山嶺公路隧道洞口段的施工方法

1 洞口段圍巖預(yù)加固措施 洞口段圍巖的自支護(hù)能力比較弱,有的甚至沒(méi)有自支護(hù)能力。因此,在洞口段施工中最重要的是提高圍巖的自支護(hù)能力,保證開(kāi)挖及后續(xù)作業(yè)的進(jìn)行。 根據(jù)國(guó)內(nèi)外的施工經(jīng)驗(yàn),提高圍巖自支護(hù)能力的基本方法是控制圍巖的坍塌、松弛。洞口施

山嶺隧道施工方法與安全質(zhì)量控制要點(diǎn)

本資料為山嶺隧道施工方法與安全質(zhì)量控制要點(diǎn)，共180頁(yè)。 隨著社會(huì)的發(fā)展，隧道工程技術(shù)水平不斷提高。從科技進(jìn)步角度看，隧道工程技術(shù)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步和相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步密切相關(guān)，特別是與隧道機(jī)械設(shè)備的更新密不可分。由于施工機(jī)械的不斷革新，促

山嶺隧道工程施工方法與安全質(zhì)量控制要點(diǎn)

本資料為山嶺隧道施工方法與安全質(zhì)量控制要點(diǎn)，共180頁(yè)。 隨著社會(huì)的發(fā)展，隧道工程技術(shù)水平不斷提高。從科技進(jìn)步角度看，隧道工程技術(shù)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步和相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步密切相關(guān)，特別是與隧道機(jī)械設(shè)備的更新密不可分。由于施工機(jī)械的不斷革新，促

隧道各種施工方案方法

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隧道各種施工方案方法大全

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流砂地段隧道施工方法

隧道通過(guò)流砂地段,在開(kāi)挖、支護(hù)和襯砌過(guò)程中都可能發(fā)生大量坍塌，坑道受壓變形，破壞襯砌結(jié)構(gòu)，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度、安全和質(zhì)量，因此，施工中必須做好地質(zhì)調(diào)查與預(yù)報(bào)工作，做到先排水、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)，快襯砌、勤檢查的防治措施。 1、施工方法 流砂地層的

斷層及破碎隧道施工方法

穿過(guò)斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來(lái)不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時(shí)，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動(dòng)等有關(guān)條件，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施，認(rèn)真分析研究設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，并在掘進(jìn)齊頭左右兩側(cè)用鉆

巖爆地質(zhì)隧道施工方法

巖爆多發(fā)生在埋藏很深、整體、干燥和質(zhì)地堅(jiān)硬的巖層中。發(fā)生的地點(diǎn)，多在新開(kāi)挖工作面及其它附近，個(gè)別的也有距新開(kāi)挖工作面較遠(yuǎn)；發(fā)生的時(shí)間，多在爆破后2-3h（或更長(zhǎng)時(shí)間）。在溶孔較多的巖層里，則不發(fā)生巖爆。

嚴(yán)寒地區(qū)隧道施工方法

在高海撥寒冷地區(qū)修筑隧道，最棘手的技術(shù)難題是防止圍巖凍結(jié)及凍脹的產(chǎn)生，保證隧道襯砌不被破壞。因此采取保溫，排水方案，結(jié)合一定的供熱措施是避免嚴(yán)寒地區(qū)隧道凍脹及結(jié)冰病害的有效方法。

隧道通風(fēng)與排水施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、隧道通風(fēng) 1、風(fēng)機(jī)、風(fēng)管及通風(fēng)方式選擇 1．1隧道通風(fēng)方式的選擇系根據(jù)坑道長(zhǎng)度，施工方法，及設(shè)備條件等確定。一般情況下，單頭掘進(jìn)長(zhǎng)度在1000m以下的隧道施工通風(fēng)采用壓入式，單頭掘進(jìn)長(zhǎng)度在1000m以上時(shí)采用混合式，而在沒(méi)有平

山嶺隧道專項(xiàng)施工方案

杭州市紫之隧道（紫 金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標(biāo)段施工，主要組成分為四部分，分別為主隧道、南口匝道、匝道接線道路及隧道管理用房。其中主隧道為1#隧道西線K1+530～K3+550，長(zhǎng)2020m，1#隧道東線K1+570～K3+555，長(zhǎng)1

隧道施工方法及重難點(diǎn)控制

由于第一次發(fā)布時(shí)輸錯(cuò)了收益值，此次重發(fā)一次。非常實(shí)用的隧道施工教材，重慶交大工程碩士使用。對(duì)隧道現(xiàn)場(chǎng)施工工藝、工法的使用，對(duì)施工質(zhì)量、安全控制的方法及措施進(jìn)行詳細(xì)的闡述及介紹。

隧道各種施工方案方法(超前錨桿)

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隧道各種施工方案方法（瓦斯隧道）

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盾構(gòu)區(qū)間隧道防水施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1主要防水措施 襯砌防水措施有：管片混凝土自防水；管片接縫設(shè)彈性密封墊防水；螺栓孔防水；嵌縫密封；隧道與車(chē)站、旁通道接頭防水。 2防水材料的技術(shù)性能 1）襯砌混凝土管片結(jié)構(gòu)自防水 在管片生產(chǎn)中，通過(guò)合理的配合比設(shè)計(jì)、規(guī)范的材料選購(gòu)

某隧道結(jié)構(gòu)防排水施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1復(fù)合防水板施工方法 鋪掛前準(zhǔn)備工作 ?作業(yè)臺(tái)架就位后，用電焊或氧焊將外露的錨桿頭齊根切除，并用1：2水泥砂漿抹平，以防止頂破防排水板。 ?對(duì)于初期支護(hù)表面存在的凸凹部分，當(dāng)矢高/弦長(zhǎng)＞1：6時(shí)，要做局部找平，根據(jù)找平范圍的大小選

大量涌水、滲水隧道施工方法

運(yùn)用新奧法原理，沿隧道開(kāi)挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開(kāi)挖面中心也布孔），進(jìn)行全斷面全封閉深孔注漿固結(jié)止水，使 隧道周邊及開(kāi)挖面形成一個(gè)堵水帷幕（加固區(qū)），切斷地下水流通路，保持圍巖穩(wěn)定，增強(qiáng)施工安全。

膨脹性圍巖隧道施工方法

1.概述 在膨脹性地層中開(kāi)挖隧道、巷道或地下洞室，常?？梢砸?jiàn)到圍巖因開(kāi)掘而產(chǎn)生變形，或者因浸水而膨脹，或因風(fēng)化而開(kāi)裂等現(xiàn)象，使設(shè)置在膨脹性圍巖中的隧道或地下洞室的洞壁發(fā)生位移，導(dǎo)致圍巖失穩(wěn)，襯砌破壞。膨脹性圍巖的基本特征，歸納起來(lái)表現(xiàn)在以下

黃土隧道施工方法文檔

內(nèi)容簡(jiǎn)介 為了預(yù)防在黃土中開(kāi)挖隧道的大變形和坍塌問(wèn)題，采用臺(tái)階分布開(kāi)挖法（又稱環(huán)形開(kāi)挖留核心土法），結(jié)合噴射砼及時(shí)封閉開(kāi)挖面，用超前管棚支護(hù)、鋼拱支撐、掛網(wǎng)、打錨桿等來(lái)加強(qiáng)土體強(qiáng)度及限制圍巖應(yīng)力重新分布，實(shí)施短開(kāi)挖，快循環(huán)來(lái)減少對(duì)土體的擾動(dòng)

隧道施工方法講義91頁(yè)

隧道施工方法講義91頁(yè),內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

隧道施工防排水施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、施工方法及作業(yè)要點(diǎn) 1．1及時(shí)做好隧道兩端洞口及輔助坑道洞口的排水系統(tǒng)，盡早處理好地表積水。 1．1．1勘探用的坑洼、探坑等用粘土回填，并分層夯實(shí)。 1．1．2及時(shí)用漿砌片石鋪砌洞頂環(huán)形天溝。 1．1．3清理洞口附近雜草和樹(shù)叢

大量滲水及涌水隧道施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 隧道的富水?dāng)鄬訋В捎趪鷰r軟弱破碎，穩(wěn)定性差，加之水的影響，出現(xiàn)大量的滲水或者涌水，使得施工極其困難，作業(yè)不安全，掘進(jìn)速度慢，工程質(zhì)量難以保證。但隨著技術(shù)發(fā)展，逐漸總結(jié)出了大量滲水及涌水隧道的施工方法。 1、 施工原則 1.1應(yīng)用

某隧道擴(kuò)建投標(biāo)爆破施工方法

本資料為某隧道擴(kuò)建投標(biāo)爆破施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

隧道施工方法之淺埋暗挖法

淺埋暗挖法是在距離地表較近的地下進(jìn)行各種類(lèi)型地下洞室暗挖施工的一種方法。繼1984年王夢(mèng)恕院士在軍都山隧道黃土段試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，又于1986年在具有開(kāi)拓性、風(fēng)險(xiǎn)性、復(fù)雜性的北京復(fù)興門(mén)地鐵折返線工程中應(yīng)用，在拆遷少、不擾民、不破壞環(huán)境下獲得

隧道施工多種施工方法講解

本資料為隧道工程的多種施工方法講解： 1、傳統(tǒng)礦山法 2、新奧法 3、新奧法的施工技術(shù) 4、洞口段及明洞施工方法 5、輔助施工方法 6、特殊地質(zhì)地段的施工方法 7、鉆爆開(kāi)挖和裝渣運(yùn)輸 8、隧道支護(hù)施工 9、隧道掘進(jìn)機(jī)施工 10、隧道施工現(xiàn)場(chǎng)

隧道防水施工方法QC成果

隧道施工方法及關(guān)鍵施工技術(shù)

一.洞口施工技術(shù) 二.進(jìn)洞施工方法 三.明洞 四.隧道施工方法及關(guān)鍵施工技術(shù) 五.幾種施工設(shè)備

不良地質(zhì)條件下隧道施工方法

伴隨著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展與綜合國(guó)力的增強(qiáng)，城市的規(guī)模也不斷的增大，城市人口流量還在增加、再加上機(jī)動(dòng)車(chē)輛呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢(shì)，交通狀況不斷惡化

隧道各種施工方案方法(黃土隧道施工)

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隧道各種施工方案方法(流砂地質(zhì)隧道)

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隧道各種施工方案方法(邁式（自進(jìn)式）錨桿)

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隧道各種施工方案方法（挖孔抗滑樁施工）

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隧道各種施工方案方法（巖溶隧道施工）

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大量滲水涌水隧道施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、 大量涌水隧道施工 1．施工方法 運(yùn)用新奧法原理，沿隧道開(kāi)挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開(kāi)挖面中心也布孔），進(jìn)行全斷面全封閉深孔注漿固結(jié)止水，使 隧道周邊及開(kāi)挖面形成一個(gè)堵水帷幕（加固區(qū)），切斷地下水流通路，保持圍巖穩(wěn)定

隧道穿越溶洞堆積物施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 溶洞堆積物宜固不宜清，先支后挖，強(qiáng)支護(hù)，開(kāi)挖斷面要變大為小，步步為營(yíng)，因此必須加固周?chē)膸r堆，構(gòu)成整體受力。 施工前必須做好穩(wěn)固掌子面的工程措施，防止頂部巨石下坍危險(xiǎn)，固結(jié)塊石坍體，確保溶洞堆積物的穩(wěn)定。 穿越溶洞堆積物應(yīng)考慮地表

隧道長(zhǎng)大管棚施工方法

管棚由鋼管和鋼架組成，并輔助錨桿和噴射砼，管棚直徑為80～180mm,一般采用108mm×4.5mm厚熱扎無(wú)縫鋼管,管與管的中心間距采用2.5～3倍管徑30～50cm,管棚長(zhǎng)度不宜小于10m,根據(jù)地質(zhì),機(jī)械設(shè)備及施工條件確定,長(zhǎng)度一般為10

公路隧道雙洞小凈距隧道施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 小凈距隧道是指并行雙洞公路隧道間夾巖石厚度較小，一般小于1.5倍隧道開(kāi)挖斷面寬度的一種特殊隧道結(jié)構(gòu)型式。為給小凈距隧道施工提供技術(shù)指導(dǎo)和行為要求，特制訂本細(xì)則。細(xì)則適用于隧道開(kāi)挖斷面寬度小于13m的并行雙洞隧道。本細(xì)則針對(duì)**高速

朔黃線蔡家坪某隧道施工方法

工程概況 朔黃鐵路蔡家坪**隧道，位于山西省盂縣境內(nèi)蔡家坪村，毗鄰滹沱河畔，施工里程為DK170+250～+770。隧道處于剝蝕低中山山梁，沖溝發(fā)育，地形起伏，自然坡度30°左右，大部分基巖裸露，局部表面覆新黃土及碎石土。隧道洞身為太古界五

某隧道洞內(nèi)混凝土路面施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 混凝土路面施工采用小型機(jī)具（真空吸水）施工方法。 水泥混凝土路面小型機(jī)具施工工序?yàn)椋簻y(cè)量放樣→基層檢驗(yàn)和整修→支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）→運(yùn)輸混凝土→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→鋪放過(guò)濾布與氣墊薄膜吸墊→真空處理

隧道防水隔離層施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、施工方法及工藝要求 1．1防水層的施工作業(yè)利用多功能作業(yè)臺(tái)架進(jìn)行。 1．2防水層的施作選擇在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定和二次襯砌灌注前進(jìn)行，施作點(diǎn)與爆破作業(yè)面的距離大于爆破安全距離，距灌注二次襯砌處大于20m。 1．3施工順序：先敷