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隧道巖溶的旋噴樁處理施工
內容簡(jiǎn)介 概況 某隧道進(jìn)口ＤＫ278+628-ＤＫ278+698段溶洞為一大型全充填溶洞,填充黃褐色軟塑-硬塑粘土夾石、松散-中密塊石土,隧道洞身位于充填物中,隧底發(fā)育多個(gè)充填溶洞,充填物最厚約30ｍ。溶洞與山頂相通,雨季流水量大,最高達0
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鐵路隧道常用施工規范
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規標準[2005]110號
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隧道巖溶專(zhuān)項施工方案
本隧道位于晉城市澤州縣，進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長(cháng)13421m。玨山隧道線(xiàn)平面位置見(jiàn)下圖所示。
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巖溶隧道施工技術(shù)研究與應用
通過(guò)渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預測預報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結構安全穩定的目的。
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盾構法隧道施工與驗收規范
盾構法隧道施工與驗收規范，適用于采用盾結構法施工、預制管片拼裝式隧道襯砌結構的施工與質(zhì)量驗收。
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公路隧道施工技術(shù)規范
本資料為：公路隧道施工技術(shù)規范：公路隧道施工技術(shù)規范，內容詳實(shí)，可供參考。
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隧道巖溶專(zhuān)項 施工方案
本隧道位于晉城市澤州縣，進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長(cháng)13421m。玨山隧道線(xiàn)平面位置見(jiàn)下圖所示。
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穿越巖溶不良地段隧道施工工法探討
該隧道全長(cháng)4500米，地處鄂西山地向江漢平原過(guò)渡地段，隧道洞身穿越的石龍洞組白云巖，為區域性強巖溶層。地下水排泄標高460m～475m，高于隧道洞身約155m以上，隧道處于壓力飽水帶，洞身及洞頂圍巖處于寒武系石牌組天河板泥質(zhì)條帶灰巖中，多崩
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隧道各種施工方案方法（巖溶隧道施工）
隧道各種施工方案方法（巖溶隧道施工） 隧道各種施工方案方法（巖溶隧道施工） 隧道各種施工方案方法（巖溶隧道施工）
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大用隧道巖溶地質(zhì)專(zhuān)項施工方案
大用隧道起迄里程為DK36+898.000～DK39+054.000，隧道線(xiàn)間距為4.6m，全長(cháng)2156m。隧線(xiàn)分界里程為DK36+898、DK39+054。進(jìn)口至DK37+500設計為25‰的下坡，DK37+500至出口設計為10‰下坡，
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大用隧道巖溶地質(zhì)專(zhuān)項施工 方案
大用隧道起迄里程為DK36+898.000～DK39+054.000，隧道線(xiàn)間距為4.6m，全長(cháng)2156m。隧線(xiàn)分界里程為DK36+898、DK39+054。進(jìn)口至DK37+500設計為25‰的下坡，DK37+500至出口設計為10‰下坡，
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公路隧道規范清單供隧道施工指導
公路隧道施工規范清單，指導公路速隧道施工，指導現場(chǎng)施工作用，可以根據最新規范進(jìn)行更新
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公路隧道施工技術(shù)規范JTGF60-2009
公路隧道施工技術(shù)規范JTGF60-2009
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公路隧道施工技術(shù)規范（DOC版）
本資料為公路隧道施工技術(shù)規范（DOC版），資料內清晰，可供參考，歡迎下載。
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Jtj042（公路隧道施工技術(shù)規范）
本資料為Jtj042（公路隧道施工技術(shù)規范），資料內清晰，可供參考，歡迎下載。
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最新《公路隧道施工技術(shù)規范》
最新《公路隧道施工技術(shù)規范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施，代替F60
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玨山隧道巖溶注漿專(zhuān)項施工方案
本隧道位于晉城市澤州縣，進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長(cháng)13421m。其中Ⅴ級圍巖共1586m，占隧道總長(cháng)的11.82%；Ⅳ級圍巖3230m，占隧道總長(cháng)24.06%；Ⅲ圍巖共4688m，占隧道總長(cháng)34.92
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某隧道設計與施工總結
本資料為某隧道設計與施工總結，該方案線(xiàn)路短直，工程量小、地質(zhì)條件較好，運營(yíng)費低，施工與既有線(xiàn)運輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道，為開(kāi)發(fā)樂(lè )昌峽水力資源創(chuàng )造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實(shí)，值得參考下載。
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大用隧道巖溶地質(zhì)專(zhuān)項 施工 方案
大用隧道起迄里程為DK36+898.000～DK39+054.000，隧道線(xiàn)間距為4.6m，全長(cháng)2156m。隧線(xiàn)分界里程為DK36+898、DK39+054。進(jìn)口至DK37+500設計為25‰的下坡，DK37+500至出口設計為10‰下坡，
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巖溶隧道專(zhuān)項施工方案(按專(zhuān)家意見(jiàn)修改)
本標段為云南沾益至會(huì )澤高速公路項目土建第二合同段，項目起止樁號為K18+700-K34+975.809，全長(cháng)16.276公里。全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準，設計速度80km/h，整體式路基寬度24.5m，分離式路基寬度12.25m；汽車(chē)荷
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支井河某隧道施工總結
本資料為支井河某隧道施工總結，采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW，揚程為225米、流量6.3m3/小時(shí)，用φ50mm的鋼管輸送至硐內，供硐內風(fēng)鉆等的用水。 內容詳實(shí)，值得參考下載
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公路隧道施工技術(shù)規范（JTGT3660-2020）.pdf
《公路隧道施工技術(shù)規范》（JTGT3660-2020）.pdf《公路隧道施工技術(shù)規范》（JTGT3660-2020）.pdf
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公路隧道施工技術(shù)規范JTG_T3660-2020
現發(fā)布《公路隧道施工技術(shù)規范} (JTG/T 3660-2020) ，作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2020 年8 月1 日起施行。原《公路隧道施工技術(shù)規范} (JTG F60-2009) 和《公路隧道施工技術(shù)細則} (JTG/T F60-
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JTG-T3660-2020-公路隧道施工技術(shù)規范.
JTG-T3660-2020-公路隧道施工技術(shù)規范.
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宜萬(wàn)鐵路復雜巖溶隧道施工地質(zhì)工作方法
宜昌至萬(wàn)州鐵路全長(cháng)377公里，共有159座隧道（含Ⅰ線(xiàn)和Ⅱ線(xiàn)），總長(cháng)338km，其中Ⅰ線(xiàn)有226km隧道,隧線(xiàn)比達60%。其地形、地質(zhì)條件之復雜集西南山區鐵路之大成，建設條件之艱、難、險居我國鐵路歷史之最，特別是長(cháng)大隧道穿越地區巖溶發(fā)育規模
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GB50446-2008 盾構法隧道施工與驗收規范
本資料為：GB50446-2008 盾構法隧道施工與驗收規范，內容詳實(shí)，可供參考。
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GB_50446-2017_盾構法隧道施工及驗收規范
GB_50446-2017_盾構法隧道施工及驗收規范(國標)
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JTJ042—94公路隧道施工技術(shù)規范
本文為JTJ042—94公路隧道施工技術(shù)規范，本規范適用于各級公路山嶺隧道。隧道施工應在公路修建總體施工規劃下，制訂相應的施工組織設計。編制施工組織設計時(shí)，應考慮隧道長(cháng)度和斷面、工期要求、地質(zhì)條件和當地自然條件等，確定合理的施工方法和施工進(jìn)
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JTG/T3660-2020公路隧道施工技術(shù)規范
JTG/T3660-2020公路隧道施工技術(shù)規范
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GB51201-2016 沉管法隧道施工與質(zhì)量驗收規范
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巖溶隧道施工規范
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