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浙江省山區(qū)高速公路勘察設(shè)計規(guī)范,浙江省地方標(biāo)準(zhǔn),針對浙江省內(nèi)的公路各專業(yè)作了規(guī)定,對浙江省內(nèi)的公路設(shè)計具有指導(dǎo)意義
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××高速公路是國道主干線(GZ35)青島~銀川公路的重要組成部分,也是陜西省高等級公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分。該段高速公路的修建,對改善陜北地區(qū)交通環(huán)境,促進和加快地方經(jīng)濟的發(fā)展具有十分重要的帶動作用。
某高速公路勘察設(shè)計項目招標(biāo)文件
對工程測量、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、物探、鉆探、原位測試、室內(nèi)試驗等專業(yè)的工作過程及其完成的原始資料、報告、圖件等進行監(jiān)理,包括野外勘察及室內(nèi)資料整理的全過程。
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1、對招標(biāo)項目的理解 1.1項目的功能、作用及建設(shè)意義 北京至化稍營公路京冀界至陳家洼段高速公路位于張家口市中南部,路線走廊總體呈東北、西南走向,路線起于京冀界下營村西,與即將開工建設(shè)的京張高速公路第二通道北京段—德勝門至下營段高速公路連接
北京至化稍營公路京冀界至陳家洼段高速公路位于張家口市中南部,路線走廊總體呈東北、西南走向,路線起于京冀界下營村西,與即將開工建設(shè)的京張高速公路第二通道北京段—德勝門至下營段高速公路連接,經(jīng)懷來、涿鹿、蔚縣三縣,止于蔚縣的陳家洼西,與建的張石
某高速公路勘察設(shè)計項目招標(biāo)文件
依據(jù)XX省-----XX號“關(guān)于委托進行XX高速公路埔前至老城勘察設(shè)計工作的函”及XX省----函[2002]XX號“關(guān)于印發(fā)XX高速公路上陵至埔前段可行性研究報告評審意見的函”,于XX年10月~11月進行了XX至XX段工程地質(zhì)初勘、初步設(shè)
隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展,特別是高等級公路建設(shè)向中西部地區(qū)的推進,滑坡等地質(zhì)災(zāi)害日益嚴(yán)重。本文對高速公路滑坡的類型、特點、成因及其防治和防治技術(shù)進行了探討。
1.1 監(jiān)理目標(biāo) 指導(dǎo)思想:以踐行科學(xué)發(fā)展觀,全面協(xié)調(diào)可持續(xù)經(jīng)濟社會發(fā)展,借鑒我省高速公路項目建設(shè)管理經(jīng)驗,加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的應(yīng)用,將杭瑞高速湖北段建設(shè)成為“環(huán)境友好型、資源節(jié)約型”示范高速公路。 建設(shè)方針:友好、節(jié)約、精
高速公路綠化,是高速公路工程建設(shè)中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境。因此,
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
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某高速公路(北路)施組設(shè)計xxxx高速公路北段是312國道(連云港至霍爾果斯)主干線的重要組成路段,是國家現(xiàn)劃在2000年前重點建設(shè)的“兩縱兩橫”國道主干線中東西大通的部分。也是xx省境內(nèi)的重要路段。其建設(shè)對解決西安過境交通,緩解xx城市道
A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點接阜陽至A高速,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,全長72.287 公里。 A至B
工程概況:本項目起點******全線的監(jiān)控、收費、通信設(shè)施(包括隧道),以及馬尾監(jiān)控分中心部分改造。本項目全線共設(shè)置互通立交六座,分別為處設(shè)置一處下德主線收費站,并設(shè)置了1個無人通信站,由馬尾分中心統(tǒng)一管理。
【簡介】高速公路 辦法? ?doc格式? ?13頁 【目錄】 一? 總? 則 二? 合同分類 三? 合同管理 四? 附? 則
贛州至**高速公路(茅店~**段)(以下簡稱**高速或本項目)是江西省2020年高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱、三橫、五環(huán)”中的“一環(huán)”;也是地方高速公路“加密、聯(lián)網(wǎng)”線的組成部分;同時也是贛州中心城區(qū)高速公路的外環(huán)線的重要組成部分;是通往“紅色旅游
摘要:目前,公路投資市場投資主體多元化,尤其是高速公路PPP項目開展,律師參與全過程造價將會成為顯得尤為重要,高速公路施工索賠實務(wù)將彌足珍貴。本文通過具體的案例,探討高速公路索賠的成因、特點、處理,共同努力提升律師處理公路行業(yè)索賠處理水平。
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5.第SSF4合同段 施工單位為衡水xx工程橡膠有限公司。施工樁號為K112+600~K144+800。主要工程數(shù)量:40型橋梁伸縮縫442.12m;80型橋梁伸縮縫1862.86m;160型橋梁伸縮縫73.5m;SDII橋梁伸縮縫554.
該資料為高速公路施工索賠及其方法 索賠是指在合同履行過程中,對于非自身過錯造成的損失,向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟補償或工期順延的要求。正確理解索賠要注意以下兩點:1)、索賠是一種正當(dāng)?shù)臋?quán)利要求,是在合同履行過程中爭取合理補償,并不是無理取鬧;2)、索賠
內(nèi)容簡介 隧道工程防汛應(yīng)急預(yù)案,內(nèi)容包括:編制目的、編制依據(jù)、適用范圍、風(fēng)險辨識、應(yīng)急救援機構(gòu)組織、應(yīng)急救援機構(gòu)組織職責(zé)及分工、預(yù)防措施、事故應(yīng)急與處理、救援器材準(zhǔn)備 強風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水主要分布于侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的碎屑巖內(nèi),其富水性強弱,
按最新監(jiān)理招標(biāo)管理辦法編制,表格與要求俱細(xì),可供招標(biāo)人及招標(biāo)代理單位招標(biāo)參考!
目 錄 第1篇 施工承包及施工監(jiān)理招標(biāo)資格預(yù)審公告 第2篇 施工承包招標(biāo)資格預(yù)審須知 第3篇 工程說明 第4篇 施工承包招標(biāo)資格預(yù)審符合性標(biāo)準(zhǔn) 第5篇 施工承包招標(biāo)資格預(yù)審申請表格 第6篇 資格預(yù)審評審辦法
鑒于貴州六盤水地區(qū)11月至次年2月間環(huán)境溫度日平均溫度普遍低于10℃,且日平均溫度低于5℃的時間也過多,六盤水地區(qū)冬季氣溫低、霧大潮濕天氣多。六六高速公路中上面層設(shè)計為改性瀝青混凝土,SBS改性瀝青熱拌瀝青混合料要求的施工溫度較高,相應(yīng)的對
A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點接阜陽至A高速,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,全長72.287 公里。 A至B
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
高速 索賠實務(wù)(5頁),doc格式,該資料主要包括高速公路索賠成因、高速公路索賠特點、高速公路索賠的認(rèn)定處理等內(nèi)容。資料豐富講解全面,圖文結(jié)合更易懂,非常適合造價相關(guān)人員學(xué)習(xí)參考。
內(nèi)容簡介 本標(biāo)段K96+200~+448.22段計248m,左側(cè)12.25m處設(shè)樁板墻,樁板墻為C25混凝土,樁間距5.5m,樁長18m,其中受荷段9m,錨固段9m,錨固點處襟邊寬度不小于3m。翼緣板高為9m,施工中可根據(jù)實際情況調(diào)整。擋土
高速公路勘察規(guī)范
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