某市政隧道冬季施工方案

上莊路南延（含西山隧道）道路工程位于北京市海淀區(qū)，南起閔莊路，向北沿旱河路方向經(jīng)香泉環(huán)島、北京市植物園園區(qū)，在穿越西山后，在冷泉村北與現(xiàn)況黑龍?zhí)堵废嘟?，全長(zhǎng)8.68km。本工程為上莊路南延（含西山隧道）道路工程5標(biāo)段，標(biāo)段范圍為：自1線設(shè)計(jì)

隧道、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。

河北隧道冬季施工方案

一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設(shè)牢固，正面為大門并設(shè)有門簾，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。

[河北]隧道冬季施工方案_

為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量、進(jìn)度、安全。根據(jù)工期要求，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門施工；莊子隧道洞門施工。

隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來，不僅給工程帶來?yè)p失，而且影響工程的使用壽命。

雙線鐵路隧道冬季施工方案

xxx隧道為雙線鐵路隧道，設(shè)計(jì)行車速度200Km/h；隧道洞門進(jìn)出口均采用斜切式帽檐洞門，進(jìn)出口洞門均設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)，隧道暗挖部分采用新奧法施工。 xxx隧道施工里程：改DK374+280～DK374+629。全長(zhǎng)349m。 xxx一號(hào)隧道施

隧道局冬季施工方案最終

目 錄 一、編制依據(jù) 1 二、概況 1 三、冬期施工主要內(nèi)容 2 四、組織保證措施 3 五、技術(shù)保證措施 4 5.1、混凝土配制和攪拌的技術(shù)要求 4 5.2、砼的運(yùn)輸 5 5.3、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模 5 5.4、鋼筋工程技術(shù)保證措施 7

隧道冬季施工方案及技術(shù)措施

濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長(zhǎng)度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道、轉(zhuǎn)心湖大橋

2017隧道冬季施工方案（7P）

隧道冬季施工方案2015（13P）

最新《冬季施工方案》

柑

某小凈距隧道施工方案

進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見附件

市政道路-冬季施工方案

八路規(guī)劃為東西向城市次干道，工程西起雁鳴路，東至濱河西路，道路全長(zhǎng)698.31米，道路規(guī)劃紅線寬度40米，兩幅路形式，雙向六車道。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路、濱河西路相交，其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為：3.

隧道冬季施工方案及技術(shù) 措施

濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長(zhǎng)度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道、轉(zhuǎn)心湖大橋

市政橋梁跨鐵路隧道施工方案

建設(shè)大道（貴陽(yáng)段）道路工程位于龍里縣谷腳鎮(zhèn)東部，項(xiàng)目起于寡婆橋附近，終點(diǎn)在尖壁高速附近接建設(shè)大道龍里段，東西走向，在幸福水庫(kù)附近與擬建龍水路相接，上跨魚梁河后，途經(jīng)省水牛坡埡口，在毛栗山附近上跨龍洞堡大道，滬昆鐵路隧道后，在秦琪村秦琪河附近

劉家實(shí)施性隧道冬季施工方案

新建鐵路張家口至呼和浩特鐵路劉家隧道位于烏蘭察布市劉家溝村西側(cè)，蛇盤兔村東側(cè)，臨近G110國(guó)道和京藏高速公路，地勢(shì)起伏較大。隧道進(jìn)口里程為DK135+210，出口里程DK137+246，全長(zhǎng)2036m，本隧道最大埋深80m。進(jìn)口左線內(nèi)軌頂面

西營(yíng)實(shí)施性隧道冬季施工方案

西營(yíng)隧道起點(diǎn)DK133+194，終點(diǎn)DK134＋446，全長(zhǎng)1252m。采用雙向掘進(jìn)，西營(yíng)隧道全長(zhǎng)1252m。本隧道位于地震動(dòng)峰值加速度為0.1g地區(qū)。進(jìn)出口采用等環(huán)寬斜切式洞門。全隧均采用曲墻（帶仰拱）復(fù)合襯砌。進(jìn)口端DK133+815～

南疆鐵路某隧道冬季施工方案

1.建立砂石料保溫儲(chǔ)料倉(cāng)，集料入場(chǎng)后，先將保溫料棚內(nèi)的砂石料卸滿，然后將剩余部分卸在露天大堆料場(chǎng)，露天大堆料場(chǎng)用帆布或防水的塑料布覆蓋，避免積雪結(jié)冰，雪后及時(shí)清理積雪，專人負(fù)責(zé)，以達(dá)到對(duì)集料的防凍、保溫要求。 2、拌和站配料機(jī)料倉(cāng)及拌和機(jī)采

隧道出口冬季施工方案（4P）

市政隧道工程開挖施工方案

本項(xiàng)目XX隧道位于XX市西部XX區(qū)和XX區(qū)，為XX南路工程穿越XX段，處于XX市旅游景區(qū)內(nèi)，是XX市規(guī)劃道路網(wǎng)“主環(huán)”中XX路～XX路的重要組成項(xiàng)目，是XX市內(nèi)環(huán)西線的一部分。項(xiàng)目建成后，從東到西，由南及北，圍繞著城區(qū)的快速通道將連成網(wǎng)絡(luò)，

某市政隧道冬季施工方 案

上莊路南延（含西山隧道）道路工程位于北京市海淀區(qū)，南起閔莊路，向北沿旱河路方向經(jīng)香泉環(huán)島、北京市植物園園區(qū)，在穿越西山后，在冷泉村北與現(xiàn)況黑龍?zhí)堵废嘟唬L(zhǎng)8.68km。本工程為上莊路南延（含西山隧道）道路工程5標(biāo)段，標(biāo)段范圍為：自1線設(shè)計(jì)

西營(yíng)實(shí)施性隧道冬季 施工方案

西營(yíng)隧道起點(diǎn)DK133+194，終點(diǎn)DK134＋446，全長(zhǎng)1252m。采用雙向掘進(jìn)，西營(yíng)隧道全長(zhǎng)1252m。本隧道位于地震動(dòng)峰值加速度為0.1g地區(qū)。進(jìn)出口采用等環(huán)寬斜切式洞門。全隧均采用曲墻（帶仰拱）復(fù)合襯砌。進(jìn)口端DK133+815～

市政工程冬季施工方案（11P）

市政工程冬季施工方案（17P）

市政工程冬季施工方案.doc

市政道路冬季施工方案.pdf

市政道路冬季施工方案(1).pdf

市政工程冬季施工方案.pdf

牧綏鐵路冬季施工方案

第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計(jì)劃安排 第四章、冬季施工準(zhǔn)備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

大拉山隧道進(jìn)洞施工方案

進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時(shí)邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級(jí)，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護(hù)。

聞垣高速冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

某工業(yè)廠房冬季施工方案

冬季混凝土特點(diǎn)：凝結(jié)時(shí)間：0℃~4℃時(shí)，比15℃延長(zhǎng)3倍，溫度降到0.3~0.5℃時(shí)，混凝土開始凍結(jié)后，反應(yīng)停止，-10℃時(shí)，水化反應(yīng)完全停止，混凝土強(qiáng)度不在增長(zhǎng)，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞，及發(fā)生凍壞。

橋梁道路冬季施工方案

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建筑冬季施工方案模板

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市政頂管施工方案文檔

1、本段頂管為通信管線套管，管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm，頂管長(zhǎng)度為66m。

市政頂管專項(xiàng)施工方案

該區(qū)域住宅小區(qū)成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng)，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區(qū)雨污合

混凝土和砌體冬季施工方案

目前，工程施工已進(jìn)入冬季施工，隨著溫度的下降，使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量