1、本段頂管為通信管線(xiàn)套管,管線(xiàn)穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長(cháng)度為66m。
該區域住宅小區成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠(chǎng)企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區處于車(chē)陂涌上游、獵德污水處理廠(chǎng)三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區雨污合
內容簡(jiǎn)介 5、土方回填 在填筑前首先對原有地面進(jìn)行清理,對于存在的不平之處應首先予以整平,然后進(jìn)行碾壓(填筑碾壓)達到規范要求的壓實(shí)度。對于需要填筑的地段坡度較大時(shí)應首先從低處填起分層填筑,并應在原有坡面上修筑臺階以利新舊土的結合,臺階寬度
某小區排水整治施工方案,XXX片區排水整治工程包括下XX二區、三區、五區、六區、八區和九區的排水管道整治(包括所有污水、雨水管道、化糞池的清疏通)及小區內因污水整治造成的道路、綠化等破壞的修復工作等。
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時(shí)土方開(kāi)挖量,本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開(kāi)挖埋設的流水作業(yè);另外,為了減少開(kāi)挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
內容簡(jiǎn)介 施工管理總部署: 1、根據本工程特點(diǎn)分為兩個(gè)施工區,即J3+528.39~J4+156.14為第一區,J4+156.14~J5+034.67為第二區。其中第一區包括一號支渠含濱海大道老涵改建(J4+171.59~J4+600.53
本工程為攀枝花市政府廣場(chǎng)景觀(guān)改造工程,需對原景點(diǎn)進(jìn)行景觀(guān)改造。局部工藝 要求復雜,施工工期較短,土方造景線(xiàn)條流暢結合自然。
深圳市**大道北二段市政工程,建設單位是深圳市**區建設工程事務(wù)局, 道路設計單位是中國市政工程**設計研究院,路基軟基處理設計單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設計院。工程地點(diǎn)位于**區**鎮。**大道是**區西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
本資料為市政給排水設計施工方案,分 為 三 個(gè)施 工 段 ,分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮 支 路, 均 為 雙向 兩 車(chē) 道設 計 ,設計精準,內容詳實(shí),值得參考下載。
本工程面臨潮水及冬季施工,水泥選用初凝時(shí)間較短的廠(chǎng)家產(chǎn)品,產(chǎn)品必須要有生產(chǎn)日期和出廠(chǎng)合格證,并按規范要求對進(jìn)場(chǎng)水泥的質(zhì)量進(jìn)行復檢。
某河道整治工程施工方案某河道整治工程施工方案某河道整治工程施工方案
本工程張家河整治段項目六隊河道約長(cháng)160m,起止里程為K1+100-K1+260,河道寬16m,兩岸采用衡重式防洪堤+綠化護坡達到防洪效果,同時(shí)根據方案設計及業(yè)主要求,考慮到景觀(guān)需求,河床有一定的抬高,河底采用干砌石護底。
上莊路南延(含西山隧道)道路工程位于北京市海淀區,南起閔莊路,向北沿旱河路方向經(jīng)香泉環(huán)島、北京市植物園園區,在穿越西山后,在冷泉村北與現況黑龍潭路相交,全長(cháng)8.68km。本工程為上莊路南延(含西山隧道)道路工程5標段,標段范圍為:自1線(xiàn)設計
本施工經(jīng)驗總結有關(guān)植物的在該季節栽植,防止樹(shù)木植株死亡的相應技術(shù)措施,栽植工程屬于收尾性質(zhì)的綜合性施工項目, 在搞好包括質(zhì)量管理在內的整個(gè)工程管理同時(shí),一定要保證按期竣工。
某工程環(huán)境政治工程平面沿浙東運河呈帶形,總用地面積21000 平方米 。工程采用相對坐標系定位。0,0 點(diǎn)由客運中心圍墻引出,x 軸正方向與正北軸夾角為28.32 度。
本文檔為市政路燈安裝施工方案,包含: 分部分項工程施工方案,主要施工方法及重要部位的施工方案、工程投入的主要施工機械設備情況、主要施工機械進(jìn)場(chǎng)計劃等。
土地平整工程:(一)耕作田塊修筑工程:表土保護工程5681.69m3;梯田修筑工程129185.29m3;田坎修筑工程其中土坎夯筑75045.67m3,干砌石坎13902.11m3,漿砌石坎5982.73m3,田埂修筑工程5032.02m3
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路基填筑采用水平分層填筑法施工。原地面應事先整平,由最低處分層填起,每填一層,經(jīng)過(guò)壓實(shí)檢驗符合規定要求之后,再填上一層。原地面橫坡大于1:5時(shí),清除地表浮土后,將地面挖成臺階。路基填筑采用自卸車(chē)上料,推土機、平地機整平,大功率壓路機碾壓;過(guò)
松江區十一號河廣富林路占壓段河道整治工程位于辰塔路~油墩港,本工程包括新建水閘一座、新開(kāi)河和老河河道整治工程。因新開(kāi)河兩側護岸與主干河油墩港接順,需將油墩港與新開(kāi)河交叉口處油墩港段護岸拆除(老護岸拆除結構見(jiàn)附圖1),拆除護岸使用液壓鎬頭機拆
本稿件是市政工程防雷施工方案,主要是針對在雷電多發(fā)區域進(jìn)行道路施工時(shí)要求的防雷措施,包含防雷施工安全組織機構、防雷施工具體措施、避雷針安裝等。
xx路公路橋位于XX區XX村,總干渠設計樁號XX, 橋軸線(xiàn)與總干渠中心線(xiàn)交點(diǎn)的大地坐標(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,是連接市區南北及周?chē)鞘械闹饕煌ù胃傻溃?chē)流
本文檔為道路建設市政給排水施工方案,包括:本資料為 道路建設市政給排水施工方案,pdf格式,37頁(yè)。 工程概況: 本項目為寶蘭客專(zhuān)榆中站進(jìn)站道路總承包工程,位于環(huán)城東路(經(jīng)十六路)盆地大道至環(huán)城南路段。寶蘭客專(zhuān)榆中站站前廣場(chǎng)進(jìn)站道路建設項目
某工程環(huán)境整治工程位于sxh 橋,由sx 縣公城市建設投資開(kāi)發(fā)有限公司規劃建設,由sx 縣 城市規劃設計研究院設計。總施工面積21000 平方米,工程主要內容為河坎擋墻、河埠、 園路、圍墻、踏步、廊架、園林小品、給水管道、照明用電、園林綠化
本工程兩岸護岸結構型式較多,各種護岸型式,基礎埋置深度不一,護岸基礎開(kāi)挖在河道開(kāi)挖后進(jìn)行,擬采用1.0m3液壓反鏟自上而下分層開(kāi)挖,坑外配合推土機集及平整施工便道,人工修整邊坡,基坑底邊線(xiàn)各留0.5寬工作面。
簡(jiǎn)介: 對如意溝原有河道進(jìn)行拓寬,并改變河道原有形狀。根據施工藍圖,河道將開(kāi)挖成一近似半圓形的景觀(guān)河。設計主河道為新挖拓寬河道,河道平面為近似半圓形河道,其斷面用復式斷面型式,設計河底高程為3.80m。河道上游無(wú)擋土墻部分為拓疏河道,其斷面
市政內河整治施工方案
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