,施工總平面圖布置是否與地貌環(huán)境、建筑平面協(xié)調一致。
工地施工年終工作總結.doc工地施工年終工作總結.doc工地施工年終工作總結.doc
三臺頂隧道是我司首次承建,也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質(zhì)情況比較復雜,工期緊、任務(wù)重、分公司缺乏類(lèi)似工程施工管理經(jīng)驗,在施工過(guò)程中堅持“管超前、短進(jìn)尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則,確保隧道施工安全有序。本文
本資料為某隧道長(cháng)大管棚施工總結,為保證隧道安全進(jìn)洞,設計單位重新進(jìn)行了勘察設計,確定右洞口采用長(cháng)大管棚方案。 內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為雙連拱隧道施工技術(shù)總結,北東側緊鄰老塢下水庫庫尾,南西側建有白洋沖小水庫,隧道穿越處地面標高在98~166米之間,相對高差大于65米,北側丘頂標高192.70米。山體植被發(fā)育,穿越和通視條件差。 內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為長(cháng)大隧道施工通風(fēng)方案技術(shù)總結,洞內風(fēng)量要求:每人每分鐘供應新鮮空氣不應少于 3m3,柴油設備千瓦/分鐘需要新鮮空氣不小于 3m3。 內容詳實(shí),值得參考下載。
隧道監理員年終總結.doc隧道監理員年終總結.doc隧道監理員年終總結.doc
三臺頂隧道是我司首次承建,也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質(zhì)情況比較復雜,工期緊、任務(wù)重、分公司缺乏類(lèi)似工程施工管理經(jīng)驗,在施工過(guò)程中堅持“管超前、短進(jìn)尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則,確保隧道施工安全有序。本文
本資料為某隧道不穩定圍巖及Ⅱ圍巖施工總結,地下水主要來(lái)源于松散堆積層中的孔隙水、巖層孔隙間的裂隙水。內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結,合同段內主要的工程為:隧道1.5座,大橋—座,分離立交橋—座、車(chē)行天橋兩座,涵洞10座,路基、防護、排水、路面及交通安全設施。內容詳實(shí),值得參考下載。
我隊所擔負的西南鐵路A12標的橋耳溝2#隧道施工,地質(zhì)由于受構造作用的影響,距F2區域大斷層最近處約110米,巖層中小褶曲和揉皺較發(fā)育,巖層表面風(fēng)化嚴重。由于受斷層的影響,上場(chǎng)初期,隧道洞口施工發(fā)生不同程度的滑塌,此事引起我們的高度重視,在
袖閥管在施工場(chǎng)地受限制時(shí),可針對性的對故障段實(shí)施打定向斜孔注漿,加固土體,是一種只能向管外注漿,不能向管內返漿的單向閥裝置。灌漿時(shí),壓力將小孔外的橡皮套沖開(kāi),漿液進(jìn)入地層,如管外壓力大于管內時(shí),小孔外的橡皮套自動(dòng)閉合。袖閥管結構主要由Φ52
經(jīng)?過(guò)?不?懈?努?力?,?2?0?1?0?年?的?工?作?即?將?結?束?,?在?這?一?年?的?管?理?工?作?中?,?獲?得?了?一?定?的?經(jīng)?驗?,?同?時(shí)?也?發(fā)?現?了?許?多?問(wèn)?題?。?
[簡(jiǎn)介] 建筑施工安全管理年終總結 DOCX格式,共5頁(yè)
本資料為施工單位預算員年終工作總結,嚴格執行國家在基本建設方面頒布的各項法令政策,準確執行上級主管部門(mén)下達的定額文件及費率、稅收等規定,了解定額及取費方面政策及其變化,及時(shí)調整避免發(fā)生不應有的錯誤;嚴格執行公司各個(gè)開(kāi)發(fā)項目的投資計劃,維護公
本資料為京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結,隧道采用三導坑先墻后拱法施工。中導坑寬5.8m,高6.4m,半圓拱形結構。中墻為2.3m寬鋼筋砼,頂與中導坑拱頂高差0.5m。側導坑寬4.71m,高6.98m(8.18m),雙弧尖頂形結構。 內容詳實(shí)
本資料為某隧道進(jìn)口加固滑坡的預應力錨索施工總結,預應力錨索主要由錨固段、自由段、緊固頭三部分構成。緊固頭又由墊墩、墊板和錨具組成。 內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為京福高速公路某隧道坍方施工總結,本隧道根據鉆探揭露及淺層地震資料分析,共有6條構造痕跡,斷裂構造帶走向以NNE-NE向為主,少量NW向,傾角61-81度,為陡傾型,與隧道呈大角度相交,斷裂性質(zhì)有壓性,壓扭性、張性、張扭性,寬度及影響
本資料為某隧道初襯全封閉防水施工方法總結,某隧道所要穿越的地層為沖-洪積粘土層,殘積土質(zhì)砂巖,為Ⅱ~Ⅲ 類(lèi)圍巖,YDK1+163~YDK1+443.5涌水量300m3/d,YDK0+578.4~YDK1+163段隧道涌水量426 m3/d。
工程施工年終工作總結范本【五篇】.doc工程施工年終工作總結范本【五篇】.doc工程施工年終工作總結范本【五篇】.doc
隧道技術(shù)員個(gè)人年終工作總結.doc隧道技術(shù)員個(gè)人年終工作總結.doc隧道技術(shù)員個(gè)人年終工作總結.doc
五篇隧道施工_監理個(gè)人工作總結.doc五篇隧道施工_監理個(gè)人工作總結.doc五篇隧道施工_監理個(gè)人工作總結.doc
建筑工地施工員個(gè)人年終總結建筑工地施工員個(gè)人年終總結建筑工地施工員個(gè)人年終總結
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高速公路工程隧道施工總結.doc高速公路工程隧道施工總結.doc高速公路工程隧道施工總結.doc
本資料為某隧道頂隔板實(shí)驗段植筋施工技術(shù)總結,根據某隧道頂隔板與二次襯砌的連接設計,需要在新舊砼的連接處,以縱向間距25cm,植入兩排直徑2cm的Ⅱ級鋼筋,植入深度為20cm。為了保證植筋效果和工程質(zhì)量,我項目部施作了50m試驗段,進(jìn)行技術(shù)總
隧道年終施工總結
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