安裝入場(chǎng)前對(duì)井道土建尺寸的確認(rèn)。因扶梯屬大型設(shè)備,如與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符將嚴(yán)重影響安裝工作的進(jìn)度和質(zhì)量,故安裝前隨時(shí)跟蹤土建的施工進(jìn)度與施工質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理及時(shí)與土建施工方協(xié)調(diào)解決。
室外臺(tái)階與坡道式建筑出入口處室內(nèi)外高差之間的交通聯(lián)系部分。由于其位置明顯,人流量大,并需考慮無(wú)障礙設(shè)計(jì),又處于半露天位置,特別是當(dāng)室內(nèi)外高差較大或基層土質(zhì)較差時(shí),須謹(jǐn)慎處理。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程地鐵共有4個(gè)站,扶梯速度為0.65米每秒,每站梯級(jí)寬度為1米。 現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V用電線(xiàn)路中必須采用TN—S接零保護(hù)系統(tǒng),電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護(hù)零線(xiàn)連接。
本資料為自動(dòng)扶梯電梯設(shè)備安裝合同, 依據(jù)國(guó)務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(2003年第373號(hào)令)關(guān)于電(扶)梯安裝、維修應(yīng)由制造企業(yè)進(jìn)行的規(guī)定,且乙方具備電梯制造、安裝、改造及維修的相應(yīng)資質(zhì),甲乙雙方商定由乙方負(fù)責(zé) XX工程的XX的自動(dòng)扶梯
目 錄 1、工程概況…………………………………………………3 2、編制依據(jù)、編制原則……………………………………3 3、施工組織機(jī)構(gòu)及臨時(shí)設(shè)施總體規(guī)劃……………………5 4、設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃…………………………………………10 5、施工階段方
本資料為:出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求圖集,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
自動(dòng)扶梯的詳細(xì)介紹,照片,原理圖等相關(guān)資料.......
本資料為某站5號(hào)出入口矩形頂管施工,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
內(nèi)外蓋板、裙板 A 面 指裝配后使用者首先看到的表面。 B 面 使用者能看到的表面但非首先觀(guān)察到的, 且此面為垂直地面。 C 面 指裝配后使用者看不到的表面。
自動(dòng)扶梯是一臺(tái)特種結(jié)構(gòu)型式的鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)和兩臺(tái)特殊結(jié)構(gòu)型式的膠帶輸送機(jī)組合的,用于不同層高間運(yùn)載人員上下的一種連續(xù)輸送的機(jī)械設(shè)備。 自動(dòng)扶梯具有連續(xù)輸送功能,能夠在較短時(shí)間內(nèi)輸送大量乘客,其主要優(yōu)缺點(diǎn)是: 1) 輸送能力大,生產(chǎn)效率高,能連續(xù)
2.4.1 安裝入場(chǎng)前對(duì)井道土建尺寸的確認(rèn)。因扶梯屬大型設(shè)備,如與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符將嚴(yán)重影響安裝工作的進(jìn)度和質(zhì)量,故安裝前隨時(shí)跟蹤土建的施工進(jìn)度與施工質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理及時(shí)與土建施工方協(xié)調(diào)解決。 2.4.2 地鐵站出入口處于繁華地段,
本資料為某號(hào)線(xiàn)地鐵自動(dòng)扶梯施工組織設(shè)計(jì),資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
自動(dòng)扶梯整機(jī)試運(yùn)行工藝標(biāo)準(zhǔn),自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道整機(jī)試運(yùn)行工程
沈陽(yáng)某號(hào)線(xiàn)地鐵自動(dòng)扶梯施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。在扶手支架組件安裝之前,先把扶手帶放到上、下輪組的下面,然后從下往上進(jìn)行扶手支架組件的安裝,保證扶手帶導(dǎo)軌接頭間隙不超過(guò)0.2mm,臺(tái)階不超過(guò)0.2mm,導(dǎo)軌的直線(xiàn)度不超過(guò)
沈陽(yáng)某號(hào)線(xiàn)地鐵自動(dòng)扶梯施工方案沈陽(yáng)某號(hào)線(xiàn)地鐵自動(dòng)扶梯施工方案沈陽(yáng)某號(hào)線(xiàn)地鐵自動(dòng)扶梯施工方案
本工程地鐵共有4個(gè)站,扶梯速度為0.65米每秒,每站梯級(jí)寬度為1米?,F(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V用電線(xiàn)路中必須采用TN—S接零保護(hù)系統(tǒng),電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護(hù)零線(xiàn)連接。
投標(biāo)人承諾給予招標(biāo)人的各種優(yōu)惠條件。此類(lèi)優(yōu)惠可以是材料設(shè)備價(jià)格、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、調(diào)試檢驗(yàn)、付款條件、培訓(xùn)服務(wù)、技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量保證期、控制系統(tǒng)等軟件提供免費(fèi)升級(jí)等等方面的優(yōu)惠。當(dāng)優(yōu)惠條件涉及《投標(biāo)材料設(shè)備清單報(bào)價(jià)表》中的各項(xiàng)費(fèi)用時(shí),應(yīng)與投標(biāo)價(jià)格相
內(nèi)容簡(jiǎn)介:建筑社區(qū)出入口標(biāo)準(zhǔn)(PDF+74頁(yè)) 目錄:總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)化方向、設(shè)計(jì)方案、出入口配置原則、主入口模塊、任務(wù)書(shū)設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化部、總平面圖、植物設(shè)計(jì)、效果分析。
總承包商從工程開(kāi)始就組織對(duì)電梯專(zhuān)業(yè)承包商進(jìn)行全方位協(xié)調(diào)管理,提供全面的服務(wù)配合工作,依據(jù)電梯工程安裝的全過(guò)程,將對(duì)電梯工程的組織協(xié)調(diào)管理分為前期協(xié)調(diào)管理、中期實(shí)施管理、后期調(diào)試驗(yàn)收管理三個(gè)階段。
13J404_電梯_自動(dòng)扶梯_自動(dòng)人行道 13J404_電梯_自動(dòng)扶梯_自動(dòng)人行道 13J404_電梯_自動(dòng)扶梯_自動(dòng)人行道
02J04-1電梯自動(dòng)扶梯自動(dòng)人行道,內(nèi)容豐富,可供參考。
本次招標(biāo)范圍包括XXXXXXX一期工程商業(yè)部分的XXXX部電梯(XXX部貨梯,XXXX部室內(nèi)自動(dòng)扶梯,XXXX部室外自動(dòng)扶梯)。賣(mài)方需按本技術(shù)規(guī)格的要求完成設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、安裝、產(chǎn)品保護(hù)、調(diào)試、試運(yùn)行、驗(yàn)收、培訓(xùn)及售后服務(wù)等工
扶梯安裝工程順利完工的必備條件是建立在與業(yè)主及監(jiān)理良好溝通的基礎(chǔ)上,因此在安裝前期和施工期間,將與業(yè)主及監(jiān)理做好溝通工作,在工作中悉心接受業(yè)主與監(jiān)理單位的監(jiān)督和指導(dǎo),將扶梯安裝工程保質(zhì)保量如期完工。
本資料為自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道單臺(tái)用冊(cè)之一,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
安裝和檢查工作完成后,打掃衛(wèi)生,清除扶梯內(nèi)部的所有異物。
通道出入口斜坡段采用明挖施工,鉆機(jī)施工鉆孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu),土方開(kāi)挖盡量使用挖掘機(jī)開(kāi)挖,剩余部分土方采用人工開(kāi)挖,卷?yè)P(yáng)機(jī)提升架牽引外運(yùn);通道出入口暗挖段采用弧形導(dǎo)坑法施工。土方運(yùn)至站廳層后卷?yè)P(yáng)機(jī)提到地面外運(yùn);二襯采用簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)架立模,泵送商品混凝
本人收集整理到52張廠(chǎng)礦企業(yè)學(xué)校出入口大門(mén)效果圖,可供房地產(chǎn)、企業(yè)、學(xué)校、機(jī)關(guān)等部門(mén)平面規(guī)劃設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過(guò)程中醫(yī)藥管理局參考。
JGT452-2014 車(chē)輛出入口欄桿機(jī)
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電梯安裝工程---自動(dòng)扶梯的維護(hù)保養(yǎng) 電梯安裝工程---自動(dòng)扶梯的維護(hù)保養(yǎng)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1?概述 (1)工程概況? 某地鐵車(chē)站車(chē)站5號(hào)出入口人行地道工程,兩條人行地道采用矩形頂管施工,其中5號(hào)出入口為始發(fā)井,4號(hào)出入口為接收井,分布在某東路隧道引道段的南北兩側(cè),見(jiàn)圖1。 通道由兩條長(zhǎng)各為62.25m的平行管道組成,兩
某高速路出入口景觀(guān)綠化養(yǎng)護(hù)管理招標(biāo)文件,本資料為政府采購(gòu)招標(biāo)文件,招標(biāo)內(nèi)容為景觀(guān)綠化養(yǎng)護(hù)管理,本次招標(biāo)項(xiàng)目共分兩個(gè)標(biāo)段,本次招標(biāo)評(píng)標(biāo)采用為綜合評(píng)分法;本文件由投標(biāo)人須知、投標(biāo)文件格式、招標(biāo)要求、合同條款、評(píng)標(biāo)辦法與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)附件組成。
本資料為自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道單臺(tái)用冊(cè)之二,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為自動(dòng)扶梯(人行道)部件安裝檢測(cè)記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為自動(dòng)扶梯(人行道)部件安裝檢測(cè)記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本圖紙為施工出入口設(shè)置的,供施工土方外運(yùn)車(chē)輛清洗使用的過(guò)水池及沉池施工圖。
市場(chǎng)前景,技術(shù)背景,地鐵站出入口回型斜布管與傳統(tǒng)豎型布管凍結(jié)方案比較
自動(dòng)扶梯出入口照明
自動(dòng)扶梯出入口照明專(zhuān)題,為您提供自動(dòng)扶梯出入口照明相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載自動(dòng)扶梯出入口照明相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多自動(dòng)扶梯出入口照明相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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