淮安強陵照明有限公司8#廠(chǎng)房工程為鉆孔灌注樁基礎,樁數為501根,試樁6根,工程樁樁長(cháng)為21m,樁徑Φ500mm;混凝土強度為C25,工程樁為抗拔樁。鋼筋布置詳見(jiàn)設計圖紙。
編制依據,工程概況,施工方案概況
基礎設計: 1、水平截面:根據說(shuō)明書(shū)情況,按6.5m×6.5m設計; 2、厚度:根據說(shuō)明書(shū),厚度取1.4m,原圖紙設計底板厚度需改變,做如下處理; 3、主筋:原圖紙設計中,主筋單層單向數量為6500/150=43根,多于說(shuō)明書(shū)要求,且直徑也
錦繡香江B7地塊A棟-01 ~03幢及地下車(chē)庫A段工程位于番禺區南村鎮迎賓路以西,總建筑面積為57826.7m2,地上由A棟-01幢、02幢、03幢三座高層建筑,地下一層地下室。為滿(mǎn)足該工程施工需要,擬在現場(chǎng)安裝TC5613、QTZ63型兩
本工程地下建筑面積約為1.18萬(wàn)m2,為框架結構,按六度抗震設防,屬丙類(lèi)建筑。建筑物安全等級為二級,地下框架抗震等級為三級,地上框架抗震等級為四級,場(chǎng)地類(lèi)別為Ⅲ類(lèi)。結構混凝土臨土臨水面的環(huán)境類(lèi)別為二a類(lèi),其余為一類(lèi)。
本工程垂直運輸主要通過(guò)塔吊完成,因工程體量較大,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,臂長(cháng)50m,高度135m的塔吊,安裝在主樓西南角。
施工場(chǎng)地符合三通一平的施工條件,地上和地下的障礙物清除干凈;施工場(chǎng)地設運樁臨時(shí)施工通道,通道寬6m。
建筑物樁基礎均采用鉆(沖)孔灌注樁,樁徑φ1200~2200,樁端持力層為中風(fēng)化巖或微風(fēng)化巖,巖石飽和單軸抗壓強度13MPa和35MPa,最小樁長(cháng)不小于6米,要求樁端以下,完整基巖厚度大于5米,且滿(mǎn)足3D。總樁數92根。 本工程基礎部分采用
陵川縣宏軒雅居3#商住樓工程位于山西省陵川縣望洛北路157號(原五交化公司舊址),本工程地下一層,地上二十一層,建筑高度為64.65m,總建筑面積為 27083.37m2。建筑結構形式為框架—剪力墻結構,設計合理使用年限為50年,抗震設防烈
本工程基礎1#樓,2#樓(部分)為預應力管樁基礎,3#樓。2#樓(部分)為人工挖孔墩基礎,地基基礎設計等級為甲級,地下一層,局部二層,地上33層,建筑總高度105米。本工程的上部結構為鋼筋砼框架—剪力墻結構。本工程建筑安全等級為二級,建筑結
工程位于雍陽(yáng)河右岸一級支流白巖河上,屬甕安縣南部的平定營(yíng)鎮,距平定營(yíng) 鎮1.5km,距甕安縣城12km,交通便利。 勝土水庫壩址以上流域集水面積17.33km2(其中:明流區集雨面積1.79km2, 閉流區15.54km2),壩址以上主河道
編制依據,工程概況,施工準備
####商務(wù)中心改造工程施工組織設計,是根據現場(chǎng)實(shí)際條件和充分理解設計圖紙的基礎上編制的,是我公司為高速、安全、文明、低耗的承建####商務(wù)中心改造工程,全面實(shí)現甲方要求和設計圖紙提出的各項要求所做出的施工計劃。我們將充分發(fā)揮公司優(yōu)勢和成熟
本工程占地面積14000m2, 工程總建筑面積37930m2,總高度38.60m,共計5層,其中地下一層,地上4層。基礎為鋼筋砼筏板基礎,主體為鋼框架結構,樓板為組合混凝土樓板。抗震設防為八度。防水兩道設防。基礎和外墻采用強度定級C40、抗
德化縣城東新區整體城鎮化建設項目——城東三期鳳洋片區基礎設施建設工程位于德化縣城東片區,其中潯龍路1.961km,后洋大道0.991km,鳳洋片區支路0.952km,后洋大道與潯龍大道連接線(xiàn)0.769km,后所宮至鳳洋道路1.003km,道
本工程占地面積14000m2, 工程總建筑面積37930m2,總高度38.60m,共計5層,其中地下一層,地上4層。基礎為鋼筋砼筏板基礎,主體為鋼框架結構,樓板為組合混凝土樓板。
利用預先埋設于樁體內的注漿系統,通過(guò)高壓注漿泵將高壓漿液壓入樁底,漿液克服土粒之間抗滲阻力,不斷滲入樁底沉渣及樁底周?chē)馏w孔隙中,排走孔隙中水分,充填于孔隙中。由于漿液的充填膠結作用,在樁底形成一個(gè)擴大頭。另一方面,隨著(zhù)注漿壓力及注漿量的增
德化縣城東新區整體城鎮化建設項目——城東三期鳳洋片區基礎設施建設工程位于德化縣城東片區,其中潯龍路1.961km,后洋大道0.991km,鳳洋片區支路0.952km,后洋大道與潯龍大道連接線(xiàn)0.769km,后所宮至鳳洋道路1.003km,道
火車(chē)站位于市昌邑區,是在原址重建的站房。**站東西長(cháng)156.6m,南北長(cháng)263.1m,挖土方量約15萬(wàn)m3。
本工程人工挖孔樁先采用機械(水鉆)鉆孔取芯施工,然后用人工進(jìn)行鑿除開(kāi)挖。
吸收塔基礎直徑為16.8M,高為1.7M。 混凝土強度等級為C30,墊層為C15。X=1529.85 Y=-535.50 , ±0.000相當于40.500M , 基礎持力層為(3-3)粉質(zhì)粘土層,承載力特征值為350kpa。基礎開(kāi)挖至設計
本工程防護欄桿采用ф48×2.8鋼管扣接,立桿采用1.2m鋼管,立桿間距2m,上橫桿距地1.2m,中橫桿距地600mm,下橫桿距地200mm,外掛密目安全網(wǎng),鋼管間隔500㎜刷紅、白油漆。
XXX大橋拓寬工程為既有橋梁改造工程,原橋長(cháng)為225m(9跨25米)、寬26米,現根據需要拓寬改造(因無(wú)圖紙,此處請予以補充)。 基礎及下部結構工程計劃開(kāi)工日期:2012年03月01日;計劃竣工日期:2012年07月31日;總工期153日歷
工程質(zhì)量目標:達到優(yōu)良質(zhì)量標準,爭創(chuàng )省優(yōu)良工程。 安全生產(chǎn)目標:嚴格按國家安全檢查標準、安全操作規程、建筑施工安全技術(shù)規范及廣東省“五無(wú)”目標落實(shí)措施,規范施工,保證安全生產(chǎn)。 文明施工目標:創(chuàng )省優(yōu)工程。 本工程北側緊鄰九洲大道;東側緊鄰建
本工程基礎形式為獨立柱基,無(wú)地下水,在于雨季施工時(shí),設計積水坑和排水溝。結構形式為混凝土框架結構,基坑呈矩形,埋最深為-9.0米,基坑規格為1000×1000、1050×1000、900×900、950×950等9種規格,土石方開(kāi)挖量大,結
本工程位于德化縣城東片區,其中潯龍路1.961km,后洋大道0.991km,鳳洋片區支路0.952km,后洋大道與潯龍大道連接線(xiàn)0.769km,后所宮至鳳洋道路1.003km,道路修建寬度:潯龍大道22m、后洋大道34.5m(含中間3.5m
本工程人工挖孔樁分布情況有四種,即一是樁孔分布在±0.000平臺上的(原電子圖±452.85、藍圖453.65);二是分布在±0.000和-15.5m之間斜坡上的;三是分布在-15.5m吊三層平臺上的樁孔;四是分布在裙房基礎上的樁孔。
吸收塔基礎直徑為16.8M,高為1.7M。 混凝土強度等級為C30,墊層為C15。X=1529.85 Y=-535.50 , ±0.000相當于40.500M , 基礎持力層為(3-3)粉質(zhì)粘土層,承載力特征值為350kpa。基礎開(kāi)挖至設計
根據各控制樁或軸線(xiàn)樁,按基礎圖撒好基槽灰線(xiàn)。這頂工作精度要求很高,但要防止差錯。
基坑西南側和西北側與已建的富通城住宅樓相鄰,本工程用地紅線(xiàn)至富通城地下窒外墻距離約為8m,富通城為一層地下室,其基礎設計為預應力管樁基礎,小區道路下埋設有各類(lèi)管線(xiàn)。
本段道路沿途屬于拆遷區域,交通比較方便。場(chǎng)地處“閩中屋脊”戴云山麓的德化縣,地勢較高,山脊多呈北東至西南走向,地貌以低中山地為主,部分為丘陵、山間盆地和河谷階地。德化縣屬中亞熱帶季風(fēng)氣侯,冬無(wú)嚴寒,夏無(wú)酷暑,終年溫暖濕潤,具有溫涼適中,四季
基礎工程專(zhuān)項施工
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