本資料為某站5號出入口矩形頂管施工,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求圖集,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
出入口橋梁工程電力管道加固結(jié)構(gòu)圖集出入口橋梁工程電力管道加固結(jié)構(gòu)圖集
內(nèi)容簡介:建筑社區(qū)出入口標(biāo)準(zhǔn)(PDF+74頁) 目錄:總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)化方向、設(shè)計(jì)方案、出入口配置原則、主入口模塊、任務(wù)書設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化部、總平面圖、植物設(shè)計(jì)、效果分析。
通道出入口斜坡段采用明挖施工,鉆機(jī)施工鉆孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu),土方開挖盡量使用挖掘機(jī)開挖,剩余部分土方采用人工開挖,卷揚(yáng)機(jī)提升架牽引外運(yùn);通道出入口暗挖段采用弧形導(dǎo)坑法施工。土方運(yùn)至站廳層后卷揚(yáng)機(jī)提到地面外運(yùn);二襯采用簡易襯砌臺架立模,泵送商品混凝
本人收集整理到52張廠礦企業(yè)學(xué)校出入口大門效果圖,可供房地產(chǎn)、企業(yè)、學(xué)校、機(jī)關(guān)等部門平面規(guī)劃設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程中醫(yī)藥管理局參考。
MJS工法在地鐵出入MJS工法在地鐵出入口施工中的應(yīng)用口施工中的應(yīng)用
內(nèi)容簡介 1?概述 (1)工程概況? 某地鐵車站車站5號出入口人行地道工程,兩條人行地道采用矩形頂管施工,其中5號出入口為始發(fā)井,4號出入口為接收井,分布在某東路隧道引道段的南北兩側(cè),見圖1。 通道由兩條長各為62.25m的平行管道組成,兩
某高速路出入口景觀綠化養(yǎng)護(hù)管理招標(biāo)文件,本資料為政府采購招標(biāo)文件,招標(biāo)內(nèi)容為景觀綠化養(yǎng)護(hù)管理,本次招標(biāo)項(xiàng)目共分兩個(gè)標(biāo)段,本次招標(biāo)評標(biāo)采用為綜合評分法;本文件由投標(biāo)人須知、投標(biāo)文件格式、招標(biāo)要求、合同條款、評標(biāo)辦法與評分標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)附件組成。
市場前景,技術(shù)背景,地鐵站出入口回型斜布管與傳統(tǒng)豎型布管凍結(jié)方案比較
本圖紙為施工出入口設(shè)置的,供施工土方外運(yùn)車輛清洗使用的過水池及沉池施工圖。
公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG_D70-2004)規(guī)定,隧道洞外連接線應(yīng)與隧道線形相協(xié)調(diào),并符合隧道洞口內(nèi)外各3秒設(shè)計(jì)速度行程長度范圍的平面線形應(yīng)一致。 目前對這一規(guī)范要求的解讀存在一定問題:通常情況下,若隧道洞口內(nèi)外各3秒設(shè)計(jì)速度行程長度落在平
近年來,我國城市軌道交通發(fā)展迅速,至今,全國已有北京、上海、廣州、深圳、南京、天津等10個(gè)城市擁有已建成的城市軌道交通線路。
本工程車站為2層地下站,島式站臺,車站中心里程為DK4+271.725,設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK4+125.725,左線設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK4+057.975,終點(diǎn)設(shè)計(jì)里程為DK4+365.625,車站長239.9m(不含站前渡線),站前渡線長67
本資料為地鐵站出入口斜布管凍結(jié)施工技術(shù),內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
內(nèi)容簡介:知名企業(yè)出入口標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)(2019版) 包含:設(shè)計(jì)總則、適用范圍、配置原則、配置成果。
[標(biāo)桿地產(chǎn)]住宅小區(qū)出入口配置標(biāo)準(zhǔn),共19頁,為指引各地區(qū)公司新項(xiàng)目小區(qū)出入口設(shè)計(jì)及配置標(biāo)準(zhǔn)化,避免出現(xiàn)不同項(xiàng)目的使用標(biāo)準(zhǔn)因人而異的情況,并未新項(xiàng)目研發(fā)設(shè)計(jì)及工程施工、物業(yè)介入提供模板,特編制此標(biāo)準(zhǔn);其中出入口配置標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容主要包括出入口數(shù)量
1、堅(jiān)持質(zhì)量第一,用戶至上的宗旨,切實(shí)貫徹執(zhí)行國家施工及驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和制度,確保工程質(zhì)量、工期和安全。 2、嚴(yán)格執(zhí)行基建程序,發(fā)揮我單位技術(shù)優(yōu)勢,利用先進(jìn)的施工技術(shù),科學(xué)管理,加快施工進(jìn)度,確保業(yè)主投資盡快產(chǎn)生效益。 3、充分發(fā)揮我單
地鐵車站出入口和消防水池的結(jié)構(gòu)施工方案,包括結(jié)構(gòu)施工順序、模板腳手架施工方法及相應(yīng)計(jì)算,質(zhì)量安全文明施工方法
天津地鐵6號線工程梅江道站位于河西區(qū)梅江道與五號堤路交口,沿五號堤路南北向布置。車站中心里程為DK34+825.0,主體結(jié)構(gòu)外包尺寸總長204.7m,為地下二層島式車站,標(biāo)準(zhǔn)段兩柱三跨的現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)。車站標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)高度13.5
上海地鐵2號線陸家嘴車站5號出入口人行地道工程,位于浦東陸家嘴金融貿(mào)易中心區(qū),兩條人行地道采用矩形頂管施工,其中5號出入口為始發(fā)井,4號出入口為接收井,分布在延安東路隧道引道段的南北兩側(cè)。
XX站有效站臺中心里程:右SK11+922.364,呈南北走向。該附屬結(jié)構(gòu)地處XX市松北地區(qū),車站位于規(guī)劃XX停車場道路下方,松北大道與太陽島中西區(qū)互通立交交叉口南約100m,平行松北大道呈西北-東南向敷設(shè)。車站周邊以公園、旅游景點(diǎn)為主,周
隨著深圳城市快速發(fā)展及城市更新深入推進(jìn),建設(shè)項(xiàng)目機(jī)動車出入路口的開設(shè)需求急劇上升。目前有關(guān)道路路口設(shè)置可依據(jù)的技術(shù)規(guī)范欠缺,難以為道路路口開設(shè)管理工作提供統(tǒng)一、清晰的技術(shù)指引。 為實(shí)現(xiàn)對建設(shè)項(xiàng)目機(jī)動車出入口的科學(xué)規(guī)劃、規(guī)范設(shè)置和統(tǒng)一管理,高
其中管道頂與φ450mm污水管、φ1000mm雨水管、φ800mm雨水管底凈距均為1m,與延安東路隧道南線引道段結(jié)構(gòu)底最小凈距為1.564m。
上海地鐵2號線陸家嘴車站5號出入口人行地道工程,位于浦東陸家嘴金融貿(mào)易中心區(qū),兩條人行地道采用矩形頂管施工,其中5號出入口為始發(fā)井,4號出入口為接收井,分布在延安東路隧道引道段的南北兩側(cè)。
本資料為出入口控制(門禁)系統(tǒng)檢驗(yàn)批工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄(1),目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為出入口控制(門禁)系統(tǒng)檢驗(yàn)批工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄(2),目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為出入口控制(門禁)系統(tǒng)檢驗(yàn)批工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
汽車出入口圖集規(guī)范
汽車出入口圖集規(guī)范專題,為您提供汽車出入口圖集規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載汽車出入口圖集規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多汽車出入口圖集規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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