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近兩年來(lái),由于建筑行業(yè)市場(chǎng)持續走低,導致很多建筑房地產(chǎn)行業(yè)的人員出現了頻繁流動(dòng)的現象。那?在這種大環(huán)境影響下,工程造價(jià)崗λ人員的前途與錢(qián)途又是怎?樣的呢?
廣義:指從事建設工程造價(jià)管理所需各類(lèi)基礎資料的總稱(chēng);狹義:指用于計算和確定工程造價(jià)的各類(lèi)基礎資料的總稱(chēng);主要包括:建設工程定額、工程造價(jià)指數、工程造價(jià)資料(施工資源單價(jià)、工程單價(jià)等)。其中,建設工程定額是工程計價(jià)的核心依據。
工程造價(jià)管理是項目投資的重要組成部分。工程造價(jià)的直接含義是工程的施工價(jià)格。有人說(shuō)項目成本管理的目的不僅僅是控制項目投資不超過(guò)批準的成本限額,那么工程造價(jià)管理的目的是什么呢?
本資料為工程造價(jià)工期及其控制,本文筆者根據國外經(jīng)驗,介紹了采用造價(jià)與工期優(yōu)化法后能縮短工期并可降低造價(jià)的先進(jìn)方法,供大家參考。內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為關(guān)于降低工程造價(jià)的探討,降低工程造價(jià)既包括投資決策等宏觀(guān)控制方面的內容,又包括各種定額與價(jià)格在內的微觀(guān)控制。通過(guò)分析研究該過(guò)程所需投資的組成,從而探索出降低工程造價(jià)的途徑和方法,內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為試論對工程造價(jià)的控制,結合工作實(shí)踐,對建設工程全過(guò)程造價(jià)控制進(jìn)行了論述,并提出了應注重的問(wèn)題和采用的方法措施,闡明了有效控制工程造價(jià)、實(shí)現理想投資效益的重大意義。內容詳實(shí),值得參考下載。
本人收集的有關(guān)工程造價(jià)的一些專(zhuān)業(yè)文章。
邁入新世紀,具有中國特色的住宅開(kāi)發(fā)建設正面臨一場(chǎng)新的革命。倡導以人為本,天人合一的哲學(xué)觀(guān)進(jìn)行品牌定位,從規劃設計、建筑設計、戶(hù)型設計、建材采用,到功能和質(zhì)量等方面要求越來(lái)越高,作為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)首要的要求是工期短,投資效益好。針對房地產(chǎn)項目
通過(guò)對工程造價(jià)過(guò)程中可能出現的幾種問(wèn)題加以分析,指出實(shí)施過(guò)程中工程造價(jià)的合理確定與控制,可挽回不必要的損失
建設項 目是由兩種建設過(guò)程構成:一是建設項 目 的實(shí)現過(guò)程;二是建設項目的管理過(guò)程。如果一個(gè)建設項 目管理過(guò)程出現問(wèn)題,則該項 目的實(shí)現過(guò)程就一定會(huì )出現問(wèn)題 ,甚至會(huì )導致整個(gè)建設項目的失敗,因此 ,嚴格堅持項 目審計制度,加強對建設項 目造
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
工期短、造價(jià)低、質(zhì)量好是人們對建設項目工程施工提出的三大基楚要求。但是正像質(zhì)量與成本互相關(guān)聯(lián)、互相制約一樣,工期與造價(jià)也是互相關(guān)聯(lián)、互相制約的。
建筑工程工程造價(jià)管理是建設工程的重要組成部分。企業(yè)的最終目的是盈利,工程造價(jià)管理直接關(guān)系到施工企業(yè)的經(jīng)濟命脈。工程造價(jià)管理的目標就是利用科學(xué)管理的方法,合理的確定造價(jià)和有利的控制造價(jià),已提高建筑安裝施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效果。工程造價(jià)管理主要包括工
隨著(zhù)我國市場(chǎng)經(jīng)濟體制的成熟,工程造價(jià)管理也將發(fā)生實(shí)質(zhì)性的變化,工程造價(jià)管理將從工程投資源頭抓起,加強全過(guò)程的動(dòng)態(tài)工程造價(jià)管理,嚴把工程建設成本控制關(guān)。本文就關(guān)于工程造價(jià)動(dòng)態(tài)管理在項目決策、設計、招投標、施工等各個(gè)階段過(guò)程中如何深入全面造價(jià)管
針對工程造價(jià)預決算審核中存在的工程造價(jià)與市場(chǎng)不成正比、工程造價(jià)不能反映競爭機制的要求、工程招標投標限制、隊伍素質(zhì)參差不齊、總體素質(zhì)急待提高等現狀,以及工程量計算不合理、預算定額套用不準確、各種費用計取不合理、材料價(jià)格的差價(jià)估計不正確、審核人
建設工程的生產(chǎn)過(guò)程是一個(gè)周期長(cháng)、數量大的生產(chǎn)消費過(guò)程,具有多次性計價(jià)的特點(diǎn)。采用合理的審核方法不僅能達到事半功倍的效果,而且將直接關(guān)系到審查的質(zhì)量和速度
工程造價(jià)審計是從工程技術(shù)的角度,對建設項目投資活動(dòng)的真實(shí)性、合法性、有效性進(jìn)行檢查、評價(jià)和公證的一種監督活動(dòng)。
工程造價(jià)的高低,直接反映著(zhù)投資效益的好壞,充分體現了建設項目的工作質(zhì)量和管理水平。在工程建設中,只有把造價(jià)管理工作作為一項核心工作,才能真正降低工程造價(jià),提高經(jīng)濟效益。本文為提高工程造價(jià)管理質(zhì)量,對如何加強工程造價(jià)的全過(guò)程管理和如何促進(jìn)工程
我國的工程造價(jià)管理觀(guān)念落后,法制不夠健全,人員素質(zhì)較低。為適應工程造價(jià)管理的國際化趨勢,應樹(shù)立“全過(guò)程、全方位動(dòng)態(tài)工程造價(jià)管理”的新概念,推行“量?jì)r(jià)分離”的“工程量清單”的辦法,加大工程造價(jià)的管理。全面提高專(zhuān)業(yè)人員素質(zhì)。在現實(shí)工作中,雖然還
建設工程造價(jià)是一個(gè)包含著(zhù)多層次工程造價(jià)的體系,它是集經(jīng)濟、技術(shù)與管理為一體的綜合學(xué)科,工程造價(jià)的高低,直接影響著(zhù)投資效益的好壞。由于建設工程投資大,生產(chǎn)和使用周期長(cháng),工程造價(jià)決定了項目的投資,加強工程造價(jià)管理,有利于經(jīng)濟社會(huì )的和諧發(fā)展。
我們都知道任何一個(gè)工程從決策到竣工交付使用,都有一個(gè)較長(cháng)的建設周期,在預計工期內,有許多不確定的因素影響工程造價(jià),工程的真實(shí)造價(jià)要在竣工決算后才能最終確定。因此,工程造價(jià)是全過(guò)程的,即是指建設項目從可行性研究階段工程造價(jià)的預測開(kāi)始,到工程實(shí)
建筑工程承包市場(chǎng)競爭激烈,特別是受“買(mǎi)方市場(chǎng)”規則的影響,建筑施工企業(yè)的利潤微薄無(wú)幾,有的項目甚至虧本經(jīng)營(yíng),這就要求施工企業(yè)加強工程造價(jià)管理,嚴格控制施工成本。
施工階段的工程造價(jià)控制,是實(shí)施建設工程全過(guò)程造價(jià)管理的重要組成部分。本文提出,加強施工階段工程造價(jià)管理,要加強對材料、設備的采購和管理;優(yōu)化施工人員的配備;嚴把變更關(guān),將工程預算控制在概算內;嚴格現場(chǎng)簽證管理,隨時(shí)掌握工程造價(jià)變化;推行單項
本文通對影響工程造價(jià)的因素進(jìn)行分析闡述,達到合理使用投資,有效地控制造價(jià),取得最佳投資效益的目的,逐步建立起適應社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體制,符合中國國情與國際慣例接軌的工程造價(jià)管理體制。
在建設工程項目治理中,如何有效地進(jìn)行工程造價(jià)的治理,并在確保工程質(zhì)量的前提下,降低工程造價(jià),從而達到降低工程成本,是各級工程造價(jià)管理部門(mén),投資者一個(gè)比較關(guān)注的問(wèn)題。正確地編制工程造價(jià)對政府和業(yè)主的決策有著(zhù)不可替代的作用。現就施工企業(yè)如何加強
招標投標是工程項目建設的一項重大改革措施,它有利于控制工程投資,打破行業(yè)、地區的分部切割和壟斷,保護競爭,清除惰性,搞活公路建設業(yè),從而使工程造價(jià)得到有效地控制。
我國是現今世界上工程建設投資最大,工程建設項目最多的國家之一。但是我們的工程造價(jià)管理方法仍然十分落后,所以急需一套科學(xué)而又先進(jìn)的工程造價(jià)管理方法去為我們的工程項目造價(jià)管理服務(wù),為提高我國的工程投資效益服務(wù)。
加入WTO,國內建筑市場(chǎng)將全面對外開(kāi)放,市場(chǎng)競爭更加激烈,這既是一種挑戰,也是難得的發(fā)展機遇。按照國際慣例及國際通行的做法,確定和控制工程造價(jià),加強工程造價(jià)動(dòng)態(tài)管理,使其更好地為社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟服務(wù),提高工程投資效益,維護工程建設合同雙方合
在計劃經(jīng)濟的體制下,施工承包價(jià)格是通過(guò)編制施工圖預算或概算來(lái)確定的。無(wú)論前者還是后者,它們都是以國家規定的定額、費率、指標等依據編制的,并經(jīng)由規定的有關(guān)方面認定或審定的,這是在計劃經(jīng)濟條件下對施工承包價(jià)格的調控和監管,因而它反映了國家的標準
人防工程造價(jià)控制就是在投資決策階段、設計階段、項目發(fā)包階段和建設實(shí)施階段,把人防工程投資的發(fā)生控制在批準的投資限額之內,隨時(shí)糾正發(fā)生的偏差,以保證項目投資管理目標的實(shí)現,以求在各個(gè)建設項目中能合理使用人力、物力、財力,取得較好的經(jīng)濟效益和社
在整個(gè)施工過(guò)程中,從工程的立項決策階段到施工驗收和交付使用都會(huì )發(fā)生糾紛。其中的原因很多,很好的研究并加以運用,對維護自己的經(jīng)濟利益起到十分重要的作用。
長(cháng)期以來(lái),由于條件的限制,我國建設行業(yè)管理的自動(dòng)化程度和信息化程度普遍較低,企業(yè)信息化意識不強,導致我國建設行業(yè)信息化建設滯后,嚴重影響了企業(yè)的發(fā)展。
1.依據《全國建設工程造價(jià)員管理暫行辦法》規定,造價(jià)員每三年參加繼續教育的學(xué)時(shí)原則上不少于( B )學(xué)時(shí)。 A. 20 B.30 C.40 D. 60
接線(xiàn)盒數量=燈頭盒數量+規范規定[⑴無(wú)彎管路不超過(guò)30m;⑵兩個(gè)接線(xiàn)盒之間有一個(gè)彎時(shí),不超過(guò)20m;⑶兩個(gè)接線(xiàn)盒之間有二個(gè)彎時(shí),不超過(guò)15m;⑷兩個(gè)接盒 之間有三個(gè)彎時(shí),不超過(guò)8m;⑸暗配管兩個(gè)接線(xiàn)盒之間不允許出現四個(gè)彎
從工程造價(jià)控制就是指行為主體為保證在變化的條件下實(shí)現其目標,按照事先擬定的計劃和標準,通過(guò)采用各種方法,對被控對象在實(shí)施中發(fā)生的各種實(shí)際值與計劃值進(jìn)行對比、檢查、監督、引導和糾正的過(guò)程。
轉行工程造價(jià)
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