本文介紹了橋梁減隔震技術(shù)的原理、設(shè)計原則、裝置與系統(tǒng),并給出一個減隔震橋梁的設(shè)計示例來說明該技術(shù)方法的實用性。
橋梁抗震的延性與隔震設(shè)計,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
震害表明,提高橋梁抗震性能,僅單純依靠“結(jié)構(gòu)計算”是不能完全解決的。文章通過對橋梁在地震過程中結(jié)構(gòu)破壞特征,以及細(xì)部構(gòu)造對橋梁抗震性能影響的研究,提出為加強(qiáng)橋梁抗震能力,在橋梁細(xì)部構(gòu)造設(shè)計中應(yīng)注意的問題及應(yīng)采取的構(gòu)造措施。
本資料為工程結(jié)構(gòu)抗震學(xué)-橋梁抗震設(shè)計,主要內(nèi)容: 1、橋梁抗震設(shè)計理論的發(fā)展 2、公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范 3、新規(guī)范要點 4、細(xì)則適用范圍 5、橋梁抗震設(shè)防分類 6、抗震設(shè)防目標(biāo) 7、抗震重要性系數(shù)Ci 8、抗震設(shè)計過程 9、抗震設(shè)計總流程圖
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橋梁抗震分析方法綜述.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
地震災(zāi)害使大量地面構(gòu)筑物和各種設(shè)施受到破壞,其次生災(zāi)害中因交通及其他設(shè)施的毀壞造成的間接經(jīng)濟(jì)損失也十分巨大,故橋梁建筑中的抗震是一個不能忽視因素。本文提出了橋梁抗震可以采取的幾種措施及施工中的注意事項。
針對橋梁工程的地震破壞 ,從震害形式、 抗震設(shè)計方法和減隔震技術(shù)的發(fā)展等方面對橋梁抗震技術(shù)作了論述 ,表明伴隨橋梁抗震設(shè)計方法和減隔震技術(shù)的發(fā)展 ,橋梁震害將大大減輕。
很不錯的抗震學(xué)習(xí)資料,大家可以哪來看看學(xué)習(xí)一下。。。。。。。。。。。。。。。
纖維模型在橋梁抗震中的應(yīng)用_彈塑性 纖維模型在橋梁抗震中的應(yīng)用_彈塑性 纖維模型在橋梁抗震中的應(yīng)用_彈塑性
本文對世界主要的橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范基礎(chǔ)部分的現(xiàn)狀進(jìn)行了概略的比較,著重介紹日本橋梁抗震設(shè)計規(guī)范中基礎(chǔ)的設(shè)計方法,并指出了中國現(xiàn)行《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》基礎(chǔ)部分中存在的一些不足。
破壞性地震使交通系統(tǒng)嚴(yán)重毀壞,地震造成的交通中斷使生命財產(chǎn)遭受巨大的損失。
[山東]橋梁道路工程前期策劃,主要內(nèi)容包括: 1、項目概況 2、項目目標(biāo) 3、項目組織管理模式 4、施工總平面布置及臨時設(shè)施 5、總體施工技術(shù)方案 6、進(jìn)度管理 7、質(zhì)量管理 8、安全管理 9、商務(wù)管理 10、設(shè)備管理 ...... 工程結(jié)
本資料為橋梁抗震基本要求、場地和地基與地震作用,主要內(nèi)容: 1、地震橋梁震害分析 2、89規(guī)范存在的問題新規(guī)范編寫要點 3、基本要求 4、場地和地基 5、地震作用
橋梁抗震設(shè)計規(guī)范實用功率譜.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
本論文對想使用sap2000進(jìn)行橋梁分析的人有很大幫助。特別是從事抗震分析的人。主要是講解了其中的非線性連接單元。…… 原文摘要如下: 為研究結(jié)構(gòu)靜動力有限元分析軟件SAP 2000在橋梁抗震分析中的應(yīng)用,對利用SAP 2000進(jìn)行橋梁抗震
適用地區(qū):山東 內(nèi)容簡介 山東某橋梁拆除重建 實例,于2009年5月編制,說明如下: 一.編制依據(jù) 1. 施工圖紙、地質(zhì)報告、設(shè)計變更、工程答疑; 2. 2002年《山東省 消耗量定額》; 3. 2007年《山東省市政工程消耗量定額青島市價
群樁基礎(chǔ)橋梁抗震分析簡化模型.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
本資料為:JTGTB02-01-2008公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則等內(nèi)容,可供大家參考下載。
[摘 要] 本文選用北京城市軌道 交通 某高架橋結(jié)構(gòu), 研究 了系統(tǒng)振動功率流的傳遞, 分析 了板式橡膠支座參數(shù)變化對結(jié)構(gòu)整體抗震性能的 影響
濟(jì)南市XXX河綜合治理道路工程XXX南路某河橋梁工程,位于現(xiàn)狀橋梁北側(cè),橋型為兩跨12米斜板橋,橋長24米,寬度為24.5米(北側(cè)人行道寬8.5米,車行道5米,南側(cè)車行道寬8.5米,人行道寬2.5米)。
xx高架工程施工xx自樁號XX起至XX止,主線橋共7聯(lián)包括:29#、30#、31#、32#、33#、34#、35#。基礎(chǔ)形式為擴(kuò)大基礎(chǔ)和鉆孔灌注樁,擴(kuò)大基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼包括:5.1×5.8米和5.8×6米兩種形式;鉆孔灌注樁采用C30鋼
內(nèi)容 1 橋梁結(jié)構(gòu)抗震 1)橋梁震害 2)橋梁抗震設(shè)計理念 3)橋梁抗震設(shè)計方法及存在問題 4)降低地震作用的抗震設(shè)計方法 5)橋梁結(jié)構(gòu)的分災(zāi)設(shè)計 6)橋梁抗震用的措施和裝置 7)中日抗震設(shè)計規(guī)范的比較 8)附錄(美國、歐洲、新西蘭的規(guī)范)
內(nèi)容簡介 [山東]河流橋梁工程預(yù)算書(附施工圖紙),編制于2012年,橋1:設(shè)計橋長50米,寬24米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3跨變截面鋼筋砼連續(xù)梁,下部結(jié)構(gòu)橋墩為柱式橋墩,基礎(chǔ)為管徑1.2M鋼筋砼柱基基礎(chǔ);橋臺采用一字式橋臺,基礎(chǔ)為直徑1.2m鋼
房屋建筑工程和橋梁工程抗震設(shè)計理論的異同.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
內(nèi)容介紹: 一、監(jiān)理工作指導(dǎo)思想和目標(biāo) 二、施工階段質(zhì)量控制的工作方法、專業(yè)重點及建議 三、施工階段造價控制的工作方法 四、施工階段進(jìn)度控制的工作方法、專業(yè)重點及建議 五、安全生產(chǎn)管理監(jiān)督工作方法、專業(yè)重點及建議 六、的工作方法、管理重點及
xx高架工程施工xx自樁號XX起至XX止,主線橋共7聯(lián)包括:29#、30#、31#、32#、33#、34#、35#?;A(chǔ)形式為擴(kuò)大基礎(chǔ)和鉆孔灌注樁,擴(kuò)大基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼包括:5.1×5.8米和5.8×6米兩種形式;鉆孔灌注樁采用C30鋼
LG-14 多層磚混住宅抗震節(jié)點構(gòu)造詳圖 山東省
內(nèi)容簡介 山東岔河綜合治理工程某段橋梁 標(biāo)底,EXCEL格式。 結(jié)構(gòu)類型:框架結(jié)構(gòu) 一.編制依據(jù) 1.施工圖紙、工程答疑; 2.《山東省 消耗量定額》2002年; 3.2007年《青島市價目表》; 4.2008年《青島市 資料匯編》; 5.
JTGT B02-01-2008 公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則
4月25日14時11分,尼泊爾境內(nèi)發(fā)生里氏8.1級地震,截至2015年4月27日10時,地震已經(jīng)造成3218人死亡,超過6500人受傷。除人員傷亡外,本次地震對尼泊爾的古跡也造成巨大的破壞。
本ppt主要介紹大跨徑橋梁的抗風(fēng)設(shè)計的原因和抗風(fēng)設(shè)計的措施。
The conceptual basis of the spectral acceleration-based design method currently used in seismic codes is reviewed and it
在方案比較中主要有以下三項任務(wù):一是擬定橋梁圖式,二是編制方案,三是技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較和最優(yōu)方案的選定。 【目錄】 1 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 2 雙肢薄壁剛構(gòu)橋 3 斜拉橋
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線橋長289m,橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,右線橋長324m,橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,肋式臺,基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,溶洞數(shù)
橋梁抗震山東卷
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