XX東線(xiàn)鐵路XX隧道位于XX市XX鎮,施工現場(chǎng)周?chē)鸁o(wú)大型建筑物,利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長(cháng)2525m,開(kāi)挖斷面達152m2,其中Ⅲ級圍巖280m,Ⅳ級圍巖400m,Ⅴ級圍巖1085m,明挖段760m。 3、隧道開(kāi)挖施工方法
內容簡(jiǎn)介 1.工程概況 1.1工程內容 海南**項目續建工程防波堤及**噸級碼頭工程中的擋浪墻工程處于防波堤里程0+000~0+855段,總長(cháng)855.0m。結構型式為內外直立式“L”型,下部為矩形斷面,上部為梯形斷面。墻頂標高為+13.50
北京某牛羊肉冷庫施工方案,該工程是八十年代北京地區興建的大型冷庫工程,貯量為1.5萬(wàn)噸,系全現澆鋼筋混凝土結構,混凝土量多達8400m3。
摩托車(chē)有限公司—倉庫工程,由旅行車(chē)制造廠(chǎng)與美國摩托車(chē)公司合資興建。該 工程建筑面積3223m2。 1、建筑特點(diǎn): 倉庫工程內、外墻均為MU10、240 厚實(shí)心粘土磚,且內外墻均在-0.05 標高處 設20 厚1:2 水泥砂漿(摻5%防水劑)
根據勘察報告闡述,基坑開(kāi)挖深度影響深度范圍內,主要含水層為第2層中砂和第5層粗砂,其中第2層中砂為潛水含水層,第5層粗砂為承壓水含水層;第3層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土屬弱含水層。1月份勘察時(shí)地下水位2.20~3.80m,常年最高水位標高3.50m。
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某實(shí)業(yè)集團北京乳品廠(chǎng)二期冷庫施工方案,本工程為乳品廠(chǎng)擴建冷庫項目,位于北京市密云工業(yè)開(kāi)發(fā)區清源路一號,該筑占地面積447.37m2,具體規格為16800mm×15000 mm×4500 mm(長(cháng)×寬×高),是在原冷庫存的東側進(jìn)行擴建的,冷庫
本工程由四部分組成,由西向東依次為A樓、C樓和裙房、B樓。A、B樓地上三十六層,以開(kāi)敞式辦公為主,其中十一層、二十四層為避難層;C樓地上23層,以開(kāi)敞式辦公為主;裙房4層,功能為咖啡廳和商務(wù)會(huì )所。地下共三層,以連體小型車(chē)停車(chē)庫為主,局部為設
本工程為海南**·**項目一標段工程,該工程位于海南省**市**鎮*大道東側。設計使用年限50年,建筑耐火等級二級,二類(lèi)建筑,安全等級為二級,抗震設防烈度7度,場(chǎng)地土類(lèi)別為二類(lèi),主要由1#、2#、3#的高層建筑及11#樓的多層建筑與9#、1
材料庫工程為框架磚混結構,獨立承臺基礎,單樁承載,共計36根獨立樁。36座獨立承臺基礎。地梁沿四周分布,1~9軸線(xiàn)長(cháng)48米,A~D軸長(cháng)18米,±0.000上部為二層框架結構,總高9.000米,單層4.5米高。填充墻采用空心磚塊砌筑,并按構造
穿堂為現澆框架,磚圍護,內含電梯井及梯樓。負責冷藏間的垂直、水平運輸;層高與冷藏間同。冷藏間與穿堂±0.00以下為鋼筋混凝土箱形基礎,建筑面積為3114m2,以6000×6000分格,外墻厚360,內墻300,底板厚600,頂板為密肋梁板,
本工程擬定分二步進(jìn)行:首先是箱形基礎施工,隨即進(jìn)行冷庫及穿堂主體工程的施工;待主體結構完工,塔吊拆除后再轉入生活間及結凍間的施工。
某框架地下車(chē)庫施工方案某框架地下車(chē)庫施工方案某框架地下車(chē)庫施工方案
美城地下車(chē)庫施工方案美城地下車(chē)庫施工方案美城地下車(chē)庫施工方案
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱(chēng)某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專(zhuān)項施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊,鋼絲繩長(cháng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
本橋為路線(xiàn)跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計16片I型梁
四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案
6#密煉車(chē)間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車(chē),南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內容詳細,資料可供參考。
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內容詳細,資料內容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實(shí)驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
模板施工方案220140905155701內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
海南冷庫施工方案
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