本文檔為圍墻工程專項(xiàng)施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長度共計(jì)約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長度約為850米。 結(jié)合本工程的特點(diǎn)、
彩板圍護(hù)結(jié)構(gòu)安裝是非常重要的環(huán)節(jié),必須引起足夠的重視,同樣的材料不同隊(duì)伍安裝會(huì)出現(xiàn)截然不同的結(jié)果。
全線共設(shè)計(jì)衡重式路肩墻2處共計(jì)118.6米,現(xiàn)澆C20片石砼2743m3。 擋土墻應(yīng)根據(jù)地形和地質(zhì)變化情況設(shè)置沉降縫,間距一般為10~15米,縫寬2cm;擋土墻基礎(chǔ)底部應(yīng)埋置在地面線以下不小于50cm,地基承載力不小于設(shè)計(jì)要求。
本資料為地下連續(xù)墻施工方案文檔,共21頁。 簡(jiǎn)介: 在地下連續(xù)墻成槽前,應(yīng)砌筑導(dǎo)墻。導(dǎo)墻制作做到精心施工,導(dǎo)墻質(zhì)量的好壞直接影響地下連續(xù)墻的邊線和標(biāo)高,是成槽設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)向,是存儲(chǔ)泥漿穩(wěn)定液位,維護(hù)上部土體穩(wěn)定,防止土體坍落的重要措施。 導(dǎo)墻
某大廈連續(xù)墻施工方案某大廈連續(xù)墻施工方案某大廈連續(xù)墻施工方案
地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,厚度為80cm,深度為20.9-23.9m,基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m,部分墻段進(jìn)入中風(fēng)化、微風(fēng)化花崗巖層。主體結(jié)構(gòu)開挖時(shí),設(shè)置4—5層鋼支撐水平對(duì)撐于
本工程位于奉化市。由寧波某有限公司投資,寧波某工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理,寧波某工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理,寧波某集團(tuán)某分公司承建??偣て冢?00日歷天。開工日期:2005年09月06日,計(jì)劃竣工日期:2006年07月06日。
擬建工程總建筑面積約為38525.84m2。建筑物地上24 層,地下3 層,設(shè)計(jì)±0.000 標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高7.950m。該工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁形式;基坑圍護(hù)工程采用800mm 厚地下連續(xù)墻結(jié)合三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐作為擋土結(jié)構(gòu)和防滲
地下連續(xù)墻施工方案主要依據(jù)主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖紙,在充分考慮我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械配套能力的基礎(chǔ)上,結(jié)合廣州市城市環(huán)境、特點(diǎn),圍繞著確保安全、保證質(zhì)量、縮短工期、降低造價(jià)的目標(biāo)而編制
本資料為(以磚砌圍墻為主的)鐵藝圍墻施工方案,共18頁。 工程概況: 本工程有毛石基礎(chǔ)、砼條形基礎(chǔ)、機(jī)制磚基礎(chǔ)?;A(chǔ)部分采用C15基礎(chǔ)墊層和土0.00米以下采用M7.5水泥砂漿砌筑。土0.00以上采用M5水泥砂漿砌筑水泥砂制磚。 目錄: 一
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本項(xiàng)目建設(shè)單位為:為翡翠城西南區(qū)塊翠湖苑圍墻欄桿工程,建設(shè)地點(diǎn):碧桂園一期二標(biāo)小區(qū)四周。圍墻設(shè)計(jì)長度約為850米。
本工程施工的難點(diǎn)在于淤泥質(zhì)粘土層、松散砂層的槽壁穩(wěn)定的控制,嵌入中、微風(fēng)化花崗巖的成槽及嵌巖過程中如何減小對(duì)槽壁產(chǎn)生的擾
某工程板、墻砼結(jié)構(gòu)施工方案,本工程為天鋼東移廠區(qū)中厚板工程中1#電氣室及電機(jī)室的○C-○D列1米以南,○6線至○17線-3.5米,即1號(hào)電氣室部分,根據(jù)到圖情況,本次方案為地下室鋼筋混凝土底板及墻體部份
開挖采用小型挖掘機(jī)開挖,人工配合清底?;缀粚?shí)后,鋪設(shè)7厘米厚1:3水泥沙漿,砼澆筑采用鋼模板及木支撐,插入式振搗器振搗。導(dǎo)墻頂高出地面不小于10厘米,以防止地面水流入槽內(nèi),污染泥漿。導(dǎo)墻頂面做成水平,考慮地面坡度影響,在適當(dāng)位置做成10~
用全站儀放出地墻軸線,并放出導(dǎo)墻位置(連續(xù)墻軸線向基坑外側(cè)外放70mm),導(dǎo)墻開挖采用小型挖掘機(jī)開挖,人工配合清底?;缀粚?shí)后,鋪設(shè)7厘米厚1:3水泥沙漿,砼澆筑采用鋼模板及木支撐,插入式振搗器振搗。導(dǎo)墻頂高出地面不小于10厘米,以防止地面
區(qū)軟件大廈工程是**控股集團(tuán)有限公司投資興建的,集商務(wù)、辦公、會(huì)議、多媒體展示等與一體的高檔寫字樓。工程地點(diǎn)位于..產(chǎn)業(yè)區(qū)..路。工程建筑面積40000 平方米。工程地下二層,地上部分二十五層,總高度100.5 米,為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框筒結(jié)構(gòu)
某工程 地下連續(xù)墻施工方案,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
墻是控制地下連續(xù)墻各項(xiàng)指標(biāo)的基準(zhǔn),它起著支護(hù)槽口土體,承受地面荷載和穩(wěn)定泥漿液面的作用。對(duì)于地質(zhì)情況比較好的地方,可以直接施作導(dǎo)墻,對(duì)于松散層可通過地表注漿進(jìn)行地基加固及防滲堵漏。
外環(huán)路(北江濱路~利橋至融寬環(huán)路段)道路工程范圍西起于龍江路與利橋交叉口,向東穿甲飛蘭客運(yùn)站后,斜跨過龍江,而后沿玉塘湖布設(shè),東止于融寬環(huán)路,全長1.8Km,道路紅線寬度40m,設(shè)計(jì)雙向六車道,時(shí)速40Km/h。其中玉塘湖內(nèi)K0+628.2
地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,厚度為80cm,深度為20.9-23.9m,基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m,部分墻段進(jìn)入中風(fēng)化、微風(fēng)化花崗巖層。主體結(jié)構(gòu)開挖時(shí),設(shè)置4—5層鋼支撐水平對(duì)撐于
導(dǎo)墻施工,導(dǎo)墻設(shè)計(jì)
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,及2011年報(bào)價(jià)。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì),這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極