目 錄 1、工程概況…………………………………………………3 2、編制依據(jù)、編制原則……………………………………3 3、施工組織機構(gòu)及臨時設(shè)施總體規(guī)劃……………………5 4、設(shè)備及進場計劃…………………………………………10 5、施工階段方
本資料為自動扶梯電梯設(shè)備安裝合同, 依據(jù)國務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(2003年第373號令)關(guān)于電(扶)梯安裝、維修應(yīng)由制造企業(yè)進行的規(guī)定,且乙方具備電梯制造、安裝、改造及維修的相應(yīng)資質(zhì),甲乙雙方商定由乙方負責(zé) XX工程的XX的自動扶梯
室外臺階與坡道式建筑出入口處室內(nèi)外高差之間的交通聯(lián)系部分。由于其位置明顯,人流量大,并需考慮無障礙設(shè)計,又處于半露天位置,特別是當(dāng)室內(nèi)外高差較大或基層土質(zhì)較差時,須謹慎處理。
內(nèi)容簡介 本工程地鐵共有4個站,扶梯速度為0.65米每秒,每站梯級寬度為1米。 現(xiàn)場專用的電源中性點直接接地的220/380V用電線路中必須采用TN—S接零保護系統(tǒng),電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護零線連接。
2.4.1 安裝入場前對井道土建尺寸的確認。因扶梯屬大型設(shè)備,如與現(xiàn)場實際不符將嚴重影響安裝工作的進度和質(zhì)量,故安裝前隨時跟蹤土建的施工進度與施工質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問題會同業(yè)主、監(jiān)理及時與土建施工方協(xié)調(diào)解決。 2.4.2 地鐵站出入口處于繁華地段,
自動扶梯的詳細介紹,照片,原理圖等相關(guān)資料.......
內(nèi)外蓋板、裙板 A 面 指裝配后使用者首先看到的表面。 B 面 使用者能看到的表面但非首先觀察到的, 且此面為垂直地面。 C 面 指裝配后使用者看不到的表面。
自動扶梯是一臺特種結(jié)構(gòu)型式的鏈式輸送機和兩臺特殊結(jié)構(gòu)型式的膠帶輸送機組合的,用于不同層高間運載人員上下的一種連續(xù)輸送的機械設(shè)備。 自動扶梯具有連續(xù)輸送功能,能夠在較短時間內(nèi)輸送大量乘客,其主要優(yōu)缺點是: 1) 輸送能力大,生產(chǎn)效率高,能連續(xù)
總承包商從工程開始就組織對電梯專業(yè)承包商進行全方位協(xié)調(diào)管理,提供全面的服務(wù)配合工作,依據(jù)電梯工程安裝的全過程,將對電梯工程的組織協(xié)調(diào)管理分為前期協(xié)調(diào)管理、中期實施管理、后期調(diào)試驗收管理三個階段。
沈陽某號線地鐵自動扶梯施工組織設(shè)計,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。在扶手支架組件安裝之前,先把扶手帶放到上、下輪組的下面,然后從下往上進行扶手支架組件的安裝,保證扶手帶導(dǎo)軌接頭間隙不超過0.2mm,臺階不超過0.2mm,導(dǎo)軌的直線度不超過
投標人承諾給予招標人的各種優(yōu)惠條件。此類優(yōu)惠可以是材料設(shè)備價格、運輸、保險、調(diào)試檢驗、付款條件、培訓(xùn)服務(wù)、技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量保證期、控制系統(tǒng)等軟件提供免費升級等等方面的優(yōu)惠。當(dāng)優(yōu)惠條件涉及《投標材料設(shè)備清單報價表》中的各項費用時,應(yīng)與投標價格相
本工程地鐵共有4個站,扶梯速度為0.65米每秒,每站梯級寬度為1米。現(xiàn)場專用的電源中性點直接接地的220/380V用電線路中必須采用TN—S接零保護系統(tǒng),電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護零線連接。
02J04-1電梯自動扶梯自動人行道,內(nèi)容豐富,可供參考。
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本次招標范圍包括XXXXXXX一期工程商業(yè)部分的XXXX部電梯(XXX部貨梯,XXXX部室內(nèi)自動扶梯,XXXX部室外自動扶梯)。賣方需按本技術(shù)規(guī)格的要求完成設(shè)備的設(shè)計、制造、運輸、倉儲、安裝、產(chǎn)品保護、調(diào)試、試運行、驗收、培訓(xùn)及售后服務(wù)等工
扶梯安裝工程順利完工的必備條件是建立在與業(yè)主及監(jiān)理良好溝通的基礎(chǔ)上,因此在安裝前期和施工期間,將與業(yè)主及監(jiān)理做好溝通工作,在工作中悉心接受業(yè)主與監(jiān)理單位的監(jiān)督和指導(dǎo),將扶梯安裝工程保質(zhì)保量如期完工。
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安裝和檢查工作完成后,打掃衛(wèi)生,清除扶梯內(nèi)部的所有異物。
安裝入場前對井道土建尺寸的確認。因扶梯屬大型設(shè)備,如與現(xiàn)場實際不符將嚴重影響安裝工作的進度和質(zhì)量,故安裝前隨時跟蹤土建的施工進度與施工質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問題會同業(yè)主、監(jiān)理及時與土建施工方協(xié)調(diào)解決。
電梯安裝工程---自動扶梯的維護保養(yǎng) 電梯安裝工程---自動扶梯的維護保養(yǎng)
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內(nèi)容簡介 本工程為某醫(yī)院病房樓自動扶梯設(shè)備安裝施工,施工范圍包括:吊裝、施工用電、扶梯的安裝、扶梯的調(diào)試及安全措施等。
新修訂和發(fā)布的北京市地方標準,充分考慮了公共交通樞紐的特點和北京市的特殊需求,為保證公共安全,提高安全水平具有重要作用。
地鐵是城市交通的重要載體,地鐵設(shè)計中應(yīng)充分體現(xiàn)以人為本的理念。 自動扶梯作為地鐵車站內(nèi)集散乘客的主要運輸工具,它可以將乘坐地鐵的乘客安全、快捷、舒適的送入或送出車站,是地鐵車站建筑設(shè)計中非常重要的一個環(huán)節(jié)。 自動扶梯作為主要的大運載工具,有
本資料為單臺自動扶梯(人行道)安裝質(zhì)量驗收記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為自動扶梯(人行道)電氣裝置安裝檢測記錄(1),目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
規(guī)定了自動扶梯和自動人行道及其部件和功能的基本要求。 建立了一個系統(tǒng)并提供了方法以降低自動扶梯和自動人行道使用或者作業(yè)過程中可能產(chǎn)生的安全風(fēng)險。
重慶軌道交通9號線二期(興科大道-花石溝)工程線路全長約7.814km,其中地下線6.583km,高架線0.728 km,地面線0.503km。共設(shè)5座車站,其中地下站3座,高架站1座,地面站1座。全線平均站間距1.56km,最大站間距2.
某三醫(yī)院位于某地,訂購了六臺自動扶梯(合同號:ZS42447-ZS42452),扶梯安裝于某醫(yī)院外科大樓內(nèi),計劃2007年11月12日開始安裝。
本資料為自動扶梯與自動人行道的相鄰區(qū)域檢查記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
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