為使滑坡防治工程安全可靠、經(jīng)濟合理、技術(shù)可行,確保工程質(zhì)量,提高工程效益,達到減災防災的目的,特制定本規范。 1.2 為正確有效地加固滑坡體,提高滑坡穩定性,提供防治滑坡災害地質(zhì)依據,必須專(zhuān)門(mén)對滑坡開(kāi)展詳細勘察。
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1、一般規定。微灌工程的規劃應收集水源、氣象、地形、土壤、作物、灌溉試驗、能源與設備、社會(huì )經(jīng)濟狀況與發(fā)展規劃等方面的基本資料,進(jìn)行可行性論證;規劃應符合當地農業(yè)區劃和農田水利規劃的要求,并與農村發(fā)展規劃相協(xié)調,應包括水源工程、首部樞紐和管網(wǎng)
JTGT3374-2020公路瓦斯隧道設計與施工技術(shù)規范
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公路隧道施工技術(shù)規范JTGF60-2009
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植筋技術(shù)規范用于約束植筋設計的相關(guān)規范,滿(mǎn)足工程設計及施工需要,加強混凝土后錨固技術(shù)。
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現發(fā)布《公路隧道施工技術(shù)規范} (JTG/T 3660-2020) ,作為公路工程行業(yè)推薦性標準,自2020 年8 月1 日起施行。原《公路隧道施工技術(shù)規范} (JTG F60-2009) 和《公路隧道施工技術(shù)細則} (JTG/T F60-
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JGJ145-2004后錨固技術(shù)規范,對于化學(xué)螺栓等后錨固技術(shù)的規范參考
移動(dòng)通信基站鐵塔宜采用太陽(yáng)能塔燈。對于使用交流電饋電的航空標專(zhuān)燈,其電源線(xiàn)應采用具有金屬外護層的電纜,電纜的金屬外護層應在塔頂及進(jìn)機房入口處的外側就近接地。塔燈控制線(xiàn)及電源線(xiàn)的每根相線(xiàn)均應在機房入口處分別對地加裝避雷器,零線(xiàn)應直接接地。 3
近年來(lái),植筋技術(shù)在鋼筋混凝土結構工程中廣泛應用,但在工程實(shí)踐中卻普遍存在不統一的做法和不規范的行為。
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