涵基的開(kāi)挖、砌筑,在核實(shí)其進(jìn)出口標高正確無(wú)誤后方能進(jìn)行。 ⑵洞身在順水方向應根據地形、地基土壤情況,每隔4~6m設置沉降縫一道,沉降縫貫穿整個(gè)斷面,洞口與洞身分離砌筑。沉降縫縫寬1~2cm,縫內填瀝青麻絮。對于陡坡地段涵洞基礎采用錯臺處理,
砌筑:磚基礎為水泥灰砂磚M5水泥砂漿砌筑,磚柱及三斗一蓋磚墻為水泥灰砂磚M5混合砂漿砌筑,磚壓頂為水泥灰砂磚M5水泥砂漿砌筑。
無(wú)錫萬(wàn)達旅游城B1地塊,位于無(wú)錫市濱湖區蠡湖大道西側、南湖中路北側。小區總建筑面積約為30.8萬(wàn)平方米
本資料為(以磚砌圍墻為主的)鐵藝圍墻施工方案,共18頁(yè)。 工程概況: 本工程有毛石基礎、砼條形基礎、機制磚基礎。基礎部分采用C15基礎墊層和土0.00米以下采用M7.5水泥砂漿砌筑。土0.00以上采用M5水泥砂漿砌筑水泥砂制磚。 目錄: 一
本工程圍墻設計選用98ZJ621-7-5圖集,現結合現場(chǎng)實(shí)際情況按附圖進(jìn)行施工,墊層為C10素混凝土;墻裙及柱為MU7.5機磚、M5水泥砂漿砌筑,1:2.5水泥砂漿抹面,刷外墻涂料;圍墻總長(cháng)215m,12m間隔設置沉降縫
冬季臨時(shí)采暖施工方案,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。
本文檔為圍墻工程專(zhuān)項施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長(cháng)度共計約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長(cháng)度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長(cháng)度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長(cháng)度約為850米。 結合本工程的特點(diǎn)、
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見(jiàn)后附圖1)。道路全長(cháng)約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車(chē)速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車(chē)道;隨著(zhù)xxxx.xxxx
彩板圍護結構安裝是非常重要的環(huán)節,必須引起足夠的重視,同樣的材料不同隊伍安裝會(huì )出現截然不同的結果。
2號路位于K0+100位置,標準路幅寬度18m,橋長(cháng)30米,道路設計等級為城市主干道,設計車(chē)速40km/h。
山區臨時(shí)施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準備 (1)根據設計的道路要求精確放出道路兩側邊線(xiàn)以及中心線(xiàn)。 (2)清除施
本工程現場(chǎng)臨時(shí)用電系統,根據JGJ46-88臨時(shí)用電規范而設計。根據表內臨時(shí)用電設備負荷統計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。(將視在負荷換算到有功負荷,功率因數取0.7后,有功負荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿(mǎn)足施
本工程現場(chǎng)臨時(shí)用電系統,根據JGJ46-88臨時(shí)用電規范而設計。根據表內臨時(shí)用電設備負荷統計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。(將視在負荷換算到有功負荷,功率因數取0.7后,有功負荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿(mǎn)足施
本文檔為臨時(shí)用電施工方案(附圖),包括:工程概況: 項目一期工程由房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)建設,項目位于濟南市二環(huán)東路東、旅游路南側,原為漿水泉村。工程規模約6萬(wàn)平方米。結構類(lèi)型為框架剪力墻結構。為一類(lèi)高層居住建筑,耐火等級為一級,設計合理使
考慮到XX地理位置空曠,周?chē)L(fēng)速高,風(fēng)力大,故出于安全考慮,圍擋需在非混凝土路面下加設混凝土或磚基礎。首先,根據測好的圍擋位置線(xiàn)及設計圖紙要求,施工圍擋基礎;基礎截面形式及尺寸,見(jiàn)下圖。在未硬化的施工場(chǎng)地內按圍擋位置線(xiàn)開(kāi)挖500X500mm
根據施工建筑平面特點(diǎn)及現場(chǎng)情況,本工程施工用電由甲方提供的配電室,進(jìn)施工現場(chǎng)總電箱,三相五線(xiàn)制電纜線(xiàn)地埋敷設到2個(gè)總配電箱,分布到指定位置,其中辦公用電為專(zhuān)設回路,現場(chǎng)周?chē)褪┕っ娴恼彰饔晒潭ㄔ谒淼奶秸諢籼峁┱彰鳎F場(chǎng)室內照明必須由二級電
2.2 標段:標段為第8標段包括5#地下車(chē)庫及C-2、C-4、C-6#樓。 2.3 建筑面積:約74645.94平方米。 2.4 建筑層數:地下車(chē)庫為地下一層、主體為地下一層地上24層, 2.5 建筑總高度:C-2、C-4、C-6#樓為76
工程臨時(shí)用電施工方案工程臨時(shí)用電施工方案工程臨時(shí)用電施工方案
某工程臨時(shí)腳手架施工方案某工程臨時(shí)腳手架施工方案某工程臨時(shí)腳手架施工方案
該工程施工現場(chǎng)臨時(shí)總配電源,是由建設單位箱變中引出的埋設線(xiàn)路,低壓供電系統380/220電壓引入施工單位總配電箱中。整個(gè)施工現場(chǎng)按照上級配電內容形式布置。所有開(kāi)關(guān)箱由專(zhuān)人負責,整個(gè)施工現場(chǎng)有持證電工按時(shí)檢查和不定期檢查,以防發(fā)生觸電傷害
本工程現場(chǎng)臨時(shí)用電系統,根據JGJ46-88臨時(shí)用電規范而設計。根據表內臨時(shí)用電設備負荷統計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。(將視在負荷換算到有功負荷,功率因數取0.7后,有功負荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿(mǎn)足施
220kV變電站是一個(gè)GIS式的室內變電站,其主要建筑物是一幢綜合樓,為鋼筋混凝土框架結構。室外附屬設施有道路、電纜溝、場(chǎng)地照明、給排水、廣場(chǎng)綠化等。站內總用地面積為13198 m2,其中綜合樓占地面積為3014 m2,總建筑面積為1011
本工程位于奉化市。由寧波某有限公司投資,寧波某工程建設監理有限公司監理,寧波某工程建設監理有限公司監理,寧波某集團某分公司承建。總工期:300日歷天。開(kāi)工日期:2005年09月06日,計劃竣工日期:2006年07月06日。
本工程位于鄭州市希望路以北,化肥路以東,總建筑面積為7962.32m2, 地下一層,地上十八層。
本工程按照施工現場(chǎng)實(shí)際情況及用電安全考慮,施工用電采用三相五線(xiàn)制“TN-S”系統進(jìn)行配電,現場(chǎng)設三只總配電箱,八只動(dòng)力分配電箱及二只照明分配電箱,施工機具均單獨設置專(zhuān)用開(kāi)關(guān)箱,其中兩臺對焊機及兩臺塔吊單獨從1#及3#總箱內引出,電纜線(xiàn)采用埋
內容簡(jiǎn)介 配電室采用開(kāi)關(guān)柜作為一級配電設備,根據工地現場(chǎng)情況、施工的經(jīng)濟性以及施工臨時(shí)用電的需要,臨時(shí)用電的電纜由業(yè)主箱變到三個(gè)配電室采用VV五芯電纜,從配電室至各用電設備電纜采用普通橡膠五芯電纜。
1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長(cháng)12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標準 線(xiàn)路等級:Ⅰ級 正線(xiàn)數目:雙線(xiàn) 限制坡度:6‰ 最小曲線(xiàn)半徑:1
根據業(yè)主提供的資料及現場(chǎng)的地理位置,工地靠近萊陽(yáng)路的西側由業(yè)主提供一個(gè)300KW的臨時(shí)變電站,其余現場(chǎng)均無(wú)電源進(jìn)線(xiàn)。施工現場(chǎng)分配電箱位置及導線(xiàn)分布
路等級:Ⅰ級 正線(xiàn)數目:雙線(xiàn) 限制坡度:6‰ 最小曲線(xiàn)半徑:140km/h 路段:1200m; 牽引種類(lèi):內燃機,限界預留電化條件 機車(chē)類(lèi)型:貨機DF8 系列,客機DF11 牽引質(zhì)量: 4000t 到發(fā)線(xiàn)
本資料為:臨時(shí)用電施工方案文本,本工程由2#、5#、6#三幢住宅樓組成。總建筑面積49218.6 m2,其中:2#樓22089.30 m2;5#樓12567.80m2 ,6#樓14561.50m2。施工現場(chǎng)總長(cháng)(南北)125m;總寬65m。
臨時(shí)用電施工方案_secret內容豐富翔實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
臨時(shí)磚砌圍墻施工方案
臨時(shí)磚砌圍墻施工方案專(zhuān)題,為您提供臨時(shí)磚砌圍墻施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載臨時(shí)磚砌圍墻施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多臨時(shí)磚砌圍墻施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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