遼寧地質(zhì)海上工程勘察院 聯(lián)系人:劉先生13940803637 海上、陸地勘察鉆探提交勘察報告、海域水深測量、陸地測圖、淺剖、海洋監測、海上陸地鉆孔樁、炸礁、碎石樁、邊坡支護、基坑支護等地基基礎設計、施工、檢測、強夯、抗浮、壓覆礦產(chǎn)、礦區復墾
本資料為山東省某地質(zhì)勘察院消防工程安裝施工組織設計,內容包括:工程概況,工程簡(jiǎn)介,項目組織施工流程圖,施工工期,工程進(jìn)度計劃 ,施工方案 ,質(zhì)量目標,管理職責 ,主要資源供應計劃等,設計精準,內容詳實(shí),值得參考下載。
第1節 城市規劃與建設的工程地質(zhì)勘察 第2節 工業(yè)與民用建筑工程的工程地質(zhì)勘察
本資料為地質(zhì)勘察工程監理旁站方案,word格式,共5頁(yè)。 目錄: 1.工程概況 2.旁站監理依據 3.旁站監理的范圍和內容 4.旁站監理人員及職責 5.旁站監理的程序和方式 6.現場(chǎng)質(zhì)量檢查記錄 7.旁站監理記錄
本項目位于廣東省北部韶關(guān)市內,是粵湘贛三省的結合部,起于韶關(guān)市曲江區馬壩鎮歐山,連接京珠高速公路,止于南雄市梅嶺鎮,與擬建的江西省贛州至大余高速公路三益至梅關(guān)段相接。C02合同段的起迄里程樁號為K11+000~K19+500。
擬建滯洪排澇工程由xx排澇泵站及配套設施、東埔公園滯洪區和南低渠排洪溝組成。其中泵站泵房為鋼筋砼結構,基坑深度4~6m,基坑底板設計標高為-2.30m;配套設施中的變配電間及機修倉庫均為2層框架結構,高度6.60~7.80m,管理樓為2層磚
三峽庫區XXXXXXXXXXXXXXX滑坡防治工程為省管重點(diǎn)工程,施工地質(zhì)工作由XXXXXXXXXXXXXXX承擔。依照湖北省地質(zhì)災害防治中心地質(zhì)災害防治工程合同(鄂地災【2002】022號)規定,施工地質(zhì)目的及主要任務(wù)如下:
某工程地質(zhì)勘察招標文件(示例)本文為PDF格式,共35頁(yè)
焦作市的氣候屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,嚴冬酷冷,盛夏炎熱,四季分明。多年平均氣溫14.9℃,多年平均降水量594.4mm,年最大降水量為921.6mm(1965年),年最小降水量為289.4mm(1981年)。降水年內分配不均,多集中在六、七
重慶兩江新區置業(yè)發(fā)展有限公司(甲方)擬在重慶市兩江新區龍盛片區F8-1/02地塊修建重慶市×××項目。現受重慶兩江新區置業(yè)發(fā)展有限公司(甲方)的委托,*****(乙方)承擔該項工程的巖土工程直接詳勘工作。
本資料為:公路工程地質(zhì)勘察規范公路工程地質(zhì)勘察規范,內容詳實(shí),可供參考。
XXXXX滑坡防治工程項目主要有: (1)格構錨護坡工程:布設于133—172m庫水位變幅帶內,格構呈正方形布置,邊長(cháng)3m,格構梁各交點(diǎn)設砂漿錨桿,錨桿長(cháng)4.0m和6.0m。 (2)削方反壓工程:削方區位于135—172m高程,削方厚度最大
本資料為某鐵路工程地質(zhì)勘察規范,內容詳盡,可供參考借鑒。
本資料為軟土地工程地質(zhì)勘察規范方案,內容詳盡,可供參考。
JTJ240-97港口工程地質(zhì)勘察規范內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
如何通過(guò)優(yōu)化工程地質(zhì)勘察,在提交質(zhì)量合格的勘察成果的同時(shí),實(shí)現勘察企業(yè)自身利益(利潤)最大化,已成為勘察行業(yè)迫切要求工程地質(zhì)勘察學(xué)研究解決的問(wèn)題,但現有工程地質(zhì)研究對勘察學(xué)理論研究不夠。本文運用現代自然觀(guān)(系統觀(guān))和現代科學(xué)哲學(xué)(方法論)新
中華人民共和國水利部批準,實(shí)施日期為2015年4月30日 主要內容: 共計11章4個(gè)附錄,有水閘與泵站工程地質(zhì)勘察的基本原則和規定、目的、任務(wù)、內容和方法等
**二線(xiàn)(**段)鐵路位于**境內,走向基本沿312國道,東起紅柳河,西達**首府烏魯木齊市,途徑哈密市、鄯善縣、吐魯番市等。**境內正線(xiàn)長(cháng)度約728㎞。 全線(xiàn)共有特大橋112589m/72座,大中橋65445m/187座,小橋涵及箱橋15
本資料為:公路工程地質(zhì)遙感勘察規范,內容詳實(shí),可供參考。
某無(wú)錫市區段新建工程設計采用交通部《公路工程設計標準》規定的一級公路標準,設計路基寬度為六車(chē)道,橋梁寬度與路基同寬,設計行車(chē)速度80km/h,線(xiàn)路極限最小半徑250m,最大縱坡5%,橋梁設計荷載標準為公路-Ⅰ級。 某無(wú)錫市區段新建工程某公路
擬改建的白蓮橋位于xx縣xx鎮新河隊,因年久失修,現已被列為危橋,故需拆除重建。擬建橋梁設計跨徑為1×10米。受建設單位委托,我單位勘察處承擔了該項目施工圖設計階段的巖土工程勘察工作。
受中節能xx新能源投資有限公司xx分公司的委托,我院于2010年5月28日至6月5日對該公司擬建沼氣項目的場(chǎng)地進(jìn)行了巖土工程詳勘工作。本次勘察為一期工程,主要建筑物為2座勻漿池,總荷載10000KN;4座厭氧罐,總荷載65000KN,以及其
擬建XX市xx路北段道路工程為XX市城市Ⅱ級道路工程,起自321國道(K0+000),止于漢安大道(K2+420),道路設計長(cháng)度2420m(K0+000~K2+420)。道路橫斷面采用“一塊板”型式,設計紅線(xiàn)寬度為32m。其中車(chē)行道22m,
內容簡(jiǎn)介 本工程為某拆遷安置房A標段,包含1#、2#、3#、4#、13#住宅樓及幼兒園、變電所㈠等7棟單項工程,它位于仙岳路、湖濱東路交叉口的東南側,7棟總建筑面積19903.11m2,為地上六層、三層、一層;建筑高度為17.70m;10.
宜昌市共升村搬遷安置房-東苑小區地下車(chē)庫項目位于宜昌市伍家崗區共升村。
本資料為:《堤防工程地質(zhì)勘察規程》(SL188-2005),內容詳實(shí),可供參考。
第一節 工程概況 ***第二雙線(xiàn)自蘭州樞紐蘭州西站引出,沿黃河南岸后緣高階地或黃土梁峁向西行進(jìn),在河口南跨過(guò)黃河后,線(xiàn)路穿行于湟水河兩岸的黃土塬梁峁、河谷及低中山,橋隧相間,經(jīng)民和縣、樂(lè )都縣、平安縣到達西寧,然后折向西北,穿行于西寧盆地,經(jīng)
CJJ57-94城市規劃工程地質(zhì)勘察規范,內容全面詳細供參考。
最新版 公路工程地質(zhì)勘察規范 JTG C20-2011,作為公路工程行業(yè)標準,自2011年12月1日起實(shí)施
結合工程實(shí)踐表明,工程地質(zhì)勘察人員不僅要了解地質(zhì)也要了解設計,同時(shí)應當對工程地質(zhì)的相關(guān)問(wèn)題提出分析,并結合水利工程的實(shí)際情況而選取合適的壩址。
JTJ064-98公路工程地質(zhì)勘察規范,內容詳細,可供參考下載。
本資料為:凍土工程地質(zhì)勘察規范條文說(shuō)明,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:25.鐵路工程地質(zhì)勘察規范TB10012-2007,內容詳實(shí),可供參考。
南水北調中線(xiàn)水源工程丹江口庫區鄖縣209國道浸泡路段防護工程位于湖北省十堰市鄖縣柳陂鎮和楊溪鋪鎮,主要分為三段,分別為柳陂鎮漢江大橋段、楊溪鋪鎮小學(xué)段、楊溪鋪鎮工商分局段,工程區交通較為方便
本次勘察的任務(wù)和目的為:提供滿(mǎn)足工作井設計要求的物理力學(xué)參數、頂管施工過(guò)程中可能遇見(jiàn)問(wèn)題的建議。
擬建 區就業(yè)培訓中心暨勞動(dòng)力市場(chǎng)主樓及配套用房由主樓與配套用房組成,均為3層,高度<30m,地面設計標高(底層黃海高程)為16.00m,單柱最大荷重為4000kN(或單位荷重為20kN/m2),框架結構,對差異沉降敏感,擬采用樁基方案,建筑
依據XX省-----XX號“關(guān)于委托進(jìn)行XX高速公路埔前至老城勘察設計工作的函”及XX省----函[2002]XX號“關(guān)于印發(fā)XX高速公路上陵至埔前段可行性研究報告評審意見(jiàn)的函”,于XX年10月~11月進(jìn)行了XX至XX段工程地質(zhì)初勘、初步設
廈門(mén)地質(zhì)工程勘察院
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