高速公路項目竣工驗收檢測招標文件

主要內容為高速公路項目竣工驗收檢測招標文件，人民幣 32 億元。全線(xiàn)采用四車(chē)道高速公路標準建設，設計時(shí)速80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。橋涵設計汽車(chē) 荷載等級采用公路-Ⅰ級，其余技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）執

湖南省高速公路 房建工程竣工驗收備案表

湖南省高速公路 房建工程竣工驗收備案表內容詳實(shí)，可供參考

高速公路竣工資料提綱

廣西某高速公路采用的竣工結算樣表

本資料為廣西某高速公路采用的竣工結算樣表，內容簡(jiǎn)介：廣西某高速公路采用的竣工結算書(shū)，高速公路標準結算書(shū) 。內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

湖北武荊高速公路交工驗收實(shí)施細則

本資料為：湖北武荊高速公路交工驗收實(shí)施細則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。

高速公路工程 竣工表.doc

杭瑞高速公路監理計劃

1.1 監理目標 指導思想：以踐行科學(xué)發(fā)展觀(guān)，全面協(xié)調可持續經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，借鑒我省高速公路項目建設管理經(jīng)驗，加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的應用，將杭瑞高速湖北段建設成為“環(huán)境友好型、資源節約型”示范高速公路。 建設方針：友好、節約、精

高速公路施工組織設計

高速公路施工組織設計

某高速公路施工組織設計

某高速公路施工組織設計

高速公路滑坡分析及其防治

隨著(zhù)我國公路建設的飛速發(fā)展，特別是高等級公路建設向中西部地區的推進(jìn)，滑坡等地質(zhì)災害日益嚴重。本文對高速公路滑坡的類(lèi)型、特點(diǎn)、成因及其防治和防治技術(shù)進(jìn)行了探討。

關(guān)于高速公路的綠化施工與管理

高速公路綠化,是高速公路工程建設中必不可少的。它能為高速公路改善行車(chē)條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng )造良好的視覺(jué)條件,避免行車(chē)時(shí)的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng )造舒適的行(乘) 車(chē)環(huán)境。因此,

某高速公路施工組織方案

某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案

高速公路排水優(yōu)化設計

高速公路排水優(yōu)化設計

高速公路蓋梁施工總結

本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線(xiàn)立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線(xiàn)（規劃港島客運專(zhuān)線(xiàn)）和規劃的永定新河主河道。沿線(xiàn)以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交（京港高速、規劃路五）

高速公路計量支付辦法

計量支付是一項貫穿于公路建設過(guò)程始終的重要工作，是業(yè)主向承包人支付報酬的法定方式，是工程建設各方的支撐點(diǎn)。業(yè)主通過(guò)計量支付完成投資實(shí)現業(yè)績(jì)，承包人則通過(guò)計量支付回收成本獲取利潤，監理通過(guò)計量支付達到對工程的投資、質(zhì)量、進(jìn)度控制目標，它集中地

某高速公路施工協(xié)議書(shū)

高速公路施工協(xié)議書(shū)，設計詳實(shí)，供設計師參考。

安徽某高速公路組織設計

A至B（黃尾）高速公路是國家重點(diǎn)公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”（即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速，終點(diǎn)接B（黃尾）至潛山高速公路，全長(cháng)72.287 公里。

江西某高速公路監理大綱

贛州至**高速公路（茅店～**段）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)**高速或本項目）是江西省2020年高速公路網(wǎng)規劃“三縱、三橫、五環(huán)”中的“一環(huán)”；也是地方高速公路“加密、聯(lián)網(wǎng)”線(xiàn)的組成部分；同時(shí)也是贛州中心城區高速公路的外環(huán)線(xiàn)的重要組成部分；是通往“紅色旅游

安徽某高速公路施工組織

A至B（黃尾）高速公路是國家重點(diǎn)公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”（即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速，終點(diǎn)接B（黃尾）至潛山高速公路，全長(cháng)72.287 公里。 A至B

安徽某高速公路組織方案

項目區域位于北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區，具有季風(fēng)顯著(zhù)、四季分明、氣候溫和、雨量充沛、光照充足、無(wú)霜期長(cháng)等氣候特點(diǎn)，但由于冷暖氣團活動(dòng)和交鋒頻繁以及地形復雜多樣等因素，常有旱、澇、風(fēng)、雹等自然災害發(fā)生。

某高速公路監理投標文件

某高速公路監理投標文件 內容詳盡，供參考。

高速公路施工組織方案

本工程為第3合同段路面工程項目，起點(diǎn)樁號為K34＋500，終點(diǎn)樁號為K49＋520，全長(cháng)15.02公里，位于商水縣境內。 主要工程量有：AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2，AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k

某高速公路安全施工手冊

本資料為：某高速公路安全施工手冊，共40頁(yè)，內容詳實(shí)，可供參考。

江蘇高速公路招標文件

本資料為江蘇高速公路招標文件，內容簡(jiǎn)介：某市施工招標的表格,WORD格式。一、蘇州市高速公路路基、橋梁、路面、交通安全設施、綠化工程施工項目招標文件由范本和項目專(zhuān)用本兩部分組成。

山西某高速公路評標表格

本資料為山西某高速公路評標表格，內容簡(jiǎn)介：山西某高速公路評標表格，只需輸入報價(jià)就能算出名次，可供參考。

高速公路建設檢表目錄

此文件為高速公路建設檢表目錄，內容詳細

沈丹高速公路組織方案

同時(shí)，公司會(huì )同項目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后，組織相應的機械陸續進(jìn)入工地，包括路基施工機械、橋涵基礎工程施工機械設備等。

某市高速公路組織方案

本工程道路及橋臺施工中，土方及粉煤灰填筑量較大，路基和橋臺后的填筑質(zhì)量是控制路面沉降及橋臺路面接口處的平整，保證路基荷載等級，確保整個(gè)路面攤鋪平整度的基礎。

丹莊高速公路組織方案

根據本合同段工程的工程量和工程特點(diǎn)，要求我們選拔精明強干的項目經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類(lèi)業(yè)務(wù)、技術(shù)人員，選擇精干的施工隊伍，建立有效的施工組織機構，保質(zhì)保量地完成好本合同段工程的施工任務(wù)。

保滄高速公路組織方案

根據本標段工程量及工程特點(diǎn)，全線(xiàn)路基工程、橋涵立交工程及防護排水工程劃分為三個(gè)作業(yè)區段，施工作業(yè)隊按需配置，每作業(yè)區分別配備路基作業(yè)隊、橋涵結構作業(yè)隊、防護排水工程作業(yè)隊。各作業(yè)區平行作業(yè)，同步施工，作業(yè)區內采用流水法組織施工。

某高速公路樁板墻施工

內容簡(jiǎn)介 本標段K96＋200～＋448.22段計248m，左側12.25m處設樁板墻，樁板墻為C25混凝土，樁間距5.5m，樁長(cháng)18m，其中受荷段9m，錨固段9m，錨固點(diǎn)處襟邊寬度不小于3m。翼緣板高為9m，施工中可根據實(shí)際情況調整。擋土

某高速公路液化地基處理

內容簡(jiǎn)介 某高速公路地處蘇北平原北部，沿路線(xiàn)從東向西依次為濱海海積 平原、沂沭 河沖積平原、黃泛沖積平原和山間盆地。海積和沖積平原廣泛沉積了第四紀全新世(Q4)砂 土 和亞砂土(即各類(lèi)低液限粉土、粉質(zhì)土)及Ip＜10的低液限粘土。尤其是某市

高速公路防撞護欄施工

內容簡(jiǎn)介 1、施工放線(xiàn)定位 立柱的放線(xiàn)定位對防撞護欄的外觀(guān)質(zhì)量影響最大，掌握好立柱定位放線(xiàn)的正確方法至關(guān)重要，根據施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來(lái)確定，這就假設了路緣石的鋪設，在縱向(順路方向)上是絕對平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒(méi)

高速公路防撞護欄的施工

立柱的放線(xiàn)定位對防撞護欄的外觀(guān)質(zhì)量影響最大，掌握好立柱定位放線(xiàn)的正確方法至關(guān)重要，根據施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來(lái)確定，這就假設了路緣石的鋪設，在縱向(順路方向)上是絕對平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒(méi)有任何錯位，而實(shí)際施工中并不

西部高速公路施工組織

高速公路段為縱貫上海西部地區主要干線(xiàn)的立交及高架工程，連接虹橋機場(chǎng)延安西路高架、外環(huán)線(xiàn)、滬青平公路

高速公路冬季施工文案

為了確保XX高速按期通車(chē)，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。

某安徽高速公路施工組織

A至B（黃尾）高速公路是國家重點(diǎn)公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”（即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速，終點(diǎn)接B（黃尾）至潛山高速公路，全長(cháng)72.287 公里。 A至B

高速公路施工監理用表

專(zhuān)業(yè)監理工程師意見(jiàn)： 經(jīng)檢查，以上設備數量能滿(mǎn)足/不能滿(mǎn)足本工程施工要求，性能可以/不可以滿(mǎn)足本工 程施工要求，可以/不可以投入使用。 專(zhuān)業(yè)監理工程師：

高速公路項目施工表格

上述材料的取樣、試驗等是符合/不符合合同要求，經(jīng)抽檢復查，試驗的結果表明，這些材料符合/不符合技術(shù)規范要求，可以/不可以進(jìn)場(chǎng)，在指定部位使用。

陜蒙高速公路返工指令

返工依據： 返工范圍： 返工原因： 返工日期： 年 月 日 時(shí) 返工要求： 監理工程師（簽名）： 年 月 日 承包人（簽名）： 年 月 日